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Compétition tout-terrain 2024

VICTORY

50 ans de YZ. 50 ans d’innovation. 50 ans de victoires.

Il y a 50 ans, Yamaha faisait son entrée dans le monde du motocross en lançant le premier modèle YZ de série. La même année, Yamaha a remporté son premier championnat du monde de motocross avec la YZM250 d’usine pilotée par Hakan Andersson. Au cours des cinquante dernières années, Yamaha a continué à développer certaines des motos de cross 2-temps et 4-temps les plus performantes de la discipline. La gamme de motos de compétition tout-terrain 2024 de Yamaha n’a jamais été aussi forte et comprend la toute nouvelle YZ250F, plus légère et plus évoluée, ainsi qu’une série de modèles spéciaux célébrant le 50e anniversaire.

Figurant déjà parmi les motos les plus performantes de sa catégorie, la YZ250F entièrement redessinée est dotée d’un nouveau cadre compact, d’un habillage ultra-fin et d’un moteur plus performant qui permet d’augmenter vos chances de « holeshot » et de réduire vos temps au tour. De plus, la nouvelle application intuitive Power Tuner permet de régler plus facilement et plus rapidement la moto en fonction des différents circuits.

Pour célébrer un demi-siècle de production de motocross, Yamaha a créé quatre éditions spéciales 50e anniversaire des modèles YZ250F, YZ450F, YZ250 et YZ125. Dotées d’un habillage blanc orné de motifs violet et rose inspirés des années 1990, d’une selle violette et de jantes noires, ces

machines étonnantes allient style rétro et technologie de pointe.

La toute nouvelle WR450F est la moto d’enduro 450 cc la plus légère, la plus fine et la plus rapide jamais construite par Yamaha. Elle est dotée d’un nouveau cadre compact et d’un moteur plus puissant. Les nouvelles suspensions KYB offrent une plus grande maniabilité à basse et haute vitesse, tandis que le contrôle de la traction et la nouvelle application Power Tuner vous offrent un contrôle total.

Les modèles 2-temps YZ65 et YZ85 offrent aux stars de demain la meilleure initiation au motocross, et les modèles TT-R125, TT-R110, TT-R50 et PW50 permettent aux jeunes et aux moins jeunes de débuter de manière idéale.

Une ingénierie moderne avec un look rétro

YZ250F 50th Anniversary Edition

L’édition spéciale 50e Anniversaire de l’YZ250F célèbre le demi-siècle de production de la gamme YZ qui a débuté en 1973, année où Yamaha a remporté son tout premier championnat du monde de motocross. Reprenant les couleurs inspirées des années 1990 avec une finition blanche, une déco à base de violet/rose, une selle violette et des jantes noires, cette édition exclusive rend hommage au passé tout en étant tournée vers l’avenir.

Avec un tout nouveau châssis léger en aluminium, un habillage blanc ultra compact et un moteur plus puissant à haut régime, la nouvelle YZ250F 50e Anniversaire bénéficie du véritable ADN racing de Yamaha. Même si elle arbore des couleurs rétro, cette moto de cross high-tech est dotée de technologies de pointe et offre des performances exceptionnelles communes à toutes les Yamaha qui ont construits la renommée de la marque.

Les suspensions KYB haut de gamme bénéficient de réglages optimisés pour une traction et une absorption des chocs encore meilleures. La selle beaucoup plus plate et les ouïes de radiateur plus étroites améliorent la position de conduite et permettent un meilleur contrôle de la moto. Grâce à l’application Power Tuner, l’YZ250F 50e Anniversaire est plus facile à régler pour obtenir les meilleures performances sur différents circuits.

Finition 50e Anniversaire exclusive Il y a 50 ans, Yamaha lançait la production de la gamme YZ et, pour célébrer cette occasion spéciale, nous avons créé l’YZ250F 50e Anniversaire. Avec sa finition blanche inspirés des années 1990, sa déco à base de violet/rose, sa selle violette et ses jantes noires, ce modèle exclusif rend hommage aux YZ et aux pilotes qui ont fait de Yamaha l’une des marques les plus respectées dans le monde du motocross.

Nouveau cadre à poutre bilatérale en aluminium

Avec une colonne de direction plus basse et de nouveaux longerons de réservoir, le cadre léger à poutre bilatérale en aluminium de l’YZ250F 50e Anniversaire offre une maniabilité améliorée qui permet de prendre les virages plus rapidement et de façon plus fluide. Bénéficiant d’un centre de gravité abaissé et d’un poids réduit, l’YZ250F 50e Anniversaire est plus agile que jamais. L’équilibre de la rigidité et les supports moteur spécifiques à l’YZ250F confèrent de bonnes sensations et un retour précis d’informations.

Flux d’air d’admission optimisé

Le nouveau cheminement du flux d’air vers la boîte à air entre le réservoir, le cadre, la selle et les caches latéraux, permet d’augmenter les performances du moteur à haut régime et de réduire la largeur de l’habillage. Avant d’atteindre la boîte à air, l’air est pré-nettoyé par un vortex qui sépare les particules, ce qui réduit l’encrassement du filtre à air et facilite l’entretien.

Paramètres de suspensions ajustés

La fourche KYB de l’YZ250F 50e Anniversaire est considérée comme l’une des meilleures de sa catégorie, et le nouveau modèle offre des réglages de fourche révisés et un nouveau dispositif de réglage manuel de l’amortissement en compression. La suspension arrière de type Monocross à biellettes et l’amortisseur KYB bénéficient également de nouveaux réglages qui garantissent des niveaux élevés de traction et de contrôle. De plus, l’application Power Tuner contient des données utiles sur les réglages des suspensions pour des ajustements manuels rapides et précis.

Position de pilotage optimisée

La position de pilotage convient à des pilotes de tailles et de morphologies différentes. Les ouïes de radiateur sont plus étroites de 50 mm, la selle plate est plus haute de 5 mm et les repose-pieds sont plus bas de 5 mm, ce qui améliore la position du pilote et sa maîtrise de la moto. Les caches latéraux donnent un aspect plus étroit et plus léger, tandis que le nouveau garde-boue avant plus petit améliore le flux d’air vers les radiateurs pour un refroidissement constant.

Plus de puissance à haut régime L’YZ250F est déjà considérée comme l’une des 250 cm³ quatre temps les plus compétitives et les plus réactives à bas et moyen régime. L’YZ250F 50e Anniversaire bénéficie d’une nouvelle circulation du flux d’air et d’un ECU reprogrammé qui améliorent les performances du moteur à haut régime, ce qui fait de cette machine victorieuse en MXGP un modèle encore plus compétitif pour tous les pilotes.

Meilleur ressenti du frein arrière

La sensation au niveau de la pédale de frein arrière a été améliorée sur la nouvelle YZ250F 50e Anniversaire grâce à l’adoption d’un nouveau matériau pour la durite arrière. Elle est conçue pour vous donner une sensation plus précise et une plus grande plage de contrôle lorsque vous vous engagez dans des virages serrés ou que vous adaptez l’assiette de la moto en plein saut.

Composants allégés

Les ingénieurs de Yamaha se sont attachés à réduire le poids de l’YZ250F 50e Anniversaire autant que possible tout en conservant sa fiabilité et sa durabilité. Une nouvelle boucle arrière, un réservoir et une pompe à carburant redessinés, un nouveau guide de chaîne et des câbles de commande modifiés ont permis de réduire significativement le poids de la machine.

Nouvelle YZ250F : plus légère, plus efficace et plus sophistiquée.

L’YZ250F est la moto de prédilection des pilotes qui recherchent une combinaison parfaite associant puissance contrôlable, maniabilité et durabilité. Dès les premiers tours de roues au guidon de la toute nouvelle YZ250F, vous sentirez immédiatement la différence. Bénéficiant d’un tout nouveau châssis, d’un habillage ultracompact et d’un moteur amélioré, la nouvelle YZ250F correspond à la moto que vous avez toujours aimée. Juste plus légère, plus efficace et plus sophistiquée !

Le tout nouveau châssis est directement inspiré de la remarquable YZ450F qui a remporté de nombreuses courses MXGP et SX dès sa première saison. Grâce à une géométrie révisée et une colonne de direction repositionnée, le centre de gravité du cadre en aluminium est plus bas et la rigidité est améliorée, ce qui permet une plus grande agilité en virage et des changements de direction rapides.

Autre modification majeure, l’YZ250F 2024 est dotée d’un habillage compact entièrement repensé, avec des ouïes de radiateur ultraétroites et une selle beaucoup plus plate permettant un transfert plus rapide du poids du corps. Un nouveau système de gestion du flux d’air très efficace et un ECU révisé améliorent les performances du moteur quatre temps de 250 cc, et la dernière version de l’application Power Tuner propose une fonction de réglage rapide intuitive.

