Bataille de Normandie - Vente du dimanche 4 juin 2023

La Bataille DE Normandie

Souvenirs de GI’s

Dimanche 4 juin 2023

MILITARY CLASSIC CENTER

Route d’ Isigny - 14450 GRANDCAMP-MAISY

La Bataille DE Normandie

Souvenirs de GI’s

EXPOSITION PUBLIQUE // PUBLIC VIEWING

Jeudi 1er juin 2023

10h - 12h / 14h-18h

Vendredi 2 juin 2023

10h - 12h / 14h-18h

Samedi 3 juin 2023

10h - 12h

Dimanche 4 juin 2023

10h - 12h

VENTE // AUCTION

Thursday 1st june 2023

10am - 12am / 2pm-6pm

Friday 2nd june 2023

10am - 12am / 2pm-6pm

Saturday 3rd june 2023

10am - 12am

Sunday 4th june 2023

10am - 12am

Dimanche 4 juin 2023

Entrée sur inscription

13h00-18h00

EXPOSITION & VENTE // EXPOSITION & AUCTION

MILITARY CLASSIC CENTER

Z.A. Synergie - Route d’ Isigny

14450 GRANDCAMP-MAISY

NORMANDIE - FRANCE

INFORMATIONS // EVENT INFORMATIONS

MILITARY CLASSIC CENTER

Z.A. Synergie - Route d’ Isigny

14450 GRANDCAMP-MAISY

En voiture (de Paris) // By car (From Paris) : A13 Direction Caen - N13

Sortie direction La Cambe / Vouilly / Grandcamp-Maisy

Ordre d’ achat disponible en page 326

Grandcamp-Maisy

Caen Strasbourg

EXPOSITION PUBLIQUE // PUBLIC VIEWING

MILITARY CLASSIC CENTER

Z.A. Synergie - Route d’ Isigny

14450 GRANDCAMP-MAISY

INFORMATIONS

Automobiles, motos, camions // cars, motorcycles, trucks

Matthieu Dumias

Tél. +33 (0)6.73.58.38.12

m.dumias@military-classic.com

VENTE // AUCTION

Dimanche 4 juin 2023

Entrée sur inscription

13h00 - 18h00

Jeudi 1er juin 2023

10h - 12h / 14h-18h

Vendredi 2 juin 2023

10h - 12h / 14h-18h

Samedi 3 juin 2023

10h - 12h

Dimanche 4 juin 2023

10h - 12h

Thursday 1st june 2023

10am-12am / 2pm-6pm

Friday 2nd june 2023

10am-12am / 2pm-6pm

Saturday 3rd june 2023

10am-12am

Sunday 4th june 2023

10am - 12am

Catalogue en ligne // Online catalogue

military-classic-auction.com

Pièces et militaria // parts and militaria

Frédéric Fourquemin

Tél. +33 (0)6.45.12.33.89

f.fourquemin@military-classic.com

Informations-communication

Halima Hakem

Tél. +33 (0)7.56.37.79.93

halima@military-classic.com

Responsable de la vente // Informations

Sale coordinator // Informations

Military Classic Auction

Tél. +33 (0)2.33.44.44.44

auction@military-classic.com

Expédition & transport // Shipping

Military Classic Auction

Tél. +33 (0)2.33.44.44.44

auction@military-classic.com

Informations détaillées dans les CGV

Ordre

Commissaire-Priseur // Auctioneer

Mathilde Vauprès-Simon

Tél. +33 (0)6.82.94.46.77

mvaupres@rois-encheres.com

INSCRIPTION // ORDRE D’ACHAT

INSCRIPTION // BIDS OFFICE

Magali Serreau

Tél. +33 (0)2.33.50.03.91

contact@rois-encheres.com

Comptabilité // Accunting

Tél. +33 (0)2.33.50.03.91

contact@rois-encheres.com

Retrouvez nous sur...

NOTE AUX ACHETEURS

Pièces, accessoires et militaria

Les lots de pièces détachées et accessoires divers sont vendus en l’ état, stockés dans les meilleures conditions et sans aucune garantie de fonctionnement.

Véhicules

Automobiles et motos, camions et blindés sont vendus en l’ état, avec leur carte grise ou non et devront être certainement révisés aux soins des acheteurs. Un certificat de vente publique sera fourni à l’acheteur par la Maison d’enchères Rois & Vauprès.

LIVRAISON & STOCKAGE

L’ enlèvement des lots devra être réalisé avant le samedi 8 juillet 2023 après règlement intégral.

Les frais de stockage sont offerts jusqu’ au samedi 8 juillet 2023 inclus.

Les lots n’ ayant pas été retirés par les acheteurs avant le samedi 8 juillet 2023 seront rapatriés dans un lieu de stockage sécurisé aux frais de l’ acheteur. Des frais de stockage seront appliqués comme suivant : Pièces & accessoires 10€ HT / jour et pour les véhicules 75€ HT / jour.

Pièces, accessoires et militaria

Les enlèvements des lots, après règlement, pourront être réalisés le jour même de la vente : le dimanche 4 juin 2023.

Puis à partir du lundi 6 juin 2023 : sur rendez-vous uniquement.

02.33.44.44.44 ou 06.45.12.33.89 (du lundi au vendredi - de 10h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00).

Adresse d’enlèvement : Military Classic Center - Route d‘Isigny - 14450 GRANDCAMP-MAISY.

L’ expédition des lots, après le règlement, sera réalisée par : Military Classic Center : 02.33.44.44.44 / auction@military-classic.com

Forfait de colisage : 40€ HT + Frais d’envoi.

Vous pouvez nous contacter pour établir une cotation d’expédition.

Véhicules

Les véhicules pourront être enlevés, sous réserve de règlement, à partir du jeudi 8 juin 2023 et sur rendez-vous uniquement.

Contact : Matthieu Dumias - 06.73.58.38.12.

Aucun véhicule ne pourra être récupéré le jour de la vente (le 3 juin 2023).

Adresse d’enlèvement des véhicules uniquement : Adresse d’enlèvement : Military Classic Center - Route d‘Isigny - 14450 GRANDCAMP-MAISY.

NOTE TO THE BUYERS

Parts, accessories and militaria

The batches of spare parts and various accessories are sold as is, stored in the best conditions and without any guarantee of functioning.

Vehicles

Cars and motorcycles, trucks and armored vehicles are sold as is, with registrationor not and will certainly have to be revised by the buyers. A certificate of public sale will be provided to the buyer by Rois & Vauprès Auction House.

DELIVERY & STORAGE

Removal of lots must be completed by Saturday, July 8, 2023 after full payment. Storage fees are offered until Saturday, July 8, 2023 inclusive. Lots not picked up by buyers before July 8,2023 will be returned to secure storage at the buyer’s expense. Storage fees will be applied as follows : Parts & accessories 10€ HT / day and for vehicles 75€ HT / day.

Parts, accessories and militaria

The collection of the lots, after payment, can be done the same day : Sunday 4th June 2023. From Monday 6th June 2023 : by appointment only. +33(0)2.33.44.44.44 or +33(0)6.45.12.33.89 (Monday to Friday - from 10am to 12pm and from 2pm to 5pm).

Collection address: Military Classic Center - Route d‘ Isigny - 14450 GRANDCAMP-MAISY(FRANCE).

The shipping of the lots, after the payment, will be done by : Military Classic Center : +33 (0)2.33.44.44.44 / auction@military-classic.com

Packing fee : 40€ HT + Shipping fees. You can contact us to establish a shipping quote.

Vehicles

Vehicles can be collected, subject to payment, from Thursday 8th June 2023 and by appointment only.

Contact : Matthieu Dumias - +33(0)6.73.58.38.12.

No vehicles can be collected on the day of the sale (3 June 2023).

Address for vehicle collection only:

Military Classic Center - Route d‘ Isigny - 14450 GRANDCAMP-MAISY (FRANCE).

COMMENT ENCHÉRIR?

Pour tous les modes d’ enchères, vous devrez fournir les documents suivants :

- 1 Copie de votre carte d’ identité (recto/verso) ou de votre passeport en cours de validité,

- 1 Justificatif de domicile,

- 1 extrait Kbis de moins de 3 mois pour une société ou un act of incorporation pour les sociétés non domiciliées en France.

Pour toutes enchères à distance, vous devez vous enregistrer au plus tard 24 heures avant la vente. Aucun changement de facturation ne sera accepté après l’adjudication.

ENCHÈRE EN SALLE

Un formulaire d’ enregistrement au préalable ou sur place (durant les visites) est disponible en présentant les documents requis. Un numéro d’ enchérisseur sera attribué à chaque personne inscrite et donnera accès à la salle de vente. La salle ayant une capacité d’accueil limitée en raison de la situation sanitaire actuelle, les enchérisseurs admis en salle de vente ne pourront être accompagnés.

ENCHÈRE SUR LE LIVE INTERNET

Le live de cette vente aux enchères sera retransmis en live sur : www.interencheres.com

1. Inscrivez-vous à la vente (connectez-vous ou créez un compte)

2. Enchérissez en live.

Privilégiez l’utilisation d’un ordinateur pour suivre le live.

Vente aux enchères en ligne sur : www.invaluable.com

1. Inscrivez-vous à la vente (connectez-vous ou créez un compte)

2. Enchérissez en live.

Privilégiez l’utilisation d’un ordinateur pour suivre le live.

ENCHERE PAR TÉLÉPHONE

Vous pouvez enchérir par téléphone durant la vente avec un membre de notre équipe.

Vous devez fournir à Military Classic Auction le formulaire en fin de catalogue dûment complété, signé et accompagné des documents requis.

DÉPOSER UN ORDRE D' ACHAT

Vous pouvez enchérir en nous confiant un ordre d’ achat.

Cet ordre d’ achat correspond au montant maximal (hors commission acheteur) auquel vous êtes prêt à acquérir le lot.

Vous devez fournir à Military Classic Auction le formulaire en fin de catalogue dûment complété, signé et accompagné des documents requis.

HOW TO BID?

For all auction methods, you will need to provide the following documents:

- 1 Copy of your identity card (front and back) or your valid passport,

- 1 Proof of address,

- 1 extract Kbis of less than 3 months for a company or an act of incorporation for companies not domiciled in France.

For all remote auctions, you must register at least 24 hours before the sale. No change of billing will be accepted after the auction.

BID IN SALEROOM

A pre-registration form or an onsite registration form (during visit time) is available by presenting the required documents. A bidder number will be assigned to each registered bidder and will give access to the auction room. The auction room has a limited capacity due to the current health situation, and bidders admitted to the auction room may not be accompanied.

LIVE BIDS ON THE INTERNET

The live auction will be broadcast on : www.interencheres.com

1. Register for the auction (log in or create an account)

2. Bid live.

Please use a computer to follow the live auction.

The auction will be online on : www.invaluable.com

1. Register for the auction (log in or create an account)

2. Bid live.

Please use a computer to follow the live auction.

TELEPHONE BIDS

You may bid by phone during the auction with a member of our team.

You must provide Military Classic Auction with the form at the end of the catalog, duly completed, signed and accompanied by the required documents.

SUBMITTING AN ABSENTEE BID

You can bid by giving us a purchase order.

This order corresponds to the maximum amount (excluding buyer’s commission) at which you are prepared to purchase the lot.

You must provide Military Classic Auction with the form at the end of the catalog, duly completed, signed and accompanied by the required documents.

INFORMATIONS IMPORTANTES

Les objets historiques proposés dans cette vente aux enchères sont destinés aux collectionneurs, amateurs d’ histoire, historiens ou musée.

Ces pièces ne font l’ apologie d’ aucune tendance politique, idéologique ou raciale à l’ origine des deux conflits mondiaux de l’ histoire.

En respect de l’article R.645-1, les insignes, emblèmes, badges, médailles sont masqués par une pastille de couleur dans le catalogue et l’ exposition de la vente. Sur demande nominative, des images complémentaires pourront être communiquées. Nous déclinons toute responsabilité dans le cadre de l’ utilisation de nos publications, documents et photographies par autrui, qui ne respecterait pas l’ article R.645-1.

L’ article R.645-1 du Code pénal punit de l’ amende prévue pour les contraventions de cinquième classe (sauf pour les besoins d’ un film, d’ un spectacle ou d’ une exposition comportant une évocation historique) le port ou l’ exhibition en public d’ un uniforme, insigne ou emblème rappelant ceux portés par les membres d’ une organisation déclarée criminelle en application de l’ article 9 du Statut du tribunal militaire international de Nuremberg annexé à l’ Accord de Londres du 8 août 1945 : SS, SD, Gestapo, corps des chefs nazis (le Führer, la Reichsleitung, les Gauleiters et leurs principaux collaborateurs, les Kreitsleiter et leurs collaborateurs, les Ortsgruppenleiter, les Zellenleiter et les Blockleiter) ou par toute personne reconnue coupable par une juridiction française ou internationale d’ un ou plusieurs crimes contre l’ humanité prévus par les articles 2111 à 212-3 ou mentionnés par la loi n° 64-1326 du 26 décembre 1964.

Le Code pénal prévoit des peines complémentaires, telles que la confiscation des objets ayant servi ou destinés à commettre l’infraction.

ARMEMENT EN VENTE

Les armes proposées dans la vente aux enchères sont neutralisées aux nouvelles normes européennes par le Banc d’ Épreuve de Saint-Etienne en 2023, à la charge de l’ acheteur.

Les armes doivent être déclarées avec cerfa et certificat médical de moins de 1 mois ou licence tamponnée ou permis de chasser validé (art. R312-56), par l’ acquéreur.

Aucune remise ou expédition de lots ne pourront être effectuées sans présentation des documents précités. (se référer aux Conditions Générales de Vente p. 321)

IMPORTANT INFORMATION

The historical objects offered in this auction are intended for collectors, history buffs, historians and museum.

These items do not glorify any political, ideological or racial tendency at the origin of the two world conflicts in history.

In compliance with article R.645-1, insignia, emblems, badges and medals are masked by a coloured border in the sale catalogue and exhibition. On request, additional photos may be provided. We decline all responsibility for the use of our publications, documents and photographs by others who do not respect article R.645-1.

