Свечи зажигания DENSO - Denso Corporation

Свечи зажигания <strong>DENSO</strong><br />

Откройте для себя<br />

технологию <strong>DENSO</strong>

---

Свечи зажигания <strong>DENSO</strong><br />

СВечи ЗажигаНия<br />

<strong>DENSO</strong><br />

03 <strong>DENSO</strong> в европе<br />

> Происхождение вторичного рынка<br />

04 Введение<br />

> об этой публикации<br />

05 ассортимент продукции<br />

06 Свечи зажигания<br />

> Конфигурация свечей<br />

08 Стандартные свечи зажигания<br />

11 Примеры и основные преимущества<br />

09 Подробно о преимуществах<br />

10 Характеристики<br />

12 Iridium Power<br />

15 Примеры и основные преимущества<br />

13 Подробно о преимуществах<br />

14 Характеристики<br />

16 ассортимент<br />

18 Спецификации<br />

20 Iridium Tough<br />

23 Примеры и основные преимущества<br />

21 Подробно о преимуществах<br />

22 Характеристики<br />

24 Дополнительные преимущества<br />

25 Спецификации<br />

26 Iridium Racing<br />

29 Примеры и основные преимущества<br />

27 Подробно о преимуществах<br />

28 Характеристики<br />

30 Выбор гоночных свечей<br />

Содержание<br />

31 Спецификации<br />

32 Перекрестные ссылки<br />

34 Свечи зажигания <strong>DENSO</strong> –<br />

обозначение<br />

36 Свечи зажигания – Установка<br />

36 оригинальное оборудование<br />

<strong>DENSO</strong> и вторичный рынок свечей<br />

> отличия<br />

37 Свечи зажигания <strong>DENSO</strong><br />

> анализ неисправностей<br />

38 особые дорожные условия<br />

> Выбор соответствующих свечей<br />

<strong>DENSO</strong> в Европе<br />

Происхождение<br />

вторичного рынка<br />

<strong>DENSO</strong> Aftermarket Europe представляет собой часть<br />

корпо рации <strong>DENSO</strong>, одного из трех мировых ведущих<br />

производителей передовых автомобильных технологий,<br />

систем и компонентов.<br />

основанная в 1949 г., <strong>DENSO</strong> является пионером в области<br />

выпуска товаров высокого качества для автомобильной<br />

промышленности – она поставляет самое разное оригинальное<br />

оборудование для всех ведущих производителей автомобилей<br />

во всем мире. Детали <strong>DENSO</strong> можно обнаружить фактически<br />

в девяти из десяти автомобилей, которые встретятся вам<br />

на дороге.<br />

Мы также гордимся тем, что можем представить наш производственный<br />

опыт на независимом вторичном европейском<br />

рынке. Наши программы высокого технического уровня представляют<br />

только продукты согласно спецификациям ое,<br />

специально отобранные для дистрибьюторов и конечных потребителей.<br />

Мы управляем поставкой таких продуктов через<br />

<strong>DENSO</strong> Aftermarket Europe, которая поддерживает растущую<br />

сеть местных офисов по продажам на вторичном рынке.<br />

Свечи зажигания представляют собой одну из главных<br />

специализаций <strong>DENSO</strong>. Наша постоянная исследовательская<br />

и новаторская работа привела ко многим важнейшим<br />

инновационным разработкам в данном секторе, включая<br />

технологию U-groove и самый малый в мире по размерам<br />

наконечник Iridium. являясь главным спонсором и техническим<br />

партнером команды Формулы-1 корпорации Toyota Motor<br />

<strong>Corporation</strong>, команды Subaru World Rally Team и других видов<br />

автоспорта, мы знаем все о высокотехнологичных решениях,<br />

воплощая свой опыт в наших сериях Iridium и Racing.<br />

Поэтому вы можете положиться на <strong>DENSO</strong> – у нас<br />

есть свечи зажигания для любого случая и любых<br />

потребностей автомобилистов.<br />

<strong>DENSO</strong> Происхождение вторичного рынка | 03

---

Введение<br />

Целью данного Руководства по свечам зажигания<br />

<strong>DENSO</strong> Aftermarket Europe является предоставление<br />

дистрибьюторам, оптовым торговым организациям<br />

и конечным потребителям всей информации об этих<br />

уникальных свечах зажигания, соответствующих<br />

спецификациям ОЕ. Вы получите всю необходимую<br />

информацию: от технических данных и руководства<br />

по применению до наглядных примеров и иллюстраций<br />

по каждому типу.<br />

Свечи зажигания <strong>DENSO</strong><br />

<strong>DENSO</strong> устанавливает стандарты в технологии<br />

производства свечей зажигания с 1959 года.<br />

Мы сами разрабатываем все типы свечей<br />

и производим их на собственных заводах,<br />

сертифицированных по QS 9000 и ISO 9000,<br />

в разных регионах мира, и нашим стандартом<br />

является «ноль дефектов». Мы обеспечиваем<br />

эти высочайшие эксплуатационные характеристики<br />

и для вторичного рынка. Свечи<br />

зажигания <strong>DENSO</strong>, включая стандартные,<br />

Platinum и Iridium, покрывают весь постоянно<br />

расширяющийся диапазон применения. чтобы<br />

обеспечить оптимальные рабочие характеристики<br />

двигателя, выбирайте свечи зажигания<br />

<strong>DENSO</strong> для любых автомобилей, мотоциклов,<br />

моторных лодок и малых моторов.<br />

04 | <strong>DENSO</strong> об этой публикации<br />

Об этой публикации<br />

STANDARD<br />

><br />

><br />

><br />

><br />

Медно-стеклянное уплотнение обеспечивает рассеивание тепла<br />

Стандартный U-образный паз – U-groove<br />

глубоко вставленный медный сердечник<br />

Теплостойкое никелевое покрытие<br />

DOUBLE PLATINUM (LONGLIFE), SINGLE PLATINUM (ZU)<br />

><br />

><br />

><br />

><br />

><br />

Улучшенный, более надежный запуск<br />

Более полное сгорание (уменьшение выбросов)<br />

лучшая способность преодолевать неточности настройки<br />

Великолепные приемистость и ускорение<br />

Технология, испытанная в гонках<br />

IRIDIUM LONGLIFE, IRIDIUM TOUGH, IRIDIUM POWER<br />

><br />

><br />

><br />

><br />

><br />

Великолепная воспламеняемость<br />

Низкое требуемое напряжение<br />

лучше динамика и стабильность работы<br />

Меньший расход топлива<br />

Более продолжительный срок службы<br />

IRIDIUM RACING<br />

><br />

><br />

><br />

><br />

Ассортимент продукции<br />

Технология Формулы-1<br />

Максимальное ускорение<br />

Высокая надежность<br />

Повышенная эффективность<br />

Спецификации<br />

Тип Standard Single<br />

Platinum<br />

Double<br />

Platinum<br />

Тип<br />

Iridium,<br />

тип OEM5 Iridium,<br />

тип OEM<br />

Iridium<br />

Long Life<br />

Тип 5<br />

1 Типы свечей зажигания без U в наименовании типа не имеют U-образного паза<br />

2 Не применяются для IU24A, IU27A, IU31A, IUF27A и IUF31A<br />

3 Типы свечей зажигания с Z в наименовании типа имеют заземляющий электрод конической формы<br />

4 За исключением типов с поверхностным зазором<br />

5 Типы оеМ, только для некоторых машин<br />

Iridium Racing<br />

Iridium Tough<br />

Iridium Power<br />

Platinum<br />

Standard<br />

Iridium<br />

Power<br />

Iridium<br />

Tough<br />

U-groove + 1 + - - - + 2 - -<br />

Боковой электрод Некоторые + - - - + 2 - -<br />

конической формы типы 3<br />

Iridium<br />

Racing<br />

Материал ground обычный обычный С платиновым С платиновым С платиновым обычный С платиновым Полностью<br />

бокового электрода наконечником наконечником наконечником наконечником платиновый<br />

Центральный 2,5 мм 0,7 мм 1,1 мм 0,7 мм 0,4 мм 0,4 мм 0,4 мм 0,4 мм 4<br />

электрод<br />

Доступные 9 - 27 14 - 34 16 - 22 16 - 22 16 - 27 16 - 34 16 - 24 24 - 35<br />

калильные числа<br />

Резистор Большинство Большинство Все типы Все типы Все типы Все типы Все типы Все типы<br />

типов типов<br />

Высокая + +++ ++ ++++ ++++ +++++ +++++ +++++<br />

эффективность<br />

Семейство свечей зажигания <strong>DENSO</strong> включает три<br />

основных линейки продуктов: стандартная, Platinum и<br />

Iridium. в каждой из них предлагается выбор различных<br />

технических характеристик, что обеспечивает точный<br />

свечей для индивидуальных условий применения.<br />

Standard Platinum Iridium<br />

Экономия топлива Хорошая Улучшенная Улучшенная Наилучшая Наилучшая Наилучшая Наилучшая -<br />

Срок службы Standard Standard Long life Long life Long life Standard Long life Только для<br />

(Стандартный) (Стандартный) (Увеличенный) (Увеличенный) (Увеличенный) (Стандартный) (Увеличенный) гонок<br />

<strong>DENSO</strong> ассортимент продукции | 05

---

Различные типы в пРогРамме Свечей зажигания <strong>DENSO</strong><br />

В приведенном ниже обзоре обобщены различные конструкции в программе<br />

свечей зажигания <strong>DENSO</strong>, что облегчает выбор подходящей свечи для<br />

каждого конкретного случая<br />

Свеча с тремя электродами<br />

Пример K22PB/W20EPB<br />

- Три боковых электрода<br />

- Более длительный срок службы<br />

- Для Audi, VW, Citroёn, Fiat, Mercedes-<br />

Benz, Renault<br />

Свечи с увеличенной длиной<br />

Пример KJ20CR-L11<br />

5<br />

мм<br />

Свечи зажигания Конструкции свечей<br />

- Боковой электрод конусообразной<br />

формы<br />

- Более тонкий центральный электрод<br />

- Улучшение зажигания<br />

- Исключительно для автомобилей<br />

указанных марок<br />

Пример W9LM-US<br />

Standard<br />

Platinum<br />

Iridium Power<br />

Свеча с центральным<br />

электродом звездообразной<br />

формы<br />

- Используется для свечей малых<br />

двигателей<br />

- Создает более сильную искру и<br />

более легкий запуск двигателя<br />

- Снижает вероятность осечек<br />

- Снижает загрязнение углеродом<br />

- Имеет боковой электрод с U-groove<br />

Свеча U-groove<br />

Пример W16EX-U<br />

- Боковой электрод с пазом<br />

U-образной формы обеспечивает<br />

большую энергию зажигания<br />

- Легкое воспламенение даже бедных<br />

смесей<br />

- Полностью выступает (выступ<br />

изолятора 2,5 мм), таким образом,<br />

снижено загрязнение углеродом<br />

- Плавное начало движения и хорошие<br />

динамические характеристики<br />

Пример J16AY<br />

7<br />

мм<br />

- Исключительно для Daihatsu<br />

- Два боковых электрода<br />

обеспечивают длительный срок<br />

службы<br />

Свеча с уменьшенным<br />

шестигранником<br />

Пример Q16R-U11/Q16PR-U11<br />

53<br />

мм<br />

Тип<br />

JIS<br />

- Благодаря снижению размера<br />

шестигранника (16 мм), свеча<br />

получила меньшие размеры<br />

Свеча с полуповерхностным<br />

зазором для роторных<br />

двигателей<br />

Пример S29A<br />

- Полуповерхностный разряд<br />

- Улучшенная воспламеняемость,<br />

сопротивление загрязнению и более<br />

длительный срок службы<br />

- Снижение потерь напряжения<br />

благодаря 7-реберной конструкции<br />

Свеча с полуповерхностным<br />

зазором<br />

Пример W20EKR-S11/W20EPR-S11<br />

- Полуповерхностный разряд улучшает<br />

воспламеняемость и сопротивление<br />

загрязнению<br />

- W20EKR-S11 для Honda<br />

- W20EPR-S11 для Mitsubishi<br />

Свеча с уменьшенным<br />

шестигранником, совместимая<br />

со стандартом ISO<br />

Пример K16-RU11K/K16PR-U11<br />

50,5<br />

мм<br />

Тип<br />

ISO<br />

- Совместима со стандартами ISO<br />

- Обратите внимание на установку:<br />

высота в установленном состоянии<br />

на 2,5 мм ниже, чем для типа Q<br />

Свечи с увеличенной длиной<br />

Пример J16AR-U11 Пример KJ20CR11/KJ20CR-U11<br />

7<br />

мм 5<br />

мм<br />

- Боковой электрод с пазом Uобразной<br />

формы для более<br />

эффективного зажигания<br />

- Зажигает даже бедные смеси<br />

- Положение искры сдвинуто внутрь<br />

камеры сгорания для более<br />

высокой эффективности сгорания,<br />

потребления топлива и ходовых<br />

характеристик<br />

Двухэлектродная свеча с<br />

полуповерхностным зазором<br />

Пример W20ETR-S11 Пример K20DTR-S11/W20DTR-S11<br />

- Двойной заземляющий электрод с<br />

промежутком 1 мм<br />

- Короткие боковые электроды,<br />

расположенные напротив,<br />

обеспечивает отличную надежность<br />

- Полное выступание способствует<br />

лучшему возгоранию<br />

- Новый дополнительный зазор<br />

повышает сопротивление загрязнению<br />

- Исключительно для Toyota и Daihatsu<br />

Малая свеча для малых<br />

автомобилей<br />

Двухэлектродная свеча с<br />

закрытым полуповерхностным<br />

зазором<br />

Свечи с длинным<br />

корпусом<br />

Пример XU22EPR-U Пример QL20PR-U/QL20TR-S<br />

- Благодаря снижению размера<br />

шестигранника (16 мм), свеча<br />

совместима с малыми автомобилями<br />

- Размер резьбы 12 мм<br />

- Исключительно для автомобилей<br />

Mazda и Mitsubishi<br />

- KJ20CR11 без паза U-образной<br />

формы<br />

- KJ20CR-U11 имеет паз U-образной<br />

формы<br />

- Конструкция с полуповерхностным<br />

зазором<br />

- Конец резьбовой части продлен в<br />

камеру сгорания<br />

- Выступающая часть закрыта<br />

для повышения сопротивления<br />

загрязнению<br />

- Исключительно для Daihatsu и Subaru<br />

- Удлинение среднего цилиндра позволило<br />

сохранить размеры установки<br />

- QL20TR-S имеет двойные боковые<br />

электроды и полуповерхностный<br />

зазор для более эффективного<br />

предотвращения загрязнения<br />

- Исключительно для Daihatsu<br />

Свеча с коническим седлом<br />

Пример T16EPR-U<br />

- Исключительно для неяпонских<br />

автомобилей, не имеющих<br />

уплотнительного кольца<br />

Свечи для мотоциклов<br />

Свеча с резистором<br />

Резистор<br />

Снижение радиопомех<br />

Снижение радиопомех<br />

- Добавлен резистор 5Кoм<br />

между центральным электродом<br />

и сердечником центрального<br />

электрода<br />

- Снижает уровень радиопомех,<br />

производимых при зажигании<br />

- Основная часть новых автомобилей<br />

сейчас обычно выпускается со<br />

свечами с резистором<br />

Пример W27EMR-C Пример U27FER9 Пример U31ETR<br />

- Свеча с компактным изолятором<br />

- Исключительно для Suzuki и Honda<br />

Свечи для мотоциклов<br />

Пример Y27FER<br />

- Очень маленькие свечи (диаметр<br />

8 мм x длина 19 мм, с резьбой на<br />

половину длины)<br />

- Исключительно для отдельных<br />

автомобилей Honda<br />

Свеча Platinum с двумя<br />

электродами<br />

Пример PK20TR11<br />

- Части центрального электрода,<br />

обращенные к боковым электродам,<br />

имеют платиновые наконечники<br />

- Двухэлектродная конструкция<br />

требует меньшего напряжения при<br />

положительном (+) заряде<br />

12,7 мм<br />

6,3 мм<br />

- Диаметр 10 мм х длина 19 мм,<br />

с резьбой до середины<br />

- Больший зазор (0,9 мм), чем у<br />

стандартных свечей (от 0,6 до 0,7 мм)<br />

дает более эффективное зажигание<br />

- Исключительно для Honda<br />

Свеча Platinum ZU<br />

Пример W31ES-ZU<br />

Платиновый<br />

наконечник<br />

- Боковой электрод конусообразной<br />

формы значительно снижает гасящее<br />

действие<br />

- Улучшенная воспламеняемость<br />

- Центральный электрод 0,7 мм из<br />

особого сплава платины<br />

- Точечная сварка в трех местах для<br />

большей надежности<br />

Свеча зажигания с<br />

односторонней платиной<br />

Пример Q20PR-P11/K16PR-TP1<br />

- Только центральный электрод имеет<br />

платиновый наконечник, позволяющий<br />

сделать электрод тонким<br />

- Улучшенные потребление топлива,<br />

ходовые характеристики и срок<br />

службы<br />

- Боковой электрод имеет конусообразную<br />

форму для лучшего поджига<br />

- Двойные заземляющие электроды<br />

для более эффективного<br />

сопротивления нагреванию<br />

- Исключительно для Kawasaki и<br />

Suzuki<br />

Свеча Platinum<br />

Пример PK20R11<br />

Платиновый<br />

наконечник<br />

- Использование платины как для<br />

центрального электрода, так и для<br />

заземляющего электрода<br />

- Тонкий центральный электрод и<br />

платиновый наконечник снижают<br />

расход топлива, улучшают ходовые<br />

характеристики и повышают срок<br />

службы<br />

Свеча Iridium – игла к игле<br />

Пример FK20HR11<br />

Диаметр<br />

0,55 мм, иридий<br />

Диаметр<br />

0,7 мм, платина<br />

- Революционная технология <strong>DENSO</strong><br />

- Боковой электрод в форме иглы<br />

- Не имеющее себе равных снижение<br />

гасящего действия<br />

Свечи для мотоциклов<br />

Пример X24GPR-U<br />

19<br />

мм<br />

3<br />

мм<br />

- Резьбовая часть имеет выступ<br />

3 мм и длину 22 мм<br />

- Исключительно для Honda<br />

Пример U27ESR-N<br />

- Диаметр 10 мм x длина 19 мм,<br />

полная резьба<br />

- Благодаря увеличению выступания<br />

на 0, 5 мм, сопротивление<br />

загрязнению повысилось<br />

- Исключительно для Kawasaki, Suzuki<br />

и Yamaha<br />

Свеча Platinum для DLI<br />

(+ разряд)<br />

Пример SK16R-P11/SK20R11<br />

X24EPR-U9<br />

- Диаметр 12 мм x длина 19 мм<br />

Пример U20FSR-U<br />

- Диаметр 10 мм x длина 12,7 мм<br />

Пример PK20R-P11 Пример PKJ20CR-L11<br />

Свеча Iridium<br />

- Первый в мире сверхтонкий<br />

электрод из сплава иридия,<br />

диаметром 0,7 мм разработанный<br />

<strong>DENSO</strong><br />

- Значительное улучшение<br />

воспламенения и срока службы<br />

Удлиненная свеча Platinum<br />

- Увеличенные по размеру платиновые - Положение искры сдвинуто вглубь<br />

наконечники предотвращает износ камеры сгорания<br />

при положительном (+) разряде - Повышение эффективности сгорания<br />

- Улучшенные потребление топлива и<br />

ходовые характеристики<br />

06 | <strong>DENSO</strong> Конфигурация свечей <strong>DENSO</strong> Конфигурация свечей | 07<br />