Nouveau cadre à poutre bilatérale en aluminium

La nouvelle YZ250F utilise la même conception de cadre que l’YZ450F victorieuse en MXGP. Avec une colonne de direction plus basse et de nouveaux longerons de réservoir, ce cadre léger à poutre bilatérale en aluminium offre une maniabilité améliorée qui permet de prendre les virages plus rapidement et de façon plus fluide. Bénéficiant d’un centre de gravité abaissé et d’un poids réduit, l’YZ250F est plus agile que jamais. L’équilibre de la rigidité et les supports moteur spécifiques à l’YZ250F confèrent de bonnes sensations et un retour précis d’informations.

Réglages des suspensions ajustés

La fourche KYB de l’YZ250F est considérée comme l’une des meilleures de sa catégorie, et le nouveau modèle offre des réglages de fourche optimisés et un nouveau dispositif de réglage manuel de l’amortissement en compression. La suspension arrière de type Monocross à biellettes et l’amortisseur KYB bénéficient également de nouveaux réglages qui garantissent des niveaux élevés de traction et de contrôle. De plus, l’application Power Tuner contient des données utiles sur les réglages des suspensions pour des ajustements manuels rapides et précis.

Position de pilotage optimisée

La position de pilotage convient à des pilotes de tailles et de morphologies différentes. Les ouïes de radiateur sont plus étroites de 50 mm, la selle plate est plus haute de 5 mm et les repose-pieds sont plus bas de 5 mm, ce qui améliore la position du pilote, sa mobilité et sa maîtrise de la moto. Les nouveaux caches latéraux donnent un aspect plus étroit et plus léger, tandis que le nouveau garde-boue avant plus petit améliore le flux d’air vers les radiateurs pour un refroidissement constant.

Plus de puissance à haut régime

L’YZ250F est déjà considérée comme l’une des 250 cc quatre temps les plus compétitives et les plus réactives à bas et moyen régime. Le nouveau cheminement du flux d’air vers la boîte à air et un ECU reprogrammé améliorent les performances du moteur à haut régime, ce qui fait de cette machine victorieuse en MXGP un modèle encore plus compétitif pour tous les pilotes.

Flux d’air d’admission optimisé

Les performances du moteur sont améliorées à haut régime et la largeur de l’habillage est réduite au minimum grâce au flux d’air frais qui chemine entre le réservoir de carburant, le cadre, la selle et les caches latéraux. Avant d’atteindre la boîte à air, l’air est pré-nettoyé par un vortex qui sépare les particules, ce qui réduit l’encrassement du filtre à air et facilite l’entretien.

Meilleur ressenti du frein arrière

La sensation au niveau de la pédale de frein arrière a été améliorée sur la nouvelle YZ250F grâce à l’adoption d’un nouveau matériau pour la durite arrière. Elle est conçue pour vous donner une sensation plus précise et une plus grande plage de contrôle lorsque vous vous engagez dans des virages serrés ou que vous adaptez l’assiette de la moto en plein saut.

Chaîne de distribution à faible friction

Le moteur à culasse inversée amélioré de l’YZ250F est équipé d’une nouvelle chaîne de distribution à faible friction conçue pour supporter la puissance accrue à haut régime. Cette nouvelle chaîne est plus large et plus durable. Le système à double arbre à cames en tête bénéficie également de nouveaux pignons de chaîne et d’un ajustement des réglages du tendeur de chaîne afin d’optimiser l’efficacité.

Composants allégés

Les ingénieurs de Yamaha se sont attachés à réduire autant que possible le poids de l’YZ250F tout en conservant sa fiabilité et sa durabilité. Une nouvelle boucle arrière, un réservoir et une pompe à carburant redessinés, un nouveau guide de chaîne et des câbles de commande modifiés ont permis de réduire significativement le poids de la machine.

Le passé légendaire des YZ alimente le futur

Il y a 50 ans, Yamaha lançait la gamme YZ et remportait son premier championnat du monde de motocross en 1973. Pour célébrer ce demi-siècle de production continue de l’YZ, l’édition exclusive YZ450F 50e Anniversaire a été créée. Équipée des mêmes technologies en matière de motorisation et de châssis qui ont permis à nos pilotes d’usine de remporter de nombreuses victoires en MXGP et en SX, cette édition limitée rend hommage à ce moment particulier de l’histoire de Yamaha.

C’est la 450 cc de cross la plus légère, la plus élancée, la plus précise et la plus rapide jamais construite par Yamaha – et sa conception high-tech est le résultat de 50 ans de compétition et de victoires au plus haut niveau. Le moteur à culasse inversée assure une combustion extrêmement efficace, offrant des performances accrues, et la dernière version de l’application Power Tuner facilite la sélection de la meilleure cartographie moteur.

La centralisation des masses permet au châssis léger d’offrir une agilité remarquable et les suspensions KYB haut de gamme permettent d’utiliser la puissance de manière efficace et optimale. Avec sa finition Anniversary White inspiré des années 1990, sa déco à base de violet/rose, sa selle violette et ses jantes noires, vous pouvez ressentir l’ADN racing de la marque à chaque sortie !

Finition 50e Anniversaire exclusive

La nouvelle YZ450F 50e Anniversaire et sa finition exclusive ne manquera pas d’attirer l’attention dans le paddock et sur la piste. Créée pour célébrer le demi-siècle de production de la gamme YZ, cette édition spéciale arbore une finition Anniversary White inspirée des années 1990 avec une déco àbase de violet/rose, une selle violette et des jantes noires.

Moteur puissant à culasse inversée

L’YZ450F 50e Anniversaire est équipée du moteur le plus puissant jamais utilisé sur une Yamaha de cross. Doté d’un piston spécial, d’un cylindre incliné vers l’arrière et d’un système de lubrification à carter sec, ce moteur quatre temps de 450 cc à culasse inversée offre des performances faciles à contrôler à tous les régimes. Léger et compact, il délivre une puissance linéaire impressionnante.

Admission d’air à haute capacité

Une caractéristique clé de l’YZ450F 50e Anniversaire est son admission d’air située sur l’avant du moteur qui vous donne un réel avantage compétitif. Pour bénéficier de performances accrues, le cheminement de la goulotte d’admission est optimisé pour être le plus direct vers la culasse. Associée à de grandes soupapes en titane de 39 mm, cette conception extrêmement efficace permet d’augmenter le régime du moteur pour obtenir des performances plus élevées.

Embrayage en acier à ressort à diaphragme

Pour gérer cette puissance élevée, l’YZ450F 50e Anniversaire dispose d’un embrayage en acier monobloc durable et compact qui réduit le poids du moteur et minimise sa largeur. Un ressort à diaphragme est utilisé à la place des ressorts hélicoïdaux classiques, ce qui offre un ressenti précis et diminue la force d’action nécessaire au levier.

Il s’agit de la 450 cc de cross la plus légère, la plus élancée, la plus précise et la plus rapide jamais construite par Yamaha. Ses nombreuses victoires dans les catégories MXGP et SX montrent le potentiel élevé de cette moto. Quel que soit votre niveau, l’YZ450F dispose du moteur, du châssis et de l’électronique qui vous permettent d’améliorer vos résultats.

Le moteur à culasse inversée unique est un parfait exemple de la façon dont la technologie Yamaha peut faire de vous un meilleur pilote. Sa puissance impressionnante et linéaire vous offre le contrôle absolu nécessaire pour améliorer vos temps au tour. Et l’application Power Tuner vous permet d’effectuer facilement des ajustements rapides en bord de piste pour modifier le caractère moteur et les paramètres de contrôle de la traction pour adapter le comportement de la machine à toutes les conditions.

Son cadre en aluminium léger et ses suspensions KYB haut de gamme offrent la précision en virage et la stabilité en ligne droite nécessaires pour rester en tête. Et l’habillage compact sans interruption, combiné à une ergonomie optimisée, offre au pilote de l’YZ450F une mobilité ultime pour un contrôle maximal lors des accélérations, des freinages et en virages.

Moteur léger, compact et puissant

Il s’agit du moteur le plus puissant jamais utilisé sur une YZ450F. Doté d’un piston spécial, d’un cylindre incliné vers l’arrière et d’un système de lubrification à carter sec, ce moteur quatre temps de 450 cc à culasse inversée offre des performances faciles à contrôler à tous les régimes. Léger et compact, il délivre une puissance linéaire impressionnante.

Admission d’air à haute capacité

Une caractéristique clé de l’YZ450F son admission d’air sur l’avant du moteur qui vous donne un réel avantage compétitif. Pour bénéficier de performances accrues, le cheminement de la goulotte d’admission est optimisé pour être le plus direct vers la culasse. Associée à de grandes soupapes en titane de 39 mm, cette admission à haut rendement permet d’augmenter le régime du moteur pour des performances plus élevées.

Embrayage en acier à ressort à diaphragme

Pour gérer cette puissance élevée, l’YZ450F dispose d’un embrayage en acier monobloc durable et compact qui réduit le poids du moteur et minimise sa largeur. Un ressort à diaphragme est utilisé à la place des ressorts hélicoïdaux classiques, ce qui offre un ressenti précis et diminue la force d’action nécessaire au levier.