Article R.645-1 of the Penal Code punishes the wearing or display in public of a uniform, insignia or emblem reminiscent of those worn by members of an organisation declared criminal under Article 9 of the Statute of the Nuremberg International Military Tribunal annexed to the London Agreement of 8 August 1945 with the fine provided for fifth class offences (except for the purposes of a film, show or exhibition involving a historical evocation): SS, SD, Gestapo, corps of Nazi leaders (the Führer, the Reichsleitung, the Gauleiters and their main collaborators, the Kreitsleiter and their collaborators, the Ortsgruppenleiter, the Zellenleiter and the Blockleiter) or by any person convicted by a French or international court of one or more crimes against humanity provided for in Articles 211-1 to 212-3 or mentioned in Act No. 64-1326 of 26 December 1964.

The Penal Code provides for additional penalties, such as the confiscation of objects used or intended for use in the commission of the offence.

WEAPONS ON SALE

The weapons offered in the auction are neutralised to the new European standards by the Saint Etienne Proof House in 2023, at the buyer’s expense.

The weapons must be declared with a certificate of registration and a medical certificate less than 1 month old or a stamped licence or a valid hunting licence (art. R312-56), by the buyer.

No delivery or shipment of lots can be made without presentation of the abovementioned of the above-mentioned documents. (please refer to the General Sales Conditions p. 321)

La Bataille DE Normandie

Souvenirs de GI’s

Le rendez-vous des collectionneurs...

Ce dimanche 4 juin 2023, Military Classic Auction et la Maison d’ enchères Rois & Vauprès proposent une exceptionnelle vente aux enchères sur « La Bataille de Normandie ». Une importante sélection de collections d’équipements et uniformes, de véhicules et blindés issus des Armées qui ont marqué la Bataille de Normandie durant le Seconde guerre mondiale.

Du Débarquement en Normandie, le 6 juin 1944 jusqu’ à la fermeture de le poche de Falaise, le 19 août 1944, vous pourrez découvrir les reliques historiques, dans un état extraordinaire, de cette bataille qui a ouvert le théâtre des opérations de Libération sur le front en Europe de l’ Ouest.

The meeting place for collectors...

This Sunday, June 4, 2023, Military Classic Auction and Rois & Vauprès Auction House are offering an exceptional auction on «The Battle of Normandy».

An important selection of equipment and uniforms, cars and armored vehicles from the armies that marked the Battle of Normandy during the Second World War.

From the Normandy Landing on June 6, 1944 to the closing of the Falaise pocket on August 19, 1944, you can discover the historical relics, in an extraordinary state, of this battle which opened the theater of operations of Liberation on the front in Western Europe.

US ARMY

343. CASQUE US M1 & LINER HAWLEY

Casque lourd : N°653C, boucles plates en laiton peintes, pontets fixes

Liner : Fabrication Hawley, liner en fibre, marquage

Liner Fiber M1, jugulaire présente

Heavy helmet : N°653C, painted brass flat buckles, fixed bridges

Liner : Manufacturing by Hawley, fiber liner, marking Liner Fiber M1, chinstrap present

344. ÉQUIPEMENTS OFFICIER US

Ensemble officier US comprenant 1 ceinturon, 1 holster, 1 pochette à pansement, 1 porte-chargeurs, 1 boussole, et 1 lampe TL122C

Ceinturon : Daté 1943, Pochette à pansement : Datée 1943, Porte-chargeurs 45 : Daté 1918, Holster : Daté 1944, Boussole : Fabrication W & L.E GURLEY - Fonctionnelle, Lampe TL 122C : Fabrication USA Lite

US officer set including 1 belt, 1 holster, 1 dressing pouch, 1 magazine holder, 1 compass, and 1 TL122C lamp

Belt : Dated 1943, Bandage pouch : Dated 1943, Magazine holder 45 : Dated 1918, Holster : Dated 1944, Compass : Manufacturing by W & L.E GURLEY - Functional Lamp TL 122C : Manufacturing by USA Lite

346. BLOUSON M41

Fermeture éclair de fabrication Conmar fonctionnelle Boutons présents

Taille non indiquée

Épaule : 50cm / Manche : 60cm / Hauteur totale : 71cm

Functional Conmar zipper

Buttons present

Size not indicated

Shoulder : 20’’ / Sleeve : 24’’ / Total height : 28’’

150€ - 200€

345. PAIRE DE BRODEQUINS

En cuir retourné

Taille 10-A, datée 1944

Marque International Shoes Corporation

Made of returned leather

Size 10-A, dated 1944

Brand International Shoes Corporation

200€ - 300€

Bataille de Normandie // Souvenirs de GI’s - Dimanche 4 juin 2023

347. COQUE DE CASQUE US M1 & FILET

Pontets

Fixed bridges

Brass buckle

348. JEEP FORD GPW

Production Ford Type GPW

Matching Number

N° de plaque, châssis, moteur identiques #91764

Date de production 7 janvier 1943

Production Ford Type GPW

Matching Number

Plate number and chassis, engine identical #91764

Production date 7 January 1943

20 000€ - 30 000€

Matching Number

Restauration proche de l’origine

Matching Number

Restoration close to the original

Restaurée totalement par son propriétaire en respectant ses standards de production, cette GPW est en état de fonctionnement. La réalisation de sa restauration est de qualité avec la conservation d’un grand nombre de pièces de carrosserie d’origine estampillées Ford.

Les plaques d’origine sont fixées sur sa boîte à gant, indiquant une production du 17 janvier 1943.

Les détails sont soignés en respectant la production de la marque et de l’époque. Le faisceau électrique est en fils coton. Le bâchage est en toile épaisse graissée de très bonne de qualité. Les manomètres sont de fabrication Stewart Warner et d’origine.

Le moteur d’origine type Go Devil est de production Ford. Le radiateur est également estampillé GPW, ainsi que certaines périphéries frappées du F de la célèbre compagnie. Le carburateur est un Carter USA et le klaxon est un Sparton, les pneumatiques sont de production Firestone -Usa.

Des accessoires d’origine, avec seau à eau US, extincteur pyrène USA, jerrycan, viennent compléter la qualité de restauration et présentation de cette superbe Jeep Ford.

Rare à trouver avec ses plaques d’origine, cette Ford GPW est une opportunité de collectionner une Jeep Matching Number.

Totally restored by its owner to production standards, this GPW is in working order.

The restoration is of high quality with many of the original Ford stamped body parts retained.

The original plates are fixed on the glove box, indicating a production date of 17 January 1943.

The details are neatly done respecting the production of the brand and of the time. The electrical harness is made of cotton wire. The tarpaulin is made of thick greased canvas of very good quality. The pressure gauges are Stewart Warner and original.

The original ‘Go Devil’ engine is a Ford production engine. The radiator is also stamped GPW, as well as some peripheries stamped with the F of the famous company. The carburettor is a Carter USA and the horn is a Sparton, the tires are from Firestone Usa.

Original accessories, with US water bucket, USA pyrene fire extinguisher, jerrycan, complete the quality of restoration and presentation of this superb Ford Jeep.

Rare to find with its original plates, this Ford GPW is an opportunity to collect a ‘Matching Number’ Jeep.

349. CANON ANTI-CHAR M3 A1

Production Watervliet Arsenal

Date de production 1942

Culasse N° 17547

Production Watervliet Arsenal

Production date 1942

Cylinder head N° 17547

15 000€ - 20 000€

Modèle très rare en collection

Le complément indispensable de la Jeep

Very rare model in collection

The essential complement of the Jeep

Premier canon anti-char de l’US Army en 1940, d’un calibre de 37mm standard pour son époque de production.

Dès 1942 et l’entrée en guerre des Etats-Unis, il fut employé sur tous les théâtres d’opération.

Rapidement obsolète face au blindage des chars ennemis, il resta cependant en service jusqu’à la fin du conflit. Léger et rapide à mettre en batterie, aisément tractable par la Jeep, il restera une pièce d’artillerie indispensable à l’appui de l’infanterie.

Les canons M3 A1 sont rares en collection et difficiles à trouver. Cet exemplaire est en état de conservation exceptionnel.

Reconditionné à partir de ses pièces d’origine, il est complet avec l’ensemble de ses boitiers de mécanisme d’élévation et translation, ainsi que sa culasse et système d’armement.

Son numéro, modèle et date de production de 1942 sont estampillés sur sa culasse. Le support de lunette de tir est également présent, ainsi que la rare caisse de stockage des accessoires.

Son châssis est également d’origine avec son mécanisme et ses patins en acier de mise en batterie. Sa plaque de fabrication est vissée, indiquant une production par « Muncie Geap Works -USA » en 1943 et son type Carriage M4 A1.

Des accessoires rares équipent cette pièce d’exception, dont le feu arrière Guide avec sa fixation spécifique sur le canon, et son câble de connexion à la Jeep, la lunette de visée modèle M6 de 1943 dans son étui d’origine en cuir, deux manuels techniques d’origine, le TM –1245 et le FM23-70. Une caisse en bois à munitions « 37mm Sheel » datée 06-1942 est également présente.

Une pièce d’artillerie rare et l’accessoire indispensable de la Jeep.

First anti-tank gun of the US Army in 1940, with a 37mm calibre standard for its time of production. From 1942 and the entry of the US into the war, it was used in all theatres of operation.

Quickly obsolete in the face of enemy tank armour, it nevertheless remained in service until the end of the conflict. Light and quick to deploy, easily towed by the Jeep, it remained an indispensable piece of artillery in support of the infantry. M3 A1 guns are rare in collections and difficult to find. This example is in an exceptional state of preservation.

Reconditioned from its original parts, it is complete with all its elevation and translation mechanism boxes, as well as its breech and arming system. Its number, model and production date of 1942 are stamped on the breech. The scope holder is also present, as well as the rare accessory storage box. Its chassis is also original with its mechanism and its steel skids of setting in battery. Its manufacturing plate is screwed, indicating a production by «Muncie Geap Works -USA» in 1943 and its type Carriage M4 A1.

Rare accessories are present on this exceptional piece, including the Guide rear light with its specific fixing on the barrel, and its connection cable to the Jeep, the 1943 M6 model sight in its original leather case, two original technical manuals, the TM -1245 and the FM23-70. A wooden ammunition box «37mm Sheel» dated 06-1942 is also present.

A rare piece of artillery and the essential accessory of the Jeep.

Châssis GPW #37708 et

Moteur GPW #231214

Date de production du 15 Juin 1942

GPW chassis #37708 and GPW engine #231214

Production date of June 15, 1942

20 000€ - 30 000€

Restauré par son propriétaire En état de fonctionnement

Restored by its owner In working condition

Modèle de début de production, qualifié « Early », cette Jeep Ford a été dernièrement restaurée totalement par son propriétaire avec l’objectif respecter les standards de production de la célèbre marque d’automobile américaine.

Découverte en très mauvais état, elle a été patiemment et studieusement remise en état, en conservant le plus de pièces d’origine dont sa carrosserie et moteur qui ont été restaurés.

Le travail réalisé par son propriétaire passionné est de bonne qualité avec l’assemblage et la sauvegarde de nombreuses pièces estampillées Ford et le montage de productions contemporaines de qualité.

Son châssis typique estampillé Ford porte le numéro frappé #37708 indiquant une production du 15 Juin 1942. Les plaques fixées sur sa boîte à gant sont de production et numéro identique. Ayant disparu lors de la découverte de la Jeep, ce sont de nouvelles fabrications mais identiques à l’origine.

Spécifique au début de production « Early », le panneau arrière est estampillé FORD en toutes lettres et le support de jerrycan est inexistant.

Les détails sont soignés en respectant les spécificités de sa fabrication d’époque et de la marque. On remarquera le faisceau électrique en fils coton. Le volant est celui d’origine, fabrication Sheller en bakélite. Le réservoir d’essence est également de type Early avec son bouchon de remplissage de petit modèle.

Le bâchage est en toile épaisse graissée de très bonne de qualité avec marquage Ford GPW. Les manomètres sont des productions contemporaines identique à l’origine. Les pneumatiques sont de type Military montés sur des jantes de combat boulonnées.

Le moteur d’origine type « Go Devil » est de production Ford. Son bloc est frappé du numéro #231214. Le radiateur est également estampillé GPW, ainsi que certaines périphéries frappées du F de la célèbre compagnie. Le carburateur est un modèle CarterUSA. Le filtre à air avec sa plaque d’instruction estampillée et le filtre à essence sont conformes à sa production.

Les outils, pelle et hache US, présents sur le côté de la Jeep, la manivelle d’origine de démarrage moteur et la housse de pare-brise avec son étoile peinte, viennent compléter la qualité de présentation de cette rare Ford GPW « Early ». Une Jeep rare à acquérir maintenant.

Early production mode, this Ford Jeep was recently totally restored by its owner with the objective to respect the production standards of the famous American car brand.

Discovered in very bad condition, it has been patiently and studiously restored, keeping as many original parts as possible, including its body and engine which have been restored. The work done by its passionate owner is of good quality with the assembly and the safeguarding of many parts stamped Ford and the assembly of contemporary productions of qualities.

Its typical Ford chassis tamped number #37708 indicating a production of June 15, 1942. The plates fixed on its glove box are of identical production and number, having disappeared at the time of the discovery of the jeep, they are of new manufacture but identical to the origin.

Specific to the early production, the rear panel is stamped FORD and the jerry can support is non-existent.

The details are neatly done respecting the specificities of its manufacture of the brand and of the time, one will notice the electric harness in cotton threads. The steering wheel is the original one, made by Sheller in bakelite.

The tarpaulin is in thick greased canvas of very good quality with ford gpw stencils. The pressure gauges are contemporary productions identical to the original, the tires are military type mounted on bolted combat rims.

The original «Go Devil» engine is a Ford production engine, its block is stamped with the number #231214. The radiator is also stamped GPW, as well as some peripheries stamped with the F of the famous company. The carburetor is a Carter-Usa model, the air filter with its stamped instruction plate and the fuel filter are consistent with its production. The tools, shovel and Us axe, present on the side of the jeep, complete the quality of presentation of this rare «early» Ford GPW.

A rare jeep to acquire now!

Plaque tableau de bord et châssis #389826

Date de production du 18 Novembre 1944

Moteur MB #506175

Dash and chassis plate #389826

Production date of November 18, 1944

MB engine #506175

15 000€ - 20 000€

In working condition

Issue du contrat de cession en 1947, entre l’US Army et l’Armée Suisse, portant sur la vente de 1565 Jeep Willys et Ford, d’origine et conservée par la suite dans une importante collection helvétique, cette Willys avait été reconditionnée il y a plus d’une trentaine d’années dans les standards des collectionneurs de cette époque, en privilégiant le fonctionnement et l’utilisation.