Наконечник<br />

из иридия<br />

диаметром 0,7 мм<br />

Платиновый<br />

наконечник

---

Для автомобилистов, которые ценят:<br />

Всестороннюю эффективность<br />

Долговременную надежность<br />

Хорошее соотношение цены и качества<br />

Душевное спокойствие<br />

Народный выбор<br />

Стандартные Стандартные свечи<br />

зажигания<br />

технология U-GROOVE<br />

Улучшенное зажигание, экономия топлива,<br />

производительность двигателя и низкие выбросы<br />

><br />

><br />

><br />

><br />

><br />

Более значительная экономия топлива: U-groove может<br />

воспламенять более бедные смеси, что означает меньше<br />

перебоев в зажигании<br />

Более ровный ход: поскольку искра зажигания и пламя<br />

не ограничены электродами, передняя граница пламени<br />

оказывается большей, а работа двигателя – более мягкой<br />

Эффективное сгорание: U-groove обеспечивает эффективное,<br />

полное сгорание благодаря возможности заполнения искрой<br />

зажигания промежутка, создаваемого формой U<br />

Более низкие выбросы: форма U-groove создает эффект искры<br />

в большем промежутке при сохранении обычного промежутка<br />

Длительный срок службы: паз U-groove расположен на<br />

заземляющем (а не на центральном) электроде, поскольку<br />

именно эта часть подвергается наименьшему износу,<br />

обеспечивая работу U-образного паза на протяжении всего<br />

срока работы свечи<br />

Обычная свеча<br />

тепловой диапазон<br />

Наилучший тепловой диапазон в сравнении<br />

с другими марками<br />

><br />

><br />

><br />

Больше тепловой диапазон: свечи <strong>DENSO</strong> покрывают больший<br />

тепловой диапазон, чем изделия других производителей, без<br />

ухудшения их качества и рабочих характеристик, позволяя<br />

сделать правильный выбор практически для всех возможных<br />

видов применения при оптимальной работе двигателя<br />

Меньший складской запас: меньшее количество типов с<br />

разными калильными числами, покрывающих все тепловые<br />

диапазоны, означает меньший запас хранения<br />

идеальная рабочая температура: свеча зажигания отводит<br />

идеальное количество тепла из камеры сгорания, так что свечи<br />

<strong>DENSO</strong> работают ни в перегретом (вызывающем калильное<br />

зажигание), ни в переохлажденном режиме (вызывающем<br />

загрязнение углеродом)<br />

NGK<br />

Champion<br />

Bosch<br />

16<br />

5<br />

12, 11<br />

8<br />

20<br />

6<br />

10, 9<br />

7,6<br />

22<br />

7<br />

8, 7<br />

5<br />

24<br />

8<br />

6, 63, 61<br />

4<br />

Стандартная свеча<br />

Технология U-groove, запатентованная компанией <strong>DENSO</strong>, обеспечивает лучшие рабочие<br />

характеристики и позволяет экономить топливо<br />

27<br />

9<br />

4, 59<br />

3<br />

29<br />

9,5<br />

57<br />

32<br />

10,5<br />

Свечи зажигания <strong>DENSO</strong> покрывают более широкий температурный диапазон,<br />

чем продукция других производителей<br />

31<br />

10<br />

55<br />

2<br />

53<br />

34<br />

11<br />

35<br />

11,5<br />

Свечи зажигания С РезиСтоРом<br />

«Умная» конструкция для уменьшения радиопомех<br />

><br />

><br />

><br />

Преимущество резисторов: широкий выбор свечей с<br />

высококачественными резисторами дополняет металлический<br />

колпак вокруг изолятора и защищенное место подсоединения<br />

для того, чтобы избежать отказов электронного оборудования<br />

лучше работа радиоприемника: резисторы, расположенные в<br />

свече <strong>DENSO</strong> значительно снижают помехи на автомобильный<br />

радиоприемник<br />

Эффективная работа всего электронного оборудования:<br />

резисторы также помогают предотвратить помехи на мобильные<br />

телефоны, на системы зажигания и управления подачей<br />

топлива, системы аБС и навигационные системы<br />

Резистор<br />

Снижение радиопомех<br />

> лучше рабочий диапазон: для оптимизации передачи тепла<br />

<strong>DENSO</strong> использует центральные электроды с медным<br />

сердечником, вставленные в медно-стеклянный герметик,<br />

обеспечивающий газонепроницаемое соединение и<br />

расширенный рабочий диапазон<br />

> Свечи для любых целей: выберите «холодные» свечи <strong>DENSO</strong><br />

для поездок на большие расстояния, с большой скоростью или<br />

значительным весом груза, при которых важно иметь быструю<br />

теплоотдачу. Выберите «горячие» свечи <strong>DENSO</strong> для того, чтобы<br />

обеспечить защиту от загрязнения при поездках на краткие<br />

расстояния и с остановками<br />

«горячие» свечи зажигания: хороший набор свечей зажигания<br />

<strong>DENSO</strong> с малым калильным числом, в которых длинный конус<br />

изолятора создает более длинное расстояние для прохождения<br />

тепла и большую поверхность для поглощения тепла<br />

«холодные» свечи зажигания: широкий выбор свечей<br />

зажигания <strong>DENSO</strong> с большими калильными числами, имеющих<br />

более короткий конус изолятора и меньшую поверхность для<br />

поглощения тепла, позволяющих обеспечить более быстрый<br />

отвод тепла к головке цилиндров<br />

d<br />

g<br />

h<br />

i<br />

j<br />

k<br />

l<br />

a<br />

b<br />

c<br />

e<br />

обычная свеча Резисторная свеча<br />

f<br />

ЭЛЕКТРОД С<br />

U-GROOVE<br />

a<br />

b<br />

c<br />

d<br />

e<br />

f<br />

g<br />

h<br />

i<br />

j<br />

k<br />

l<br />

клемма<br />

кеРамичеСкий изолятоР С пятью РебРами<br />

> Конструкция с пятью ребрами устойчива к пробою, снижает<br />

потери электричества и предупреждает пропуск искры<br />

зажигания<br />

> Благодаря данной конструкции обеспечивается на<br />

20% больше изоляции, чем при использовании свечей<br />

обычного типа<br />

> изолятор, выполненный из окиси алюминия высокой степени<br />

чистоты, обеспечивает надежную электрическую изоляцию,<br />

длительный срок работы и хорошую теплопроводность<br />

> Улучшенные рабочие характеристики во влажной среде,<br />

а также для свечей с большим зазором, работающих под<br />

высоким напряжением<br />

коРпуС<br />

> Высокоустойчивое к коррозии никелевое покрытие<br />

теплоизоляция<br />

> Теплостойкость, хорошая герметичность, незначительное<br />

изменение теплового диапазона<br />

пРокладка<br />

боковой электРод С U-GROOVE<br />

> Паз U-образной формы создает значительный объем,<br />

необходимый для образования ядра пламени<br />

> Позволяет получать низкое напряжение для искры зажигания<br />

без увеличения промежутка<br />

> лучшее действие искры на смесь воздуха и топлива,<br />

получение более полного сгорания<br />

> Воспламеняет более бедные смеси<br />

> Меньшие выбросы<br />

> Выбор: технология U-groove представляет собой<br />

стандартную характеристику большинства свечей зажигания<br />

<strong>DENSO</strong>; в целом более 300 типов<br />

кольцо<br />

РезиСтоР<br />

><br />

><br />

Резистор сопротивлением 5Ком<br />

Снижает помехи, которые могут отрицательно влиять на<br />

электронные устройства<br />

центРальный СтеРжень<br />

медно-Стеклянное уплотнение<br />

> особый состав порошка с содержанием меди и стекла<br />

соединяет в одно целое центральный электрод и изолятор<br />

> газонепроницаемое уплотнение предотвращает утечку<br />

горячих газов сгорания<br />

> Высокая электрическая и тепловая проводимость<br />

> Равномерное распределение тепла<br />

уплотнительная шайба<br />

центРальный электРод С медным<br />

СеРдечником<br />

> Центральный электрод из износоустойчивого двойного<br />

никелево-хромового сплава с глубоко вставленным медным<br />

сердечником<br />

> Более широкий рабочий диапазон<br />

> интенсивно отводит тепло от электрода<br />

> Сильная, стабильная искра на малых и больших скоростях<br />

08 | <strong>DENSO</strong> Стандартные свечи зажигания <strong>DENSO</strong> Подробно о преимуществах | 09 <strong>DENSO</strong> Характеристики | 10

---

ТеХНология U-GROOVE<br />

> Паз U-образной формы на боковом электрода создает<br />

объем, необходимый для образования ядра пламени<br />

> обеспечивает более качественные характеристики<br />

сгорания, более плавный ход и большую экономию топлива<br />

оБЪеДиНеННый ТеПлоВой ДиаПаЗоН<br />

> Свечи <strong>DENSO</strong> покрывают более широкий тепловой<br />

диапазон, чем продукция других производителей, не снижая<br />

при этом качества и рабочих характеристик<br />

> Меньшее количество типов с различными калильными<br />

числами означает меньший запас на складе<br />

ведущие автопРоизводители выбиРают Свечи<br />

зажигания <strong>DENSO</strong><br />

Свечи зажигания <strong>DENSO</strong> используются в качестве оригиналь<br />

ного оборудования многими, включая такие марки<br />

автомобилей, как Citroën C1, Peugeot 107 иToyota Aygo.<br />

Стандартные свечи зажигания <strong>DENSO</strong> K20HR-U11 были<br />

выбраны для 1,0-литрового 12V Aygo. Позднее, с выходом<br />

Citroën C1 и Peugeot 107, эти же свечи зажигания <strong>DENSO</strong> были<br />

