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Oise: sa Peugeot 307 affiche près d’un million de kilomètres, il roule vers l’usine de Sochaux ce jeudi

Ce jeudi 26 mai est le grand jour pour Fabrice Gommé et sa voiture affichant 999 320 kilomètres au compteur. Si tout se passe comme prévu, il passera le million devant les portes de l’usine Stellantis (ex-Peugeot), à Sochaux (Doubs). D’où le véhicule est sorti il y a quinze ans.

Temps de lecture: 3 min

La dernière ligne droite. Enfin, pas tout à fait droite. Ce jeudi 26 mai, une Peugeot 307 SW va s’élancer de son village de Fournival, près de Saint-Just-en-Chaussée, direction la Franche-Comté, pour un « road-trip » d’un peu plus de 600 kilomètres. Une distance qui a son importance pour Fabrice Gommé, le propriétaire, car celui-ci souhaite symboliquement passer le million de kilomètres parcourus avec cette voiture devant les grilles de l’usine Stellantis à Sochaux (Doubs). C’est là qu’a été assemblé le véhicule en 2006, quand le site portait encore le nom de Peugeot. Ce mercredi soir, le compteur du break affichait 999 320 kilomètres.

Détenteur du véhicule depuis 2007 (lire ci-dessous), Fabrice Gommé a donc plutôt bien rentabilisé son achat. «  Je n’aurais jamais imaginé en arriver là  », raconte le commercial, qui est allé jusqu’à effectuer 80 000 km par an avec sa Peugeot. Alors, voyant poindre le million, lui et quelques proches ont eu l’idée de ce «  dernier voyage » hors de l’Oise pour la voiture, avec l’espoir de « rencontrer à Sochaux les ouvriers qui l’ont construite  ». «  Je veux les remercier pour leur boulot », sourit-il.

« Au moins six personnes qui l’ont vue passer à l’usine en 2006 y travaillent encore »

L’histoire de Fabrice et de sa voiture – on croise les doigts – bientôt millionnaire a elle aussi fait le tour du pays. D’abord relayée par le Courrier picard et la presse locale, elle a ensuite intéressé les médias de l’Est puis nationaux. «  RTL, M6, France Inter, qui est venu à Fournival », liste le Picard, qui n’en revient toujours pas.

Ce jeudi, il ira dans un premier temps à Reims, où la 307 sera étudiée à la loupe par les élèves d’une classe de mécanique auto d’un lycée professionnel. Le lendemain, elle prendra la direction de Trémery, près de Metz en Moselle, où a été conçu le moteur jamais changé de 1,6L et 92 chevaux du véhicule. Puis ce sera Sochaux, vendredi après-midi. Là, le groupe Stellantis lui ouvrira les portes de l’usine.

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999 999 km... puis zéro ?

Quelques personnes présentes le 16 juin 2006, quand la future 307 SW la plus célèbre de France n’avait pas encore parcouru le moindre mètre sur ses roues, l’y attendent de pied ferme. «  Il me tarde d’être là-bas et de voir ces personnes qui ont serré les boulons, livre Fabrice Gommé. Certains sont décédés, d’autres retraités, mais je sais qu’au moins six personnes qui l’ont vue passer à l’usine ce jour-là y travaillent encore. »

Reste une question : qu’affichera le compteur au bout du 999 999e kilomètre ? «  Peut-être qu’il se bloquera, ou alors il reviendra à zéro, imagine son conducteur. Si c’est ça, je pourrai la revendre en disant qu’elle est neuve !  »

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