Ses plaques fixées sur la boîte à gants sont d’origine, celle de production indique la date du 18 novembre 1944 avec le poinçon de l’US Ordnance. Son numéro de fabrication #389826 est concordant à celui frappé sur la plaque de son châssis. On remarquera le typique volant bakélite et acier d’origine, ainsi que plusieurs manomètres de son tableau de bord.

Son panneau arrière estampillé Willys type Early ne correspond pas à son année de production ayant été certainement reconditionné et réparé dans des ateliers régimentaires au cours de son passé militaire.

Le moteur type « Go Devil » est de production Willys. Son bloc est frappé du numéro 506175. Certaines de ses périphéries sont d’origine dont le filtre à air et celui d’essence, la dynamo, son régulateur et également son démarreur. Le carburateur d’origine type Carter – USA a été remplacé par un Solex – France, réputé moins gourmand en carburant.

Les pneumatiques sont de type Military et les jantes sont d’origine, le modèle dit « combat », boulonnées. Le bâchage et la sellerie sont en bon état.

Des accessoires complètent cette MB, dont la pelle et la hache type US, et sur le côté un support d’antenne radio modèle MP-50 et son embase d’antenne MP-48. En bon état et fonctionnelle, cette Jeep Willys est à collectionner sans attendre.

Resulting from the transfer contract in 1947, between the US Army and the Swiss Army, concerning the sale of 1565 Willys and Ford jeeps and later kept in an important Swiss collection, this Willys had been reconditioned more than thirty years ago in the standards of the collectors of that time by privileging the functioning and the use.

Its plates fixed on the glove box are original, the production one indicates the date of November 18, 1944 with the stamp of the Us Ordnance. The production number #389826 matches the one stamped on the chassis plate.

Note the typical original bakelite and steel steering wheel and several gauges on the dashboard.

Its rear panel stamped Willys type early does not correspond to its year of production having certainly been reconditioned and repaired in regimental workshops during its military past.

The «go devil» type engine is of Willys production, its block is stamped with the number 506175, some of its peripheries are original including the air filter and the fuel filter, the dynamo and its regulator and also its starter. The original Carter - Usa type carburetor has been replaced by a Solex - France, reputed to be less fuel hungry.

The tires are military type and the rims are original, the socalled «combat» bolted model. The tarpaulin and the upholstery are in good condition.

Accessories complete this MB, including the US type shovel and axe and on the side a radio antenna holder model MP-50 and its antenna base MP-48.

In good condition and functional, this Willys Jeep is a musthave to collect.

GPA & SAMBA…. !

Le Brésil, une force armée oubliée…

En octobre 1941, les Etats-Unis et le Brésil valident un « lend-lease » mutuel, important contrat de fournitures de matériels militaires pour plus de 100 millions de dollars de l’époque, en échange de mettre un terme aux colossales exportations agro-alimentaires au profit de l’Allemagne Nazi.

De 1942 à 1945, au sein du « Brazilian Expeditionary Force » plus de 51 600 soldats serviront au côté de l’Us Army et l’Us Air Force sur tous les théâtres d’opérations. Dans le cadre du « lend-lease », 1985 Jeep furent livrées dont 33 Ford GP et 30 Ford GPA amphibie.

Brazil, a forgotten armed force...

In October 1941, the United States and Brazil signed a mutual lend-lease, an important contract for the supply of military equipment for more than 100 million dollars at the time, in exchange for putting an end to the colossal agri-food exports to Nazi Germany.

From 1942 to 1945, within the Brazilian Expeditionary Force, more than 51,600 soldiers served alongside the US Army and the US Air Force in all theaters of operation.

As part of the «lend-lease», 1985 Jeeps were delivered, including 33 Ford GPs and 30 Ford GPA amphibious.

Cette rare GPA fut en service dans la région de Iguazu position stratégique à la jonction des frontières du Brésil, du Paraguay et de l’Argentine. On y trouve une célèbre chute d’eau et un vaste réseau hydrographique.

Dans le cadre d’une vente de surplus de l’armée brésilienne des années 80, un important industriel brésilien s’en porta acquéreur.

Il l’utilisera occasionnellement dans son immense ranch des environs de Sao Paulo.

Précieusement et soigneusement conservée dans son état d’origine par son propriétaire, un célèbre collectionneur britannique réussira, en 2013, à en faire l’acquisition.

Découvrez une exceptionnelle et inique Jeep Ford GPA…

This rare GPA was in service in the Iguazu region, strategically located at the junction of the Brazilian, Paraguayan and Argentine borders.

There is a famous waterfall and a vast hydrographic network.

In the 80’s, an important Brazilian industrialist bought the waterfall as part of a sale of surplus from the Brazilian army.

He will use it occasionally in his huge ranch near Sao Paulo.

Carefully preserved in its original condition by its owner, a famous British collector succeeded, in 2013, in acquiring it.

Discover an exceptional and unique Jeep Ford GPA....

N° de châssis et plaque #3321

Date de production du 4 décembre 1942

Châssis & plaque d’identification matching

Chassis number and plate #3321

Production date December 4, 1942

Chassis & identification plate matching

60 000€ - 90 000€

Automobile historique et restée dans son état d’origine de production.

Fonctionnelle et utilisable en navigation. Importante révision effectuée.

Historic car and remained in its original state of production.

Functional and usable in navigation. Important revision done.

Restée dans l’état d’origine de sa production d’époque, cette GPA est en tout point exceptionnelle et certainement unique.

Sa plaque d’identification indique le numéro 3321, correspondant également à son numéro de châssis, et précisant sa date de fabrication au 4 Décembre 1942 par la Ford dans son complexe industriel de river-rouge à Détroit.

La puissante Ford Motor Company sera chargée de la produire en série en utilisant le plus grand nombre de pièces standardisées provenant de la Jeep standard GPW. Produite de 1942 à mars 1943, elle reste l’une des conceptions automobiles les plus originales, et la Jeep l’une des jeeps les plus rares en collection, qui plus est en état de naviguer.

Depuis sa sortie de chaîne d’assemblage et sa livraison à l’Armée brésilienne en 1943, notre Jeep GPA a été totalement conservée dans son état d’origine de production.

Ses plaques d’identification, sa carrosserie, boulonneries Ford, peintures, accastillages, son volant Sheller, le phare blackout, ses périphéries électriques et mécaniques et détails sont strictement restés intouchés et d’origine. Depuis sa sortie des stocks militaires, les deux propriétaires de cette GPA l’ont précieusement conservée dans cet état exceptionnel.

Remaining in the original state of its production, this GPA is in every way exceptional and certainly unique.

Its identification plate shows the number 3321, also corresponding to its chassis number, and specifying its manufacturing date as December 4, 1942 by the Ford in its industrial complex of river-rouge in Detroit.

The powerful Ford Motor Company will be in charge of its mass production using as many standardized parts as possible from the standard GPW jeep. Produced from 1942 to March 1943, it remains one of the most original automotive designs and the Jeep one of the rarest jeeps in the collection, and one of the rarest to be driven.

Since it left the assembly line and was delivered to the Brazilian army in 1943, our Jeep Gpa has been totally preserved in its original production condition.

Its identification plates, bodywork, Ford bolts, paint, fittings, Sheller steering wheel, black-out headlight, electrical and mechanical peripherals and details have remained strictly untouched and original.

Since its release from military stocks, the two owners of this GPA have carefully preserved it in this exceptional condition.

Afin de la garder en bon état de fonctionnement, une importante révision a été dernièrement effectuée incluant la réfection totale du moteur « Go Devil » dont le remplacement de la cylindrée, segments et pistons, également soupapes et guides, rectification du vilebrequin, pignons et chaîne de distribution, embrayage et tous les joints.

Ses périphéries ont été également révisées dont le boitier de direction et tous les soufflets en caoutchouc d’étanchéité ont été remplacés à neuf. Certains manomètres, non fonctionnels par l’usure du temps, ont été remplacés par des productions semblables à l’origine.

Les roues, jantes de combat et pneumatiques, sont neufs, la corrosion s’étant installée à la suite de son usage dans l’eau. Produite il y a 82 ans en arrière, cette Jeep Ford GPA s’avère une automobile historique agréable à rouler et d’une facilité indéniable d’utilisation en eau.

In order to keep it in good working order, a major overhaul has recently been carried out including the total rebuilding of the «go devil» engine including the replacement of th bore cylinders, rings and pistons, also valves and guides, crankshaft rectification, pinions and timing chain, clutch and all the seals.

Its peripheries have also been revised, among which the steering box and all the rubber bellows of sealing have been replaced to new. Some gauges, not functional by the wear of time, have been replaced by similar productions to the original. The wheels, combat rims and tires, are new, the corrosion of being installed following its use in water.

Produced 82 years ago, this Ford GPA Jeep is a very pleasant historical car to drive and very easy to use in water. The GPA models are really very rare in collection and moreover in almost unseaworthy condition.

Les exemplaires de GPA sont réellement très rares en collection et de plus en état de naviguer presque introuvables. Ultime modèle de Jeep et déjà collector, cet exemplaire de Jeep Ford GPA resté dans son état d’origine de production est unique, restant une exceptionnelle opportunité d’investissement avec un potentiel rare de plaisir d’utilisation pour une automobile de collection.

The ultimate jeep model and already a collector, this Jeep Ford GPA in its original production condition is unique, remaining an exceptional investment opportunity with a rare potential of pleasure of use for a collector car.

353. BOÎTE FIRST AID DE JEEP 12 UNITS

Fabrication Mine Safety

Bandages, iodines, tourniquet, ... Quelques boîtes incomplètes

Manufacturing by Mine Safety

Bandages, iodine, turnstile, ... Some incomplete boxes

355. SCABBARD M 1

Scabbard et sangles en cuir

Fabrication Boyt

Daté 1942

Scabbard and straps in leather

Manufacturing by Boyt

Dated 1942 200€ - 300€

354. POMPE À AIR À PIED

Marquage USA

Fabrication SRFOM

N°88/450

Couleur d’origine, durite présente

Marking USA

Manufacturing by SRFOM

N°88/450

Original color, hose present

80€ - 100€

356. MANUEL DE PIÈCES CARGO TRUCKS - MARK I 11/2 TON 4X4

N° de contrat Nord 3344

Daté novembre 1943

En l’état

Contract number Nord 334

Dated November 1943

As is 50€ - 60€

358. MANUEL DE PIÈCES CAMION DODGE SNL G-507

N° de contrat W-374ORD-2616

Daté juin 1943

En l’état

Contract number

W-374-ORD-2616

Dated June 1943

As is 50€ - 60€

357. MANUEL DE PIÈCES CARGO TRUCKS - MARK I 11/2 TON 4X4

N° de contrat NXSO15329

Daté avril 1943

En l’état

Contract number

NXSO15329

Dated April 1943

As is 50€ - 60€

359. MANUEL DE PIÈCES CAMION DIAMOND TM10-1532

N° de contrat W398QM-11-509

Daté juillet 1942

En l’état

Contract number W398QM-11-509

Dated July 1942

As is 50€ - 60€

360. WARD LA FRANCE M1 A1

Type : M1 A1 Wrecker

N° de châssis : #434202

Production : 1944

Type: M1 A1 Wrecker

Chassis number: #434202

Production: 1944 12 000€ - 18 000€

Moteur d’origine Continental 22R

Grue et tous mécanismes en état de fonctionnement.

Original Continental 22R engine

Crane and all mechanisms in working order.

Dépanneuse lourde de l’US Army, sa calandre et ses dimensions imposantes, le Ward reste un standard dans les Wrecker de dépannage de l’Armée américaine.

Devenu rare, surtout avec son moteur Continental d’origine, il complètera parfaitement toutes les collections. Véritable engin et très polyvalent, il fut mis à rude épreuve au sein des unités de chars, outil indispensable à leur maintenance.

Ce Ward la France de la collection est un modèle de série A1, production plus simplifiée et adaptée à un usage militaire. Il est en très bon état mécanique et carrosserie. Son moteur Continental 22 R et l’ensemble de ses périphéries sont conformes à sa production.

Les treuils avant et arrière de fabrication Garwood USA sont d’origine et équipés de leurs câbles, chaînes et crochets. Le triangle de remorquage standard est présent sur le parechoc avant. La plaque « Ward la France » de l’illustre constructeur de Wrecker est fixé sur l’imposante grille de calandre. Le tableau de bord est complet avec toute son instrumentation. Son volant est d’origine et les plaques de nomenclature et d’utilisation sont de fidèles reproduction US.

À l’arrière, l’ensemble des systèmes de levage est resté dans leur configuration d’origine.

Les commandes, dont celles d’accélérateur et d’assistance de la commande d’embrayage lors du levage, les leviers, treuils, câbles et poulies sont conformes à sa production et fonctionnels. Leurs plaques de fonctionnement sont présentes.

Les deux projecteurs de recherche sont du modèle d’origine et on remarquera également la typique sirène phare rouge fixée sur l’aile.

De ligne et dimensions hors normes, fabriqué à peu d’exemplaire, le Ward la France est à sauvegarder et collectionner au plus vite.

A US Army heavy duty wrecker, with its imposing grille and dimensions, the Ward remains a standard in US Army wrecking yards. Now rare, especially with its original Continental engine, it will perfectly complete any collection.

A real machine and very versatile, it was put to the test within the tank units, an indispensable tool for their maintenance. This Ward France of the collection is a model of series A1, production more simplified and adapted to a military use. It is in very good mechanical and body condition.

Its Continental 22 R engine and all its peripheries are in conformity with its production.

The front and rear winches made by Garwood USA are original and equipped with their cables, chains and hooks.

The standard towing triangle is present on the front bumper. The ‘Ward la France’ plate of the famous Wrecker manufacturer is fixed on the imposing front grill.

The dashboard is complete with all its instrumentation.The steering wheel is original and the name and use plates are faithful US reproductions.

At the rear, all the lifting systems have remained in their original configuration.

The controls, including the gas pedal and clutch control assistance during the lift, the levers, winches, cables and pulleys are in conformity with its production and functional, their operating plates are present.

The two searchlights are original and we can also notice the typical red siren fixed on the wing.

Of unusual line and dimensions, manufactured has few copies, the Ward la France is to be saved and collected as soon as possible.