использованы в новом двигателе Toyota 1KR-FE.<br />

В K20HRU11, как и в большинстве стандартных свечей<br />

зажи гания <strong>DENSO</strong>, использована технология U-groove,<br />

запатентованная <strong>DENSO</strong>. основным преимуществом технологии<br />

U-groove является получение более полного сгорания.<br />

и хотя другие производители также предлагают сходные<br />

технологии (например, с использованием малого канала<br />

в центральном электроде), они не служат так же долго, как<br />

уникальная конструкция <strong>DENSO</strong> U-groove.<br />

СВечи ЗажигаНия С РеЗиСТоРоМ<br />

> Резистор, встроенный в свечи <strong>DENSO</strong>, значительно снижают<br />

радиопомехи для автомобиля<br />

> Резисторы также предотвращают влияние помех на<br />

мобильные телефоны, системы зажигания и топливного<br />

контроля, системы аБС и навигационные системы<br />

Для водителей, которые ценят:<br />

Iridium Power<br />

Высокое ускорение и высокий крутящий<br />

момент в сравнении с обычными свечами<br />

Прекрасный расход топлива при ежедневных<br />

поездках<br />

Мощные рабочие характеристики<br />

Более высокий уровень ответной реакции<br />

Самый тонкий в мире<br />

центральный электрод<br />

диаметром 0,4 мм<br />

35 35<br />

34 34<br />

33 33<br />

32 32<br />

31 31<br />

30 30<br />

29 29<br />

28 28<br />

27 27<br />

26 26<br />

более выСокая эффективноСть<br />

Более высокая мощность с оптимальным<br />

циклом сгорания<br />

Мощность (лс)<br />

Мощность (лс) Скорость (км/ч)Мощность (лс)<br />

Обычные свечи<br />

25 25<br />

90 90 100<br />

32,5<br />

32,4<br />

32,3<br />

32,2<br />

32,1<br />

32<br />

31,9<br />

31,8<br />

31,7<br />

31,6<br />

31,5<br />

><br />

><br />

><br />

очень значительное улучшение сгорания: Iridium Power имеет<br />

низкое требуемое напряжение и высокую воспламеняемость,<br />

что дает меньше пропусков зажигания и отсутствия искры,<br />

приводя к значительному улучшению сгорания<br />

Более высокая отдача двигателя: значительное улучшение<br />

сгорания позволяет увеличить производительность двигателя<br />

измеряемые результаты: заводские испытания двигателей<br />

мотоциклов с Iridium Power показывают увеличение<br />

мощности на 0,5 лс (1,4%) при скорости 110 км/ч в сравнении<br />

с обычными свечами<br />

95 95 105 105<br />

Заводские испытания мотоциклов<br />

показали улучшенное сгорание<br />

у Iridium Power<br />

Мотоцикл: 250 куб.см. (2-тактный<br />

с водяным охлаждением, цилиндры V2)<br />

Обычные<br />

свечи<br />

31,50<br />

31,06<br />

На На 1,4%<br />

больше<br />

110 км/ч<br />

110 31 31<br />

31,5 32 32<br />

Условия: полный газ 90-110 км/ч<br />

Данные: сравнение, проведенное<br />

компанией<br />

более выСокая мощноСть<br />

Более высокая мощность при различных условиях<br />

вождения<br />

> Уникальная мощность: производимая электродом 0,4 мм<br />

мощность достигается только с помощью этих свечей<br />

> Превосходит по характеристикам все другие типы свечей:<br />

при использовании центрального электрода с тонким центром<br />

диаметром 0, 4 мм получаем более высокую мощность, чем<br />

при свечах с диаметрами 0,8 мм и 2,5 мм<br />

Мощность (лс)<br />

32,39<br />

32,32<br />

31,97<br />

Заводские испытания мотоциклов<br />

показали увеличенную мощность<br />

при использовании Iridium Power<br />

(диаметр 0,4 мм)<br />

Выпускается<br />

компанией «A»<br />

(диаметр 0,8 мм)<br />

Наши обычные свечи<br />

(диаметр 2,5 мм)<br />

Мотоцикл: 250 куб.см. (2-тактный с<br />

водяным охлаждением, цилиндры V2)<br />

Условия: полный газ (100 км/ч)<br />

150<br />

125<br />

100<br />

75 75<br />

50<br />

более выСокое уСкоРение<br />

Улучшение динамики и ускорения<br />

><br />

><br />

><br />

Высокая воспламеняемость: единственный в мире центральный<br />

электрод из иридия диаметром 0,4 мм и боковые электроды<br />

специальной формы обеспечивают высокую воспламеняемость<br />

и низкое требуемое напряжение<br />

Улучшение зажигания: электроды дают лучшее зажигание<br />

при требуемом высоком напряжении и обеспечивают<br />

снижение количества осечек в условиях, при которых<br />

возгорание затруднено<br />

Более высокое ускорение: ускорение гораздо выше, чем при<br />

использовании обычных свечей<br />

Скорость (км/ч)<br />

Время (сек)<br />

(0,7 сек)<br />

Обычные свечи<br />

Заводские испытания мотоциклов<br />

показали лучшее ускорение у<br />

Iridium Power<br />

Мотоцикл: 250 куб.см. (2-тактный с<br />

водяным охлаждением, цилиндры V2)<br />

805<br />

диам. 0,4 мм<br />

(6 миль)<br />

Обычные<br />

свечи<br />

799<br />

диам. 2,5 мм<br />

790 800 810<br />

Пройденное расстояние (м)<br />

Условия: зафиксированная 6-я<br />

передача, полный газ с 50 км/ч при<br />

использовании автоматического<br />

прибора вождения<br />

Данные: сравнение, проведенное<br />

компанией<br />

более Рациональное потРебление топлива<br />

лучшее сгорание, меньший расход топлива,<br />

меньше шума<br />

> Более высокая эффективность двигателя: отличное<br />

воспламенение при помощи уникального тонкого электрода<br />

Iridium Power 0,4 мм обеспечивает гораздо более эффективную<br />

работу двигателя<br />

> Более рациональное потребление топлива: по сравнению<br />

обычными свечами (W20FS-U), Iridium Power (IWF22) в 2-тактном<br />

двигателе 50 куб.см., по результатам испытаний, потребление<br />

топлива снижается приблизительно на 5%<br />

W20FS-U (1)<br />

W20FS-U (2) 41,70<br />

IWF22 (1)<br />

IWF22 (2)<br />

Среднее потребление топлива<br />

41,79<br />

41 42<br />

(км/л)<br />

43,30<br />

44,07<br />

43 44<br />

Заводские испытания мотоциклов<br />

показали пониженное потребление<br />

топлива при использовании<br />

Iridium Power<br />

мотоцикл: Honda DIO (2-тактный,<br />

одноцилиндровый, с воздушным<br />

охлаждением, 50 куб.см.)<br />

45<br />

Примечание:<br />

измерения<br />

проводились на<br />

стенде; при обычном<br />

вождении результаты<br />

могут оказаться<br />

иными.<br />

Условия: скорость 30 км/час,<br />

полная масса 120 кг, время<br />

замера 10 минут, скорость<br />

воздушного охлаждения<br />

30 км/ч<br />

Данные: сравнение,<br />

проведенное компанией<br />

g<br />

a<br />

b<br />

c<br />

d<br />

e<br />

f<br />

h<br />

i<br />

5Ком<br />

Bright<br />

Nickel<br />

КОНИЧЕСКОЙ<br />

ФОРМы<br />

ЭЛЕКТРОД С<br />

U-GROOVE<br />

0,4 мм<br />

IRIDIUM<br />

a<br />

b<br />

c<br />

d<br />

e<br />

f<br />

g<br />

h<br />

i<br />

клемма<br />

> Установлена клемма, подходящая для большинства<br />

используемых в мире высоковольтных проводов<br />

> Снять для тех типов автомобилей, в которых клемма<br />

не нужна<br />

> Несъемная клемма типа IWM<br />

выСоконадежный РезиСтоР<br />

> Все типы имеют сопротивление 5Ком и содержат<br />

высоконадежный монолитный резистор<br />

> Снижает помехи, которые могут влиять на электронное<br />

оборудование<br />

блеСтящее никелевое покРытие<br />

> Никелевое покрытие корпуса обеспечивает высокую<br />

устойчивость к коррозии<br />

> Покрытие используется на гоночных свечах<br />

> Устойчиво к ржавчине, даже при влажной погоде и во время<br />

проведения мотокроссов<br />

> Свечи с низким калильным числом не включены<br />

боковой электРод коничеСкой фоРмы<br />

><br />

><br />

><br />

Боковой электрод срезан до острой конической формы<br />

Снижает эффект гашения пламени, улучшая возгорание<br />

обтекаемая коническая форма выравнивает состав смеси<br />

топлива с воздухом и обеспечивает стабильность зажигания<br />

боковой электРод С U-GROOVE<br />

> Паз U-образной формы создает значительный объем,<br />

необходимый для образования фронта пламени<br />

> Позволяет получить искру при низком напряжении без<br />

увеличения зазора<br />

> искра лучше открыта смеси воздуха и топлива, что<br />

позволяет получить более полное сгорание<br />

> обеспечивает зажигание более бедных смесей<br />

> Меньшие выбросы<br />

> (Без включения IUF27A IUF31A IU24A IU27A IU31A )<br />

пеРвый в миРе СвеРхтонкий иРидиевый<br />

центРальный электРод диаметРом 0,4 мм<br />

> Все типы включают электрод со сверхтонким наконечником,<br />

изготовленным из нового сплава иридия (разработанного<br />

и запатентованного <strong>DENSO</strong>) с высокой точкой плавления<br />

> Электроду требуется низкое напряжение при сохранении<br />

отличного зажигания<br />

> обеспечивает более высокие характеристики автомобиля,<br />

в том числе более высокое ускорение, лучшие динамические<br />

характеристики, устойчивый характер работы и более низкое<br />

потребление топлива<br />

выСтупающий центРальный электРод<br />

> Центральный электрод выступает в большей степени, чем<br />

у обычных свечей<br />

> Улучшает динамические характеристики<br />

> Более высокое ускорение<br />

> (Только для IU31 IUH24 IUH27 IX22 IX24 IX27 IUF22 IUF24<br />

IWF22 IWF24 IWF27 IW24 IW27 IW29 IW31 IW34)<br />

выСтупающий изолятоР<br />

> У всех типов имеется выступающий конус изолятора,<br />

который является оптимальным по конструкции в<br />

зависимости от теплового диапазона<br />

> Свечи с малым калильным числом имеют способность<br />

самоочищаться<br />

> Свечи с высоким калильным числом имеют прекрасную<br />

устойчивость к перегреву<br />

лазеРная СваРка 360°<br />

> Для присоединения иридиевого наконечника использован<br />

очень надежный процесс, «лазерная сварка 360°»,<br />

запатентованный <strong>DENSO</strong>; он выдерживает все возможные<br />

типы воздействий<br />

<strong>DENSO</strong> Примеры и основные преимущества | 11 12 | <strong>DENSO</strong> IRIDIUM POWER <strong>DENSO</strong> Подробно о преимуществах | 13 <strong>DENSO</strong> Характеристики | 14

---

Более ВыСоКая оТДача<br />

> Низкое напряжение при высокой воспламеняемости,<br />

что имеет результатом меньшее количество пропусков<br />

зажигания и искры. Это, в свою очередь, значительно<br />

улучшает сгорание<br />

> Значительное улучшение сгорания позволяет повысить<br />

отдачу двигателя<br />

Более ВыСоКое УСКоРеНие<br />

> Центральный электрод из иридия с диаметром 0,4 мм<br />

и боковые электроды особой формы обеспечивают<br />

хорошую воспламеняемость, меньшее количество осечек<br />

и низкое требуемое напряжение<br />

> Ускорение более высокое, чем при обычных свечах<br />

мощноСть в дейСтвии<br />

Результаты испытаний Toyota Yaris 1.3 на стенде убедительно<br />

продемонстрировали более высокую эффективность, обеспечиваемую<br />

свечами зажигания Iridium Power в сравнении<br />

со стандартными свечами. испытания показали, что свечи<br />

обычного типа обеспечивают мощность 98,2 лс при крутящем<br />

моменте 14,8 Кгс. После замены на их на свечи Iridium Power<br />

мощность возросла до 99,3 лс при крутящем моменте 15,2<br />

Кгс, что составило прирост приблизительно на 1,5%.<br />

Более ВыСоКая МощНоСТь<br />

> Мощность, обеспечиваемая электродом 0,4 мм, не имеет<br />

себе равных среди других свечей<br />

> использование тонкого центрального электрода диаметром<br />

0,4 мм обеспечивает более высокую мощность, чем при<br />

применении свечей с 0,8 мм и 2,5 мм<br />

Более РаЦиоНальНое ПоТРеБлеНие ТоПлиВа<br />

> Прекрасная способность к поджигу тонких электродов<br />

Iridium Power 0,4 мм позволяет обеспечить более высокую<br />

эффективность работы двигателя<br />

> испытания показывают снижение потребления топлива<br />

приблизительно на 5%<br />

Iridium Power<br />

СРавнительная таблица Свечей зажигания IRIDIUM<br />

Данный обзор по 20 типам свечей обеспечивает все необходимые<br />

данные по серии <strong>DENSO</strong> Iridium Power, облегчая выбор нужной<br />

свечи для конкретного применения<br />

Серия IKH Серия IK Серия IQ Серия IW<br />

IKH16. IKH20. IKH22.<br />

IKH24. IKH27.<br />

26,5<br />

мм<br />

- Диаметр 14 мм x длина<br />

26,5 мм; тип с длинной<br />

резьбой<br />

- Для Subaru 3 litre,<br />

Nissan, Peugeot, Citroёn<br />

и Yamaha Manne<br />

- Также доступны Iridium<br />

Tough VKH16, VKH20<br />

и VKH22<br />

IK16. IK20. IK22. IK16L. IK20L.<br />

IK16G. IK20G. IK22G. IK24.<br />

IK27. IK31. IK34.<br />

- Используется<br />

в основном для<br />

автомобилей; тип ISO<br />

- Диаметр 14 мм х<br />

длина 19 мм<br />

- IK22 и с более<br />

высокими номерами<br />

предназначены<br />

для тюнинговых<br />

двигателей, зазор<br />

0,8 мм<br />

- IK L представляет<br />

собой удлиненный<br />

тип (положение<br />

искры 5 мм)<br />

- IK G оснащена<br />

уплотнительным<br />

кольцом из<br />

нержавеющей стали<br />

IQ16. IQ20. IQ22. IQ24. IQ27.<br />

IQ31. IQ34.<br />

- Используется<br />

в основном для<br />

автомобилей<br />

- Диаметр 14 мм х длина<br />

19 мм<br />

- IQ22 и с более<br />

высокими номерами<br />

предназначены для<br />

тюнинговых двигателей,<br />

зазор 0,8 мм<br />

IW16. IW20. IW22. IW24.<br />

IW27. IW29. IW31. IW34.<br />

Серия IWM Серия IWF Серия ITV Серия ITL<br />

IWM24. IWM27. IWM31. IWF16. IWF20. IWF22.<br />

ITV16. ITV20. ITV22.<br />

ITL16. ITL20.<br />

IWF24. IWF27.<br />

ITV24. ITV27.<br />

19<br />

мм<br />

- Высота от<br />

уплотнительного кольца<br />

примерно на 10 мм<br />

меньше, чем у типа IW<br />

- Версия Iridium Power<br />

гоночных свечей Iridium<br />

Racing IWM01<br />

50,5<br />

мм<br />

19<br />

мм<br />

12,7<br />

мм<br />

Ассортимент<br />

- Диаметр 14 мм х<br />

длина 12,7 мм, тип<br />

с короткой резьбой<br />

- IWF27 использует<br />

теплостойкость<br />

иридиевого<br />

электрода для<br />

выдвижения<br />

положения искры на<br />

0,5 мм (1,0 - 1,5 мм)<br />

- Используя низкое<br />

напряжение<br />

иридиевых свечей<br />

с диаметром 0,4 мм,<br />

установлен больший<br />

зазор, чем у обычных<br />

свечей (0,7 - 0,8 мм),<br />

и зажигание<br />

становится еще<br />

лучше<br />

53<br />

мм<br />

19<br />

мм<br />

50<br />

мм<br />

25<br />

мм<br />

- Диаметр 14 мм x длина<br />

25,0 мм, тип с длинной<br />

резьбой и коническим<br />

седлом<br />

- Для Ford Focus,<br />

Mondeo, Escape,<br />

Chevrolet Blazer и<br />

Mazda Tribute<br />

19<br />

мм<br />

56<br />

мм<br />

25<br />

мм<br />

- Диаметр 14 мм х длина<br />

19 мм, резьба по всей<br />

длине<br />

- В IW16 - 22 сделан<br />

упор на воспламенение,<br />

с выступающим<br />

изолятором на 1,5 мм<br />

- В IW24 - 34 сделан<br />

упор на тепловое<br />

сопротивление,<br />

с углубленным<br />

изолятором -1,5 мм<br />

- Положение искры у<br />

IW24 - 34 выдвинуто<br />

на 0,5 мм в сравнении<br />

с обычным (1,0 - 1,5 мм)<br />

- Диаметр 14 мм х длина<br />

25,0 мм, тип с длинной<br />

резьбой и коническим<br />

седлом<br />

- Конструкция свечи на<br />

6 мм выше, чем у ITV<br />

- Для Chrysler, PT Cruiser<br />

и Voyager<br />

Серия IT Серия ITF Серия IXU Серия IX<br />

IT16. IT20. IT22.<br />

IT24. IT27.<br />

17.5<br />

мм<br />

19<br />

мм<br />

- Диаметр 14 мм х<br />

длина 17,5 мм, тип<br />

с коническим седлом<br />

- Только для GM, Ford,<br />

Citroёn, Jaguar, Peugeot,<br />

Volvo, Mercedes-Benz,<br />

Lancia, Renault, Audi<br />

и Mazda<br />

ITF16. ITF20. ITF22.<br />

ITF24.<br />

11.2<br />

мм<br />

22<br />

мм<br />

- Диаметр 14 мм x<br />

длина 11,2 мм, тип<br />

с коническим седлом<br />

- Только для GM и Ford<br />

IXU22. IXU24. IXU27.<br />

19<br />

мм<br />

19<br />

мм<br />

16 мм<br />

- Диаметр 12 мм х длина<br />

19 мм, тип с резьбой<br />

на всю длину<br />

- Изолятор полностью<br />

выдвинут (1,5 мм),<br />

что создает широкий<br />

тепловой диапазон<br />

вместе с более высокой<br />

воспламеняемостью.<br />

- Шестигранник 16 мм<br />

- Для малых автомобилей<br />

и мотоциклов типа<br />

Ducati<br />

IX22. IX24. IX27.<br />

Серия IX-B Серия IXG Серия IU Серия IU-A<br />

IX22B. IX24B. IX27B. IXG24. IXG27.<br />

IU20. IU22. IU24.<br />

IU27. IU31.<br />

IU24A. IU27A. IU31A.<br />

- Диаметр 12 мм х длина<br />

19 мм, тип с резьбой<br />

на всю длину<br />

- В сравнении с типом<br />

IX, выступ изолятора<br />

увеличении на 0,9<br />

мм (0,6 - 1,5 мм), что<br />

обеспечивает более<br />

широкий тепловой<br />

диапазон<br />

- Положение искры<br />

выдвинуто на 0,8 мм<br />

больше, чем у типа IX<br />

(2,0 - 2,8 мм)<br />

- Шестигранник 18 мм<br />

- Варианты Iridium Power<br />

свечей зажигания<br />

закрытого на 2 мм<br />

типа (X24/27GP-U),<br />

используемых в Honda<br />

- Применимы для<br />

CB400SS<br />

- Планируется<br />

расширение области<br />

применения<br />

- Используется в Honda<br />

CB400SS XR400RR<br />

CL400/RS XL250R<br />

CBX250S FTR250<br />

CBX400F XR250R<br />

- Диаметр 10 мм х длина<br />

19 мм, тип с резьбой на<br />

всю длину<br />

- Используя низкое<br />

напряжение иридиевых<br />

свечей с диаметром<br />

0,4 мм, получают<br />

больший зазор, чем<br />

у обычных свечей<br />

(0,7 - 0,9 мм)<br />

- Дальнейшее улучшение<br />

воспламеняемости<br />

- Для мотоциклов типа<br />

Yamaha и Kawasaki.<br />

Также для Ferarri,<br />

Maserati и Alfa Romeo<br />

Серия IUH Серия IUF Серия IUF-A Серия IY<br />

IUH24. IUH27. IUF22. IUF24. IUF14-UB.<br />

IUF27A. IUF31A.<br />

IY24. IY27 . IY31.<br />

- Диаметр 10 мм x длина<br />

19 мм, тип с резьбой на<br />

половину длины<br />

- Благодаря высокой<br />

теплостойкости<br />

иридиевого электрода,<br />

расположение искры<br />

выдвинуто на 0,4 мм в<br />

сравнении с обычными<br />

типами свечей<br />

(1,6 - 2,0 мм)<br />

- Для Honda<br />

- Диаметр 10 мм<br />

х 12,7 мм, тип с<br />

короткой резьбой<br />

- Благодаря высокой<br />

теплостойкости<br />

иридиевого электрода,<br />

расположение<br />

искры выдвинуто на<br />

0,4 мм в сравнении<br />

с обычными типами<br />

свечей (1,6 - 2,0 мм)<br />

- Используя низкое<br />

напряжение иридиевых<br />

свечей с диаметром<br />

0,4 мм, получен<br />

больший зазор, чем<br />

у обычных свечей<br />

(0,7 - 0,8 мм)<br />

- Диаметр 10 мм х длина<br />

12,7 мм, укороченный<br />

тип<br />

- Боковой электрод<br />

имеет наклонную<br />

форму, что снижает<br />

тепловую нагрузку<br />

на него<br />

<strong>DENSO</strong> Примеры и основные преимущества | 15 16 | <strong>DENSO</strong> ассортимент <strong>DENSO</strong> ассортимент | 17<br />

6,3<br />

мм<br />

12,7<br />

мм<br />

19<br />

мм<br />

12,7<br />

мм<br />

12,7<br />

мм<br />

Наклонный электрод<br />

19<br />

мм<br />

19<br />

мм<br />

19<br />

мм<br />

18 мм<br />

8<br />

мм<br />

- Диаметр 12 мм х<br />

диаметр 19 мм, тип<br />

с резьбой на всю длину<br />

- Благодаря высокой<br />

теплостойкости<br />

иридиевого электрода,<br />

положение искры<br />

выдвинуто на<br />

0,4 мм в сравнении<br />

с обычными типами<br />

(1,6 - 2,0 мм)<br />

- Используя низкое<br />

напряжение иридиевых<br />

свечей с диаметром<br />

0,4 мм, получен<br />

больший зазор, чем<br />

у обычных свечей<br />

(0,7 - 0,8 мм)<br />

- Дальнейшее улучшение<br />

воспламеняемости<br />

- Шестигранник 18 мм<br />

- Диаметр 10 мм х длина<br />

19 мм, тип с резьбой<br />

на всю длину, боковой<br />

электрод наклонный<br />

- Используя низкое<br />

напряжение иридиевых<br />

свечей с диаметром<br />

0,4 мм, получают<br />

больший зазор, чем<br />

у обычных свечей<br />

(0,7 - 0,9 мм)<br />

- Значительное улучшение<br />

воспламеняемости<br />

- Благодаря тому, что<br />

данный электрод<br />

является единственным,<br />

расположение искры<br />

стабилизировано<br />

в сравнении с<br />

двухэлектродными<br />

типами свечей, что<br />

обеспечивает идеальные<br />

условия сгорания<br />

Наклонный электрод<br />

- Диаметр 8 мм х длина<br />

19 мм, тип с коническим<br />

седлом и резьбой на<br />

половину длины<br />

- Первые в мире<br />

иридиевые свечи с<br />

диаметром резьбы 8 мм<br />

- Могут использоваться<br />

для Honda Smart Dio<br />

(’04-), VFR400, RVF400,<br />

Kitaco Monkey Head и<br />

NR750

---

Iridium Power Спецификации<br />

Тип<br />

Спецификации<br />

ДиамеТР<br />

ДлиНа<br />

РезьБы<br />

Шестигранник<br />

зазоР<br />

ВыСТуп<br />

положение<br />

искры<br />

ВыСоТа БокоВоГо<br />

ЭлекТРоДа<br />

Тип клеммы<br />

РезиСТоР<br />

(мм) (мм) (мм) (мм) (кoм)<br />

НомеР<br />

ШТРиХ-коД<br />

КОД <strong>DENSO</strong><br />

оДиНоЧНоЙ<br />

упакоВки<br />

IQ16 JIS 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 I01 0 42511 05301 4 067700-8700<br />

IQ20 JIS 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 I02 0 42511 05302 1 067700-8710<br />

IQ22 JIS 14 19 16 0,8 1,5 3,0 5,5 RC 5 I13 0 42511 05313 7 067700-8480<br />

IQ24 JIS 14 19 16 0,8 1,5 3,0 5,5 RC 5 I14 0 42511 05314 4 067700-8490<br />

IQ27 JIS 14 19 16 0,8 1,5 3,0 5,5 RC 5 I15 0 42511 05315 1 067700-8500<br />

IQ31 JIS 14 19 16 0,8 -0,5 1,0 3,2 RC 5 I23 0 42511 05323 6 067700-9230<br />

IQ34 JIS 14 19 16 0,8 -0,5 1,0 3,2 RC 5 I24 0 42511 05324 3 067700-9600<br />

IK16 ISO 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 I03 0 42511 05303 8 067700-8680<br />

IK20 ISO 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 I04 0 42511 05304 5 067700-8690<br />

IK22 ISO 14 19 16 0,8 1,5 3,0 5,5 RC 5 I10 0 42511 05310 6 067700-8430<br />

IK24 ISO 14 19 16 0,8 1,5 3,0 5,5 RC 5 I11 0 42511 05311 3 067700-8460<br />

IK27 ISO 14 19 16 0,8 1,5 3,0 5,5 RC 5 I12 0 42511 05312 0 067700-8470<br />

IK31 ISO 14 19 16 0,8 -0,5 1,0 3,2 RC 5 I21 0 42511 05321 2 067700-9220<br />

IK34 ISO 14 19 16 0,8 -0,5 1,0 3,2 RC 5 I22 0 42511 05322 9 067700-9590<br />

IK16G ISO, прокладка из нерж. стали 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,2 S 5 I51 0 42511 05351 9 267700-5610<br />