Mécanisme d’équilibrage léger

Pour une puissance homogène et des vibrations réduites à tous les régimes, l’YZ450F bénéficie d’un mécanisme d’équilibrage léger. Doté d’un balancier d’équilibrage unique et d’un axe creux, ce design compact contribue à faire de ce mécanisme de dernière génération l’un des plus légèrs de sa catégorie.

Plus légère, plus élancée, plus précise et plus rapide

Pièces GYTR®

Performance

Lorsque vous souhaitez faire passer le moteur et le châssis de votre moto au niveau supérieur, la meilleure façon de procéder consiste à utiliser les pièces GYTR® Performance qui est la division interne de Yamaha chargée de la mise au point des moteurs.

GYTR développe et produit des composants, des accessoires et des kits complets haut de gamme pour les pilotes et les équipes d’usine

Yamaha depuis plus de 40 ans. En étroite collaboration avec la division d’ingénierie de Yamaha, GYTR a pour mission de produire des pièces performantes de haute technologie pour votre Yamaha afin de vous donner un réel avantage lorsque le départ est donné.

Des kits de course complets sont disponibles pour les modèles YZ65, YZ85 et YZ125, et vous pouvez choisir parmi un large éventail de pièces de personnalisation destinées aux modèles YZ250F et YZ450F. Quel que soit le kit ou la pièce que vous choisissez, vous pouvez être sûr qu’il s’agit d’un produit de grande qualité développé spécifiquement pour votre Yamaha.

Nouvelle application

Power Tuner

L’application Power Tuner de Yamaha a été l’une des premières applications conçues pour les réglages du moteur depuis le bord de piste. Et la version 2024 est encore plus facile à utiliser. Une nouvelle option intuitive de « réglage rapide » comprend une barre de défilement pour alterner entre une cartographie explosive et une cartographie plus douce, ce qui vous permet d’ajuster la puissance de votre moteur YZF et WRF en fonction des différentes conditions de piste. Il existe également une matrice 4x4 conçue pour les équipes qui souhaitent procéder à des ajustements plus fins de la cartographie.

L’application Power Tuner vous permet de définir les paramètres de contrôle de la traction et des départs. Elle propose également une fonction de chronométrage des tours ainsi que des données sur le régime moteur, la vitesse et la consommation de carburant. De plus, les pages d’informations dédiée au moteur et aux suspensions vous aident à sélectionner les meilleurs réglages en fonction du profil de la piste.

YZ450F Accessoires

YZ250F Accessoires

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Ci-dessus, une sélection d’accessoires en option disponibles. Veuillez contacter votre concessionnaire Yamaha local pour une liste complète des accessoires et des conseils sur les meilleurs accessoires pour votre Yamaha. La liste complète des accessoires est également disponible sur notre site Web.

L’icône des deux temps

YZ250 50th Anniversary Edition

L’YZ250 à moteur deux temps a gagné le droit d’être qualifiée de légende. Le modèle originelle a ramené à Yamaha son tout premier titre de champion du monde de motocross en 1973, date à laquelle la gamme YZ a vu le jour. Cela fait déjà 50 ans que l’YZ250 occupe une place prépondérante dans le monde du motocross. Pour célébrer ce demi-siècle de production des YZ, Yamaha a créé la nouvelle YZ250 50e Anniversaire exclusive.

Avec une finition blanche et une déco à base de violet/rose inspirées des années 1990, ainsi qu’une selle violette et des jantes noires, l’édition exclusive de l’YZ250 50e Anniversaire rend hommage aux 50 ans de la gamme YZ. À chaque départ, vous percevez l’ADN racing qui a fait de ce modèle l’un des plus célèbres de l’histoire du motocross.

Propulsée par le formidable moteur Yamaha deux temps de 250 cc à YPVS monté dans un châssis en aluminium éprouvé, l’YZ250 50e Anniversaire offre des accélérations franches et une grande agilité qui vous permettent de battre n’importe quelle autre machine le jour venu. Ses suspensions KYB haut de gamme sont prêtes à affronter n’importe quel terrain, et la fintion Anniversary White ainsi que la déco emblématiques font de cette édition spéciale une moto de compétition très prisée.

Finition et déco 50e Anniversaire exclusives

Avec une finition blanche et une déco à base de violet/rose inspirées des couleurs des années 1990, une selle violette et des jantes noires, l’YZ250 50e Anniversaire rend hommage aux 50 ans de la gamme YZ. Dans les années 1970, la première YZ250 remportait le premier titre de champion du monde de motocross de Yamaha, et cette édition limitée hérite de l’ADN racing qui a fait de Yamaha l’une des marques les plus prestigieuses de ce sport.

Habillage élancé

L’YZ250 50e Anniversaire est dotée d’un habillage élancé qui confère un look épuré et athlétique à cette moto légendaire à moteur deux temps. Le réservoir de carburant étroit et les ouïes de radiateur offrent une position de pilotage qui permet de déplacer rapidement le poids de son corps pour bénéficier d’une maniabilité optimale dans les virages.

Système de freinage puissant

Le frein avant est constitué d’un disque de 270 mm de diamètre et d’un étrier rigide à double piston de grand diamètre (25,4 mm). Cet ensemble haut de gamme garantit des performances de freinage optimales. Un frein à disque léger de 240 mm de diamètre à l’arrière réduit le poids non suspendu et offre une puissance de freinage instantanée et un excellent feeling.

Suspensions KYB de dernière génération

La fourche SSS (Speed Sensitive System) sélectionnée par Yamaha est incomparable. Les suspensions KYB haut de gamme de l’YZ250 50e Anniversaire offrent un réglage d’amortissement à faible vitesse pour des performances plus efficaces en virages, vous donnant un réel avantage. Quel que soit le type de piste, les suspensions avant et arrière sophistiquées de l’YZ250 50e Anniversaire font une réelle différence et offrent la possibilité de faire mieux que vos adversaires.

La légendaire YZ250 à moteur deux temps est la machine de cross qui vous donne envie à rouler sans cesse. Que vous participiez à une compétition ou que vous rouliez sur un terrain de cross pour le plaisir, les accélérations époustouflantes et l’exceptionnelle maniabilité de l’YZ250 en font l’une des motos les plus excitantes et agréables que vous ayez jamais connues.

Avec son ADN dédié à la compétition, l’YZ250 ne ressemble à aucune autre. À un moment ou à un autre, vous devez absolument découvrir ce que cette moto peut vous apporter. Vous n’oublierez jamais la première fois que vous piloterez une YZ250 à moteur deux temps. Accélérations spectaculaires, agilité exceptionnelle et performances qui provoquent des montées d’adrénaline, cette moto de cross sait en mettre plein la vue !

Le moteur de 250 cm³ à refroidissement liquide génère une puissance et des accélérations époustouflantes et le système YPVS (Yamaha Power Valve System) produit un couple élevé à bas et mi-régime. Ses suspensions KYB confèrent une traction exceptionnelle et des sensations inédites. De plus, l’habillage élancé et la selle plate permettent de se déplacer instinctivement lors des phases de freinage, d’accélération et en virages. Avec son coloris bicolore et sa nouvelle déco, l’YZ250 est prête à gagner.

Habillage élancé

L’YZ250 est dotée d’un habillage élancé qui confère un look épuré et athlétique à cette moto légendaire à moteur deux temps. Le réservoir de carburant étroit et les ouïes de radiateur offrent une position de pilotage qui permet de déplacer rapidement le poids de son corps pour bénéficier d’une maniabilité optimale dans les virages.

Système de freinage puissant

Le frein avant est constitué d’un disque de 270 mm de diamètre et d’un étrier rigide à double piston de grand diamètre (25,4 mm). Cet ensemble haut de gamme garantit des performances de freinage optimales. À l’arrière, un frein à disque léger de 240 mm de diamètre réduit le poids non suspendu et offre une puissance de freinage instantanée et un excellent feeling.

Suspensions KYB de dernière génération

La fourche SSS (Speed Sensitive System) qui équipe cette Yamaha est incomparable. Les suspensions KYB haut de gamme de l’YZ250 offrent un réglage d’amortissement à faible vitesse pour des performances plus efficaces en virages, vous donnant un réel avantage. Quel que soit le type de piste, les suspensions avant et arrière sophistiquées de l’YZ250 font une réelle différence et offrent la possibilité de faire mieux que vos adversaires.

Admission d’air à haute efficacité

Les caches latéraux, le garde-boue arrière, la base de selle et la boucle arrière de l’YZ250 ont été spécialement conçus pour optimiser le flux d’air frais dans la boîte à air afin d’assurer une efficacité d’admission optimale. Grâce à un échappement haute efficacité, ce système offre des accélérations sans failles et une puissance explosive à tous les régimes.

Deux temps. Première place.

YZ125 50th Anniversary Edition

Arborant un habillage blanc et une déco inspirés des années 1990, l’YZ125 50e Anniversaire rend hommage à 50 années de production continue de la gamme Yamaha YZ. Choisie par des milliers de pilotes comme première moto de compétition, l’YZ125 est l’une des motos de cross les plus emblématiques produites à ce jour.