361. KIT DE PEINTURE

Production Binks Manufacturing Corporation

Caisse de transport en bois d’origine

1 pistolet à peinture Binks 17-A , 2 cuves Binks

TU-5A, 2 pompes Binks 82-U, 2 jerrycans à essence, 1 burette d’huile

Outillages complets dans leurs cartons et packaging d’origine, tous les manuels présents

L 130cm x l 70cm x h 70cm

Production Binks Manufacturing Corporation

Original wooden carrying case

1 Binks 17-A spray gun, 2 Binks TU-5A tanks, 2 Binks 82-U pumps, 2 gasoline jerry cans, 1 oil can

Complete tools in their original boxes and packaging, all manuals present

L 51’’ x l 27’’x h 27’’

400€ - 600€

N° de

Serial number 2182088

200€ - 400€

365. CASQUE US M1 & LINER - SERGENT

Casque lourd : N°543A (1943)

Liner : Fabrication Westhinghouse, jugulaire présente

Heavy helmet : N°543A (1943)

Liner : Manufacturing by Westhinghouse, chinstrap present

366. CEINTURON GARAND

Comprenant 1 ceinturon, 1 brelage et 1 pochette à pansement

Ceinturon : Fabrication DM Shoe Corporation - Daté 1942

Pochette à pansement : Fabrication JQMD - Datée 1943

Brelage : Fabrication Frauelich Corporation - Daté 1942

Including 1 belt, 1 shoulder strap and 1 bandage pouch

Belt : Manufacturing by DM Shoe Corporation - Dated 1942

Bandage pouch : Manufacturing by JQMD - Dated 1943

Brelage : Manufacturing by Frauelich Corporation - Dated 1942

367. BAÏONNETTE GARAND PAL

Fabrication PAL

Fourreau présent

Manufacture PAL

Sheath present 80€ - 100€

368. MUSETTE M-36

Datée 1942

80€ - 100€

Dated 1942 80€ - 100€

Casque lourd : Modèle C - Pontets mobiles - Marquage casque lourd : 10990

Liner : Fabrication Westinghouse - Jugulaire, nuquière et mentonnière présentes

Une des pressions cassée sur le liner

Heavy helmet : Model C - Mobile bridges - Marking heavy helmet : 10990

Liner : Manufacturing by Westinghouse - Chin strap, nape strap and chin

strap present - One of the snaps broken on the liner

One of the pressures broken on the liner 500€ - 800€

370. GOURDE 1943

Housse : Fabrication Jeff QMD - Datée 1943

Gourde : Fabrication SM Corporation - Datée 1944

Quart : Fabrication MA Corporation - Daté 1944

Cover : Manufacturing by Jeff QMD - Dated 1943

Flask : Manufacturing by SM Corporation - Dated 1944

Quarter : Manufacturing by MA Corporation - Dated 1944

372. DISQUE DE COL EASY COMPANY EM

Premier modèle à vis

First screw model 60€ - 80€

40€ - 60€

371. BADGE COMBAT INFANTRY

Monté en 2 pièces

Fabrication Sterling

Mounted in 2 pieces

Manufacturing by Sterling 60€ - 80€

Bataille de Normandie // Souvenirs de GI’s - Dimanche

373. SAC M28

Fabrication SF Corporation

Daté 1942

Gamelle : Fabrication Leyse - Datée 1945

Manufacturing by SF Corporation

Dated 1942

Bowl : Manufacturing by Leyse - Dated 1945

80€ - 120€

374. MESSAGE DU GÉNÉRAL D. EISENHOWER

On y joint le flyer distribué à la population par largage « Armées Alliées Débarquent »

Attached is the flyer distributed to the population by airdrop ‘Armées Alliées Débarquent’

200€ - 300€

Fabrication JA Shoe

Daté 1944

Dated 1944

by JA

3 000€ - 4 000€

Le gilet d’assaut confectionné en 1943 sur l’exemple de son homologue britannique est distribué aux éléments des premières vagues d’assaut.

Le nombre de poches et sa conception permettent de pouvoir transporter avec plus de facilité, des vivres et munitions pour les premières troupes débarquées le 6 juin 1944.

Les hommes des 4th, 1st et 29th division, ainsi que les Rangers du 2th et du 5th portent cet équipement spécifique lors des premières heures de combat sur les plages de Normandie.

The assault vest, designed in 1943 on the example of its British counterpart, was distributed to the elements of the first assault waves.

The number of pockets and the design of the vest made it easier to carry food and ammunition for the first troops to land on June 6, 1944.

The men of the 4th, 1st and 29th divisions, as well as the Rangers of the 2nd and 5th, wore this specific equipment during the first hours of combat on the beaches of Normandy.

376. BAÏONNETTE GARAND UC

Fabrication UC

Avec fourreau

Manufacturing by UC

With sheath 80€ - 100€

378. BOUÉE USN

Modèle 2 pressions - Fabrication illisible

2 cartouches non percutées

Model 2 pressures - Illegible manufacture

2 cartridges not pierced

377. HOUSSE DE MASQUE

À GAZ D’ASSAUT M7

Une petite sangle arrachée

A small strap torn off 100€ - 200€

100€ - 120€

379. PATCH RANGER LOSANGE

En coton

Made of cotton 100€ - 120€

380. PATCH 2nd RANGER BN.SCROLL

Brodé sur du feutre avec un support en gaze

Embroidered on felt with a gauze backing

100€ - 120€

381. PATCH 5th RANGER BN.SCROLL

Brodé sur du feutre avec un support en gaze

Embroidered on felt with a gauze backing

Les Rangers troupes d’élite de l’armée américaine commandée par le Lt Colonel James Rudder pour le 2nd Bataillon et le Major Richard Sullivan pour le 5th Battalion, auront comme difficile mission à l’aube du 6 juin 1944, de s’emparer de la « Pointe du Hoc », mais également d’un secteur de plage d’Omaha sous le nom de Charlie.

80€ - 100€

Bataille

The Rangers, elite troops of the American army commanded by Lt Colonel James Rudder for the 2nd Battalion and Major Richard Sullivan for the 5th Battalion, will have as a difficult mission at dawn on June 6, 1944, to seize the «Pointe du Hoc», but also a sector of Omaha beach under the name of Charlie.

382. CASQUE US M1 90th INFANTRY DIVISION

Casque lourd : 640D (1943) - Jugulaire d’origine - Pontets fixesBoucle plate - Insigne 90th Infantry Division peint

Liner : Incomplet - Fabrication Saint Clair

Provenance : La-Haye-du-Puits (Normandie)

Heavy helmet : 640D (1943) - Original chinstrap - Fixed bridgesFlat buckle - Painted 90th Infantry Division insignia

Liner : Incomplete - Manufacturing by Saint Clair

Origin : La-Haye-du-Puits (Normandy)

1 000€ - 2 000€

Casque marqué de l’insigne de la 90th DI, le fameux TO « Texas-Oklahoma ». La 90th division arrive en Angleterre le 5 avril 1944 et s’entraîne pour l’opération Overlord. Les premiers éléments de la division débarquent le 6 juin sur la plage de Utah Beach et sont rejoints le 10 juin, par l’ensemble de la division.

Après d’intenses combats pour libérer Pont l’Abbé le 13 juin, elle se dirige ensuite vers le secteur de la Haye du Puits. La 90th Division prend possession le 11 juillet du Mont Castre (colline 122), mais subira l’un des taux de pertes les plus élevés de la Seconde Guerre mondiale.

Helmet marked with the 90th ID insignia, the famous ‘TexasOklahoma’ TO. The 90th Division arrived in England on April 5, 1944 and trained for Operation Overlord. The first elements of the division landed on Utah Beach on June 6th and were joined on June 10th by the whole division. After intense fighting to liberate Pont l’Abbé on June 13th , the division moved on to the Haye du Puits sector. The 90th Division took possession of Mont Castre (hill 122) on July 11th, but suffered one of the highest casualty rates of the Second World War.

383. JOURNAL STARS & STRIPES

Journal daté du 7 juin 1944

« Les Alliés arrivent en France »

Newspaper dated June 7, 1944

‘Allies Driving Into France’ 100€ - 120€

384. LIVRE UNITÉ DE LA 90th INFANTRY DIVISION

Copyright 1946

Édité par la 90th Infantry Division Baton Rouge Louisiane

Copyright 1946

Published by the 90th Infantry Division Baton Rouge Louisiana

385.

in cotton 150€ - 200€

60€ - 80€

386. INSIGNE & DISQUES DE COL 8th INF. RGT. // 4th DIVISION

Compagnie K

Crest : Fabrication Duroscharm NY

Company K

Crest : Manufacturing by Duroscharm NY

387. LIVRE DANGER FOWARD! 1st INFANTRY DIVISION

Daté 1947 - Environ 480 pages

Impression Albert Love Atlanta

Dated 1947 - About 480 pages

Printed by Albert Love Atlantaa

80€ - 100€

388. LAMPE TL-122 A FLASHLIGHT

En acier

Fabrication USA Light MFG Co.

Made of steel

Manufacturing by USA Light MFG Co.

100€ - 120€

80€ - 100€

389. CASQUE US M1 28th INFANTRY DIVISION

Coque de casque : N°77D, jugulaire en laiton, pontets fixes, traces de filet

Liner : Grade de Lt, fabrication Westinghouse, jugulaire présente

Barre ETO

Initiales peintes « WJF » sur le liner et le casque

Helmet shell : N°77D, brass chinstrap, fixed bridges, traces of net

Liner : Lt grade, manufacturing by Westinghouse, chinstrap present

ETO bar

Painted initials ‘WJF’ on liner and helmet

1 800€ - 2 000€

La 28th Division, surnommée Keystone, débarque le 22 juillet 1944 en Normandie. Engagée dans les terribles combats du bocage, elle participe activement à l’opération Cobra.

Les troupes allemandes voient dans la forme de l’insigne et dans sa couleur un seau sanglant et nomme la Division Blutiger Eimer, ce qui reste encore de à ce jour le surnom de la 28th Bloody Bucket.

À la libération de Paris, la division a l’honneur de défiler sur les Champs-Élysées le 29 août 1944.

The 28th Division, nicknamed Keystone, landed in Normandy on July 22nd 1944. Engaged in the terrible battles of the Bocage, it actively participated in Operation Cobra.

The German troops saw in the shape of the insignia and in its color a bloody bucket and named the Division ‘Blutiger Eimer’, which remains to this day the nickname of the 28 ‘Bloody Bucket’.

At the liberation of Paris, the division has the honor to parade on the Champs-Elysees on August 29, 1944.

390. ASSORTIMENT D’INSIGNES

Décorations, grades, insigne en coton, insigne de col et patch de la 28th DI

Decorations, ranks, cotton badge, collar badge and patch of the 28th ID

391. LIVRE VII ARMY CORPS MISSION ACCOMPLISHED

Listing des villes et carte du VII Army Corps

Impression Leipzig Allemangne

Daté 1945

Listing of cities and map of VII Army Corps

60€ - 80€

392. COUTEAU M3 IMPERIAL

Lame : Fabrication Imperial

Fourreau M8 : Fabrication BM & Co. (1er modèle)

Blade : Manufacturing by Imperial

M8 scabbard : Manufacturing by BM & Co (1st model) 300€ - 400€

Printing Leipzig Germany

Dated 1945 50€ - 60€

393. BAÏONNETTE GARAND

Fabrication PAL

Manufacturing by PAL 100€ - 120€

394. MACHETTE 1943

Lame : Fabrication SWT

Fourreau en toile : Fabrication Boyt - Daté 1944

Blade : Manufacturing by SWT

Canvas scabbard : Manufacturing by Boyt - Dated 1944

395. COUTEAU PAL

Lame : Fabrication PAL - N° RH 36

Fourreau : En cuir - Marqué Irby

Blade : Manufacturing by PAL - N° RH 36

Scabbard : Leather - Marked Irby

100€ - 150€

100€ - 150€

396. SWITCHBOARD BD71

Fabrication Leich Electric Compagny

Daté 1943

Complet avec accessoires

Manufacturing by Leich Electric Company

Dated 1943

Complete with accessories

100€ - 200€

Casque Lourd : Pontets fixes, bouclerie laiton, N°illisible, landry number visible à l’arrière du casque

Liner : Fabrication Capac, jugulaire cassée, grade de Lt en sparadrap, nom inscrit au crayon

Heavy helmet : Fixed bridges, brass buckle, N°illisible, landry number visible at the back of the helmet

Liner : Manufacturing by Capac, chinstrap broken, rank of Lt in plaster, name written in pencil

La 83th division d’infanterie commandée par le Major Général

Robert C. Macon, débarque à Omaha Beach le 18 juin 1944 et combat à partir du 27 juin dans les bocages au sud de Carentan le 27 juin puis aux combats en Saint Lô et Périers. Se dirigeant vers la Bretagne et libérant Châteauneufd’Ille-et-Vilaine le 5 août, les éléments de la Division progressent en direction de Saint-Malo fortement défendu. Le Lt Philip J. Disclafani perd la vie lors de la progression en direction de la ville de Dinard libérée le 15 août 1944. Il repose aujourd’hui au cimetière de Montjoie Saint Martin – Saint James (Manche).

The 83rd Infantry Division, commanded by Major General Robert C. Macon, landed at Omaha Beach on 18 June 1944 and fought from 27 June in the bocages south of Carentan, then in the fighting in Saint Lô and Périers. Heading towards Brittany and liberating Châteauneufd’Ille-et-Vilaine on August 5th, the Division’s elements progressed towards the strongly defended Saint-Malo. Lt Philip J. Disclafani lost his life during the progression towards the liberated city of Dinard on August 15, 1944. He is buried today in the Montjoie Saint Martin - Saint James cemetery (Nromandy).

Pattes fixes - N° de coque 64F - Pas de jugulaire

Insignes sur lourd et léger

Arc de cercle bleu de l’ESB (Utah Beach)

Barre de sous-officier à l’arrière

Fixed legs - Hull number 64F - No chin strap

Insignia on heavy and light

ESB (Utah Beach) blue arc

NCO bar on the back

Les unités du « Enginers special brigade » contribuent grandement à la réussite du débarquement sur la plage de Utah à l’aube du 6 juin 1944.

Ces unités spécialisées dans la démolition d’obstacles, la communication et l’organisation ont pour reconnaissance un arc de cercle sur de couleur bleu sur le devant de leur casque.

The units of the «Enginers special brigade» contributed greatly to the success of the landing on Utah beach at dawn on June 6th 1944. These units, specialized in obstacle demolition, communication and organization, were recognized by a blue arc on the front of their helmets.