IK20G ISO, прокладка из нерж. стали 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,2 S 5 I52 0 42511 05352 6 267700-5620<br />

IK22G ISO, прокладка из нерж. стали 14 19 16 0,8 1,5 3,0 5,2 RC 5 I48 0 42511 05348 9 267700-3790<br />

IK16L ISO, удлиненные 14 19 16 1,1 2,5 5,0 7,8 RC 5 I57 0 42511 05357 1 267700-5120<br />

IK20L ISO, удлиненные 14 19 16 1,1 2,5 5,0 7,8 RC 5 I58 0 42511 05358 8 267700-5130<br />

IKH16 Длинная резьба 26,5 мм 14 26,5 16 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 I43 0 42511 05343 4 267700-3660<br />

IKH20 Длинная резьба 26,5 мм 14 26,5 16 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 I44 0 42511 05344 1 267700-3670<br />

IKH22 Длинная резьба 26,5 мм 14 26,5 16 0,8 1,5 3,0 5,5 RC 5 I45 0 42511 05345 8 267700-2650<br />

IKH24 Длинная резьба 26,5 мм 14 26,5 16 0,8 1,5 3,0 5,5 RC 5 I46 0 42511 05346 5 267700-4280<br />

IKH27 Длинная резьба 26,5 мм 14 26,5 16 0,8 1,5 3,0 5,5 RC 5 I47 0 42511 05347 2 267700 4290<br />

IW16 14 19 20,6 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 I05 0 42511 05305 2 067700-8650<br />

IW20 14 19 20,6 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 I06 0 42511 05306 9 067700-8660<br />

IW22 14 19 20,6 0,8 1,5 3,0 5,2 RC 5 I07 0 42511 05307 6 067700-8670<br />

IW24 14 19 20,6 0,7 -0,5 1,5 3,6 RC 5 I16 0 42511 05316 8 067700-8890<br />

IW27 14 19 20,6 0,7 -0,5 1,5 3,6 RC 5 I17 0 42511 05317 5 067700-8900<br />

IW29 14 19 20,6 0,7 -0,5 1,5 3,6 RC 5 I18 0 42511 05318 2 067700-8910<br />

IW31 14 19 20,6 0,7 -0,5 1,5 3,6 RC 5 I19 0 42511 05319 9 067700-8920<br />

IW34 14 19 20,6 0,7 -0,5 1,5 3,6 RC 5 I20 0 42511 05320 5 067700-8930<br />

IWM24 Компактный изолятор 14 19 20,6 0,8 -1,5 0,5 2,7 S 5 I91 0 42511 05391 5 267700-2890<br />

IWM27 Компактный изолятор 14 19 20,6 0,8 -1,5 0,5 2,7 S 5 I92 0 42511 05392 2 267700-2900<br />

IWM31 Компактный изолятор 14 19 20,6 0,8 -1,5 0,5 2,7 S 5 I93 0 42511 05393 9 267700-2910<br />

IWF16 14 12,7 20,6 0,8 1,5 3,0 5,2 R 5 I59 0 42511 05359 5 267700-5000<br />

IWF20 14 12,7 20,6 0,8 1,5 3,0 5,2 R 5 I78 0 42511 05378 6 267700-5010<br />

IWF22 14 12,7 20,6 0,8 -0,5 1,5 3,7 R 5 I79 0 42511 05379 3 067700-9410<br />

IWF24 14 12,7 20,6 0,8 -0,5 1,5 3,7 R 5 I80 0 42511 05380 9 067700-9420<br />

IWF27 14 12,7 20,6 0,8 -0,5 1,5 3,7 R 5 I81 0 42511 05381 6 067700-9430<br />

ITV16 Длинная резьба (коническое седло) 14 25 16 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 I38 0 42511 05338 0 267700-3700<br />

ITV20 Длинная резьба (коническое седло) 14 25 16 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 I39 0 42511 05339 7 267700-3710<br />

ITV22 Длинная резьба (коническое седло) 14 25 16 0,8 1,5 3,0 5,2 RC 5 I40 0 42511 05340 3 267700-2500<br />

ITV24 Длинная резьба (коническое седло) 14 25 16 0,8 -0,5 1,0 3,2 RC 5 I41 0 42511 05341 0 267700-2510<br />

ITV27 Длинная резьба (коническое седло) 14 25 16 0,8 -0,5 1,0 3,2 RC 5 I42 0 42511 05342 7 267700-2520<br />

ITL16 Удлиненный изолятор, длинная резьба, TS* 14 25 16 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 I49 0 42511 05349 6 267700-4980<br />

ITL20 Удлиненный изолятор, длинная резьба, TS* 14 25 16 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 I50 0 42511 05350 2 267700-4990<br />

IT16 Коническое седло 14 17,5 16 1,1 1,5 3,0 5,5 R 5 I25 0 42511 05325 0 267700-0610<br />

IT20 Коническое седло 14 17,5 16 1,1 1,5 3,0 5,5 R 5 I26 0 42511 05326 7 267700-0620<br />

IT22 Коническое седло 14 17,5 16 0,8 1,5 3,0 5,2 R 5 I27 0 42511 05327 4 267700-0630<br />

IT24 Коническое седло 14 17,5 16 0,8 -0,5 1,0 3,2 R 5 I28 0 42511 05328 1 267700-0640<br />

IT27 Коническое седло 14 17,5 16 0,8 -0,5 1,0 3,2 R 5 I29 0 42511 05329 8 267700-0650<br />

ITF16 Коническое седло 14 11,2 16 1,1 1,5 3,0 5,5 R 5 I30 0 42511 05330 4 267700-0660<br />

ITF20 Коническое седло 14 11,2 16 1,1 1,5 3,0 5,5 R 5 I31 0 42511 05331 1 267700-0670<br />

ITF22 Коническое седло 14 11,2 16 0,8 1,5 3,0 5,2 R 5 I32 0 42511 05332 8 267700-0680<br />

ITF24 Коническое седло 14 11,2 16 0,8 -0,5 1,0 3,2 R 5 I33 0 42511 05333 5 267700-0690<br />

ITF27 Коническое седло 14 11,2 16 0,8 -0,5 1,0 3,2 R 5 I34 0 42511 05334 2 267700-0700<br />

IXU22 12 19 16 0,9 1,3 2,8 5,0 RC 5 I08 0 42511 05308 3 067700-8720<br />

IXU24 12 19 16 0,9 1,3 2,8 5,0 RC 5 I09 0 42511 05309 0 067700-8730<br />

IXU27 12 19 16 0,9 1,3 2,8 5,0 RC 5 I37 0 42511 05337 3 067700-8600<br />

IX22 12 19 18 0,8 0,6 2,0 4,1 R 5 I71 0 42511 05371 7 067700-9350<br />

*TS - Коническое седло<br />

Тип<br />

Iridium Power<br />

Тип<br />

Спецификации<br />

Зазор – например, зазор 1,1 мм устанавливается в пределах от 1,0 до 1,1 мм<br />

Выступ изолятора – это расстояние от конца корпуса до конца изолятора.<br />

Направление + является направлением в сторону поршня<br />

Положение искры – это расстояние от конца корпуса до кончика центрального<br />

электрода. Направление + является направлением в сторону поршня<br />

ШТРиХ-коД<br />

ШТРиХ-коД<br />

КОД <strong>DENSO</strong><br />

оДиНоЧНоЙ<br />

упакоВки<br />

IX24 12 19 18 0,8 0,6 2,0 4,1 R 5 I72 0 42511 05372 4 067700-9360<br />

IX27 12 19 18 0,8 0,6 2,0 4,1 R 5 I73 0 42511 05373 1 067700-9370<br />

IX22B 12 19 18 0,9 1,5 2,8 5,0 R 5 I75 0 42511 05375 5 067700-9380<br />

IX24B 12 19 18 0,9 1,5 2,8 5,0 R 5 I76 0 42511 05376 2 067700-9390<br />

IX27B 12 19 18 0,9 1,5 2,8 5,0 R 5 I77 0 42511 05377 9 067700-9400<br />

IXG24 Закрытый 12 22 18 0,7 0,7 2,0 4,1 R 5 I94 0 42511 05394 6 267700-2920<br />

IXG27 Закрытый 12 22 18 0,7 0,7 2,0 4,1 R 5 I95 0 42511 05395 3 267700-2930<br />

IU20 10 19 16 0,9 -0,5 0,7 2,6 R 5 I60 0 42511 05360 1 267700-5020<br />

IU22 10 19 16 0,9 -0,5 0,7 2,6 R 5 I61 0 42511 05361 8 067700-9260<br />

IU24 10 19 16 0,9 -0,5 0,7 2,6 R 5 I62 0 42511 05362 5 067700-9270<br />

IU27 10 19 16 0,9 -0,5 0,7 2,6 R 5 I63 0 42511 05363 2 067700-9280<br />

IU31 10 19 16 0,9 -0,5 0,7 2,6 R 5 I64 0 42511 05364 9 067700-9290<br />

IU24A 10 19 16 0,9 -0,5 1,0 2,9 R 5 I65 0 42511 05365 6 067700-9300<br />

IU27A 10 19 16 0,9 -0,5 1,0 2,9 R 5 I66 0 42511 05366 3 067700-9310<br />

IU31A 10 19 16 0,9 -0,5 1,0 2,9 R 5 I67 0 42511 05367 0 067700-9320<br />

IUH24 Резьба на половину длины 10 19 16 0,9 0,6 2,0 3,9 R 5 I68 0 42511 05368 7 067700-9330<br />

IUH27 Резьба на половину длины 10 19 16 0,9 0,6 2,0 3,9 R 5 I69 0 42511 05369 4 067700-9340<br />

IUF22 10 12,7 16 0,8 0,6 2,0 3,8 R 5 I83 0 42511 05383 0 067700-9480<br />

IUF24 10 12,7 16 0,8 0,6 2,0 3,8 R 5 I84 0 42511 05384 7 067700-9490<br />

IUF27A 10 12,7 16 0,9 -0,5 1,0 2,9 R 5 I85 0 42511 05385 4 067700-9700<br />

IUF31A 10 12,7 16 0,9 -0,5 1,0 2,9 R 5 I86 0 42511 05386 1 067700-9710<br />

IY24 Резьба на половину длины 8 19 13 0,7 0,6 1,4 2,9 R 5 I100 0 42511 05400 4 267700-4490<br />

IY27 Резьба на половину длины 8 19 13 0,7 0,6 1,4 2,9 R 5 I101 0 42511 05401 1 267700-4500<br />

IY31 Резьба на половину длины 8 19 13 0,7 -0,5 0,5 2,0 R 5 I102 0 42511 05402 8 267700-4510<br />

Спецификации<br />

КОД <strong>DENSO</strong><br />

оДиНоЧНоЙ<br />

упакоВки<br />

IK24C11 ISO 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,7 S 5 I35 0 42511 05335 9 067700-9550<br />

IK27C11 ISO 14 19 16 1,1 0,5 2,0 4,7 S 5 I36 0 42511 05336 6 067700-9520<br />

VK16PR-Z11 Бок. электрод Pt. и конич. 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,7 S 5 V28 0 42511 05628 2 267700-1840<br />

VK20PR-Z11 Бок. электрод Pt. и конич. 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,7 S 5 V15 0 42511 05615 2 267700-1850<br />

VK22PR-Z11 Бок. электрод Pt. и конич. 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,7 S 5 V29 0 42511 05629 9 267700-1860<br />

VK24PR-Z11 Бок. электрод Pt. и конич. 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,7 S 5 V16 0 42511 05616 9 267700-1870<br />

VK27PR-Z11 Бок. электрод Pt. и конич. 14 19 16 1,1 0,5 2,0 4,7 S 5 V30 0 42511 05630 5 267700-2050<br />

VKJ20PR-M11 Бок. электрод Pt. и конич. 14 19 16 1,1 3,0 5,0 7,7 S 5 V33 0 42511 05633 6 267700-1970<br />

SVK20RZ8 Бок. электрод Pt. и конич. 14 19 16 0,8 1,5 3,5 5,7 S 5 - 067700-9740<br />

SVK20RZ11 Бок. электрод Pt. и конич. 14 19 16 1,1 1,5 3,5 6,0 S 5 - 067700-8620<br />

VW16R-A13 Бок. электрод Pt. и конич. 14 19 20,6 1,3 2,5 4,0 6,9 S 5 - 267700-1640<br />

VX20BC Бок. электрод Pt. 12 19 18 0,9 1,5 2,8 5,0 T 5 V34 0 42511 05634 3 067700-9830<br />

VX22BC Бок. электрод Pt. 12 19 18 0,9 1,5 2,8 5,0 T 5 V14 0 42511 05614 5 067700-9720<br />

IXU22C Без U-образн. паза 12 19 16 0,8 1,3 2,8 4,9 S 5 - 267700-5170<br />

IU27D 10 19 16 0,9 0,5 1,8 3,8 T 5 I90 0 42511 05390 8 267700-0850<br />

IUH24D Резьба на половину длины 10 19 16 0,9 0,6 2,0 4,0 R 5 I87 0 42511 05387 8 067700-9560<br />

IUH27D Резьба на половину длины 10 19 16 0,9 0,6 2,0 4,0 R 5 I88 0 42511 05388 5 067700-9570<br />

VUH24D Бок. эл. Pt. конич., резьба до пол. 10 19 16 0,9 0,6 2,0 4,0 T 5 V26 0 42511 05626 8 267700-2010<br />

VUH27D Бок. эл. Pt. конич., резьба до пол. 10 19 16 0,9 0,6 2,0 4,0 T 5 V27 0 42511 05627 5 267700-1931<br />

VUH27ES Бок. эл. Pt. кон., резьба до пол., 10 19 16 0,9 0,6 2,0 4,0 T 5 - 267700-4770<br />

. прокладка из нерж. ст.<br />

ДиамеТР<br />

ДлиНа<br />

РезьБы<br />

Тип OEM<br />

Шестигранник<br />

зазоР<br />

VNH24Z Бок. эл. Pt. конич., резьба до пол. 10 19 16 0,9 0,6 2,0 4,0 S 5 V32 0 42511 05632 9 267700-2060<br />

VNH27Z Бок. эл. Pt. конич., резьба до пол. 10 19 16 0,9 0,6 2,0 4,0 S 5 V31 0 42511 05631 2 267700-2070<br />

IUF14-UB 10 12,7 16 0,7 0,6 1,6 3,3 S 5 I89 0 42511 05389 2 267700-0540<br />

ВыСТуп<br />

полоЖеНие<br />

иСкРы<br />

ВыСоТа БокоВоГо<br />

ЭлекТРоДа<br />

Тип клеммы<br />

РезиСТоР<br />

(мм) (мм) (мм) (мм) (кoм)<br />

ДиамеТР<br />

ДлиНа<br />

РезьБы<br />

Шестигранник<br />

зазоР<br />

ВыСТуп<br />

полоЖеНие<br />

иСкРы<br />

ВыСоТа БокоВоГо<br />

ЭлекТРоДа<br />

Тип клеммы<br />

РезиСТоР<br />

(мм) (мм) (мм) (мм) (кoм)<br />

НомеР<br />

НомеР<br />

Высота бокового электрода – это расстояние от конца корпуса до кончика<br />

бокового электрода. Направление + является направлением в сторону поршня<br />

Тип клеммы – S: Неразборная R: Съемная RC: Зафиксированная T: С резьбой<br />

18 | <strong>DENSO</strong> Спецификации <strong>DENSO</strong> Спецификации | 19