Propulsée par un moteur de 125 cc de dernière génération qui délivre une puissance instantanée grâce à son carburateur Keihin Powerjet et à ses composants internes légers, l’YZ125 50e Anniversaire est une version spéciale du célèbre modèle de cross à moteur deux temps de Yamaha. Sa boîte de vitesses à six rapports rapprochés assure des performances fluides quelle que soit la vitesse, et le système YPVS de valve à l’échappement garantit une plage de couple étendue.

La combinaison gagnante d’un châssis léger, d’un habillage ergonomique étroit et de suspensions KYB haut de gamme contribue à créer l’une des motos de cross les plus agiles qui soient. Avec sa finition Anniversary White, sa déco à base de violet/rose, sa selle violette et ses jantes noires, l’YZ125 50e Anniversaire vous offre une exclusivité totale et des performances inégalées.

Finition 50e Anniversaire exclusive

La Yamaha YZ125 est l’un des modèles de motocross les plus populaires jamais construits. Elle est produite sans interruption depuis plus de 50 ans, soit plus longtemps que n’importe quelle autre 125 cc. Avec un habillage blanc, une déco à base de violet/rose, une selle violette et des jantes noires inspirés des années 1990, l’édition exclusive de l’YZ125 50e Anniversaire célèbre ce demi-siècle de la gamme YZ et le tout premier titre de champion du monde de motocross remporté par Yamaha en 1973.

Le plus puissant moteur d’YZ125

L’YZ125 50e Anniversaire est équipée du moteur deux temps de 125 cc le plus puissant jamais utilisé sur l’YZ125. Le célèbre YPVS de Yamaha offre une réponse instantanéeà tous les régimes et une large plage de puissance. Avec son carburateur Keihin Powerjet et ses composants internes légèrs développés pour la compétition, cette moto de cross est destinée à vous mener à la victoire !

Habillage ultra-affiné

L’habillage blanc de l’YZ125 50e Anniversaire est ultra-compact avec une zone située entre les genoux du pilote la plus étroite jamais vue sur une YZ125. Ce design athlétique et moderne souligne la légèreté et la compacité de la moto. Sa finesse améliore la mobilité globale du pilote et renforce la sensation d’agilité sur cette machine de compétition légère.

Carburateur Keihin Powerjet

Pour bénéficier de performances explosives, l’YZ125 50e Anniversaire est équipée d’un carburateur Keihin PWK de 38,1 mm doté d’un « Powerjet » commandé par solénoïde, donnant un réel avantage dès le départ et lors des fortes accélérations en sortie de virage. Le TPS (capteur d’ouverture de gaz) et le système d’allumage à cartographie 3D assurent un calage de l’allumage optimisé, tandis que la boîte à clapets V-Force offre une efficacité d’admission optimale à tous les régimes moteur.

YZ125

Yamaha construit des motos de cross à moteur deux temps depuis 50 ans et possède également une longue histoire dans le monde de la compétition. C’est cette expérience inégalée qui a permis à l’entreprise de développer la toute dernière YZ125, une moto conçue pour vous propulser vers la victoire !

Dotée de composants internes légers, issus du monde de la compétition, et du célèbre système YPVS (Yamaha Power Valve System) qui dope le couple, l’YZ125 développe une puissance hors du commun qui permet de toujours garder une longueur d’avance. L’admission d’air à haute efficacité garantit des performances optimales et une réponse instantanée de l’accélérateur, et la transmission à six vitesses douce et son étagement rapproché aident à gagner de précieuses secondes sur vos temps au tour.

Son design affûté et ultra-fin confère un haut niveau de contrôle au sol comme dans les airs. En outre, la selle plate et l’ergonomie conçue pour la compétition permettent de se déplacer aisément sur la moto lors des phases de freinage et d’accélération. L’YZ125 est là pour gagner : il vous suffit d’user de vos capacités et de vous préparer à entrer dans la victorYZone !

Le plus puissant moteur d’YZ125

Ce moteur deux temps de 125 cm³ est le plus puissant jamais utilisé sur l’YZ125. Équipé du célèbre YPVS de Yamaha, ce système apporte une réponse instantanée à tous les régimes. Intégrant des pièces internes développées et optimisées pour la compétition, il est destiné à vous mener à la victoire !

Habillage affiné

L’habillage de dernière génération est ultra-étroit et la zone entre les genoux du pilote est la plus étroite jamais vue sur une YZ125. Ce design athlétique et moderne souligne la légèreté et la compacité de la moto. Sa finesse améliore la mobilité globale du pilote et renforce la sensation d’agilité sur cette machine de compétition légère.

Carburateur Keihin Powerjet

L’YZ125 est équipée d’un carburateur Keihin PWK de 38,1 mm doté d’un « Powerjet » commandé par solénoïde qui délivre instantanément son mélange carburant/air pour des performances encore plus explosives, donnant un réel avantage dès le départ et lors des fortes accélérations en sortie de virage. Le TPS (capteur d’ouverture de gaz) et le système d’allumage à cartographie 3D assurent un calage de l’allumage optimisé, tandis que la boîte à clapets V-Force offre une efficacité d’admission optimale à tous les régimes moteur.

Boîte six vitesses à sélection souple

En course, chaque seconde compte et l’YZ125 fait tomber les chronos grâce à une boîte à six vitesses qui permet d’accélérer efficacement et de faire la course en tête. Les rapports de transmission ont été soigneusement étagés par les ingénieurs de Yamaha pour maximiser les performances en course et la puissance dans toutes les conditions.

L’évolution du deux temps

Yamaha construit des motos de cross à moteur deux temps victorieuses en championnat depuis 50 ans. Au fil des années, nous avons remporté presque tous les titres majeurs de la discipline. La dernière YZ85 est dotée des mêmes technologies avancées utilisées en compétition sur les machines de cross de plus grosse cylindrée de la marque, afin de vous propulser vers la victoire.

De nombreux pilotes professionnels actuels ont commencé leur carrière sur une YZ85. Et quand on voit ce que cette moto a à offrir, on comprend pourquoi. Son moteur deux temps 85 cc à refroidissement liquide profite du système YPVS de Yamaha. L’accélération est assez forte pour décrocher le « holeshot » à chaque départ. Et ses suspensions réglables sont conçues pour se jouer des pistes les plus techniques.

L’YZ85 est également équipée d’une boucle arrière légère en aluminium et d’un bras oscillant en aluminium, de freins à disque de grand diamètre et d’une admission d’air haute efficacité, à l’image de l’YZ125. Pour une maîtrise maximale du pilote, elle dispose d’une selle plate, d’un habillage élancé et d’un réservoir de carburant ergonomique. Avec sa finition « Icon Blue » bicolore et sa nouvelle déco, l’YZ85 est prête à vous propulser au niveau supérieur.

Habillage élancé

L’YZ85 est équipée d’un habillage affiné et dynamique inspiré de l’YZ125. Des ouïes de radiateur uniformes et étroites améliorent le contrôle du pilote et donnent un look plus agressif et équilibré.

Selle plate et réservoir ergonomique

La selle plate et le réservoir de carburant ergonomique permettent un déplacement aisé du poids du pilote entre l’avant et l’arrière, pour un contrôle optimal. La selle adopte un système de fixation constitué d’une seule vis, ce qui rend l’entretien facile et rapide.

Boucle arrière légère en aluminium

Une boucle arrière démontable en aluminium permet de réduire le poids de l’YZ85 et contribue à l’agilité de la moto en centralisant les masses.

Bras oscillant en aluminium

L’YZ85 est équipée d’un bras oscillant en aluminium offrant un parfait équilibre entre rigidité et flexion qui contribue à la stabilité du châssis ainsi qu’à l’obtention d’un haut niveau de traction de la roue arrière.

YZ65

L’YZ65 est la moto qui offre la vitesse, la maniabilité et la fiabilité dont vous avez besoin pour réussir dans l’un des sports les plus difficiles au monde. C’est une vraie moto de cross pour les plus jeunes. Elle est conçue pour tous les jeunes pilotes désireux de gagner.

L’YZ65 a été conçue selon les mêmes standard de qualité que la gamme de motos de cross de plus grandes cylindrées de Yamaha. Son puissant moteur de 65 cc à refroidissement liquide est équipé d’une boîte à six vitesses et du système YPVS. Ce système, développé par Yamaha pour la compétition, permet un gain notable de puissance à bas régime. Le cadre en acier à double berceau avec sa boucle arrière en aluminium assurent de la stabilité et une grande agilité.

La fourche inversée réglable de 36 mm et la suspension arrière Monocross sans biellettes assurent une excellente stabilité sur les terrains accidentés, et la position réglable du guidon permet à l’YZ65 d’évoluer avec la morphologie du pilote. Équipée de disques « Wave » conférant un freinage puissant, d’une longue selle et de reposepieds antidérapants pour un pilotage confortable, ainsi que d’une déco dynamique caractéristique de la famille YZ et d’un habillage à la finition « Icon Blue », l’YZ65 est prête à vous conduire vers la VictorYZone !