La restauration est une science technique complexe et fastidieuse, où la mesure des heures passées passe souvent dans le domaine de l’irréel.

HARLEY-DAVIDSON, deux

Au milieu du vaste monde de la collection, il existe, encore et heureusement, des passionnés dont la motivation première de leur restauration pourrait s’apparenter à la recherche de la perfection.

deux motos d’exception…

HARLEY-DAVIDSON WLA, two exceptional motorbikes...

Restoration is a complex and tedious technical science, where the measure of hours spent often passes into the realm of the unreal.

In the midst of the vast world of collecting, there are still, fortunately, enthusiasts whose primary motivation for restoration is the search for perfection.

Les deux Harley Davidson de notre passionné, qui les a restaurées, maquettiste et mécanicien à ses heures perdues, s’approchent de ce qu’on pourrait communément appeler un « sans faute » ou du moins un état concours irréprochable.

Restaurées totalement, la qualité du travail effectué et le soin du détail apporté sont exceptionnels et le résultat est magnifique.

Collectionneur averti, comme nombreuses de ses motos, il a soigneusement et précieusement assemblé ces deux WLA de production 1941 comme pour lui, en respectant tous les standards de la célèbre marque américaine.

Le résultat est sans commune mesure.

Les deux motos sont parfaitement restaurées et fonctionnelles. Leur programme de restauration a été mené intégralement, du cadre en passant par le moteur et boite de vitesses.

Tous les ensembles mécaniques et électriques, la carrosserie, la sellerie, les accessoires ont été remplacés ou restaurés, en utilisant des rares pièces d’origine Harley Davidson et les meilleures qualités de production contemporaine.

Les WLA de production 1941 sont certes rares, mais dans ce niveau de restauration, ces deux Harley-Davidson sont uniques.

À conserver et collectionner sans attendre.

The two Harley Davidsons of our enthusiast, who restored them, model maker and mechanic in his spare time, are approaching what could commonly be called a «faultless» or at least an irreproachable competition condition.

Totally restored, the quality of the work and the attention to detail are exceptional and the result is magnificent.

As an experienced collector, like many of his bikes, he has carefully and preciously assembled these two 1941 production WLAs as for him, respecting all the standards of the famous American brand.

The result is beyond compare.

Both bikes are perfectly restored and functional. Their restoration programme was carried out in full, from the frame to the engine and gearbox.

All mechanical and electrical assemblies, bodywork, upholstery and accessories have been replaced or restored, using rare original Harley Davidson parts and the best contemporary production quality.

Production 1941 WLAs are rare, but at this level of restoration, these two Harley-Davidsons are unique.

To be kept and collected without delay.

399. MOTO HARLEY DAVIDSON US ARMY

Type WLA

Production 1941

Numéro moteur : 41WLA 9127

Type WLA

Production 1941

Engine number : 41WLA 9127

20 000€ - 30 000€

État concours exceptionnel et unique

Exceptional and unique competition condition

Modèle 41 rare en collection

Niveau de détails et finitions d’exception

Importantes pièces d’origine, compteur

Harley, phare Guide USA, lanterne arrière et blackout, filtre à air à bain d’huile…

Carburateur standard M88, faisceau électrique et fils coton.

Fonctionnelle et rodage à effectuer

A collectionner sans attendre!

Model 41 rare in collection

Exceptional level of detail and finish

Important original parts, Harley speedometer, USA Guide headlight, rear lantern and blackout, oil bath air filter...

Standard M88 carburettor, wiring harness and cotton threads

Functional and break-in to be done

To be collected without delay!

400. MOTO HARLEY DAVIDSON US NAVY

Type WL

Production 1941

Numéro moteur : 41WL3710

Type WL

Production 1941

Engine number : 41WLA 3710

20 000€ - 30 000€

État concours exceptionnel et unique

Exceptional and unique competition condition

Modèle 41 rare en collection

Niveau de détails et finitions d’exception

Accessoires Harley Davidson rares, visière, selle double, sirène…

Importantes pièces d’origine, compteur

Harley, phare Guide USA, lanterne arrière et blackout, filtre à air… Carburateur standard M88, faisceau électrique et fils coton

Fonctionnelle et rodage à effectuer

A collectionner sans attendre!

Model 41 rare in collection

Exceptional level of detail and finish

Rare Harley Davison accessories, visor, double seat, siren...

Important original parts, Harley speedometer, USA Guide headlight, rear lantern and blackout, air filter... Standard M88 carburettor, wiring

harness and cotton threads

Functional and break-in to be done

To be collected without delay!

401. COUTEAU US NAVY MKI

Lame : Fabrication RH 35

Fourreau : Fabrication BM Corpopration - N°8114

Blade : RH 35 manufacturing

Scabbard

402. COUTEAU US NAVY

Lame : Fabrication Camillus NY

Fourreau présent

Blade : Manufacturing by Camillus NY

403. COUTEAU US NAVY

Lame : Fabrication Cattaraugus - N° 225Q

120€ - 180€

404. CASQUETTE US NAVY

Casquette identifiée Lt « John CAVICCHIA »

Fabrication Wallachs NY

Taille 7

Cap identified as Lt ‘John CAVICCHIA’

Manufacturing by Wallachs NY

Size 7 100€ - 200€

405. CASQUETTE US NAVY

Casquette identifiée « John CAVICCHIA»

Taille 7

Bandeau décousu

Cap identified as ‘John CAVICCHIA’

Size 7

Uncut headband 100€ - 200€

406. COUTEAU US NAVY CAMILLUS

Lame : Fabrication Camillus

Fourreau en cuir - Marquage Reeves

Blade : Manufacturing by Camillus

Leather sheath - Marking Reeves

Bataille de Normandie // Souvenirs de GI’s - Dimanche

100€ - 150€

Pontets fixes - Boucle peinte - Manque un côté de la jugulaire

Bande bleue peinte (personnels de l’US Navy opérant sur les secteurs de plage)

N°622B (1943) - Nom appliqué au pochoir « E.G HYDE »

Provenance : Cherbourg

Fixed bridges - Painted buckle - Missing one side of the chinstrap

Painted blue stripe (US Navy personnel operating on beach areas)

N°622B (1943) - Name applied to the stencil ‘E.G HYDE’

Origin : Cherbourg

600€ - 800€

Coque de casque USN avec bande circulaire en peinture de couleur bleu qui permet de distinguer les personnels de la Navy habilités à opérer sur les plages lors de l’Opération Overlord.

Ce type de marquage est spécifique également aux pilotes de barges lors du débarquement sur les plages normandes, le 6 juin 1944.

Cet exemplaire provient de la région de Cherbourg et il a été découvert, il y a peu de temps.

USN helmet shell with a circular blue paint stripe that distinguishes Navy personnel authorized to operate on the beaches during Operation Overlord. This type of marking is also specific to barge pilots during the landing on the Normandy beaches on June 6, 1944.

This example comes from the Cherbourg region and was discovered a short time ago.

408. COUTEAU US NAVY

TYPE MKI

Fourreau MKI : Fabrication BM Corporation - N°6804

Manche artisanal

Scabbard MKI : Manufacturing by BM Corporation - N°6804

Handcrafted handle

100€ - 200€

409. BOUÉE DE SAUVETAGE

Fabrication

Datée 7 février 1944

N° de contrat W33092TC813

3 pressions

Manufacturing by Durkeeatwood Co.

Dated February 7, 1944

Contract number W33092TC813

3 presses

410.

100€ - 200€

WEHRMACHT

411. CASQUE M42 WEHRMACHT

Modèle 42

Nom inscrit à l’intérieur mais illisible

N° de feuille illisible

Taille ET6?

Model 42

Name written inside but illegible

Sheet number illegible

Size ET6?

412. BAÏONNETTE 98K

Fourreau présent

N°6959 (identique lame et fourreau)

Scabbard present

N°6959 (identical blade and scabbard)

413. SIX PORTE-CHARGEURS 98K

5 en cuir fauve - 1 cuir noir

Datés 1940 - 1938 (x3) - 1942

Un marquage RbNr

5 in tan leather - 1 in black leather

Dated 1940 - 1938 (x3) - 1942

One marking RbNr 200€ - 400€

414. PAIRE DE GUÊTRES

415. CEINTURON WEHRMACHT

2 portes-chargeurs présents

Ceinturon daté 1939

Boucle en acier peint datée 1942

Cartouchières : Marquage 0/0396/0027 - 0/0465/0012

2 magazine holders present

Belt dated 1939

Painted steel buckle dated 1942

Cartridge belts : Marking 0/0396/0027 - 0/0465/0012 200€ - 300€

416. PAIRE DE JUMELLES CAG

Fabrication CAG

N° de série 89383

Optiques 6X30

Manufacturing by CAG

Serial number 89383

Optics 6X30

419. BRELAGE LOURD WEHRMACHT

Complet

Complete 100€ - 150€

100€ - 150€

417. PAIRE DE GUÊTRES WEHRMACHT

En toile beige

Datée 1943

In beige canvas

Dated 1943

418. GOURDE WEHRMACHT

Quart en acier présent Gourde peinte

60€ - 100€

Steel quarter present Painted canteen 80€ - 120€

420. STURMGËPACK

Daté 1942

Dated 1942 400€ - 600€

421. GOURDE WEHRMACHT

Quart en acier présent

Steel quarter present

422. GAMELLE WEHRMACHT

De couleur sable

Fabrication OHW

Datée 1938

Sand color

Manufacturing by OHW

Dated 1938

80€ - 120€

423. ZELTBAHN CAMOUFLÉE

Aucun marquage

No marking

100€ - 150€

60€ - 120€

424. CASQUE M35 GRILLAGÉ

Taille EE66

Size EE66

425. PISTOLET P38*

N° de série #4091

Serial number #4091

427. HOLSTER DE PISTOLET P08

Fabrication DTA

Daté 1941

500€ - 800€

426. HOLSTER PISTOLET P38

Fabrication EuE

Daté 1942

Manufacturing by EuE

Dated 1942

100€ - 200€

Manufacturing by DTA

Dated 1941

200€ - 300€

428. PAIRE DE JUMELLES CARL ZEISS

Étui : Cuir noir - Fabrication Carl Zeiss -

Estampillé « SS »

N° de série 10422

Repeintes - Optiques 6x30

Case : Black leather - Manufacturing by Carl Zeiss - Stamped ‘SS’

Serial number 10422

Repainted - 6x30 optics

200€ - 300€

*Arme neutralisée aux normes européennes par le Banc d’Épreuve de Saint-Etienne // Weapon neutralised to European standards by the Saint-Etienne Proof House.

100

Bataille de Normandie // Souvenirs de GI’s - Dimanche

429. PORTE-CARTES

En cuir marron

Inscription sur le rodhoïd « 3/JR.76 »

In brown leather

Inscription on the rhodoïd ‘3/JR.76’

430. ACCESSOIRES DE CARTOGRAPHIE

Pochette en toile bleue

Marquage « KW140 »

Blue canvas pouch

Marking ‘KW140’

50€ - 100€

432. PAIRE DE JUMELLES CAG

Fabrication CAG

N° de série 311256

Étui en bakélite marron

Manufacturing by CAG

Serial number 311256

Brown bakelite case

100€ - 200€

200€ - 300€

431. BOUSSOLE

En bakélite, inscription « A »

In bakelite, inscription ‘A’ 100€ - 150€

433. HOLSTER DE PISTOLET P38

Fabrication BML, daté 1944

Manufacturing by BML, dated 1944

200€ - 300€

434. SIX HOUSSES ANTI-YPÉRITES

4 housses complètes (avec leur cape) et 2 housses vides

4 complete covers (with their cape) and 2 empty covers

436. BRELAGE LOURD TOILE

En toile

Bouclerie américaine - 2 passants en toile

Marquage illisible

In canvas

American buckle - 2 canvas loops

200€ - 300€

435. PORTE-CARTES POLICE

Modèle police

Fabrication A.Fischer

Daté 1939 En l’état

Police model

Made by A.Fischer

Dated 1939

As is 60€ - 100€

Illegible marking

180€ - 220€

437. PAIRE DE PORTE-CHARGEURS MP40

En toile verte

Marquage MP38u40

Datée 1943

In green canvas

Marked MP38u40

Dated 1943

400€ - 600€

438. CASQUE M35 POLIZEI

Double insigne

N° de feuille D114

Taille NS68

En l’état

Double badge

Sheet number D114

Size NS68

As is 800€ - 1 000€

439. CASQUETTE M43 - DOUANE

En tissu avec insigne trapézoïdale monté machine

Bandeau frontal en cuir

Fabric with machine made trapezoidal badge

Leather headband

300€ - 400€

440. CASQUETTE DE DOUANIER

Complète, aucun marquage intérieur

Complete, no internal marking

200€ - 300€

441. GOURDE D’INFIRMIER

Fabrication WAL

Datée 1942

Manufacturing by WAL

Dated 1942 100€ - 200€

442. SANGLE DE TRANSPORT

POUR BRANCARD

En toile bleue

Blue canvas 100€ - 200€

444. SIX HOUSSES ANTI-YPÉRITE

Marquage et fabrication différents

Different marking and manufacturing

100€ - 300€

443. SANGLE DE TRANSPORT

POUR BRANCARD

En toile bleue

Blue canvas 100€ - 200€

445. SCIE PIONNEER

Fourreau en cuir

Scie : Fabrication Ch & Pohlman

Une petite partie de la poignée en bois est manquante

Housse : Fabrication Eugen Hiber - datée 1938

Leather scabbard

Saw : Manufacturing by Ch & Pohlman - A small part of the wooden handle is missing

Cover : Manufacturing by Eugen Hiber - dated 1938

447. SAC À PAIN

200€ - 300€

446. HOUSSE DE PELLE DROITE

En carton pressé de couleur sable

In sand-colored pressed cardboard

150€ - 200€

En toile verte, sangle présente Marquage RbNr

In green canvas, with its strap Marking RbNr 50€ - 100€

448. SIX SANGLES DE SACS À PAIN

Sangles en toile et crochets métalliques

Canvas straps and metal hooks

70€ - 90€

449. CASQUE M40 CAMOUFLÉ WEHRMACHT

Modèle 40

N° de feuille 1018

Taille HKP66

Reste d’insigne visible

Model 40

Sheet number 1018

Size HKP66

Remainder of badge visible

N° de série 3346

Fabrication DOT

Datée 1944

Peinte et crosse en bois

Bi-pied premier modèle daté 1943

Serial number 3346

Manufacture DOT

Dated 1944

*Arme neutralisée aux normes européennes par le Banc d’Épreuve de Saint-Etienne // Weapon neutralised to European standards by the Saint-Etienne Proof House.