---

Для водителей, которые ценят:<br />

Iridium Tough<br />

Прекрасный уровень потребления топлива<br />

при ежедневных поездках<br />

Отличная эффективность<br />

Требуют меньше времени на техническое<br />

обслуживание, чем обычные свечи<br />

Контролируемый износ электродов<br />

улучшает потребление топлива и удлиняет<br />

срок службы минимум до 100 000 км<br />

Самый тонкий в мире<br />

центральный электрод<br />

диаметром 0,4 мм<br />

более длительный СРок Службы<br />

Сочетание использования иридия и платины дает<br />

свечи со сроком работы не менее 100 000 км<br />

><br />

><br />

><br />

><br />

Технология использования платины: как и в свечах Iridium<br />

Power, в Iridium Tough используется самый маленький в мире<br />

иридиевый электрод 0,4 мм, но, вместо конического бокового<br />

электрода с U-образным пазом, свечи Iridium Tough имеют<br />

платиновую накладку на нем<br />

Больший срок службы: использование иридия и платины<br />

предотвращает износ электродов, улучшая потребление топлива<br />

и обеспечивая значительно более длительный срок службы<br />

Меньший объем технического обслуживания: длительный срок<br />

эксплуатации и простота применения требует меньших затрат<br />

времени и сил на технический уход<br />

Требуется меньше вмешательства: длительный срок годности<br />

свечей Iridium Tough означает и более длительный интервал<br />

между обслуживаниями. Поэтому многие производители<br />

автомобилей используют эти свечи для двигателей, где<br />

затруднен доступ к свечам для их замены<br />

Сравнение надежности<br />

10<br />

9<br />

8<br />

7<br />

6<br />

5<br />

4<br />

3<br />

2<br />

1<br />

0<br />

Рекомендуемое время<br />

использования до замены<br />

10<br />

10<br />

2<br />

Данные: Сравнение, проведенное<br />

компанией<br />

более экономный РаСход топлива<br />

Больший пробег, меньший расход топлива, меньший<br />

уровень шума<br />

> Более эффективная работа двигателя: великолепная<br />

воспламеняемость благодаря тонкому электроду Iridium<br />

Power 0,4 мм обеспечивает значительно более высокую<br />

эффективность работы двигателя<br />

> Возможность экономить больше топлива: приводит к снижению<br />

потребления топлива, что позволяет сделать частые и<br />

длительные поездки на автомобиле экономичными<br />

Разница в пройденном расстоянии<br />

15,231<br />

15 15,2<br />

Топливо (Км/л)<br />

15,646<br />

15,760<br />

15,4 15,6<br />

15,8<br />

Платиновые свечи<br />

Обычные свечи<br />

Примечание:<br />

- По результатам мониторинговых испытаний<br />

такси.<br />

- Двигатели, в основном, 2,0 л<br />

- В зависимости от условий вождения,<br />

может быть различие в степени износа<br />

- Срок службы Iridium Tough зависит от<br />

условий вождения и типа автомобиля,<br />

в котором они установлены<br />

- Срок службы может сокращаться в<br />

зависимости от системы зажигания<br />

автомобиля<br />

(диам. 2,5 мм)<br />

Платиновые свечи<br />

(диам. 1,1 мм)<br />

Платиновые свечи<br />

(диам. 2,5 мм)<br />

Автомобиль: 2,0 л, 6-цилиндровый,<br />

4-тактный<br />

Условия: 60 km/h on set ground<br />

Данные: Сравнение, проведенное<br />

компанией<br />

улучшенное зажигание<br />

Электрод 0,4 мм обеспечивает великолепное<br />

воспламенение<br />

><br />

><br />

><br />

Значительно улучшенные характеристики зажигания:<br />

центральный электрод Iridium Tough с диаметром 0,4 мм требует<br />

более низкого напряжения и обеспечивает великолепное<br />

зажигание<br />

Меньшее количество осечек: в сравнении с обычными<br />

свечами пламя распространяется шире за такое же время,<br />

что обеспечивает меньшее количество осечек и значительно<br />

улучшает сгорание<br />

Более высокая отдача двигателя: значительно улучшенные<br />

характеристики сгорания позволяют повысить отдачу двигателя<br />

Сравнение распространения пламени<br />

200<br />

175<br />

150<br />

125<br />

100<br />

75<br />

50<br />

25<br />

0<br />

более выСокое уСкоРение<br />

Стабильное зажигание обеспечивает значительное<br />

улучшение ускорения<br />

> Великолепное ускорение: обеспечивая более производительную<br />

работу двигателя, центральный электрод Iridium Tough 0,4 мм<br />

также помогает повысить ускорение, динамику и стабильность<br />

работы<br />

> Доказанное улучшение: испытания последовательно демонстрируют,<br />

что Iridium Tough позволяют автомобилю ускоряться<br />

быстрее, чем при использовании стандартных свечей<br />

Различия в ускорении<br />

0 - 100<br />

0 - 80<br />

0 - 60<br />

0 - 40<br />

0 - 20<br />

0 1 2 3 4<br />

Время (мс)<br />

1<br />

мс= с<br />

1000<br />

3,32<br />

3,34<br />

1,02<br />

1,06<br />

6,32<br />

6,34<br />

9,28<br />

9,30<br />

12,58<br />

12,66<br />

0 2 4 6 8 10 12<br />

Время (секунды)<br />

Малый<br />

разброс<br />

Значительный<br />

разброс<br />

14<br />

Обычные свечи<br />

Двигатель: 250 куб.см (V2,<br />

двухтактный, с водяным<br />

охлаждением)<br />

Условия: Зафиксированная 6-я<br />

передача, полный газ с 50 км/ч,<br />

с использованием прибора<br />

автоматического вождения<br />

Данные: Сравнение,<br />

проведенное компанией<br />

Обычные свечи<br />

(диаметр 2,5 мм)<br />

Примечание: Приведенные данные<br />

взяты из внутренних исследований.<br />

Свечи обычного типа, использованные<br />

в исследовании, являлись<br />

продукцией <strong>DENSO</strong><br />

Автомобиль: 2л, 4-цилиндровый,<br />

4-тактный<br />

Условия: со 2-й передачи с полным<br />

газом до 100 км/ч<br />

a<br />

b<br />

c<br />

d<br />

e<br />

Bright<br />

Nickel<br />

5Ком<br />

0,4 мм<br />

IRIDIUM<br />

a<br />

b<br />

c<br />

d<br />

e<br />

блеСтящее никелевое покРытие<br />

> Блестящее никелевое покрытие корпуса обеспечивает<br />

высокую устойчивость к коррозии<br />

> Никелирование такое же, как и для свечей, используемых<br />

в гоночных автомобилях<br />

> Устойчивость к ржавчине, даже в условиях влажной погоды<br />

и при проведении мотокроссов<br />

очень надежный РезиСтоР<br />

> Все типы имеют сопротивление 5Ком благодаря очень<br />

надежному резистору монолитного типа<br />

> Снижает помехи, которые могут повлиять на электронные<br />

приборы<br />

боковой электРод С платиновым<br />

наконечником<br />

> Вместо бокового электрода с U-образным пазом, боковой<br />

электрод Iridium Tough использует наконечник с платиновой<br />

пластинкой<br />

> Снижая износ электрода, боковой электрод c платиновым<br />

наконечником обеспечивает Iridium Tough высокую<br />

долговечность<br />

пеРвый в миРе СвеРхтонкий центРальный<br />

иРидиевый электРод диаметРом 0,4 мм<br />

> использование оригинального сплава иридия <strong>DENSO</strong> с<br />

высокой точкой плавления позволило минимизировать<br />

центральный электрод, достигнув наименьшего в мире<br />

размера 0,4 мм<br />

> Для электрода нужно достаточно низкое напряжение, при<br />

этом он значительно улучшает воспламеняемость<br />

лазеРная СваРка 360°<br />

> Для присоединения иридиевого наконечника использован<br />

очень надежный процесс, «лазерная сварка 360°»,<br />

запатентованный <strong>DENSO</strong>, который выдерживает все<br />

возможные типы воздействий<br />

20 | <strong>DENSO</strong> IRIDIUM TOUGH <strong>DENSO</strong> Подробно о преимуществах | 21 <strong>DENSO</strong> Характеристики | 22

---

Более ДлиТельНый СРоК СлУжБы<br />

> Сочетание использования иридия и платины позволило<br />

создать свечи со сроком работы не менее 100 000 км<br />

> Длительный срок службы и простота использования<br />

означают меньшие затраты времени и усилий на<br />

техническое обслуживание<br />

УлУчшеНие ПоТРеБлеНия ТоПлиВа<br />

> Прекрасное воспламеняемость благодаря тонким<br />

электродам Iridium Power 0,4 мм дает более высокую<br />

производительность работы двигателя<br />

> Это приводит к снижению потребления топлива, и частые<br />

и длительные поездки на автомобиле становятся более<br />

экономичными<br />

IRIDIUM TOUGH увеРенно выходит на Рынок<br />

Срок службы Iridium Tough’s, составляющий не менее 100,000<br />

км, является результатом совместного использования иридия<br />

и платины в конструкции: свечи Iridium Tough представляют<br />

уникальный центральный 0,4 мм иридиевый электрод <strong>DENSO</strong>,<br />

а также традиционный боковой электрод с платиновой<br />

накладкой.<br />

Эта уникальная долговечность обеспечила Iridium Tough<br />

огромный успех во всем мире. Например, в японии Iridium<br />

Tough используются как оригинальное оборудование в восьми<br />

компаниях-производителях автомобилей приблизительно на<br />

95 различных моделях – и число их постоянно растет.<br />

Сейчас эти свечи пользуются также большим успехом на<br />

вторичном рынке. Например, в японии существует повышенный<br />

спрос на свечи такого типа. Приблизительно 40% общего<br />

вторичного рынка <strong>DENSO</strong> продаж свечей зажигания в японии<br />

составляют иридиевые свечи, и большинство заказчиков<br />

выбирают спецификацию Iridium Tough для более длительного<br />

срока службы. Теперь настала очередь европы.<br />

УлУчшеННое ЗажигаНие<br />

> Центральный электрод с диаметром 0,4 мм требует<br />

низкого напряжение при обеспечении великолепной<br />

воспламеняемости<br />

> В сравнении с обычными свечами, пламя распространяется<br />

дальше за то же время, что обеспечивает меньшее<br />

количество осечек и значительно улучшает сгорание<br />

Более ВыСоКое УСКоРеНие<br />

> Устойчивая воспламеняемость благодаря центральному<br />

электроду Iridium Power 0,4 мм дает более высокую<br />

производительность работы двигателя<br />

> При этом также возрастает ускорение, динамика<br />

и стабильность работы<br />

Iridium Tough<br />

улучшенное ядРо пламени<br />

гасящий эффект свечи снижается благодаря очень<br />

малым размерам электрода<br />

><br />

><br />

><br />

Меньшее гашение (охлаждение): обычно толстый электрод<br />

свечи зажигания забирает теплоту вспышки, как только<br />

произошло зажигание. Сверхтонкий иридиевый электрод<br />

Iridium Tough 0,4 мм забирает меньше тепла от факела<br />

пламени, чем обычные свечи; улучшение воспламенения<br />

Больше пламя: Iridium Tough меньше гасит, поскольку площадь<br />

контакта между электродом и факелом пламени очень мала<br />

Эффективность зажигания: процесс Iridium Tough означает, что<br />

после разряда искры на электрод и образования небольшого<br />

языка племени оно может легче распространиться. После<br />

этого рост пламени ускоряется вплоть до момента взрывного<br />

горения<br />

Распространение факела пламени<br />

Факел пламени<br />

Высокий эффект<br />

охлаждения<br />

Факел пламени<br />

Малый эффект<br />

охлаждения<br />

Свечи обычного<br />

типа (хуже) (лучше)<br />

Примечание:<br />

Тонкий электрод оказывает меньший охлаждающий эффект на<br />

факел пламени<br />

пРекРаСные хаРактеРиСтики для<br />

окРужающей СРеды<br />

Более чистые выхлопные газы; пониженное<br />

потребление топлива<br />

> Более чистый выхлоп: более высокая эффективность сгорания<br />

Iridium Tough создает также преимущества для окружающей<br />

среды благодаря более чистым выбросам<br />

> Меньше CO и CO2 : уровни как CO, так и CO2 будут непременно<br />

будут меньше при проведении проверок выхлопа на Euro III<br />

Испытание 1 Испытание 2<br />

CO2 г/км: Iridium Tough в сравнении с обычными свечами<br />

69,5 70 70,5 71 71,5 72 72,5 73<br />

Данные: сравнение,<br />

проведенное компанией<br />

<strong>DENSO</strong> Примеры и основные преимущества | 23 24 | <strong>DENSO</strong> Дополнительные преимущества<br />

70,9184<br />

70,9778<br />

Дополнительные преимущества Iridium Tough Спецификации<br />

72,1660<br />

72,7682<br />

более выСокое давление СгоРания<br />

Более эффективное давление сгорания улучшает<br />

производительность работы двигателя<br />

><br />

><br />

><br />

Более сильный факел пламени: уменьшая охлаждающее<br />

воздействие, оказываемое центральным электродом на рост<br />

факела пламени, Iridium Tough образуют более сильный факел<br />

пламени для более эффективного воспламенения<br />

Более быстрое сгорание: великолепная воспламеняемость<br />

благодаря сверхтонкому 0,4 мм электроду Iridium Tough<br />

позволяет пламени распространиться намного быстрее. При<br />

использовании Iridium Tough пламя распространяется почти<br />

по всей камере сгорания в течение 0,004 секунды с момента<br />

разряда – вдвое быстрее, чем при использовании обычных<br />

свечей<br />

Улучшение отдачи: результатом является более быстрое<br />

распространение пламени, более стабильная и эффективная<br />

работа двигателя в сравнении с обычными свечами зажигания<br />

Сравнение давления сгорания<br />

Давление сгорания<br />

Время<br />

0,4 МПа/дел*<br />

мотоцикл: 1,6 л 4 цилиндра<br />

Условия: 1200 об/мин – 60KПа<br />

*0,4 МПа/дел усредненные показания<br />

по 256 циклам<br />

Испытание 1 Испытание 2<br />

Потребление топлива (км/л): Iridium Tough в сравнении с обычными свечами<br />

диаметр 0,4 мм<br />

Обычные свечи<br />

диаметр 2,5 мм<br />

18,9 19 19,1 19,2 19,3 19,4 19,4 19,5<br />

19,0976<br />

19,1110<br />

Примечание:<br />

Iridium Tough увеличивают давление<br />

сгорания и отдачу двигателя<br />

> Больший пробег: сниженное потребление топлива<br />

также обеспечивает дополнительное преимущество для<br />

автомобилиста, заботящегося об окружающей среде<br />

19,4606<br />

19,4241<br />

Данные: сравнение,<br />

проведенное компанией<br />

Обычные свечи Обычные свечи<br />

Тип<br />

Спецификации<br />

ДиамеТР<br />

ДлиНа<br />

РезьБы<br />

Шестигранник<br />

ШТРиХ-коД<br />

КОД <strong>DENSO</strong><br />

оДиНоЧНоЙ<br />

упакоВки<br />

VQ16 JIS 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,7 RC 5 V01 0 42511 05601 5 267700-0740<br />

VQ20 JIS 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,7 RC 5 V02 0 42511 05602 2 267700-0750<br />

VQ22 JIS 14 19 16 0,8 1,5 3,0 5,4 RC 5 V13 0 42511 05613 8 267700-0760<br />

VK16 ISO 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,7 RC 5 V03 0 42511 05603 9 267700-0710<br />

VK20 ISO 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,7 RC 5 V04 0 42511 05604 6 267700-0720<br />

VK22 ISO 14 19 16 0,8 1,5 3,0 5,4 RC 5 V10 0 42511 05610 7 267700-0730<br />

VK16G ISO, кольцо из нерж. стали 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,7 S 5 V40 0 42511 05640 4 267700-5610<br />

VK20G ISO, кольцо из нерж. стали 14 19 16 1,1 1,5 3,0 5,7 S 5 V41 0 42511 05641 1 267700-5620<br />

VK22G ISO, кольцо из нерж. стали 14 19 16 0,8 1,5 3,0 5,4 RC 5 V36 0 42511 05636 7 267700-3800<br />

VK20Y ISO 14 19 16 0,8 1,5 3,0 5,4 RC 5 V20 0 42511 05620 6 267700-3720<br />

VKA16* Новые, 3 электрода, экран 14 22 16 1,1 2,5 4,0 6,5 RC 5 V22 0 42511 05622 0 267700-5030<br />

VKA20* Новые, 3 электрода, экран 14 22 16 1,1 2,5 4,0 6,5 RC 5 V23 0 42511 05623 7 267700-5040<br />

VKB16* Новые, 3 электрода 14 19 16 1,1 2,5 4,0 6,5 RC 5 V24 0 42511 05624 4 267700-5050<br />

VKB20* Новые, 3 электрода 14 19 16 1,1 2,5 4,0 6,5 RC 5 V25 0 42511 05625 1 267700-5060<br />

VKH16 Длинная резьба 14 26,5 16 1,1 1,5 3,0 5,7 RC 5 V17 0 42511 05617 6 267700-3680<br />

VKH20 Длинная резьба 14 26,5 16 1,1 1,5 3,0 5,7 RC 5 V18 0 42511 05618 3 267700-3690<br />

VKH22 Длинная резьба 14 26,5 16 0,8 1,5 3,0 5,4 RC 5 V19 0 42511 05619 0 267700-2680<br />

VKH20Y Длинная резьба 14 26,5 16 0,8 1,5 3,0 5,4 RC 5 V39 0 42511 05639 8 267700-4540<br />

VW16 14 19 20,6 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 V05 0 42511 05605 3 267700-0770<br />

VW20 14 19 20,6 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 V06 0 42511 05606 0 267700-0780<br />

VW22 14 19 20,6 0,8 1,5 3,0 5,2 RC 5 V07 0 42511 05607 7 267700-0790<br />

VT16 14 17,5 16 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 V21 0 42511 05621 3 267700-2810<br />

VT20 14 17,5 16 1,1 1,5 3,0 5,5 RC 5 V38 0 42511 05638 1 267700-4480<br />

VXU22 12 19 16 0,9 1,3 2,8 5,0 RC 5 V08 0 42511 05608 4 267700-0800<br />

VXU24 12 19 16 0,9 1,3 2,8 5,0 RC 5 V09 0 42511 05609 1 267700-0810<br />

Зазор – например, зазор 1,1 мм устанавливается в пределах от 1,0 до 1,1 мм<br />

Выступ изолятора – это расстояние от конца корпуса до конца изолятора. Направление + является направлением в сторону поршня<br />

Положение искры – это расстояние от конца корпуса до кончика центрального электрода. Направление + является направлением в сторону поршня<br />

Высота бокового электрода – это расстояние от конца корпуса до кончика бокового электрода. Направление + является направлением в сторону поршня<br />

Тип клеммы – S: Неразборная R: Съемная RC: Зафиксированная T: С резьбой<br />

* ограниченная доступность<br />

зазоР<br />

ВыСТуп<br />

положение<br />

искры<br />

Высота бокового<br />

электрода<br />

Тип клеммы<br />

РезиСТоР<br />

(мм) (мм) (мм) (мм) (кoм)<br />

НомеР<br />

<strong>DENSO</strong> Спецификации | 25

---

Iridium Racing Непревзойденная<br />

эффективность<br />

на трассе<br />

Для водителей, которые ценят:<br />

Непревзойденная эффективность ускорения<br />

Идеальные условия сгорания<br />

Больше мощности<br />

Небывалая эффективность воспламенения<br />

Возможность ездить так, как никогда раньше<br />

более выСокая отдача<br />

Больше мощности при идеальном цикле сгорания<br />

><br />

><br />

><br />

Великолепная эффективность: свечи Iridium Racing дают<br />

максимальную эффективность воспламенения и напряжения<br />

искрообразования, обеспечивая значительное снижение<br />

числа осечек и пропусков зажигания при различных условиях<br />

движения<br />

Более высокая отдача двигателя: как результ, сгорание<br />

значительно улучшается, что повышает отдачу двигател<br />

Подтверждено во время гонок: надежность и долговечность<br />

свечей зажигания Iridium Racing подтверждена результатами<br />

гонок, им доверяют автомобилисты и мотоциклисты с мировыми<br />

именами<br />

Iridium Iridium Racing Racing превосходят по по отдаче отдаче<br />

обычные гоночные свечи свечи зажигания<br />

35 35<br />

30 30<br />

Лошадиные силы (лс)<br />

Лошадиные силы (лс)<br />

25 25<br />

33,92 33,92<br />

20 20<br />

15 15<br />

10 10<br />

Обычные гоночные<br />

свечи свечи (электрод 0,8 0,8 мм) мм)<br />

Обычные<br />

гоночные<br />

свечи свечи<br />

(электрод<br />

0,8 0,8 мм) мм)<br />

33,49 33,49<br />

1,3% 1,3%<br />

и выше! и выше!<br />

70 50 70 50<br />

Скорость (км/ч) (км/ч)<br />

90 90<br />

110 110 130 130<br />

33 33 34 34<br />

Мощность (лс) (лс) при при 120 120 км/ч км/ч<br />

Мотоцикл: 250 cc (2-тактный с<br />

водяным охлаждением, 2 цилиндра)<br />

Условия: полный газ от 60 до 120 км/ч<br />

(на блокированной 4-ой передаче)<br />

Данные: сравнение, проведенное<br />

компанией<br />

Примечание:<br />

«Обычные гоночные свечи зажигания»<br />

являются продукцией <strong>DENSO</strong><br />

более выСокое уСкоРение<br />

Непревзойденное по эффективности ускорение на<br />

трассе<br />

><br />

><br />

><br />

><br />

><br />

150 150<br />

Эпоха иридия: свечи зажигания <strong>DENSO</strong> Iridium Racing позволяют<br />