Moteur puissant facile à exploiter

Le moteur de 65 cc à refroidissement liquide est l’un des plus avancés de sa catégorie. Il est doté d’un système d’admission à clapet optimisé pour la compétition et garantit une réponse instantanée à la poignée de gaz. L’autre principale caractéristique de ce moteur est le système YPVS (Yamaha Power Valve System) conçu pour la compétition : il assure un couple et une puissance uniformes et fait de l’YZ65 la moto idéale pour les jeunes pilotes.

Maniabilité et stabilité

L’YZ65 est équipée d’un cadre semi-double berceau en acier qui comprend une boucle arrière en aluminium, pour offrir le meilleur compromis entre maniabilité et stabilité. Pour absorber les plus grosses bosses, cette moto de cross exceptionnelle est équipée d’une fourche inversée KYB de 36 mm de diamètre, d’un bras oscillant en aluminium et d’une suspension arrière Monocross sans biellettes. Ces composants travaillent de concert pour assurer une stabilité exceptionnelle du châssis et des temps au tour constants.

Boîte de vitesses à six rapports

Les six rapports de la boîte ont été soigneusement étagés pour permettre au pilote de réduire les temps au tour en exploitant pleinement les performances du moteur de 65 cm³. Les ingénieurs de Yamaha ont également dimensionnés les disques et les ressorts d’embrayage avec soin afin d’obtenir un embrayage souple et facile à actionner.

Prise de virage en toute confiance

La fourche KYB inversée de 36 mm de diamètre souligne le fait que l’YZ65 partage le même ADN de compétition que les autres YZ. Sa rigidité exceptionnelle contribue à la stabilité du train avant pour aborder les virages en toute confiance. En outre, ses tubes à long débattement sont conçus pour absorber les surfaces les plus accidentées.

La victorYZone vous tend les bras !

YZ250 Accessoires

Tuyau d’échappement GYTR®

1SS-E4610-0E-00

Silencieux GYTR® 1SS-E4753-0E-00

Volant moteur lourd GYTR®

GYT-5NX97-50-50

Carter d’embrayage à billette

GYTR®

GYT-5XF35-10-AL

GYTR® Radiator Braces

B4X-E24C0-V0-00

Guide chaîne GYTR® en plastique

17D-F21E0-V0-00

Dispositif « Holeshot »

1SL-F1825-0B-L0

Carter d’allumage GYTR®

BCR-E54G0-V0-00

YZ125 Accessoires

Kit GYTR® hautes performances pour YZ125

B4X-HIPER-KT-22

Protection de radiateur en aluminium

YMF-4YZ25-03-2T

Protège-mains pour conduite toutterrain

B11-F0748-00-BK

Réplique de la roue avant MXGP (1,60» x 21’’)

1SR-F2050-7R-P1

GYTR® Exhaust Pipe

B4X-E4610-0E-00

GYTR® Radiator Braces

B4X-E24C0-V0-00

Carter d’allumage en carbone

GYTR®

1SR-E5411-00-00

Housse de selle Factory Racing

1SR-F4731-0F-00

Réplique de la roue arrière MXGP (2,15» x 18’’)

5XC-F2050-9R-P1

Cales d’essieu

1SR-F1932-0B-L0

Ci-dessus, une sélection d’accessoires en option disponibles. Veuillez contacter votre concessionnaire Yamaha local pour une liste complète des accessoires et des conseils sur les meilleurs accessoires pour votre Yamaha. La liste complète des accessoires est également disponible sur notre site Web.

Silencieux GYTR®

B4X-E4753-0E-00

Rotor lourd GYTR®

1SR-E5550-KT-00

Levier de frein avant GYTR® repliable

GYT-5XC37-30-00

Entretoise pour roue avant bleue 20 mm

1SR-F2052-0B-L0

Chape de pédale de frein arrière GYTR®

5XC-F72A0-V0-00

Bouchon de radiateur GYTR haute pression 2,0 bars

BR8-E2462-V0-02

YZ65 Accessoires YZ85 Accessoires

Kit haute performance GYTR® YZ85

B0G-HIPER-KT-20

Réplique de la roue avant MXGP (1,60» x 21’’)

5PA-F2075-7R-P1

Carter d’allumage GYTR®

BR8-E5411-T0-00

Silencieux GYTR® B0G-E4753-0E-00

Factory Racing Seat Cover B09-F4731-0F-22

Réplique de la roue arrière MXGP (1,85» x 16’’)

5PA-F2075-9R-P0

Pontets de guidon GYTR®

BR8-F3440-T0-00

Plaque de protection GYTR® MX

B09-F14B0-E0-00

Kit de course haute performance GYTR®

BR8-HIPER-KT-10

Kit d’embrayage robuste GYTR®

BR8-E63HD-KT-00

Carter d’embrayage à billette GYTR®

GYT-5PA35-10-AL

Té de fourche supérieur GYTR®

BR8-F3435-T0-00

Levier de frein rabattable GYTR®

BR8-H39A0-V0-00

Tuyau d’échappement GYTR®

BR8-E4610-0E-00

Silencieux GYTR®

BR8-E4753-0E-00

Moyeu d’embrayage à billette GYTR®

BR8-E63C0-V0-00

Kit de carrosserie en plastique

BR8-W003A-00-00

Bouchon de radiateur GYTR haute pression 2,0 bars

BR8-E2462-V0-02

Levier d’embrayage rabattable GYTR®

BR8-H39B0-V0-00

Ci-dessus, une sélection d’accessoires en option disponibles. Veuillez contacter votre concessionnaire Yamaha local pour une liste complète des accessoires et des conseils sur les meilleurs accessoires pour votre Yamaha. La liste complète des accessoires est également disponible sur notre site Web.

Housse de selle antidérapante

BR8-F4731-SG-00

Plateau de pression d’embrayage à billette GYTR®

BR8-E63B0-V0-00

Plaque de protection GYTR® MX

BR8-F14B0-E0-00

Kit GYTR® pour YZ65

BR8-FCIKT-00-00

Bouchon d’huile moteur

1SR-F0901-0B-L0

Le programme Yamaha bLU cRU

Le programme bLU cRU de Yamaha permet d’accompagner les prochaines générations de jeunes pilotes vers le haut niveau. Ce projet a récemment remporté l’Award for the Future de la FIM. Lancée en 2015, la Coupe d’Europe FIM bLU cRU est une série unique en son genre de courses paneuropéennes proposée par Yamaha, avec des catégories YZ125, YZ85 et YZ65 pour des pilotes âgés de 8 à 16 ans.

La compétition bLU cRU de 2023 a été la plus importante jamais organisée et a attiré 537 pilotes venus de 28 pays. Les pilotes participent à leurs épreuves nationales bLU cRU et les 120 meilleurs qualifiés âgés de 8 à 16 ans sont invités à participer à la SuperFinale annuelle de la Coupe d’Europe FIM YZ bLU cRU qui, en 2023, s’est déroulée en même temps que le prestigieux Monster Energy Motocross des Nations à Ernée, en France.

Les 18 meilleurs pilotes de la SuperFinale sont sélectionnés pour participer à la MasterClass bLU cRU Yamaha. Au terme d’un entraînement intensif, le meilleur pilote de YZ125 signe un contrat avec Yamaha Motor Europe pour concourir dans la classe EMX125 2024 au sein d’une équipe Yamaha, tandis que les vainqueurs des classes YZ65 et YZ85 bénéficient d’un précieux soutien de Yamaha en compétition.

Cliquez sur le lien ci-dessous et découvrez comment le programme bLU cRU de Yamaha peut vous permettre de réaliser vos rêves !

Pour plus d’informations, veuillez consulter : www.yamaha-motor. eu/be/fr/experience/racing/yamaha-yz-cup/

Du plaisir pour tous.

Conçue pour les jeunes et les pilotes débutants, la TT-R125 est une moto tout-terrain robuste qui aime s’amuser ! Robuste, fiable et facile à entretenir, cette tout-terrain conviviale est conçue pour vous amuser en famille ou entre amis !

Cette moto de tout-terrain est équipée d’un moteur quatre temps compact de 125 cc refroidi par air qui délivre une puissance douce et contrôlable. Le démarreur électrique facilite la mise en route, et la boîte de vitesses à cinq rapports vous permet de profiter au maximum de la TT-R125 où que vous alliez.

Ses spécifications impressionnantes comprennent également des suspensions avant et arrière à grand débattement pour une conduite souple et sûre, ainsi qu’un frein avant à disque de 220 mm, un habillage en polypropylène résistant aux chocs, une roue avant de 16 pouces et une roue arrière de 19 pouces équipées de pneus à crampons. Que l’aventure commence !

Moteur quatre temps de 125 cc avec boîte à cinq vitesses

Propulsée par un moteur quatre temps de 125 cc, la TT-R125 offre une puissance régulière idéale pour s’initier au pilotage en tout-terrain. Refroidi par air, ce moteur simple et éprouvé nécessite un entretien minimal. Avec une boîte à cinq vitesses et un embrayage manuel, ce modèle prépare le pilote à passer sur une moto plus grande et plus puissante.