Bataille de Normandie // Souvenirs de GI’s - Dimanche 4 juin 2023

451. TRÉPIED ANTI-AÉRIEN « DREIBEIN 40 »

POUR MG34

Couleur sable

Fabrication CNX

Marquage 2386 sur pièce mobile

Complet avec sangle de transport

Sand color

Manufacturing by CNX

Marking 2386 on moving part

Complete with carrying strap

1 000€ - 1 200€

452. BRETELLE DE MG

En toile

WaA présent sur la boucle

In canvas

WaA present on the buckle

454. CAISSE D’ENTRETIEN POUR MG

Caisse en aluminium avec ses protections en cuir

Datée 1937

Marquage peinture blanche en partie effacé indiquant des outils pour la réparation du trépied MG34

Rack d’armurier vide à l’intérieur - daté 1939

Tiroirs intérieurs manquants

100€ - 200€

453. CACHE-CULASSE DE MG34

En toile bleue

Fabrication BMD

Daté 1942

In blue canvas

Manufacturing by BMD

Dated 1942

300€ - 500€

455. SANGLE TISSU RECYCLÉ « ROUDOUDOU »

Pour le transport de caisses MG

For the transport of MG boxes

200€ - 300€

Aluminum case with leather protections

Dated 1937

Partially faded white paint markings indicating tools for MG34 tripod repair

Empty gunsmith’s rack inside - dated 1939

Interior drawers are missing

456. CAISSE MG « SABLE »

Caisse tchèque pour MG

Repeinte en sable d’époque

Czech case for MG

Repainted in period sand

459. CAISSE CAMOUFLÉE POUR TRANSPORT DE

80€ - 120€

457. DEUX CAISSES À MUNITIONS

« SABLE » POUR MG

Caisses acier et aluminium avec protections de poignée en cuir

Fabrication ETS - BRC 1943 - Marquage « 6 »

Une spécifique pour l’huile marquage « ö »

Steel & aluminium boxes with leather handle protectors

Manufacturing by ETS - BRC 1943 - Marking ‘6’

A specific box for oil marking ‘ö’

POUR

100€ - 200€

460. CASQUE M40 CAMOUFLÉ KRIEGSMARINE

Modèle 40

N° de feuille 346

Taille ET66

Nom inscrit à la peinture « Ludszuweit »

Model 40

Sheet number 346

Size ET66

Name inscribed in the paint ‘Ludszuweit’

461. TÉLÉMÈTRE D’ARTILLERIE

N°19950

Daté 1942

Masque en caoutchouc présent

Protections occulaires présentes

Optiques non cassées

Plaques présentes

N°19950

Dated 1942

Rubber mask present

Ocular protections present

Optics not broken

Plates present

400€ - 600€

462. RÈGLE DE CALCUL

POUR

MIRE EM 34

Couleur sable

Outil de réglage de visée du télémètre EM34

L 79cm

Sand color

EM34 rangefinder sighting tool

L 31’’

100€ - 200€

463. RADIO FELFU

Avec écouteur et laryngophone

N° de série 8605

Datée 1941

With earphone and throat microphone

Serial number 8605

Dated 1941 700€ - 900€

N° de série 62302

Étui présent

Crosse en bois et chargeur de fabrication Mauser

Serial number 62302

Holster present

Wooden stock and magazine made by Mauser

1 000€ - 2 000€

*Arme neutralisée aux normes européennes par le Banc d’Épreuve de Saint-Etienne // Weapon neutralised to European standards by the Saint-Etienne Proof House.

Bataille de Normandie // Souvenirs de GI’s - Dimanche 4 juin 2023

465. CASQUE M35 KRIEGSMARINE

Numéro de feuille 4372

Fabrication ET64

Sheet number 4372

Manufacturing by ET64

600€ - 800€

466. CEINTURON & PORTE-CHARGEURS 98K

Ceinturon avec cartouchière

Taille 90

Boucle peinte

Ceinturon de fabrication RZ L2/2433

Paire de cartouchière : 0-0215-0894

Belt with cartridge belt

Size 90

Painted buckle

Belt made by RZ L2/2433

Pair of cartridge belts : 0-0215-0894

468. BRELAGE LÉGER

150€ - 300€

469. GOURDE WEHRMACHT

Fabrication SD

Datée 1942

Quart en plastique

Manufacturing by SD

Dated 1942

Plastic quarter

467. BAÏONNETTE 98K

Fourreau présent

N°5017 (identique lame et fourreau)

Scabbard present

N°5017 (identical blade and scabbard)

100€ - 150€

N° de série 6392

Fabrication GHV - WaA173

Daté 1943

Serial number 6392

Manufacturing by GHV - WaA173

Dated 1943 800€ - 1 200€

*Arme neutralisée aux normes européennes par le Banc d’Épreuve de Saint-Etienne // Weapon neutralised to European standards by the Saint-Etienne Proof House.

Bataille de Normandie // Souvenirs de GI’s - Dimanche 4 juin 2023

471. BRETELLE 98K

En cuir

Marquage sur acier « DC »

In leather

Marking on steel ‘DC’

472. KIT DE NETTOYAGE 98K

Fabrication GAPPEL

Accessoires présents

Manufacturing by GAPPEL

50€ - 100€

473. ÉTUI POUR LANCE-GRENADE K.98

En cuir avec sangle en toile, vide

Fabrication GyB

Daté 1943

Leather with canvas strap, empty

Manufacturing by GyB

Dated 1943

50€ - 100€

Accessories present 60€ - 100€

474. DEUX HOUSSES DE KIT DE NETTOYAGE

En toile

Housses pour le transport d’outils

Vide In canvas

Covers for the transport of tools

Empty 60€ - 80€

475. ACCESSOIRES PIONNEER WEHRMACHT

Housse de transport pour délimitation des zones contaminées par les gaz

20 drapeaux et ruban jaunes

Fabrication CGA

Housse datée 1940

Carrying case for demarcation of gas contaminated areas

20 yellow flags and ribbons

Manufactured by CGA

Cover dated 1940

477. BRELAGE TOILE

Complet

Nominatif « Obergefreiter »

Complete

Nominative «Obergefreiter

476. STURMGËPACK WEHRMACHT

Gamelle : Fabrication Fwbn 1937

Zeltbhan : Datée 1940 - traces

d’usure visibles

Sacoche : Datée 1940

Triangle : 1er type complet avec l’ensemble des sangles en cuir

Bowl : Manufacture Fwbn 1937

Zeltbhan : Dated 1940 - traces of wear visible

Saddlebag : Dated 1940

Triangle : 1st type complete with all leather straps

600€ - 800€

478. PAIRE DE JUMELLES CAG

Étui en cuir vert

N° de série 92662

Fabrication CAG

Optiques 6x30

Green leather case

200€ - 250€

Serial number 92662

Manufacturing by CAG

Optics 6x30

200€ - 300€

479. SAC STURMGËPACK

En toile verte

Fabrication Awr

Daté 1942

In green canvas

Manufacturing by Awr

Dated 1942 80€ - 120€

481. GAMELLE

Couleur noire

Fabrication SMM, datée 1938

Dessins gravés, nominative « R. Rummele / B.Ficht »

Black color

Manufacturing by SMM, dated 1938

Engraved drawings, nominative ‘R. Rummele / B.Ficht’

480. BOUSSOLE

Fabrication Breithaupt

Manufacturing by Breithaupt

482. SAC WEHRMACHT

En toile marron

Bretelle en cuir

Brown canvas Leather strap

100€ - 200€

100€ - 150€

Bataille de Normandie // Souvenirs de GI’s - Dimanche 4 juin 2023

100€ - 120€

483. CASQUE M40 WEHRMACHT

Insigne effacé

Fils de fer présents sur le casque

Taille 62

Badge erased

Wires present on the helmet

Size 62

484. PANTALON M43 VERT TREILLIS

Marquage présent mais illisible Boutons en verre présents

Marking present but illegible Glass buttons present

485. VESTE TREILLIS M43 PANZERGRENADIER

Modèle 43 avec épaullettes

Panzergrenadier

Insignes montage machine et boutons présents

Étiquette de stock présente Ernst

Wagner KG Schroda -Pologne

487. PAIRE DE PORTE-CHARGEURS G43

En toile cirée sable

200€ - 300€

Model 43 with Panzergrenadier

shoulder pads

Insignia machine mount and buttons present

Stock label present Ernst Wagner KG

Schroda -Poland

500€ - 700€

486. PATTES D’ÉPAULE

Kriegsmarine, infanterie & transmission

Kriegsmarine, infantry & trasmission

100€ - 120€

Fabrication BLA 1944 - Fabricant illisible daté 1944

In sandy oilcloth

Manufacture BLA 1944 - Manufacturer illegible dated 1944

300€ - 400€

488. CASQUETTE M43 TREILLIS

En toile de type « treillis »

Insignes montés machine

Tampon de taille présent mais illisible

‘Mesh’ type canvas

Machine mounted badges

Size stamp present but illegible 400€ - 500€

489. CASQUETTE M43 WEHRMACHT

Insigne trapézoïdale monté machine

Machine mounted trapezoidal badge

400€ - 600€

490. CASQUETTE M43 WEHRMACHT

Insigne trapézoïdale monté machine

Taille 57

Machine mounted trapezoidal badge

Size 57 500€ - 700€

491. CASQUETTE M43 WEHRMACHT

Insigne trapézoïdale monté machine

Traces d’usure visibles

Machine mounted trapezoidal badge

Visible signs of wear

300€ - 400€

1er modèle

Remorque d’infanterie IF8

Roues avec pneus d’origine (fabrication Metzeler et jantes ajourées

Caisse tubulaire avec peinture d’origine, lattage bois, intérieur d’origine

Présence du catadioptre d’origine à l’arrière

Manille des timons présente

2 timons, dont un en T et un modèle court

Nombreux marquages de service peints et d’origine

1st model

IF8 infantry trailer

Wheels with original tires (Metzeler manufacture) and open rims

Tubular body with original paint, wooden lathing, original interior

Presence of the original rear reflector

Shackle of the drawbars present

2 drawbars, one T-shaped and one short Many original and painted service markings

2 000€ - 3 000€

493. SANGLE EN TOILE

POUR CHARIOT IF8

Marquage à la peinture jaune « GDK »

Datée 1943

Marked with yellow ‘GDK’ paint

Dated 1943 80€ - 120€

494. SANGLE EN TOILE

POUR CHARIOT IF8

Marquage sur le cuir « KMS »

Marking on the leather ‘KMS’

495. PORTE-MINE CAMOUFLÉ

Un fermoir cassé

Transport de mines anti-char modèle 35

Datée 1937

One broken clasp

Anti-tank mine carrier model 35

Dated 1937

200€ - 300€

496. BOÎTIER DE TRANSPORT ACCESSOIRES DE MINES ANTI-CHAR

Boîtier vide

Daté 1945

N°10ZZ35

Empty case

Dated 1945

N°10ZZ35

80€ - 120€

150€ - 200€

497. CAISSE CAMOUFLÉE DE TRANSPORT POUR SUPPORT DE TÉLÉMÈTRE

Support présent

Fabrication ASKMNIA

Support present

Manufacturing ASKMNIA

499. CAISSE MG42

Caisse en acier, couleur sable

Datée 1943, marquage « 3K.D » à la peinture Protection des poignées en ezarts de cuir sable

Steel case, sand color

Dated 1943, marked ‘3K.D’ with paint Handles protection in sand leather ezarts

60€ - 100€

300€ - 400€

498. CAISSE MG CAOUFLÉE

Caisse 150 coups - Patronenkasten 36

Une attache casée

Datée 1941

Case 150 shots - Patronenkasten 36

A broken clip

Dated 1941

500. CAISSE CAMOUFLÉE DE TRANSPORT POUR CHARGEURS FLAK 38

En l’état

As is 100€ - 200€

80€ - 120€

501. CAISSE CAMOUFLÉE DE TRANSPORT POUR CHARGEURS FLAK 38

En l’état

As is 100€ - 200€

503. NÉCESSAIRE DE NETTOYAGE POUR MG42

Daté 1941

Vide

Dated 1941

Empty 100€ - 200€

502. CONTAINER À OBUS

Container métallique pour obus de 17cm

Couleur sable

Tampon en feutrine

Reste d’étiquette visible

Fermeture par crochet fonctionnelle

Metal container for 17cm shells

Sand color

Felt stamp

Remainder of visible label

Closing by functional hook

504. CAISSE DE TRANSPORT POUR GRENADES

Insert présent Modèle fumigène

Fabrication FFA

Datée 1940

Insert present

Smoke model

Manufacturing by FFA

Dated 1940

300€ - 400€

60€ - 80€

505. CASQUE M42 CAMOUFLÉ

N° de feuille 1536

Taille ET62

Sheet number 1536

Size ET62

800€ - 1 000€

506. MITRAILLEUSE MG42*

N° de série 9480e GH

Camouflée sable

Fabrication CRA

Avec mire anti-aérienne

Couloir d’alimentation incomplet

Crosse bakélite

Bi-pied présent

Levier d’armement deuxième modèle

Serial number 9480e GH

Camouflage sand

Manufacturing by CRA

With anti-aircraft sight

Incomplete feed chute

Bakelite stock

Bi-pod present

Second model cocking lever 2 000€ - 3 000€

507. AFFÛT « LAFETTE » LOURD MG42

Fabrication fsu

Daté 1942

Manufacturing by FSU

Dated 1942

800€ - 1 200€

508. SANGLE MG42

En cuir

Tampon de fabrication sur acier

In leather

Manufacturing stamp on steel 60€ - 100€

509. NÉCESSAIRE DE NETTOYAGE POUR MG

Vide

Fabrication FUQ

Datée 1945

Empty Manufacture FUQ

Dated 1945 100€ - 200€

510. PORTE-CANON MG42

Fabrication BEQ

Daté 1943

De couleur sable

Sangle de transport présente

Manufacturing by BEQ

Dated 1943

511. CASQUE M42 CAMOUFLÉ

Modèle 42

N° de feuille et taille illisibles

Model 42

Sheet number and size illegible

1 000€ - 2 000€

512. CASQUE M42 CAMOUFLÉ

3 tons

N° de feuille 1437

Taille ET64

Nom inscrit à l’intérieur « König Obqef » Jugulaire abîmée

3 shades

Sheet number 1437

Size ET64

Name written inside ‘König Obqef’

Damaged chinstrap

513. SANGLE TISSUS RECYCLÉS « ROUDOUDOU »

Pour transport de caisses MG

For transport of MG boxes

515. CLAIE DE PORTAGE WEHRMACHT TRAGEGESTELL 43

Incomplet

Sangles horizontales manquantes

Incomplete

Missing horizontal straps

200€ - 300€

514. SANGLE MG42

En cuir brun

Estampillée WaA sur le cuir - 279

Oxydation sur la boucle

In brown leather

Stamped WaA on the leather - 279

Oxidation on the buckle

60€ - 100€

200€ - 400€

517. FUSIL MAUSER 98K* - « TIREUR D’ÉLITE »

Modifié tireur d’élite

N°de série 3947

Modified sniper

Serial number 3947

1 000€ - 2 000€

*Arme neutralisée aux normes européennes par le Banc d’Épreuve de Saint-Etienne // Weapon neutralised to European standards by the Saint-Etienne Proof House.