автомобилистам достичь предела возможного в ускорении<br />

автомобиля<br />

Производительность, не имеющая себе равных: при<br />

сверхтонком центральном электроде диаметром 0,4 мм свечи<br />

Iridium Racing являются воплощением великолепного зажигания<br />

и напряжения образования искры<br />

Контроль осечек: свечи позволяют контролировать пропуски<br />

зажигания<br />

отличная реакция: автомобилисты постоянно имеют высокий<br />

уровень динамики<br />

Максимальная мощность: ускорение заметно возрастает<br />

Iridium Racing превосходят обычные<br />

свечи для для гоночных автомобилей<br />

по по ускорению<br />

140 140<br />

130 130<br />

120 120<br />

110 110<br />

Скорость (км/ч)<br />

Скорость (км/ч)<br />

13,950<br />

100 100<br />

90 90<br />

Обычные<br />

гоночные<br />

80 80<br />

70 70<br />

60 60<br />

50 50<br />

Обычные гоночные<br />

свечи свечи (электрод 0,8 0,8 мм) мм)<br />

свечи свечи<br />

(электрод<br />

0,8 0,8 мм) мм)<br />

13,985<br />

0 0 5 5 10 10 20 20 15 15<br />

25 25 30 30 13,9 13,9 14 14<br />

Время (сек) (сек) Время до до достижения 100 100 км/ч км/ч<br />

Мотоцикл: 250 cc (2-тактный с водяным<br />

охлаждением, 2 цилиндра)<br />

Условия: равномерное движение 50 км/ч, затем<br />

ускорение в течение 27 секунд при полностью<br />

открытой дроссельной заслонке (на блокированной<br />

6-ой передаче)<br />

Данные: сравнение, проведенное компанией<br />

g<br />

i<br />

a<br />

b<br />

c<br />

d<br />

e<br />

f<br />

h<br />

j<br />

a<br />

b<br />

c<br />

d<br />

e<br />

f<br />

g<br />

h<br />

i<br />

j<br />

клемма<br />

> Свечи выпускаются с клеммами, совместимыми с Nology HotWire и<br />

большинством высоковольтных проводов для свечей, используемых в мире<br />

> в IRE01 / IW01 клемма обжата,<br />

> а в IWM01 / IK01 / IK02 / IQ01 / IQ02 / IA01 / IAE01 используются<br />

неразборные клеммы<br />

очень надежный РезиСтоР<br />

> Все типы Iridium Racing имеют сопротивление 5Ком благодаря очень<br />

надежному резистору монолитного типа<br />

> Снижает помехи, которые могут повлиять на электронные приборы<br />

> IW06 не имеет резистора<br />

блеСтящее никелевое покРытие<br />

> Блестящее никелевое покрытие корпуса обеспечивает высокую<br />

устойчивость к коррозии, даже в условиях влажной погоды и при<br />

проведении мотокроссов<br />

> Благодаря малому количеству покрытия, наносимого на резьбу, снижается<br />

износ внутренней резьбы цилиндра<br />

полноСтью платиновый боковой электРод 0,8 мм<br />

> Свечи зажигания Iridium Racing имеют полностью платиновый боковой<br />

электрод 0,8 мм<br />

> В сравнении со сплавом никеля, используемым для обычных свечей<br />

зажигания, высокая точка плавления для платины устраняет такие<br />

проблемы бокового электрода, как плавление и износ<br />

> Электрод из платинового сплава приваривается сразу с нужным зазором,<br />

без сгибания, при этом снижается остаточное напряжение в материале и<br />

повышается прочность<br />

пеРвый в миРе СвеРхтонкий иРидиевый центРальный<br />

электРод диаметРом 0,4 мм<br />

> использование оригинального сплава иридия <strong>DENSO</strong> с высокой точкой<br />

плавления позволил уменьшить размеры центрального электрода<br />

– наименьшего в мире диаметром 0,4 мм<br />

> Для работы электрода достаточно низкого напряжения, при этом он<br />

обеспечивает значительно более мощное воспламенение<br />

> <strong>DENSO</strong> запатентовала состав своего иридиевого сплава, способ его<br />

получения (с добавлением родия для повышения сопротивления окислению<br />

при высоких температурах) и метод сварки (с использованием сваривания<br />

вместо обычной технологии спекания)<br />

выемка С иСкРовой очиСткой<br />

> Между центральным электродом и изолятором сделана маленькая выемка<br />

вокруг наконечника<br />

> При наличии углеродного загрязнения или отложений в этой части<br />

появляется разряд и выжигает углерод, восстанавливая электрическую<br />

изоляцию<br />

> Технология запатентована <strong>DENSO</strong><br />

покРытие Силиконовой Смазкой<br />

> Во время начала гонки отказ при запуске из-за загрязнения углеродом<br />

и углеродными отложениями может оказаться фатальным. Для<br />

предотвращения этого изолятор покрыт силиконовым слоем<br />

> используя водоотталкивающие свойства силикона, удалось защитить<br />

поверхность изолятора от влаги и углерода, предотвратив, таким образом,<br />

снижение сопротивления<br />

СкоС на лицевой повеРхноСти коРпуСа<br />

> Для получения более высокой устойчивости к ненормативным условиям<br />

сгорания, увеличен лицевой скос конца корпуса.<br />

> из-за того, что отработанные газы и поток новой смеси взимодействуют<br />

с краем корпуса, удается сгладить любые незначительные неточности<br />

настройки и избежать калильного зажигания<br />

изолятоР для гонок<br />

> С использование нового, более прочного изолятора, разработанного<br />

на основе многочисленных гоночных испытаний, прочность увеличена<br />

приблизительно на 20%<br />

лазеРная СваРка 360°<br />

> Для соединения иридиевого наконечника использован очень надежный<br />

метод «лазерной сварки 360°», запатентованный <strong>DENSO</strong>, который<br />

выдерживает любые виды условий эксплуатации<br />

26 | <strong>DENSO</strong> IRIDIUM RACING <strong>DENSO</strong> Подробно о преимуществах | 27 <strong>DENSO</strong> Характеристики | 28

---

Более ВыСоКая оТДача<br />

> Свечи зажигания Iridium Racing обеспечивают максимальную<br />

эффективность воспламенения и искрообразования;<br />

значительно снижая осечки и пропуски зажигания при<br />

самых различных условиях вождения<br />

> В результате этого значительно улучшаются условия<br />

возгорания и повышается отдача двигателя<br />

«Работа двигателя в Формуле-1 очень сложна. он должен<br />

давать энергию, но в то же время иметь очень чистое и<br />

сильное сгорание при оптимальном потреблении топлива.<br />

Благодаря опыту, накопленному <strong>DENSO</strong>, мы достигли этого.<br />

Например; иногда нам нужно экономить топливо для того,<br />

чтобы запланировать поздний пит-стоп. Поэтому так важно<br />

иметь стабильное сгорание и хорошее зажигание, чтобы<br />

можно было манипулировать ими по-разному и добиваться<br />

конкурентных преимуществ».<br />

LUCA MARMORINI, ТеХНичеСКий ДиРеКТоР по двигателям<br />

Panasonic Toyota Racing, говорит о технологии свечей<br />

зажигания <strong>DENSO</strong>, помогающей команде Toyota F1 повысить<br />

эффективность двигателя<br />

Более ВыСоКое УСКоРеНие<br />

> Свечи зажигания <strong>DENSO</strong> Iridium Racing позволяют<br />

автомобилистам установить постоянно высокий уровень<br />

ответной реакции и значительно большее ускорение<br />

> При сверхтонком центральном электроде диаметром 0,4 мм<br />

они сочетают великолепные качества воспламенения<br />

с уникальным напряжением искрообразования<br />

Iridium Racing<br />

фоРма, подходящая для ваших целей<br />

Свечи Iridium Racing идеально подходят для гоночных и тюнинговых<br />

двигателей. Поскольку двигатели для гоночных автомобилей не<br />

имеют стандартных спецификаций, важно выбрать подходящий тип<br />

свечей зажигания.<br />

В приводимой ниже таблице показано, какие именно свечи<br />

зажигания для гоночных автомобилей могут соответствовать вашим<br />

конкретным потребностям. Выберите свечи на основе теплового<br />

диапазона тех свечей стандартного типа или Iridium Power,<br />

которые вы используете в настоящее время, и соответствующие<br />

глубине тюнинга автомобиля. При этом важно также при выборе<br />

необходимых свечей зажигания для гоночных автомобилей<br />

проверить их общую форму.<br />

Тип<br />

(теплОвОй<br />

ДиапазОн)<br />

Тип<br />

RU01 являются свечами с поверхностным зазором – они не имеют иридиевого<br />

центрального электрода и полностью платиновых боковых электродов<br />

Выбор гоночных свечей Iridium Racing Спецификации<br />

общая фоРма<br />

1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12<br />

A<br />

50<br />

мм<br />

51<br />

мм<br />

фоРма электРода<br />

66<br />

мм<br />

B C D E<br />

ВиД,<br />

ЭлекТРоД<br />

56<br />

мм<br />

47,3<br />

мм<br />

Предупреждение: при выборе необходимого типа гоночных свечей<br />

зажигания проверьте общую форму<br />

пеРекРеСТНые ССылки<br />

IU01- c U-E 1 A R0373A, R0379A, R016<br />

RU01- c U-E (поверхностный) 1 C R0045J, R0045Q<br />

IXU01- c XU-E 2 A R216, R2525<br />

IRE01- c Роторный двигатель 3 B R6725<br />

IW01- c W-E 4 A R6385P, R7376, R6918B<br />

IW06- c W-E (без резистора) 4 A B-EGP, R4630A<br />

IWM01- c W-EM 5 A R5184, R6179AP<br />

IK01- c ISO (наклонный электрод) 6 A R7116, R7117<br />

IK02- c ISO (прямой электрод) 6 B R7279, R7118, R7119<br />

IQ01- c Наклонный электрод 7 A R7236, R7237<br />

IQ02- c Прямой электрод 7 B R7238, R7239<br />

IA01- c Для датчика детонации 8 A R7282A, R6120A<br />

IAE01- c Для свечей без датчика детонации 9 A R7282, R6120<br />

IKH01- c K (длинная резьба) 10 A R7438<br />

IRL01- c RX8 Роторный двигатель 11 A R7440A-L<br />

IRT01- c RX8 Роторный двигатель 12 A R7440B-T<br />

В целом электроды, выступающие в камеру сгорания, имею<br />

более хорошие характеристики воспламенения и более высокую<br />

эффективность. Тем не менее, вследствие большего воздействия<br />

высоких температур газов сгорания и удлинения бокового электрода,<br />

их теплостойкость и долговечность снижаются. чем выше уровень<br />

тюнинга, тем настоятельнее необходимость использования менее<br />

выступающего типа электрода. При повышении уровня тюнинга<br />

повышается и необходимость в более высоком калильном числе.<br />

50,5<br />

мм<br />

53<br />

мм<br />

Для датчиков<br />

детонации<br />

27,6<br />

мм<br />

22<br />

мм<br />

27,6<br />

мм<br />

19<br />

мм<br />

обозначение Iridium Racing<br />

(указано в центре корпуса)<br />

Вариант Диаметр Промежу-<br />

резьбы точный<br />

номер<br />

(общий<br />

размер)<br />

50,5<br />

мм<br />

26,5<br />

мм<br />

I W 0 1<br />

27<br />

I иридиевая<br />

R С поверхностным<br />

зазором<br />

U 10 мм<br />

XU 12 мм<br />

RE 14 мм<br />

RL 14 мм<br />

RT 14 мм<br />

W 14 мм<br />

WM 14 мм<br />

K 14 мм<br />

Q 14 мм<br />

A 14 мм<br />

AE 14 мм<br />

KH 14 мм<br />

*исключение: IRE01 имеет плоский боковой электрод<br />

Промежуточный<br />

номер*<br />

(форма<br />

электрода)<br />

1 Наклонный<br />

боковой<br />

электрод<br />

или свечи с<br />

поверхностным<br />

зазором<br />

2 Плоский<br />

боковой<br />

электрод<br />

3 Свечи с<br />

наклонным<br />

боковым<br />

электродом<br />

и свечи без<br />

резистора<br />

62<br />

мм<br />

Тепловой<br />

диапазон<br />

5<br />

27<br />

29<br />

31<br />

32<br />

34<br />

35<br />

Тип<br />

Спецификации<br />

ДиамеТР<br />

ДлиНа<br />

РезьБы<br />

Шестигранник<br />

зазоР<br />

ШТРиХ-коД<br />

КОД <strong>DENSO</strong><br />

оДиНоЧНоЙ<br />

упакоВки<br />

IK01-24 ISO (наклонный электрод) 14 19 16 0,7 -1,0 0,5 2,0 S 5 R01 0 42511 05701 2 267700-1310<br />

IK01-27 ISO (наклонный электрод) 14 19 16 0,7 -1,0 0,5 2,0 S 5 R02 0 42511 05702 9 267700-1320<br />

IK01-31 ISO (наклонный электрод) 14 19 16 0,7 -1,0 0,5 2,0 S 5 R03 0 42511 05703 6 267700-1330<br />

IK01-34 ISO (наклонный электрод) 14 19 16 0,7 -1,0 0,5 2,0 S 5 R42 0 42511 05742 5 267700-1340<br />

IK02-24 ISO (прямой электрод) 14 19 16 0,7 -2,3 -0,8 0,7 S 5 R04 0 42511 05704 3 267700-1360<br />

IK02-27 ISO (прямой электрод) 14 19 16 0,7 -2,3 -0,8 0,7 S 5 R05 0 42511 05705 0 267700-1370<br />

IK02-31 ISO (прямой электрод) 14 19 16 0,7 -2,3 -0,8 0,7 S 5 R06 0 42511 05706 7 267700-1380<br />

IKH01-24 Длинная резьба 14 26,5 16 0,7 -1,0 0,5 2,0 S 5 R49 0 42511 05749 4 267700-4450<br />

IKH01-27 Длинная резьба 14 26,5 16 0,7 -1,0 0,5 2,0 S 5 R50 0 42511 05750 0 267700-4460<br />

IKH01-31 Длинная резьба 14 26,5 16 0,7 -1,0 0,5 2,0 S 5 R51 0 42511 05751 7 267700-4470<br />

IQ01-24 Наклонный электрод 14 19 16 0,7 -1,0 0,5 2,0 S 5 R07 0 42511 05707 4 267700-1410<br />

IQ01-27 Наклонный электрод 14 19 16 0,7 -1,0 0,5 2,0 S 5 R08 0 42511 05708 1 267700-1420<br />

IQ01-31 Наклонный электрод 14 19 16 0,7 -1,0 0,5 2,0 S 5 R09 0 42511 05709 8 267700-1430<br />

IQ01-34 Наклонный электрод 14 19 16 0,7 -1,0 0,5 2,0 S 5 R43 0 42511 05743 2 267700-1440<br />

IQ02-24 Прямой электрод 14 19 16 0,7 -2,3 -0,8 0,7 S 5 R10 0 42511 05710 4 267700-1460<br />

IQ02-27 Прямой электрод 14 19 16 0,7 -2,3 -0,8 0,7 S 5 R11 0 42511 05711 1 267700-1470<br />

IQ02-31 Прямой электрод 14 19 16 0,7 -2,3 -0,8 0,7 S 5 R12 0 42511 05712 8 267700-1480<br />

IW01-24 W-E 14 19 20,6 0,6 -1,5 0,0 1,6 RC 5 R13 0 42511 05713 5 267700-1110<br />

IW01-27 W-E 14 19 20,6 0,6 -1,5 0,0 1,6 RC 5 R14 0 42511 05714 2 267700-1120<br />

IW01-29 W-E 14 19 20,6 0,6 -1,5 0,0 1,6 RC 5 R15 0 42511 05715 9 267700-1130<br />

IW01-31 W-E 14 19 20,6 0,6 -1,5 0,0 1,6 RC 5 R16 0 42511 05716 6 267700-1140<br />

IW01-32 W-E 14 19 20,6 0,6 -1,5 0,0 1,6 RC 5 R17 0 42511 05717 3 267700-1150<br />

IW01-34 W-E 14 19 20,6 0,6 -1,5 0,0 1,6 RC 5 R18 0 42511 05718 0 267700-1160<br />

IW06-27 W-E без резистора 14 19 20,6 0,6 -1,5 0,0 1,6 S 0 R44 0 42511 05744 9 067600-1810<br />

IW06-31 W-E без резистора 14 19 20,6 0,6 -1,5 0,0 1,6 S 0 R45 0 42511 05745 6 067600-1820<br />

IW06-34 W-E без резистора 14 19 20,6 0,6 -1,5 0,0 1,6 S 0 R46 0 42511 05746 3 067600-1830<br />

IRE01-27 Роторный двигатель 14 21,5 20,6 0,7 -2,2 -0,7 0,8 RC 5 R19 0 42511 05719 7 267700-1520<br />

IRE01-31 Роторный двигатель 14 21,5 20,6 0,7 -2,2 -0,7 0,8 RC 5 R20 0 42511 05720 3 267700-1530<br />

IRE01-32 Роторный двигатель 14 21,5 20,6 0,7 -2,2 -0,7 0,8 RC 5 R21 0 42511 05721 0 267700-1540<br />

IRE01-34 Роторный двигатель 14 21,5 20,6 0,7 -2,2 -0,7 0,8 RC 5 R22 0 42511 05722 7 267700-1550<br />

IRE01-35 Роторный двигатель 14 21,5 20,6 0,7 -2,2 -0,7 0,8 RC 5 R41 0 42511 05741 8 267700-1560<br />

IRL01-27 Роторный RX8 (ведущая) 14 21 20,6 1,1 -2,5 -0,5 1,6 S 5 R54 0 42511 05754 8 267700-4820<br />

IRL01-31 Роторный RX8 (ведущая) 14 21 20,6 1,1 -2,5 -0,5 1,6 S 5 R55 0 42511 05755 5 267700-4830<br />

IRT01-31 Роторный RX8 (ведомая) 14 19 20,6 1,1 -2,5 -0,5 1,6 S 5 R52 0 42511 05752 4 267700-4840<br />

IRT01-34 Роторный RX8 (ведомая) 14 19 20,6 1,1 -2,5 -0,5 1,6 S 5 R53 0 42511 05753 1 267700-4850<br />

IA01-31 С датчиком детонации 14 22 16 0,6 -1,0 0,5 1,9 S 5 R23 0 42511 05723 4 267700-1260<br />