Suspensions

avant et arrière à grand débattement

En examinant de plus près le châssis compact en acier et les suspensions robustes, vous verrez qu’il s’agit bien d’une moto tout-terrain performante. La fourche offre un débattement de 180 mm, tandis que la suspension arrière à biellettes possède un débattement de 168 mm, ce qui permet à la TT-R125 d’affronter les terrains les plus difficiles.

Frein avant à disque et frein arrière à tambour

Pour mieux maîtriser les performances de la TT-R125, cette moto est dotée d’un frein avant à disque efficace de 220 mm de diamètre qui permet au pilote de réduire la vitesse avec un minimum d’effort. Un frein à tambour de 110 mm assure un freinage en douceur à l’arrière, et pour une bonne traction en tout-terrain, la TT-R125 est chaussée d’un pneu cross arrière d’une section de 90.

Habillage « Icon Blue » inspiré de nos YZ de cross

L’habillage fuselé de la TT-R125 est inspiré de nos YZ de cross engagées en MXGP. Fabriqués en polypropylène, un matériau reconnu pour son faible poids et sa grande résistance, les gardeboue, les ouïes de réservoir et les caches latéraux sont conçus pour résister à tous les chocs. La finition « Icon Blue » de la TT-R125 lui confère l’allure d’une moto de compétition.

La Yamaha TT-R110 est l’une des motos préférées des pilotes en herbe, qu’ils viennent d’une PW50 ou TT-R50 plus petite ou qu’ils achètent leur première moto tout-terrain. Chaque détail de cette moto développée pour les jeunes de taille moyenne est destiné à offrir des sorties entre amis au plaisir sans fin et des souvenirs familiaux inoubliables.

Pour une prise en mains facile et une position confortable, cette moto pour enfants est équipée d’une selle basse, d’une fourche à grand débattement et d’une suspension arrière Monocross. La roue avant de 14 pouces et la roue arrière de 12 pouces sont équipées de pneus à crampons adpatés à la pratique du toutterrain. La finition « Icon Blue » de l’habillage s’inspire des Yamaha victorieuses en compétition.

Les pilotes tout-terrain, qu’ils soient débutants ou expérimentés, apprécieront la souplesse, la puissance et le silence du moteur quatre temps de 110 cc, tout comme la grande facilité d’utilisation de la boîte de vitesses à quatre rapports grâce à son embrayage automatique. Le contacteur à clé apporte une sécurité supplémentaire et sa maintenance réduite rend la TT-R110 agréable à utiliser et facile à entretenir.

Moteur quatre temps de 110 cc avec boîte semi-automatique

Le moteur quatre temps de 110 cc de la TT-R110, à la fois souple, puissant et fiable, fait de cette moto de taille moyenne, destinée aux jeunes, une machine facile à prendre en main. Et avec sa boîte de vitesses semi-automatique à quatre rapports, la TT-R110 est un choix idéal pour les jeunes pilotes débutants ou en phase d’apprentissage.

Suspensions avant et arrière à grand débattement

La TT-R110 est équipée de suspensions robustes conçues pour garantir un confort de pilotage maximal et une maniabilité optimale en toutterrain. À l’avant, la fourche télescopique robuste offre un grand débattement, tandis que la suspension arrière Monocross à monoamortisseur offre un débattement souple et progressif.

Freins à tambour et pneus tout-terrain

Pour un freinage efficace, la TT-R110 est équipée de freins à tambour à l’avant et à l’arrière, et leur conception simple permet un entretien facile. Dotée de pneus tout-terrain à crampons, cette moto de taille moyenne pour les jeunes est très performante sur la terre. La roue avant de 14 pouces et la roue arrière de 12 pouces permettent de se jouer des terrains accidentés.

Habillage inspiré de nos YZ de cross

Regardez attentivement l’habillage de la TTR110 et vous constaterez que les lignes de cette mini-moto quatre temps s’inspirent de nos YZ de compétition engagées en Grand Prix. Les gardeboue et les caches de réservoir de carburant, à la finition « Icon Blue » propre à Yamaha, sont fabriqués en polypropylène pour un poids minimal et une résistance maximale.

Aussi compacte qu’amusante !

Fun, sécurité et facilité de conduite : les mini-motos Yamaha concrétisent les rêves des enfants depuis plus de 40 ans. La TT-R50 est le plus petit modèle de notre gamme de motos pour enfants à moteur quatre temps, ce qui en fait le modèle idéal pour les pilotes âgés de 4 à 7 ans qui ont une expérience nulle ou limitée de la conduite. Et puisqu’il s’agit d’une Yamaha, vous pouvez être certain que la qualité et la fiabilité sont fournies de série.

Le moteur quatre temps de 50 cc, fiable et silencieux, démarre d’une simple pression sur un bouton, tandis que la transmission à trois vitesses et l’embrayage automatique augmentent la simplicité d’utilisation. La selle basse donne plus de confiance aux pilotes les plus jeunes, tandis que le faible poids et les dimensions compactes de la TT-R50 la rendent facile à manipuler et à transporter.

Le magnifique habillage à la finition « Icon Blue » s’inspire de nos motos de cross victorieuses en GP. Avec son ergonomie adaptée aux enfants, ses suspensions à grand débattement et ses pneus à crampons, la TT-R50 est prête à offrir des heures de plaisir en famille pendant de nombreuses années.

Moteur quatre temps de 50 cc à démarreur électrique

La TT-R50 avec son moteur quatre temps de 50 cc à démarreur électrique est très facile à prendre en mains. Avec sa boîte à trois vitesses avec embrayage automatique, elle est vraiment l’une des motos pour enfants les plus simples, les plus agréables à utiliser et les plus faciles à entretenir. Et comme il n’est pas possible de la faire démarrer sans la clé de contact, les parents gardent le contrôle total de son utilisation.

Suspensions avant et arrière à grand débattement

Tout comme nos motos de cross de compétition de plus grosse cylindrée, la TT-R50 est dotée d’une fourche inversée à grand débattement et d’une suspension arrière Monocross légère. Avec un débattement au niveau des roues de 66 mm à l’avant et de 71 mm à l’arrière, le châssis de la TT-R50 est conçu pour offrir un haut niveau de confort de pilotage ainsi qu’une maniabilité aisée sur les surfaces tout-terrain bosselées.

Freins à tambour et pneus à crampons

La TT-R50 est équipée de freins à tambour compacts pour un freinage puissant, efficace, doux et prévisible, permettant aux pilotes débutants ou moins expérimentés de développer leur maîtrise de la machine. Et pour une bonne traction en tout-terrain, cette mini-moto à transmission automatique est équipée de roues de 10 pouces avec des pneus larges à crampons à l’avant et à l’arrière.

Finition « Icon Blue » inspirée de nos YZ

Avec son habillage et sa selle « Icon Blue », le style de la TT-R50 s’inspire de nos motos de cross de plus grande cylindrées, victorieuses en MXGP. Les garde-boue avant et arrière sont fabriqués en polypropylène résistant et assurent des niveaux élevés de flexibilité et de résistance aux chocs. Le réservoir de 3,1 litres offre une grande autonomie, pour rouler pendant des heures avant qu’un ravitaillement ne soit nécessaire.

Au cours des 40 dernières années, l’emblématique PW50 a permis à des centaines de milliers d’enfants – et leurs parents – de découvrir le plaisir de la moto. Conçue pour mettre l’accent sur le plaisir, la simplicité et la sécurité, cette mini-moto légère fera plaisir à toute la famille et forgera des souvenirs inoubliables !

La légendaire PW50 est conçue pour rendre son utilisation sûre, facile et agréable. Une butée réglable au niveau de la poignée de gaz permet de régler la vitesse maximale. Et le châssis compact, avec sa suspension souple et sa selle basse, assure une conduite confortable ainsi qu’une maniabilité exceptionnelle.

Le moteur de 50 cc, entièrement automatique, offre une accélération en douceur, tandis que la transmission finale par cardan et le réservoir d’huile deux temps séparé facilitent l’entretien. Conçue pour tenir dans le coffre d’une voiture ou à l’arrière d’une petite camionnette, la PW50 est facile à transporter. Et grâce à la qualité de fabrication Yamaha, cette moto pour enfants haut de gamme procurera des années de plaisir en famille !

Moteur deux temps de 50 cc entièrement automatique

Le moteur deux temps de 50 cc refroidi par air de la PW50 est conçu spécialement pour répondre aux attentes des pilotes débutants. Souple et réactive, la transmission entièrement automatique facilite sa prise en main et sa technologie simple rend cette mini-moto poids plume facile à entretenir.

Limiteur de puissance facile à régler

Pour permettre aux parents de limiter la vitesse et la puissance de la PW50, elle est dotée d’une butée réglable au niveau de la poignée de gaz. Il suffit de régler une vis pour réduire ou augmenter l’amplitude d’ouverture de la poignée de gaz en fonction de l’expérience et des capacités du pilote.