Bataille de Normandie // Souvenirs de GI’s - Dimanche 4 juin 2023

Marque Dialytan 4X

Fabrication Schneider - Optik Krouznach dkl

Optique claire avec mire à l’intérieur

Brand Dialytan 4X

Manufacturing by Schneider - Optik

Krouznach dkl

Clear optics with inside sight

519. KIT DE NETTOYAGE 98K

Couleur sable

Fabrication GAPPEL

Accessoires présents

Sand color

Manufacture GAPPEL

Accessories present 60€ - 100€

520. KIT DE NETTOYAGE POUR PANZERBÜSCHE 39

Pour fusil anti-char Panzerbüsche 39

Accessoires présents

For Panzerbüsche 39 anti-tank rifle

Accessories included 100€ - 200€

521. PORTE-GRENADES

En toile grise

In grey canvas 150€ - 300€

522. TATRA 57 KUBELWAGEN

N° de production K57-5382-73-43

Date de production 1943

N° de moteur 62740

Production number K57-5382-73-43

Production date 1943

Engine number 62740

40 000€ - 60 000€

Modèle rare d’une production limitée Restaurée totalement dans ses standards de production d’époque, fonctionnelle.

Rare model of a limited production Fully restored to original production standards Original engine and peripherals, functional

En 1939, les armées du IIIème Reich envahissent la Tchécoslovaquie et l’occupent. Réquisitionnant ainsi le fort potentiel industriel et demandant à la firme nationale Tatra de développer et produire une automobile militaire tout terrain, « Kubelwagen » sur la base du modèle phare de la marque, la berline type 57.

Les ingénieurs de chez Tatra conserveront la plateforme et le moteur, mais d’importantes modifications seront apportées sur le châssis, la garde au sol, la carrosserie avec des portières et un toit amovible, un système de graissage centralisé… Mise en service à partir de 1942, plus coûteuse à produire que la Volkswagen type 82, elle fut principalement affectée aux officiers de la Wehrmacht, la Polizei et des unités d’élite, dont certains régiments de la SS. Automobile élégante rappelant les berlines de son époque, cette Tatra 57 a été totalement restaurée.

Le travail réalisé professionnellement est soigné avec le respect des standards de sa production d’origine. Sa frappe à froid indique une production de l’année 1943. Sur l’avant de son moteur d’origine, le 4 cylindres à plat, on trouve une plaque poinçonnée du Waffenamt attestant l’installation d’un système Bosch de déparasitage. Son moteur et ses périphéries, la boite de vitesses, les trains avant et arrière sont ceux d’origine. La rare pompe de graissage centralisée est encore présente, ainsi que son système de distribution de points de graissage.

À l’intérieur, la sellerie en toile est en bel état. Le tableau de bord est complet avec son tachymètre d’origine. Les boitiers portefusibles du faisceau électrique sont présents et câblés.

Le potentiomètre d’éclairage est présent. Sa peinture et son camouflage, liés à la bataille de Normandie, présentent une superbe patine historique. Le bâchage est en bon état et porte également des bandes de camouflage. A l’arrière, sur les supports d’origine, sont fixés deux jerrycans à essence d’origine de la Wehrmacht.

Sur l’aile avant est fixé le standard NOTEK, phare Blackout de circulation nocturne. Une pelle standard est fixée le long du capot à son emplacement d’origine. Le logo TATRA est bien présent sur le capot.

Il est rare et très difficile de trouver un exemplaire fonctionnel et d’origine. Cette Tatra 57 Kubelwagen reste une pièce de collection très intéressante et une opportunité d’acquisition.

In 1939, the armies of the Third Reich invaded and occupied Czechoslovakia. They requisitioned the country’s strong industrial potential and asked Tatra to develop and produce a military off-road car, the «Kubelwagen», based on the brand’s flagship model, the Type 57 sedan.

Tatra’s engineers retained the platform and engine, but made major changes to the chassis, ground clearance, bodywork with doors and a removable roof, and a centralized lubrication system...

Put into service from 1942, more expensive to produce than the Volkswagen Type 82, it was mainly used by officers of the Wehrmacht, the Polizei and elite units, including some SS regiments. An elegant car reminiscent of the sedans of its time, this Tatra 57 has been completely restored.

The work is professionally done with respect to the standards of its original production. Its cold stamping indicates a production year of 1943. On the front of the original 4 cylinder flat engine, there is a stamped Waffenamt plate attesting to the installation of a Bosch de-watering system. Its engine and peripherals, gearbox, front and rear axles are original.

The rare centralized grease pump is still present, as well as its grease distribution system. Inside, the canvas upholstery is in good condition. The dashboard is complete with its original tachometer. The fuse boxes of the electrical wiring harness are present and wired. The lighting potentiometer is present.

Its paint and camouflage, related to the battle of Normandy, show a superb historical patina. The tarpaulin is in good condition and also has camouflage stripes. At the rear, on the original supports, are fixed two original Wehrmacht petrol jerry cans. On the front fender is attached the standard NOTEK, Blackout nighttime running light.

A standard shovel is fixed along the bonnet in its original position. The TATRA logo is present on the bonnet. It is rare and very difficult to find a functional and original example. This Tatra 57 Kubelwagen remains a very interesting collector’s item and an opportunity to acquire.

523. PHARE NOTEK

Restant de couleur sable

Support de fixation présent

Sand color

Mounting bracket present

525. FANION « SS » POUR AUTOMOBILE

Fanion en tissu noir & broderie argentée

Porte fanion en acier chromé

Dans son étui d’origine de protection en rhodoïd

100€ - 200€

524. FANION TISSU

POUR AUTOMOBILE

Fanion en tissu rouge & Svastika

Porte fanion en acier chromé

Traces d’usure et patine

Red fabric pennant & Swastika

Chromed steel pennant holder

Traces of wear and patina

400€ - 500€

Black fabric & silver embroidery pennant

Chromed steel pennant holder

In its original rhodoïd protective case

600€ - 800€

526. FANION KRIEGSMARINE POUR AUTOMOBILE

Fanion en tissu & broderie

Dans son encadrement aluminium & rhodoïd

Housse de protection en tissu présente

Fabric & embroidery pennant

In its aluminum frame & rhodoïd

Protective fabric cover present

400€ - 500€

527. PLAQUE D’IMMATRICULATION

Pour véhicule

Marquage IVB18200

For vehicle

Marking IVB18200

529. BIDON D’HUILE HIVER MOTOREN WEHRMACHT

Corps en carton et bouchon en métal Reste d’huile dans le bidon

Cardboard body and metal cap

Remaining oil in the can

100€ - 200€

528. BIDON D’HUILE MOTOREN

WEHRMACHT

En carton Vide

In cardboard

Empty 200€ - 300€

200€ - 300€

530. PHARE DE RECHERCHE

Avec miroir rétroviseur à l’arrière Patte de fixation sur carrosserie

Interrupteur présent

Ø 14cm

Optique non cassée État d’origine

With rear view mirror

Fixing bracket on bodywork

Switch present

Ø 6’’

Optics not broken

Original condition

200€ - 300€

531. PAIRE DE MAGNETOS BOSCH

POUR MOTEUR MAYBACH HL-230

Modèle JGN6L3

Ø extérieur de pignon 80mm

24 dents

Pour moteur V12 dont les chars Tigre & Panther En l’état

Model JGN6L3

Pinion outer Ø 3’’

24 teeth

For V12 engine including Tiger & Panther tanks As is

532. KLAXON HELLA

Modèle B31 - 12V

Patte de fixation présente

Ø 12,5cm En l’état Model B31 - 12V

Fixing bracket present

Ø 12,5cm

As is 100€ - 200€

533. LAMPE BALADEUSE VOLKSWAGEN 166 « SCHWIMMWAGEN »

Prise bakélite Bosch

Rallonge complète avec embout et support d’ampoule

Bosch bakelite socket

Extension cord complete with end cap and bulb holder 100€ - 200€

534. COMPTE-TOUR MAYBACH

Rotation à droite, horaire Fabrication Veigel - N° gravé à l’arrière 62308-1241

Éclairage présent

Ø extérieur 13,5cm - Ø intérieur 10,5cm

État d’origine

Right hand rotation, clockwise Made by Veigel - Engraved number on the back 62308-1241

Lighting present

Ø outside 5’’ - Inside Ø 4’’ Original condition 900€

535. COMPTE-TOUR VDO

Daté 12/10/1944

Rotation à droite, horaire

Ø 13,5cm

Dated 12/10/1944

Right hand rotation, clockwise

Ø 5’’

300€ - 500€

536. DEUX PHARES AVANT BOSCH

Verre gravé Bosch - Germany

Pied de fixation présent

Modèle pour camions et semi-chenillés

Ø 25cm

Bosch engraved glass - Germany

Fixing foot present

Model for trucks and semi-trailers

Ø 10’’

537. PHARE BOSCH

Verre en bon état

Reste de peinture sable et camouflage

Ø 21,5cm

Glass in good condition

Remains of sand and camouflage paint

Ø 8’’ 200€ - 300€

300€ - 400€

539. DEUX ROBINETS À ESSENCE & UN CONTACT

En l’état

As is 300€ - 320€

538. LAMPE CAMOUFLÉE & MIROIR HORCH 109

Miroir rétroviseur à l’arrière

Patte de fixation sur carrosserie

Peinture camouflée de couleur vert et sable

Ø 14cm

Rear view mirror

Fixing bracket on bodywork

Green and sand camouflage paint

Ø 5’’

200€ - 400€

Fabricant : Auto-Union

Type : DKW

Modèle : NZ 350

N° de série : 600733

Production : 1939

N° de moteur 1129925

Plaque de production d’origine

Manufacturer : Auto-Union

Type : DKW

Model : NZ 350

Serial number : 600733

Production: 1939

Engine number 1129925

Original production plate

Restaurée il y a quelques années dans une configuration typique de la bataille de Normandie, cette NZ 350 est sortie d’usine en 1939 comme l’indique sa plaque d’identification d’origine fixée sur l’avant de son cadre.

Conforme à sa configuration « sortie d’usine » avec l’enjoliveur du ressort de fourche, son rare compteur VDO, le phare de grand diamètre et son feu arrière Hella, les garde-boues enveloppants, le boîtier électrique SP 12R avec le contacteur au réservoir, sans oublier ses deux sacoches en tôle.

On remarquera également l’emblème DKW d’origine, en acier émaillé, fixé sur le haut de la fourche ainsi que la molette en bakélite estampillée Auto-Union. L’avertisseur standard en bakélite noire de fabrication Hella.

Produit de 1938 à 1944, les carters du moteur sont en aluminium, celui-ci est d’origine, ainsi que ses périphéries de fonctionnement, dont son carburateur équipé du rare filtre cyclone.

À remettre en fonctionnement, cette moto DKW, loin des cotations des Zundapp et BMW, est une belle occasion de compléter une collection.

Restored a few years ago in a typical Normandy configuration, this NZ 350 left the factory in 1939 as indicated by its original identification plate attached to the front of its frame.

It is a true factory configuration with the fork spring cover, the rare VDO speedometer, the large diameter headlight and Hella taillight, the wraparound fenders, the SP 12R electrical box with the contactor on the tank, and the two sheet metal saddlebags.

Also of note is the original DKW enamel steel emblem on the top of the fork and the Auto-Union stamped bakelite knob. The standard horn in black bakelite of Hella manufacture.

Produced from 1938 to 1944, the engine cases are in aluminum, this one is original, as well as its peripheries of operation, of which its carburetor equipped with the rare cyclone filter.

To be put back in operation, this DKW motorcycle, far from the quotations of Zundapp and BMW, is a beautiful occasion to complete a collection.

541. DEUX SACOCHES DE MOTO

En cuir

Supports d’accroche métalliques

Fermetures remplacées

Réparation visible sur un rabat

Leather

Metal hanging brackets

Replaced fasteners

Visible repair on one flap

542. SELLE TANSAD

Selle arrière pour montage sur moto BMW, DKW & Zundapp

Fabrication Drilastic

Rear seat for BMW, DKW & Zundapp

motorcycles

Manufacture Drilastic

100€ - 200€

543. SACOCHE DE MOTO EN TÔLE

Couleur sable

Sand color

200€ - 400€

200€ - 300€

544. SACOCHE DE MOTO

En métal

Crochets de fermeture présents et fonctionnels

Couleur sable

Support présent

Made of metal

Hooks of closing present and functional

Sand color

Support present

200€ - 400€

545. PANIER DE SIDE-CAR « STEIB »

Reste d’étoile Américaine visible sur l’avant et sur le coffre arrière

Estampillage Steib visible

Reste de peinture sable présent Relique de la Bataille de Normandie

Remainder of American star visible on the front and on the rear trunk

Steib stamp visible

Remainder of sand paint present Relic of the Battle of Normandy

546. VÉLO WEHRMACHT

547. KRUPP PROTZ

PAIRE DE RAMPES DE FRANCHISSEMENT

Couleur et état d’origine

En bois et acier

L 1,50m x l 0,50m

Original color 600€ - 900€

Le Krupp Protz reste avec la ligne très distinctive par son avant atypique, le camion de la campagne de France et de l’opération Barbarossa.

Ce camion à 6 roues est produit entre 1934 et 1941 et équipé d’un moteur 4 cylindres M304 de 55ch.