IA01-32 С датчиком детонации 14 22 16 0,6 -1,0 0,5 1,9 S 5 R24 0 42511 05724 1 267700-1270<br />

IA01-34 С датчиком детонации 14 22 16 0,6 -1,0 0,5 1,9 S 5 R25 0 42511 05725 8 267700-1280<br />

IAE01-32 Без датчика детонации 14 19 16 0,6 -1,3 0,5 2,1 S 5 R47 0 42511 05747 0 267700-2940<br />

IAE01-34 Без датчика детонации 14 19 16 0,6 -1,3 0,5 2,1 S 5 R48 0 42511 05748 7 267700-2950<br />

IWM01-29 W-EM 14 19 20,6 0,6 -1,5 0,0 1,6 S 5 R26 0 42511 05726 5 267700-1210<br />

IWM01-31 W-EM 14 19 20,6 0,6 -1,5 0,0 1,6 S 5 R27 0 42511 05727 2 267700-1220<br />

IWM01-32 W-EM 14 19 20,6 0,6 -1,5 0,0 1,6 S 5 R28 0 42511 05728 9 267700-1230<br />

IWM01-34 W-EM 14 19 20,6 0,6 -1,5 0,0 1,6 S 5 R29 0 42511 05729 6 267700-1240<br />

IXU01-24 XU-E 12 19 16 0,6 -1,5 0,0 1,4 R 5 R30 0 42511 05730 2 267700-1060<br />

IXU01-27 XU-E 12 19 16 0,6 -1,5 0,0 1,4 R 5 R31 0 42511 05731 9 267700-1070<br />

IXU01-31 XU-E 12 19 16 0,6 -1,5 0,0 1,4 R 5 R32 0 42511 05732 6 267700-1080<br />

IXU01-34 XU-E 12 19 16 0,6 -1,5 0,0 1,4 R 5 R33 0 42511 05733 3 267700-1090<br />

IU01-24 U-E 10 19 16 0,6 -1,8 -0,3 1,2 R 5 R34 0 42511 05734 0 267700-1010<br />

IU01-27 U-E 10 19 16 0,6 -1,8 -0,3 1,2 R 5 R35 0 42511 05735 7 267700-1020<br />

IU01-31 U-E 10 19 16 0,6 -1,8 -0,3 1,2 R 5 R36 0 42511 05736 4 267700-1030<br />

IU01-34 U-E 10 19 16 0,6 -1,8 -0,3 1,2 R 5 R37 0 42511 05737 1 267700-1040<br />

*RU01-27 U-E (повехностный) 10 19 16 1,1 -0,2 0,0 0,0 R 5 R38 0 42511 05738 8 267700-1570<br />

*RU01-31 U-E (повехностный) 10 19 16 1,1 -0,2 0,0 0,0 R 5 R39 0 42511 05739 5 267700-1580<br />

*RU01-34 U-E (повехностный) 10 19 16 1,1 -0,2 0,0 0,0 R 5 R40 0 42511 05740 1 267700-1590<br />

Зазор – например, зазор 1,1 мм устанавливается в пределах от 1,0 до 1,1 мм<br />

Выступ изолятора – это расстояние от конца корпуса до конца изолятора. Направление + является направлением в сторону поршня<br />

Положение искры – это расстояние от конца корпуса до кончика центрального электрода. Направление + является направлением в сторону поршня<br />

Высота бокового электрода – это расстояние от конца корпуса до кончика бокового электрода. Направление + является направлением в сторону поршня<br />

Тип клеммы – S: Неразборная R: Съемная RC: Зафиксированная T: С резьбой<br />

* Эти свечи не имеют иридиевых электродов<br />

ВыСТуп<br />

полоЖеНие<br />

иСкРы<br />

ВыСоТа БокоВоГо<br />

ЭлекТРоДа<br />

Тип клеммы<br />

РезиСТоР<br />

(мм) (мм) (мм) (мм) (кoм)<br />

<strong>DENSO</strong> Примеры и основные преимущества | 29 30 | <strong>DENSO</strong> Выбор гоночных свечей <strong>DENSO</strong> Спецификации | 31<br />

НомеР

---

Iridium Racing<br />

Диам.<br />

(мм)<br />

1<br />

ДлиНа<br />

РезьБы<br />

(мм)<br />

50<br />

мм<br />

ШеСТиГР<br />

(мм) РезиСТоР<br />

Общая форма<br />

2<br />

NGK <strong>DENSO</strong><br />

51<br />

мм<br />

ВиД Тип<br />

ВиД<br />

14 19 20,6 BP-E R4304A- c<br />

14 19 20,6 B-E B c EGP<br />

14 19 20,6 B-E B c EGV<br />

14 19 20,6 B-E R4118S- c<br />

14 19 20,6 B-E R4630A- c<br />

14 19 20,6 R B-E R6252K- c<br />

14 19 20,6 R B-E R6918B- c<br />

14 19 20,6 R B-E R6918C- c<br />

14 19 20,6 R B-E R6021E- c<br />

14 19 20,6 R B-E R6385- c P<br />

14 19 20,6 R B-E R7376 (IR)<br />

14 19 20,6 B-E ПолУПоВеРХНоСТНый R5649- c<br />

14 19 20,6 R B-E ПолУПоВеРХНоСТНый R6712- c<br />

14 19 20,6 B-E КоМПаКТНый R5184- c<br />

14 19 20,6 R B-E КоМПаКТНый R5300A- c<br />

14 19 20,6 R B-E КоМПаКТНый R5300N- c<br />

14 19 20,6 R B-E КоМПаКТНый R5540F- c<br />

14 19 20,6 R B-E КоМПаКТНый R6179A- c P<br />

14 22 20,6 R B-E КоМПаКТНый R6179C- c PA<br />

14 22 20,6 R B-E R7376B (IR)<br />

14 22 16 R BC-E КоМПаКТНый R6120A- c<br />

14 22 16 R BC-E КоМПаКТНый R7282A- c (IR)<br />

14 19 16 R BC-E КоМПаКТНый R6120- c<br />

14 19 16 R BC-E КоМПаКТНый R6120C- c<br />

14 19 16 R BC-E КоМПаКТНый R6120M- c<br />

14 19 16 R BC-E КоМПаКТНый R7282- c (IR)<br />

14 19 16 R BC-E КоМПаКТНый R7282C- c (IR)<br />

14 19 16 R BC-E КоМПаКТНый R7282M- c (IR)<br />

14 19 16 R BK-E ISO R6888A- c<br />

14 19 16 BK-E ISO R7112- c<br />

14 19 16 R BK-E ISO R7113- c<br />

14 19 16 R BK-E ISO R7433- c (IR)<br />

14 19 16 BK-E ISO R7114- c<br />

14 19 16 R BK-E ISO R7115- c<br />

14 19 16 BK-E ISO R7116- c<br />

14 19 16 R BK-E ISO R7117- c<br />

14 19 16 BK-E ISO R7118- c<br />

14 19 16 R BK-E ISO R7119- c<br />

14 19 16 R BK-E ISO R7434- c (IR)<br />

Примечание 1 – IW06 не имеет резистора<br />

Примечание 2 – Убрать уплотнительное кольцо кусачками перед<br />

использованием<br />

Примечание 3 – IX cB и IX c отличаются от IXU01-c только размером<br />

шестигранника (18 мм или 16 мм), в остальных случаях взаимозаменяемы<br />

при установке<br />

Перекрестные ссылки<br />

3<br />

66<br />

мм<br />

4<br />

56<br />

мм<br />

IW c 4 D<br />

IW01/IW06- c (Примечание1) 4 A<br />

IW c 4 D<br />

IW c 4 D<br />

5<br />

IW01/IW06- c (Примечание1) 4 A<br />

IW01/IW06- c (Примечание1) 4 A<br />

IW01/IW06- c (Примечание1) 4 A<br />

IW01/IW06- c (Примечание1) 4 A<br />

IW c 4 D<br />

IW01/IW06- c (Примечание1) 4 A<br />

IW01/IW06- c (Примечание1) 4 A<br />

47,3<br />

мм<br />

IWM01- c 5 A<br />

IWM01- c 5 A<br />

IA01- c 8 A<br />

IA01- c 8 A<br />

IAE01- c 9 A<br />

IAE01- c (Примечание2) 9 A<br />

IAE01- c (Примечание2) 9 A<br />

IAE01- c 9 A<br />

IAE01- c (Примечание2) 9 A<br />

IAE01- c (Примечание2) 9 A<br />

IK c 6 D<br />

IK c 6 D<br />

IK c 6 D<br />

IK c 6 D<br />

IK c 6<br />

IK c 6 D<br />

IK01- c 6 A<br />

IK01- c 6 A<br />

IK01- c 6 B<br />

IK01- c 6 B<br />

IK01- c 6 A<br />

6<br />

50,5<br />

мм<br />

7<br />

53<br />

мм<br />

8<br />

Для свечей<br />

с датчиком<br />

детонации<br />

Диам.<br />

(мм)<br />

ДлиНа<br />

РезьБы<br />

14 19 16 R BK-E ISO R7279- c (IR)<br />

14 19 16 R BK-E ПолУПоВеРХНоСТНый R6601- c<br />

14 19 16 BK-E ПолУПоВеРХНоСТНый R6711- c<br />

14 19 16 R BCP-E R7435- c (IR)<br />

14 19 16 BCP-E R7232- c<br />

14 19 16 R BCP-E R7233- c<br />

14 19 16 BC-E R7234- c<br />

14 19 16 R BC-E R7235- c<br />

14 19 16 BC-E R7236- c<br />

14 19 16 R BC-E R7237- c<br />

14 19 16 BC-E R7238- c<br />

14 19 16 R BC-E R7239- c<br />

14 19 16 R BC-E R7436- c (IR)<br />

14 19 16 BC-E ПолУПоВеРХНоСТНый R5883- c<br />

14 19 16 R BC-E ПолУПоВеРХНоСТНый R6690- c<br />

14 26,5 16 R LFR R7437- c (IR)<br />

14 26,5 16 R LFR R7438- c (IR)<br />

14 12,7 20,6 B-H R5525- c<br />

14 12,7 20,6 B-H R5530- c<br />

14 21,5 20,6 R РоТоРНый R6725- c<br />

14 21,5 20,6 R РоТоРНый R7420- c (IR)<br />

14 21,5 20,6 РоТоРНый ºПоВеРХНоСТНый T813J-N13<br />

14 21 20,6 R РоТоРНый RX-8 (L) R7440A- c L (IR)<br />

14 19 20,6 R РоТоРНый RX-8 (T) R7440B- c T (IR)<br />

12 19 18 D-E R216- c<br />

12 19 18 D-E R217- c<br />

12 21 18 D-Z R2188- c<br />

12 19 16 R DC-E ПолУПоВеРХНоСТНый R2349- c<br />

12 19 16 R DC-E R2525- c<br />

12 19 16 DC-E ПолУПоВеРХНоСТНый R2430- c<br />

10 19 16 C-E R016- c<br />

10 19 16 C-E R017- c<br />

10 19 16 C-E R0373A- c (IR)<br />

10 19 16 C-E ПолУПоВеРХНоСТНый R0045G- c<br />

10 19 16 C-E ПолУПоВеРХНоСТНый R0045J- c<br />

10 19 16 R C-E ПолУПоВеРХНоСТНый R0045Q- c<br />

10 19 16 R C-EH ПолоВиНа РеЗьБы R0379A-10 (IR)<br />

10 12,7 16 C-H R0161- c<br />

8 19 12,7 R E-EH ПолУПоВеРХНоСТНый R847- c<br />

27,6<br />

мм<br />

22<br />

мм<br />

(мм)<br />

ШеСТиГР<br />

(мм) РезиСТоР<br />

9<br />

27,6<br />

мм<br />

19<br />

мм<br />

NGK <strong>DENSO</strong><br />

ВиД<br />

Примечание 1 – IW06 не имеет резистора<br />

Примечание 2 – Убрать уплотнительное кольцо кусачками перед<br />

использованием<br />

Примечание 3 – IX cB и IX c отличаются от IXU01-c только размером<br />

шестигранника (18 мм или 16 мм), в остальных случаях взаимозаменяемы<br />

при установке<br />

10<br />

50,5<br />

мм<br />

26,5<br />

мм<br />

Тип<br />

11<br />

62<br />

мм<br />

21<br />

мм<br />

12<br />

62<br />

мм<br />

19<br />

мм<br />

IK02- c 6 B<br />

IQ c 7 D<br />

IQ c 7 D<br />

IQ c 7 D<br />

IQ c 7 D<br />

IQ c 7 D<br />

IQ01- c 7 A<br />

IQ01- c 7 A<br />

IQ02- c 7 B<br />

IQ02- c 7 B<br />

IQ01- c 7 A<br />

IKH c 10 D<br />

IKH01- c 10 A<br />

IWF c — D<br />

IRE01- c 3 B<br />

IRE01- c 3 B<br />

IRL01- c 11 A<br />

IRT01- c 12 A<br />

IXU01- c (Примечание3) 2 A<br />

X c (Примечание3) IXU01- c (Примечание3) 2 D, 2 A<br />

IXU01- c (Примечание3) 2 A<br />

IU01- c 1 A<br />

IU c A 1 E<br />

IU01- c 1 A<br />

RU01- c 1 c<br />

RU01- c 1 c<br />

IU01- c 1 A<br />

IUF c (A) —D ,—E<br />

IY c — D<br />

Форма электрода<br />

A<br />

D<br />

B C<br />

32 | <strong>DENSO</strong> Перекрестные ссылки <strong>DENSO</strong> Перекрестные ссылки | 33<br />

E<br />

ВиД

---

Свечи зажигания <strong>DENSO</strong><br />

Стандартные свечи зажигания / Платиновые свечи зажигания / Свечи зажигания марки Iridium<br />