Selle basse et commandes faciles à utiliser

Avec une hauteur de selle de seulement 475 mm et une position de conduite confortable et détendue, les pilotes débutants se sentiront immédiatement à l’aise sur cette PW50. Les freins avant et arrière sont tous les deux montés sur le guidon, le frein arrière est actionné par la main gauche et le frein avant par la main droite. Cette disposition facilite une utilisation par les plus jeunes. Il suffit de tourner la poignée de gaz et c’est parti !

Compacte et facile à manier

Ne pesant que 41 kg, la PW50 est la mini-moto la plus légère et la plus compacte de la gamme Yamaha. Équipée de pneus 10 pouces à crampons à l’avant et à l’arrière et d’une suspension avec un débattement de 60 mm à l’avant et de 50 mm à l’arrière, le châssis compact est facile à manier, ce qui en fait le modèle idéal pour s’initier au tout-terrain.

Parfaite pour débuter.

TT-R125 Accessoires TT-R50 Accessoires

Support de verrouillage à fil

MTS-TLSKT-01-BR

Bouchon de valve en aluminium taillé dans la masse

90338-W1018-RD

Donuts de guidon Yamaha Racing

GYT-5XD22-00-00

Pince à torsader Yamaha MTS-TLSKT-01-05

Tapis environnemental Yamaha

YME-ENVIR-00-BL

Tapis de stand Yamaha Racing YME-ENVIR-HQ-00

Chargeur de batterie CTEK CS ONE

YME-YEC01-EU-00

PW50 Accessoires

Kit stickers pour TT-R50 2JC-F4240-00-00

Donuts de guidon Yamaha Racing GYT-5XD22-00-00

Entonnoir à huile Yamalube

DBY-ACC50-50-46

Filtre à carburant pour conduite tout terrain

1SL-E4620-00-00

Bouchon de valve en aluminium taillé dans la masse

90338-W1018-BL

Housse de protection intérieure Yamaha C13-IN101-10-0L

Support de verrouillage à fil MTS-TLSKT-01-BR

Capuchon de soupape en aluminium moleté

90338-W1016-BU

Trousse à outils

ABA-METRC-00-00

Ci-dessus, une sélection d’accessoires en option disponibles. Veuillez contacter votre concessionnaire Yamaha local pour une liste complète des accessoires et des conseils sur les meilleurs accessoires pour votre Yamaha. La liste complète des accessoires est également disponible sur notre site Web.

Housse de selle PW50

2SA-PGF47-31-40

Pack petit champion PW50

2SA-40THP-CK-00

Kit stickers pour PW50

5PG-F4240-00-00

Training Wheels

2SA-TRNWH-00-00

Chargeur de batterie YEC-9 YME-YEC09-EU-20

Bouchon de valve en aluminium taillé dans la masse

90338-W1018-BU

Sangles à cliquets Yamaha

ACC-0SS58-40-30

Clé en T avec poignée coulissante Yamaha

Vêtements de motocross Yamaha par Alpinestars

Alpinestars et Yamaha sont deux des marques les plus respectées dans le monde du toutterrain. Elles ont collaboré pour produire une collection exclusive de pantalons, de maillots et de gants de cross pour adultes et enfants. Utilisée et recommandée par les pilotes d’usine Yamaha et les concurrents du programme bLU cRU, la gamme de vêtements Yamaha par Alpinestars vous offre un look d’usine complet et coordonné avec ses deux tons de bleu assortis.

La collection de vêtements de cross comprend également des gilets de protection MX pour adultes et enfants, ainsi que des casquettes, des chaussettes, des vestes sans manches et des pantalons décontractés. Vous pouvez ainsi afficher vos couleurs Yamaha même lorsque vous ne roulez pas.

Collection Paddock Blue

Portée par les équipes de course officielles Yamaha, la collection Paddock Blue est notre gamme vestimentaire Racing iconique. À la fois décontractée, stylée et technique, elle permet à chacun de porter avec fierté nos couleurs.

Conçue pour les fans de compétition et inspirée par nos gammes tout-terrain et Supersport aux coloris Icon Blue, la collection Paddock Blue comprend plus de 100 produits venant compléter la ligne de vêtements emblématiques, notamment une large sélection de sacs de voyage, de valises de cabine, de sac à dos, ainsi que divers produits dérivés, casquettes, cadeaux pour bébé et bien plus encore.

Que vous recherchiez des vêtements dédiés à la course pour vous-même ou un cadeau pour un proche, la collection Paddock Blue offre tout ce dont vous avez besoin.

Caractéristiques

Moteur

Type de moteur

YZ250F 50th Anniversary Edition

4 temps, À refroissement liquide, DACT, 4 soupapes, Monocylindre

YZ250F YZ450F 50th Anniversary Edition YZ450F

4 temps, À refroissement liquide, DACT, 4 soupapes, Monocylindre

4 temps, À refroissement liquide, DACT, 4 soupapes, Monocylindre

4 temps, À refroissement liquide, DACT, 4 soupapes, Monocylindre

450 cc 450 cc

Lubrification Carter humide Carter humide Carter sec Carter sec

Embrayage À bain d’huile, Multidisque À bain d’huile, Multidisque À bain d’huile, Multidisque À bain d’huile, Multidisque

Allumage

Mise en route Électrique Électrique Électrique Électrique

Transmission Prise constante, 5 vitesses Prise constante, 5 vitesses Prise constante, 5 vitesses Prise constante, 5 vitesses

Transmission finale Chaîne Chaîne Chaîne Chaîne

Carburateur Système à injection Système à injection Système à injection Système à injection

Châssis

Cadre Semi double berceau Semi double berceau Poutre bilatérale en aluminium Poutre bilatérale en aluminium

Angle de chasse 26°55 26°55 26°55 26°55

Chasse 119 mm 119 mm 120 mm 120 mm

Géométrie de la suspension avant Fourche télescopique inversée Fourche télescopique inversée Fourche téléscopique inversée Fourche téléscopique inversée

Géométrie de la suspension arrière Monocross, Bras oscillant Monocross, Bras oscillant Monocross, Bras oscillant Monocross, Bras oscillant

Débattement

Débattement

Frein avant

Frein arrière

Pneu avant

Pneu arrière

Frein à disque de 270 mm de diamètre à commande hydraulique

Frein à disque de 240 mm de diamètre à commande hydraulique

51M à chambre à air

à chambre à air

Frein à disque de 270 mm de diamètre à commande hydraulique

Frein à disque de 240 mm de diamètre à commande hydraulique

51M à chambre à air

mm

Simple disque de 270 mm de diamètre à commande hydraulique

Frein à disque de 240 mm de diamètre à commande hydraulique

mm

Simple disque de 270 mm de diamètre à commande hydraulique

Frein à disque de 240 mm de diamètre à commande hydraulique

51M Tube type 80/100-21 51M Tube type

110/90-19 62M à chambre à air 120/80-19 63M Tube type

120/80-19 63M Tube type

Les caractéristiques peuvent être modifiées sans préavis, conformément aux réglementations et législations nationales.

Moteur

Type de moteur

YZ250 50th Anniversary Edition

À refroissement liquide, 2 temps, Soupape à clapets avec système YPVS (Yamaha Power Valve System), Monocylindre

YZ250 YZ125 50th Anniversary Edition

À refroissement liquide, 2 temps, Soupape à clapets avec système YPVS (Yamaha Power Valve System), Monocylindre

À refroissement liquide, 2 temps, Soupape à clapets avec système YPVS (Yamaha Power Valve System), Monocylindre incliné vers l’avant

YZ125

À refroissement liquide, 2 temps, Soupape à clapets avec système YPVS (Yamaha Power Valve System), Monocylindre incliné vers l’avant

: 1

Lubrification Mélange Mélange Mélange Mélange

: 1

Embrayage À bain d’huile, Multidisque À bain d’huile, Multidisque À bain d’huile, Multidisque À bain d’huile, Multidisque

Allumage

Mise en route Kick Kick Kick Kick

Transmission Prise constante, 5 vitesses Prise constante, 5 vitesses Prise constante, 6 vitesses Prise constante, 6 vitesses

Transmission finale Chaîne Chaîne Chaîne Chaîne

Carburateur Keihin PWK38S/1 Keihin PWK38S/1 Keihin PWK38S/1 Keihin PWK38S/1

Châssis

Semi double berceau Semi double berceau Semi double berceau Semi double berceau

Géométrie de la suspension avant Fourche télescopique Fourche télescopique Fourche télescopique inversée Fourche télescopique inversée

Géométrie de la suspension arrière Monocross, Bras oscillant Monocross, Bras oscillant Monocross, Bras oscillant Monocross, Bras oscillant

Frein avant Hydraulique, disque unique, 270 mm de diamètre Hydraulique, disque unique, 270 mm de diamètre Simple disque à commande hydraulique, Ø270 mm Simple disque à commande hydraulique, Ø270 mm

Frein arrière Frein à disque de 240 mm de diamètre Frein à disque de 240 mm de diamètre Simple disque à commande hydraulique, Ø240 mm Simple disque à commande hydraulique, Ø240 mm