Диаметр резьбы<br />

и размер шестигранника<br />

W<br />

Калильное<br />

число<br />

Диаметр резьбы x размер<br />

шестигранника<br />

FK 14x16,0<br />

(Супер-искрообразуюшая<br />

свеча<br />

зажигания)<br />

J* 14x20,8<br />

(Выступающий электрод)<br />

9 2 18 10<br />

L 18x22,2<br />

14 4 16, 14 9<br />

M 18x25,4<br />

(глубина 12 мм) 16 5 12, 11 8<br />

MA 18x20,8<br />

(Конич. гнездо;<br />

глубина 12 мм)<br />

20 6 10, 9 7, 6<br />

MW 18x20,8<br />

22 7 8, 7 5<br />

(глубина 12 мм)<br />

N 10x16,0<br />

24 8 6, 63, 61 4<br />

K* 14x16,0<br />

KJ* 14x16,0<br />

27 9 4, 59 3<br />

P*<br />

(Выступающий электрод)<br />

14x20,8<br />

29 9,5 57<br />

(Платиновая свеча<br />

зажигания)<br />

31 10 55 2<br />

PK* 14x16,0<br />

(Платиновая свеча<br />

32 10,5 53<br />

зажигания)<br />

PKJ* 14x16,0<br />

34 11<br />

(Платиновая свеча;<br />

выступ. электрод)<br />

PQ* 14x16,0<br />

(Платиновая свеча<br />

зажигания)<br />

PT* 14x16,0<br />

(Платиновая свеча;<br />

конич. гнездо)<br />

PTJ* 14x16,0<br />

(Платиновая свеча;<br />

выст. электрод; конич.<br />

гнездо)<br />

35 11,5<br />

Q* 14x16,0<br />

QJ* 14x16,0<br />

(Выступающий электрод)<br />

QL* 14x16,0<br />

(Длинный цилиндр. корпус)<br />

S 14x20,8<br />

(Свечи зажигания с<br />

плоскостным зазором)<br />

SF 14x20,8<br />

(Свечи зажигания с<br />

плоскостным зазором)<br />

S* 14x20,8<br />

(иридий 0,7 мм)<br />

SK* 14x16,0<br />

(иридий 0,7 мм)<br />

SKJ* 14x16,0<br />

(иридий 0,7 мм;<br />

выступ. электрод)<br />

SV* 14x16,0<br />

(иридиевый 0,4 мм;<br />

платиновый заземляющий<br />

электрод)<br />

SVK* 14x16,0<br />

(0,4 мм иридиевый;<br />

платиновый заземляющий<br />

электрод)<br />

SXU* 12x16,0<br />

T 14x16,0<br />

(Конич. гнездо)<br />

TR 14x20,8<br />

(Применение на море;<br />

глубина 12,7 мм)<br />

U 10x16,0<br />

U 10x14,0<br />

(Только U20M-U)<br />

VK* 14x16,0<br />

(иридиевый 0,4 мм;<br />

платиновый заземляющий<br />

электрод)<br />

VKJ* 14x16,0<br />

(иридиевый 0,4 мм;<br />

платиновый заземляющий<br />

электрод, выступающие)<br />

VW* 14x120,8<br />

(иридиевый 0,4 мм;<br />

платиновый заземляющий<br />

электрод)<br />

W 14x20,8<br />

14x19,0<br />

(Компактный тип)<br />

X 12x18,0<br />

XE 12x14,0<br />

XU 12x16,0<br />

Y 8x13,0<br />

Z 1/2 PFx23,8<br />

(иридиевый диам. 0,55 мм)<br />

ZXE 12x14,0<br />

(иридиевый диам. 0,55 мм)<br />

ZXU 12x16,0<br />

(иридиевый диам. 0,55 мм)<br />

ZT 14x16,0<br />

(иридиевый диам. 0,55 мм)<br />

* глубина резьбы 19 мм.<br />

NGK<br />

Champion<br />

16 E X R -U 11<br />

Bosch<br />

Глубина резьбы Тип электрода Внутренняя<br />

конструкция<br />

A 19,0 мм<br />

(Размещение<br />

электродов 7 мм)<br />

21,5 мм<br />

B 19,0 мм<br />

(Размещение<br />

электродов 9,5 мм)<br />

C 19,0 мм<br />

(Размещение<br />

электродов 5 мм)<br />

D 19,0 мм<br />

(Скрытый 2 мм)<br />

E (Прокладка)<br />

19,0 мм<br />

20,0 мм<br />

E (Коническое гнездо)<br />

17,5 мм<br />

F 12,7 мм<br />

FE 19,0 мм<br />

(Короткая резьба)<br />

G 19,0 мм<br />

(Скрытый 2 мм)<br />

19,0 мм<br />

(Скрытый 2,8 мм)<br />

H 19,0 мм<br />

(Размещение<br />

электродов 8,5 мм)<br />

26,5 мм<br />

L 11,2 мм<br />

M 8,6 мм<br />

N (Конич. гнездо)<br />

17,5 мм<br />

(Короткая резьба)<br />

V (Конич. гнездо)<br />

25,0 мм<br />

Нет (Прокладка)<br />

9,5 мм<br />

11,2 мм<br />

19,0 мм<br />

21,5 мм<br />

Нет (Конич. гнездо)<br />

8,3 мм<br />

11,2 мм<br />

A Двойные заземляющие<br />

электроды<br />

A Покатые заземляющие<br />

электроды<br />

(Для гонок)<br />

AY Двойные заземляющие<br />

электроды;<br />

наклонные<br />

B Тройные заземляющие<br />

электроды<br />

BG Тройные заземляющие<br />

электроды<br />

D четверка заземля-<br />

ющих электродов<br />

K 1 мм выступающий<br />

изолятор<br />

LM Компактный<br />

тип (Размер<br />

шестигранника<br />

20,6 мм)<br />

M Укороч. головка<br />

изолятора<br />

N Тип для гонок<br />

(Никелевый<br />

электрод)<br />

Pt Тип для гонок<br />

(Платиновые<br />

электроды)<br />

P Выступающая<br />

(1,5 мм выступ)<br />

S Невыступающая<br />

T Двойные<br />

заземляю-щие<br />

электроды<br />

TM Двойные<br />

заземляю-щие<br />

электроды<br />

V Наклонный<br />

заземл. электрод<br />

X Сильно выступающие<br />

электроды<br />

(2,5 мм выступ)<br />

Параметры<br />

11<br />

11<br />

11 11 11<br />

R Резистор<br />

Нет<br />

Без резистора<br />

Исключение<br />

S29, S29A обе<br />

имеют резистор<br />

Конфигурация<br />

зазора<br />

-A Увеличенный<br />

размер платины<br />

на заземляющем<br />

электроде<br />

-B Платина на<br />

заземляющем<br />

электроде<br />

-C Срезанный<br />

заземляющий<br />

электрод<br />

-E Платина на<br />

заземляющем<br />

электроде<br />

-F Платина на<br />

заземляющем<br />

электроде<br />

-G Резьба со<br />

смазкой<br />

(для применений<br />

с СПг)<br />

-GL Платиновый<br />

центральный<br />

электрод<br />

-L 3,5 мм выступающийизолятор<br />

Конический<br />

центральный<br />

электрод<br />

-M Увеличенный<br />

заземляющий<br />

электрод<br />

-N Для Kawasaki и<br />

Yamaha<br />

-P Двойной слой<br />

платины на<br />

заземляющем<br />

электроде<br />

-S Полуплоскостной<br />

зазор<br />

-S Прокладка из<br />

нержавеющей<br />

стали<br />

-TP Платиновый<br />

центральный<br />

электрод;<br />

конический<br />

заземляющий<br />

электрод<br />

-U U-образная<br />

канавка в<br />

заземляющем<br />

электроде<br />

-US Звездообразный<br />

центральный<br />

электрод;<br />

U-образная<br />

канавка в<br />

заземляющем<br />

электроде<br />

-V Платиновый<br />

центральный<br />

электрод диам.<br />

0,7 мм<br />

-Z Конический<br />

заземляющий<br />

электрод<br />

-ZU Платиновый<br />

центральный<br />

электрод диам.<br />

0,7 мм; конический<br />

заземляющий<br />

электрод<br />

Искровой зазор<br />

5 0,5 мм (0,020")<br />

8 0,8 мм (0,032")<br />

9 0,9 мм (0,035")<br />

10 1,0 мм (0,040")<br />

11 1,1 мм (0,044")<br />

13 1,3 мм (0,050")<br />

14 1,4 мм (0,055")<br />

15 1,5 мм (0,060")<br />

20 2,0 мм (0,080")<br />

Нет<br />

автомобили: 0,8 мм<br />

Мотоциклы: 0,7 мм<br />

Исключение<br />

P16R, PQ16R,<br />

PQ20R имеют<br />

размер 1,1 мм<br />

Свечи марки Iridium Power / Iridium Tough<br />

Свеча зажигания с высокими<br />

эксплуатационными качествами<br />

I иридиевый центральный электрод диам. 0,4 мм<br />

V иридиевый центральный электрод диам. 0,4 мм;<br />

платиновый наваренный заземляющий электрод<br />

Свечи марки Iridium Racing<br />

Свеча зажигания с высокими<br />

эксплуатационными качествами<br />

I иридиевый центральный электрод диам. 0,4 мм<br />

R Плоскостной зазор<br />

I U 27 A<br />

Диаметр резьбы, глубина, размер<br />

шестигранника<br />

Диаметр резьбы x глубина x размер шестигранника (мм)<br />

K 14x19,0x16,0<br />

KH 14x26,5x16,0<br />

Q 14x19,0x16,0<br />

T 14x17,5x16,0 (коническое гнездо)<br />

TF 14x11,2x16,0 (коническое гнездо)<br />

TL 14x25,0x16,0 (коническое гнездо;<br />

длинный изолятор)<br />

TV 14x25,0x16,0 (коническое гнездо)<br />

U 10x19,0x16,0<br />

UF 10x12,7x16,0<br />

UH 10x19,0 (короткая резьба) x16,0<br />

W 14x19,0x20,6<br />

WF 14x12,7x20,6<br />

WM 14x19,0x20,6 (компактный изолятор)<br />

X 12x19,0x18,0<br />

XG 12x21,5x18,0 (утопленная)<br />

XU 12x19,0x16,0<br />

Y 8x19,0 (короткая резьба) x13,0<br />

Диаметр резьбы, глубина, размер<br />

шестигранника<br />

Диаметр резьбы x глубина x размер шестигранника (мм)<br />

A 14x22,0x16,0<br />

AE 14x19,0x16,0<br />

K 14x19,0x16,0<br />

KH 14x26,5x16,0<br />

Q 14x19,0x16,0<br />

RE 14x21,5x20,8<br />

RL 14x21,0x20,8<br />

RT 14x19,0x20,8<br />

U 10x19,0x16,0<br />

W 14x19,0x20,8<br />

WM 14x19,0x20,8<br />

XU 12x19,0x16,0<br />

Калильное<br />

число<br />

16<br />

20<br />

22<br />

24<br />

27<br />

29<br />

31<br />

32<br />

34<br />

35<br />

NGK<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

9,5<br />

10<br />

10,5<br />

11<br />

11,5<br />

Champion<br />

12, 11<br />

10, 9<br />

8, 7<br />

6, 63, 61<br />

4, 59<br />

57<br />

55<br />

53<br />

Общие размеры<br />

8<br />

7, 6<br />

5<br />

4<br />

3<br />

2<br />

Тип<br />

A Наклонный электрод; без U-образной<br />

канавки; форма неконусная<br />

B изолятор, выступающий<br />

на 1,5 мм<br />

C Без U-образной канавки<br />

D Без U-образной канавки; заземляющий<br />

электрод из инконеля<br />

ES Прокладка из нержавеющей стали<br />

G Прокладка из нержавеющей стали<br />

J изолятор, выступающий<br />

на 2,5 мм<br />

T Усиленный изолятор; применения для такси<br />

X Зазор 0,8 мм<br />

Y Зазор 0,8 мм<br />

Z Конусообразная форма<br />

I W 0 1<br />

27<br />

Форма<br />

электрода<br />

Промежуточный номер Промежуточный номер<br />

1 Наклонный<br />

заземляющий<br />

электрод или<br />

плоскостной<br />

зазор<br />

2 Прямой<br />

заземляющий<br />

электрод<br />

6 Наклонный<br />

заземляющий<br />

электрод; без<br />

резистора<br />

RU01 свечи зажигания с плоскостным зазором, БеЗ индиевого центрального электрода и БеЗ платиновых заземляющих электродов<br />

34 | <strong>DENSO</strong> Параметры <strong>DENSO</strong> Параметры | 35<br />

Bosch<br />

Калильное<br />

число 11 11<br />

24<br />

27<br />

29<br />

31<br />

32<br />

34<br />

35<br />

NGK<br />

8<br />

9<br />

9,5<br />

10<br />

10,5<br />

11<br />

11<br />

11,5<br />

11<br />

Champion<br />

6, 63, 61<br />

4, 59<br />

57<br />

55<br />

53<br />

Bosch<br />

4<br />

3<br />

2<br />

11

---

Свечи зажигания<br />

РеКоМеНДУеМые МоМеНТ и Угол ЗаТяжКи Для<br />

СВечей <strong>DENSO</strong><br />

1 используйте гаечный ключ, соответствующий шестиграннику<br />

свечи, и будьте осторожны, чтобы не повредить изолятор.<br />

2 При замене свечей следите за тем, чтобы масло и прочие<br />

загрязнения на наружной части свечи не попали внутрь<br />

двигателя.<br />

3 При установке свечей очистите сторону фланца двигателя<br />

и устанавливайте свечи зажигания, убедившись в наличии<br />

прокладки на ее фланце.<br />

4 Убедитесь в том, что свечи зажигания расположены<br />

вертикально, и затяните их усилием руки то тех пор, пока<br />

их более завернуть нельзя.<br />

5 Затем используйте свечной ключ для точной затяжки<br />

до нужного момента или угла поворота, указанного в<br />

таблице справа.<br />

Оригинальное оборудование и вторичный<br />

рынок свечей зажигания <strong>DENSO</strong><br />

Свечи зажигания для вторичного рынка часто отличаются от тех оригинальных свечей, которые они заменяют. что бы помочь вам<br />

сделать выбор с уверенностью, мы приводим примеры, описывая два типичных случая, когда <strong>DENSO</strong> поставляет отличающиеся<br />

по виду свечи зажигания для вторичного рынка, но полностью соответствующие всем требованиям к оригинальным свечам.<br />

BMW<br />

Многие серии BMW, например, такие как E46 и Mini, используют<br />

свечи NGK BKR6EQUP, которые представляют собой<br />

полуповерхностный 4-электродный тип с длительным сроком<br />

службы. Не имеется варианта <strong>DENSO</strong> данных свечей для BMW,<br />

которые выглядели бы точно так же, как исходные. Вместе<br />

с тем, существуют свечи <strong>DENSO</strong>, которые имеют полное<br />

соответствие, например, K20TXR или PK20PTR-S9.<br />

> Вместо свечей BMW вы можете использовать полуповерхностные<br />

K20TXR, но при этом следует помнить, что их срок<br />

службы – 50 000 км, и они имеют два электрода вместо<br />

четырех, поэтому они будут выглядеть по-другому.<br />

> если же вы хотите добиться срока службы 100 000 км для BMW,<br />

то можете использовать PK20PTR-S9, которые представляют<br />

собой платиновый полуповерхностный тип с 2 электродами.<br />

K20TXR<br />

Установка<br />

РеКоМеНДУеМые ВеличиНы МоМеНТоВ ЗаТяжКи ПРи УСТаНоВКE<br />

VOLVO<br />

Многие двигатели Volvo используют полуповерхностный<br />

3-электродный тип от Eyguem. Эти свечи имеют три очень<br />

тонких боковых электрода. Volvo рекомендует для них интервал<br />

использования 45 000 км. Три боковых электрода этих свечей<br />

настолько тонки, что их общая масса и, следовательно, срок<br />

службы сопоставимы с типом с двумя электродами <strong>DENSO</strong>.<br />

> если же для вас важен именно вид свечей, больше всего<br />

подойдет K20PBR-S10 (3-электродный тип). однако этот тип<br />

свечей прослужит гораздо дольше, чем тип Volvo.<br />

> Свечи зажигания <strong>DENSO</strong>, которые соответствуют свечам Volvo<br />

по тепловому диапазону, полуповерхностному действию, сроку<br />

службы и производительности – это <strong>DENSO</strong> K20TXR (тип с 2<br />

электродами), которые имеют другой внешний вид.<br />

K22PB<br />

Размер резьбы Рекомен- Рекомендуемое<br />

дуемый момент число оборотов<br />

различия<br />

Новая свеча использ. свеча<br />

зажигания зажигания<br />

зажигания M8 Тип Y 8-10 Нм ± 1 ± 1/12<br />

M10 Тип U, N 10-15 Нм ± 2/3 ± 1/12<br />

M10 Прокладка из<br />

нержавеющей<br />

стали<br />

10-15 Нм ± 3/4 ± 1/12<br />

M12 Тип SXU, X, XE, 15-20 Нм<br />

XU, ZXE, ZXU<br />

± 1/3 ± 1/12<br />

M14 Тип FK, J, K, KJ,<br />

P, PK, PKJ, PQ,<br />

Q, QJ, QL, S, SF,<br />

SK, SKJ, SV,<br />

SVK, VK, VKJ,<br />

W, ZT<br />

20-25 Нм ± 1/2 ± 1/12<br />

M14 Прокладка из<br />

нержавеющей<br />

стали<br />

20-25 Нм ± 2/3 ± 1/12<br />

M18 Тип L, M, MA, MW 30-40 Нм ± 1/4 ± 1/12<br />

Кони- M14 Тип PT, PTJ, T 20-30 Нм ± 1/16 ± 1/16<br />

ческое<br />

гнездо<br />

M18 Тип MA 30-40 Нм ± 1/4 ± 1/12<br />

Если нити резьбы покрыты густой смазкой, то затяжка до<br />

рекомендуемого момента приведет к излишней затяжке; это<br />

связано с вытеканием смазки. Не используйте смазку для резьбы.<br />

Затяжка моментами и углами, превосходящими те, которые<br />

показаны выше, может приводить к повреждению двигателя и<br />

в дальнейшем к тому, что свеча зажигания может вырваться<br />

из резьбы.<br />

<strong>DENSO</strong> Свечи зажигания<br />

Анализ неисправностей<br />

Нормальная<br />

Внешний вид: отложения светло-серого или светло-коричневого цвета и незначительная<br />

эрозия электрода<br />

Загрязнение углеродом<br />

Внешний вид: сухой, мягкий черный углерод на изоляторе и электродах<br />

Результаты: плохой запуск, осечки, плохое ускорение<br />

Возможные причины: неисправность воздушной заслонки – слишком обогащенная смесь<br />

воздуха с топливом, позднее зажигание, плохие провода зажигания, тепловой диапазон свечей<br />

слишком холодный<br />

Загрязнение свинцом<br />

Внешний вид: желтые или бронзового цвета отложения типа шлаков или блестящий налет на<br />

изоляторе<br />

Результаты: осечки при резком ускорении или при сильной нагрузке, но отсутствие отклонений<br />

при нормальных условиях работы<br />

Возможные причины: использование топлива с высоким содержанием свинца<br />

Перегрев<br />

Внешний вид: абсолютно белый изолятор с малыми черными отложениями и преждевременная<br />

эрозия электрода<br />

Результаты: потери мощности при высоких скоростях/большой нагрузке<br />

Возможные причины: свечи плохо затянуты, недостаточное охлаждение двигателя, слишком<br />

раннее зажигание, тепловой диапазон свечи слишком горячий, сильная детонация<br />

Калильное зажигание<br />

Внешний вид: расплавленный или обожженный центральный электрод и/или боковой электрод,<br />

вздувшийся изолятор, отложения алюминия или другого металла на изоляторе<br />

Результаты: потери мощности, приводящая затем к повреждению двигателя<br />

Возможные причины: в значительной степени то же самое, что и перегрев. Калильное зажигание<br />

происходит, когда возгорание начинается до того, как проскочит искра<br />

Загрязнение присадками к топливу<br />

Внешний вид: красный боковой электрод и конус изолятора<br />

Результаты: плохой запуск, осечки, отказы при ускорении и потеря мощности<br />

Возможные причины: использование бензина с ферроценовыми добавками. Добавки используются<br />

для повышения октанового числа (большей частью в России)<br />

36 | <strong>DENSO</strong> Свечи зажигания – Установка <strong>DENSO</strong> анализ неисправностей | 37

---

Особые дорожные условия Выбор соответствующих свечей<br />

1000<br />

800<br />

600<br />

400<br />

тепловой диапазон<br />

пРименение<br />

Температура свечи (°С)<br />

Область калильного зажигания<br />

Область углеродного загрязнения<br />

Холостой ход /<br />

низкая скорость<br />

Свечи <strong>DENSO</strong><br />

(с медным сердечником)<br />

Обычные<br />

"горячие" свечи<br />

Обычные<br />

"холодные" свечи<br />

38 | <strong>DENSO</strong> Выбор соответствующих свечей<br />

Высокие обороты /<br />

высокая скорость<br />

ВыБоР СооТВеТСТВУющиХ СВечей<br />

Для СооТВеТСТВУющиХ УСлоВий<br />

Существует много условий, например,<br />

тип двигателя или условия вождения, при<br />

которых выбор типа свечей зажигания<br />

сомнений не вызывает. Например, если<br />

в течение достаточно длительного времени<br />

продолжается вождение машины в<br />

напряженном режиме с применением свечей<br />

обычного типа, они перегреются. Поэтому<br />

важно проверять текущее состояние свечей<br />

автомобиля и выбирать свечи в соответствии<br />

с ним.<br />

При высокой температуре окружающего<br />

воздуха (летом): температура входящего<br />

воздуха также повышается, увеличивая<br />

нагрузку на двигатель. Выберите свечи<br />

с более высоким калильным числом.<br />

если мощность в лошадиных силах была<br />

увеличена при тюнинге: повышение<br />

взрывной мощности приводит к увеличению<br />

температуры в камере сгорания, что<br />

увеличивает вероятность калильного<br />

зажигания. Выберите свечи с более высоким<br />

калильным числом и более высоким уровнем<br />

теплостойкости.<br />

IS<br />

Наша сеть<br />

IE<br />

PT<br />

ES<br />

ДИСТРИБьюТОРы <strong>DENSO</strong><br />

UK<br />

что бы найти координаты Вашего местного дистрибьютора,<br />

посетите наш веб-сайт<br />

FR<br />

BE<br />

aftermarket.denso-europe.com > где можно купить<br />

DE<br />

DK<br />

IT<br />

NO SE<br />

CZ<br />

AU<br />

BA<br />

HU<br />

RU<br />

SK<br />

CS<br />

PL<br />

GR<br />

LT<br />

LV<br />

RO<br />

EE<br />

BG<br />

FI<br />

BY<br />

UA<br />

TR<br />

MT CY<br />

RU<br />

IL

---

www.denso-europe.com<br />

EUROPEAN HEADQUARTERS<br />

<strong>Denso</strong> Europe B.V.<br />

Hogeweyselaan 165<br />

1382 JL Weesp<br />

The Netherlands<br />

Нидерланды<br />

Tel: +31 294 493 493<br />

Fax: +31 294 417 122<br />

Printed in The Netherlands DESP06-FR10