Caractéristiques

Moteur

Type de moteur

YZ85 YZ65 WR450F WR250F

À refroissement liquide, 2 temps, Soupape à clapets avec système YPVS (Yamaha Power Valve System), Monocylindre

À refroissement liquide, 2 temps, Soupape à clapets avec système YPVS (Yamaha Power Valve System), Monocylindre

4 temps, À refroissement liquide, DACT, 4 soupapes, Monocylindre

4 temps, À refroissement liquide, DACT, 4 soupapes, Monocylindre

Lubrification Mélange Mélange Carter humide Carter humide

Embrayage À bain d’huile, Multidisque À bain d’huile, Multidisque À bain d’huile, Multidisque À bain d’huile, Multidisque

Allumage CDI CDI TCI TCI

Mise en route Kick Kick Électrique Électrique

Transmission Prise constante, 6 vitesses Prise constante, 6 vitesses Prise constante, 5 vitesses Prise constante, 5 vitesses

Transmission finale Chaîne Chaîne Chaîne Chaîne

Carburateur Keihin PWK28/1 Keihin PWK28/1 Système à injection Système à injection

Châssis

Cadre Semi double berceau Semi double berceau Semi double berceau Semi double berceau

Géométrie de la suspension avant Fourche télescopique Fourche télescopique Fourche KYB® entièrement réglable à double chambre inversée avec débattement sensible à la vitesse.

Fourche KYB® entièrement réglable à double chambre inversée avec débattement sensible à la vitesse

Géométrie de la suspension arrière Bras oscillant (type Monocross), Bras oscillant Bras oscillant Bras oscillant (type Monocross), Bras oscillant Bras oscillant (type Monocross), Bras oscillant

Frein avant Hydraulique, disque unique, 220 mm de diamètre Hydraulique, disque unique, 198 mm de diamètre Frein à disque de 270 mm de diamètre à commande hydraulique

Frein arrière

Hydraulique, disque unique, 190 mm de diamètre Hydraulique, disque unique, 190 mm de diamètre Frein à disque de 240 mm de diamètre à commande hydraulique

Frein à disque de 270 mm de diamètre à commande hydraulique

Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique

Les caractéristiques peuvent être modifiées sans préavis, conformément aux réglementations et législations nationales.

Moteur

Type de moteur 4 temps, SACT, 2 soupapes, Refroidissement par air, Monocylindre 4 temps, SACT, 2 soupapes, Refroidissement par air, Monocylindre

4 temps, SACT, 2 soupapes, Refroidissement par air, Monocylindre Soupape à clapets, 2 temps, Refroidissement par air, Monocylindre

Lubrification Carter humide Carter humide Carter humide Lubrification séparée

Embrayage À bain d’huile, Multidisque À bain d’huile, Multidisque Centrifuge automatique et multidisque, À bain d’huile centrifuge automatique, À bain d’huile

Allumage CDI CDI CDI CDI

Mise en route

Démarreur électrique et kick Démarreur électrique et kick Électrique Kick

Transmission Prise constante, 5 vitesses Prise constante, 4 vitesses Prise constante, 3 vitesses automatique

Transmission finale Chaîne Chaîne Chaîne Arbre

Carburateur Mikuni VM20/1 Mikuni VM16/1 Mikuni VM11/1 Mikuni VM12/1

Châssis

Cadre Diamant Châssis tubulaire en acier Châssis tubulaire en acier Châssis tubulaire en acier

Géométrie de la suspension avant Fourche télescopique Fourche télescopique Fourche télescopique Fourches télescopique

Géométrie de la suspension arrière Monocross, Bras oscillant Bras oscillant Bras oscillant

Frein avant Disque à commande hydraulique, Ø220 mm Frein à tambour de tête/queue mécanique, Ø95 mm Frein à tambour de tête/queue mécanique, Ø80 mm Tambour mm Frein arrière

Ø110

MX Pro Tour

Rendez-vous sur le MX Pro Tour 2024.

C’est une excellente façon de tester la gamme Yamaha YZ et de profiter des sensations fortes uniques offertes par le pilotage toutterrain. Découvrir le potentiel exceptionnel des derniers modèles YZ de Yamaha lors d’essais libres, c’est aussi ressentir des émotions fortes et vivre de purs moments d’action. Ressentez ces sensations par vousmême avec les nouveaux modèles Yamaha et vivez une expérience unique sur des parcours tout-terrain adaptés. Ne manquez pas l’occasion d’essayer une YZ Yamaha et préparez-vous à entrer dans la victorYZone.

Le MX Pro Tour fera étape sur plusieurs sites en Europe. Trouvez la date qui vous permettra de participer à l’un de ces événements près de chez vous.

Yamaha vous présente « YOU »

YOU est une gamme complète de services haut de gamme qui facilite l’achat et la possession d’un produit Yamaha. Nous souhaitons nous assurer que votre expérience des produits Yamaha soit toujours agréable.

Les services YOU rendent vos achats auprès de Yamaha plus accessibles. Les clients Yamaha peuvent donc avoir l’esprit tranquille lorsqu’ils utilisent un produit YOU.

Découvrez la gamme de services YOU, et vous constaterez qu’il ne s’agit pas seulement de l’achat d’un produit Yamaha, mais aussi du début d’une relation longue et durable.

Yamaha Motor Insurance

Yamaha Motor Insurance est conçu spécialement pour les propriétaires de Yamaha et simplifie le processus d’assurance de votre véhicule Yamaha.

Cette gamme de produits haut de gamme couvre tous les aspects de la possession d’un produit Yamaha et vous offre une protection élevée à des tarifs compétitifs, pour une conduite sans inquiétude, l’esprit libre.

Avec Yamaha Motor Insurance, vous bénéficiez d’un régime exclusif et d’un service de première classe fourni par notre équipe dédiée. *

Yamaha Motor Factory Warranty

Si vous avez acheté un moto, un scooter ou un moteur hors-bord Yamaha flambant neuf, nous avons une bonne nouvelle à vous annoncer ! A partir du 1er Janvier 2024, les modèles enregistrés bénéficient d’une garantie allant jusqu’à 5 ans*

Yamaha Motor Finance

Yamaha propose une gamme de services financiers qui rendent l’acquisition d’un produit Yamaha plus accessible. Yamaha Motor Finance peut être personnalisé pour s’adapter à votre situation et à votre style de vie pour une flexibilité maximale. *

Yamaha Motor Road Assistance

Si jamais vous avez besoin d’aide en cas de panne, il suffit de nous contacter par téléphone. Tout véhicule Yamaha couvert par une garantie usine bénéficie automatiquement de la Yamaha Motor Road Assistance. Nous serons là dès que vous aurez besoin de nous. *

Rester fidèle à ses origines

Pour obtenir une garantie de performances optimales avec une fiabilité sur le long terme, nous vous recommandons d’utiliser des pièces d’origine Yamaha en toutes circonstances. Nos pièces de rechange de grande qualité sont conformes aux normes de sécurité établies, s’intègrent parfaitement et affi chent une excellente résistance à l’usure, pour une plus grande tranquillité d’esprit.

En confiant votre entretien à un concessionnaire Yamaha agréé, vous pouvez avoir la certitude que toutes les interventions seront réalisées par des techniciens Yamaha extrêmement qualifiés qui mettent un point d’honneur à utiliser des pièces d’origine et des produits Yamalube.

Nos techniciens suivent régulièrement des formations à la Yamaha Motor Academy, au cours desquelles ils acquièrent toutes les connaissances et l’expérience nécessaires pour vous aider à maintenir votre Yamaha comme à sa sortie d’usine. Pour plus d’informations, contactez votre concessionnaire Yamaha local ou rendez-vous sur notre site Web à l’adresse suivante : www.yamaha-motor.be

Un composant liquide de votre moteur

Chez Yamaha, nous apprécions que nos clients soient fiers de leur Yamaha et, en reconnaissance de leur fidélité à la marque, nous avons développé la gamme de lubrification et de produits d’entretien Yamalube.

Les ingénieurs Yamaha considèrent l’huile comme un composant de moteur liquide qui est l’une des parties les plus importantes de votre moteur Yamaha. Choisir Yamalube fait vraiment une différence.

www.yamaha-motor.be

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Concessionnaire

Yamaha Motor Europe, branch Benelux

Boîte postale 75033

1117 ZN Schiphol, Pays Bas

Tel.: (+32) 2 275 0684

Email: klantenservice@yamaha-motor.nl

Portez toujours un casque, des protections oculaires et des vêtements adéquats. Yamaha vous encourage à rouler avec prudence ainsi qu’à respecter les autres conducteurs et l’environnement. Les images présentées dans cette brochure illustrent des pilotes professionnels évoluant dans un environnement contrôlé. Les caractéristiques et coloris des produits Yamaha sont donnés à titre purement indicatif et peuvent être modifiés sans notification préalable. Pour plus de détails, contactez votre concessionnaire Yamaha.