Sa principale fonction est de remorquer l’artillerie, en particulier le canon anti-char Pak 36 de 3,7 cm ou le transport de l’infanterie motorisée.

Sa production totale est d’environ 7 000 unités.

The Krupp Protz remains with the very distinctive line by its atypical front, the truck of the campaign of France and the operation Barbarossa. This 6-wheeled truck was produced between 1934 and 1941 and equipped with a 4-cylinder M304 engine of 55 hp. Its main function was to tow artillery, in particular the 3.7 cm Pak 36 anti-tank gun, or to transport motorized infantry. Its total production is about 7000 units.

548. FILTRE À AIR KRUPP PROTZ

549. MÂT TÉLESCOPIQUE POUR AN TENNE RADIO MAGIRUS TEMPELHOF

Fabrication Magirus Werke - Berlin

Daté 1939

N°6920

Mécanisme de dépoliement fonctionnel

En l’état

Manufacturing by Magirus Werke - Berlin

Dated 1939

N°6920

Repair made on lifting handle

550. PHARE NOTEK

Marquage intérieur 804

Variateur de lumière dans sa boîte d’origine

Interior marking 804

With dimmer switch in its original box

400€ - 600€

500€ - 900€

551. COMPTE-TOUR VDO

SDKFZ 250/251

Rotation à gauche, anti-horaire Montage sur plusieurs modèles de semi-chenillés

Ø 15cm

En état d’origine

Left-hand, counter-clockwise rotation

Mounting on several models of semi-tracks

Ø 6’’

552. MANOMÈTRE VDO « WASSER »

Éclairage présent

Capillaire & raccord présent

Ø 7cm

Lighting present

Capillary & fitting present

Ø 3’’

553. MANOMÈTRE DE PRESSION D’AIR

Fabrication Bosch

Modèle SVMJ 2503/1z

Daté 1943

Ø 7cm

Manufacturing by Bosch

Model SVMJ 2503/1z

Dated 1943 Ø 3’’ 300€ - 500€

Ø

Ø

100€ - 200€

Rare exemplaire retrouvé dernièrement sur la zone des combats en Normandie

Pièce historique concervée en famille depuis l’été 1944

Modèle thermique avec son moteur Zudapp présent et non bloqué

Plaques de production et d’identification présentes

Systèmes de direction et de transmission présents

Couleur d’origine jaune sable avec marquages rouges

Rare example found recently on the battlefield in Normandy

Historical piece kept in family since summer 1944

Thermal model with its Zudapp engine present and not blocked

Production and identification plates present

Steering and transmission systems present

Original color yellow sand with red markings

Le Sd.Kfz. 302 électrique et 303 thermique surnomés « Goliath » est un engin chenillé filoguidé porteur d’une charge d’explosif destinée à la destruction de char.

Piloté à distance par l’intermédiaire d’un boîtier de commande relié par deux câbles téléphoniques connectés à l’arrière, il permettait à son opérateur de rester en toute sécurité.

Le Goliath est utilisé la première fois en 1943 lors de la bataille de Koursk, en Russie, et est également très présent en Normandie. De part sa philosophie de conception et d’utilisation, le Goliath est l’ancêtre des drones militaires actuels.

The Sd.Kfz. 302 electric and 303 thermal, nicknamed «Goliath», is a wire-guided tracked machine carrying an explosive charge intended for tank destruction. Piloted remotely via a control box connected by two telephone cables at the rear, it allowed its operator to remain in complete safety. The Goliath was first used in 1943 during the battle of Kursk, in Russia, and was also very present in Normandy. Because of its design and use philosophy, the Goliath is the ancestor of today’s military drones.

ARMORED DIVISION

556. LIVRE UNITÉ DE LA 2nd ARMORED DIVISION

Historique de l’unité

Impression Albert Love Atlanta

History of the unit

Printed by Albert Love Atlanta

557. PANTALON CAMOUFLÉ US ARMY

Fabrication King Kard

Daté 5 Octobre 1943

Taille 34x31

Étiquettes de stock présentes

Manufacturing by King Kard

Dated October 5, 1943

100€ - 120€

558. HOLSTER DE POITRINE

Marque ENGER KRESS

Pression du passant de ceinture cassée

Brand ENGER KRESS

Pressure of the belt loop broken 80€ - 120€

559

Size 34x31

Stock tags present 300€ - 500€

2nd ARMORED DIVISION

GIs HBT CAMO & PATCH

Photo du Signal Corps, datée 29 juillet 1944, prise à Canisy Patch en coton

Signal Corps photo, dated July 29, 1944, taken at Canisy Cotton patch 80€ - 100€

560. BLOUSON DE TANKISTE

Zip Talon fonctionnel & tricotine d’origine

Quelques réparations visibles

Étiquette absente

Functional heel zipper & original knit fabric

Some visible repairs

Missing label

600€ - 800€

Le blouson de type « tankiste » est développé pour une utilisation en unités blindées.

Sa conception, sa coupe, ainsi que sa résistance au froid, le rendent très populaire auprès des officiers des autres armes.

The «tanker» jacket is developed for use in armored units.

Its design, cut and cold resistance make it very popular with officers of other arms.

561. M7 PRIEST

Obusier automoteur de 105mm Howitzer

Type B1

Production Pressed Steel Car -USA

Coque n° 4956

Date de fabrication 1944

Self-propelled 105mm howitzer

Type B1

Production Pressed Steel Car -USA

Hull n° 4956

Date of manufacture 1944

80 000€ - 150 000€

Conçu sur le châssis et chaîne cinématique du chars M4 Sherman, le M7 Priest fut engagé sur tous les théâtres d’opération de l’US Army.

Très maniable et rapide car puissamment motorisé, avec son moteur Ford GAA de 500cv, il fut l’appui d’artillerie le plus efficace des unités de cavalerie.

Produit en quantité restreinte en rapport du volume de chars fabriqués, le M7 Priest reste plus rare que les tanks M4 Sherman en collection.

L’exemplaire proposé a été dernièrement reconditionné partiellement pour une mise en exposition statique ou pour une prochaine restauration totale.

Il est presque complet. Toutes les pièces majeures et difficiles à retrouver sont présentes. Le train de roue et ses bandages en caoutchouc sont en bel état. Les bras et roues de tension sont présentes et en bon état.

Le pont avant est complet et assemblé avec sa boîte de vitesse, final drive et sprocket.

Les capots moteurs ont été refabriqués comme à l’origine. Ce modèle de M7 est prévu pour être équipé du Ford GAA. Le train de chenille caoutchouc est présent et usagé.

La pièce d’artillerie de calibre 105mm type Howitzer et son masque blindé ont été remis dans leur fixation d’origine. Le plancher a été reconstruit comme à son origine de production.

Modèle rare en collection, ce M7 Priest pourra être directement exposé dans une collection et parcours muséographique. Pour les collectionneurs avisés et spécialistes de la restauration, il pourra être définitivement restauré fonctionnel.

Une rare opportunité et projet d’acquisition à ne pas rater.

Designed on the chassis and drive train of the M4 Sherman tank, the M7 Priest was engaged in all the theaters of operations of the US Army.

Very maneuverable and fast because of its powerful engine, with its 500hp Ford GAA engine, it was the most efficient artillery support for cavalry units.

Produced in limited quantities in relation to the volume of tanks manufactured, the M7 Priest remains rarer than the M4 Sherman tanks in collection.

The proposed example has recently been partially reconditioned for static display or for a future total restoration.

It is almost complete and all major and difficult to find parts are present. The wheel train and its rubber tires are in good condition. The tension arms and wheels are present and in good condition.

The front axle is complete and assembled with its gearbox, final drive and sprocket.

The engine covers have been rebuilt as original. This model of M7 is designed to be equipped with the Ford GAA. The rubber track is present and used.

The 105mm Howitzer type artillery piece and its armor mask have been put back in their original mounting.

The floor has been rebuilt as it was originally produced.

Rare model in collection, this M7 Priest could be directly exposed in a collection and museum course. For the discerning collector and restoration specialist, it can be permanently restored to working order.

A rare opportunity and acquisition project not to be missed.

Vendu avec l’ensemble des équipements et armements présents sur les photographies Sold with all the equipment and weapons shown on the photographs

562. LIVRE UNITÉ DE LA 2nd ARMORED DIVISION

702th Tank Destroyer Battalion - 195th AAB

Inscriptions manuscrites à la fin du livret

Daté 1er février 1945

702nd Tank Destroyer Battalion - 195th AAB

Handwritten inscriptions at the end of the booklet

Dated February 1, 1945

564. CAISSE À GRENADES

25 grenades à fragmentation MK2

Datée Septembre 1943

25 fragmentation grenades MK2

Dated September 1943

100€ - 120€

563. CARTE DE CAMPAGNE DE LA 2nd ARMORED DIVISION

l 105cm x h 75cm

W 41’’ x H 30’’ 100€ - 120€

THE WHITE MOTORS COMPANY

Fabricant de camions robustes et puissant pour l’époque, la célèbre compagnie de Cleveland dans l’Ohio fut mise à contribution, dès 1938, par l’US Army pour l’étude de véhicules blindés à capacités routières et tactiques. En 1939 sera mis en production un blindé léger sur roue, le White Scout Car, pour la reconnaissance rapide.

En 1940, la guerre approchant, White sera chargé de la conception et la production d’un engin blindé mais chenillé, issue de l’étude de la Citroën Kégresse. Une automobile semi-chenillée produite en série par la célèbre marque française aux chevrons, l’US Army souhaitant se doter d’un blindé de transport de troupes.

Manufacturer of robust and powerful trucks for the time, the famous company of Cleveland in Ohio was put at contribution, as of 1938, by the US Army for the study of armoured vehicles with road and tactical capacities. In 1939, a light wheeled armored vehicle, the White Scout Car, was put into production for rapid reconnaissance.

In 1940, as the war approached, White was commissioned to design and produce an armored but tracked vehicle, based on the Citroën Kégresse study. A semi-tracked car mass-produced by the famous French brand with chevrons, the US Army wished to acquire an armored personnel carrier.

Le Half Track fut le fer de lance des unités de l’US Army et Cavalry sur tous les théâtres d’opérations pendant la Seconde Guerre Mondiale.

Décliné en plusieurs modèles, du transport de troupe à la défense anti-aérienne, il reste un succès incontestable de conception technique, fiabilité et longévité, certaines armées ayant encore des exemplaires en service.

Produit par plusieurs grandes firmes de camions aux Etats-Unis, il se décline en deux modèles principaux, White ou International, selon le moteur et le type de blindage. White s’attribuant la production, avec Autocar et Diamond, des modèles d’Half-Track attribués à l’US Army en Europe.

Les Half-Track puissamment motorisés et armés restent un exemple de blindé léger de transport de troupe et, comme la Jeep, un ambassadeur des forces armées américaines.

Cette série de blindés produit par White est le résultat d’un passionné, un collectionneur averti, qui au fil des années a acquis et remis en état cette collection.

THE WHITE MOTORS

Tous les blindés présentés ont été correctement stockés et sont fonctionnels. Ils nécessiteront une révision complète, de l’attention et de la passion.

MOTORS COMPANY

The Half Track was the spearhead of the US Army and Cavalry units in all theaters of operation during the Second World War. Available in several models, from troop transport to anti-aircraft defense, it remains an undeniable success in terms of technical design, reliability and longevity, with some armies still having examples in service.

Produced by several large truck companies in the United States, it is available in two main models, White or International, depending on the engine and the type of armor.

White, along with Autocar and Diamond, was responsible for the production of the Half-Track models assigned to the US Army in Europe.

The heavily motorized and armed HalfTrack remains an example of a light armored personnel carrier and, like the Jeep, an ambassador of the American armed forces.

This series of armor produced by White is the result of a passionate, knowledgeable collector who over the years has acquired and refurbished this collection.

All of the tanks shown have been properly stored and are functional. They will require a complete overhaul, attention and passion.

565. WHITE SCOUT-CAR

Modèle M3 A1

N° ordonance #7585

N° de châssis #259443

Production 1942

Moteur Hercule d’origine n° #306343

Model M3 A1

Ordonance #7585

Chassis number #259443

Produced in 1942

Original Hercules engine #306343

30 000€ - 50 000€

État fonctionnel avec détails et accessoires

Running condition with details and accessories

Ring pour mitrailleuse complet fixé sur son blindage avec son chariot-trollet

Ensemble radio émetteur- récepteur US SCR-508 et loud speaker LS-3.

Caisson radio composé de CH-74 et son mat MP-52 et embase d’antenne MP-48.

Pneumatiques avant neufs, bâchage de qualité avec marquages de fabrication Beachwood -Usa.

Plaque ABS de reconditionnement total en 1960 dans les ateliers militaires de Bourges pour le Scout-Car et pour le moteur par la manufacture d’armes de Châtellerault.

Blindé emblématique utilisé par de nombreuses armées de forces alliées.

Running condition with details and accessories

Complete machine gun ring fixed on its armor with its trolley US SCR-508 radio transmitter-receiver and LS-3 loud speaker.

Radio box composed of CH-74 and its MP-52 mast and MP-48 antenna base.

New front tires, quality tarpaulin with Beachwood -Usa manufacturing markings ABS plate of total reconditioning in 1960 in the military workshops of Bourges for the Scout-Car and for the engine by the manufacture of weapons of Châtellerault in France.

566. WHITE HALF-TRACK M3

N° de châssis inconnu

Production 1943

Chassis number unknow

Production 1943 30 000€ - 50 000€

État fonctionnel et remise en condition récente.

Running condition and recent reconditioning.

Moteur White 160 AX d’origine n°45737 avec plaque de reconditionnement dans les ateliers de l’Us Army en 1952. Train de chenilles et pneumatiques neufs

Treuil avant Tulsa -Oklahoma, set complet de coussins d’assises arrière neuf en reproduction.

Original White 160 AX engine n°45737 with plate of reconditioning in the workshops of the Us Army in 1952. New tracks and tires

Front winch Tulsa -Oklahoma, complete set of rear seat cushions new in reproduction.

567. WHITE HALF-TRACK M3 A1

N° de châssis #22033

Production 1943

Moteur White 160 AX d’origine n° #28907

Chassis number #22033

1943 production

Original White 160 AX engine #28907

30 000€ - 50 000€

État fonctionnel

Running condition

Resté dans son état d’utilisation de l’armée avec une belle patine

Ring pour mitrailleuse complet fixé sur son blindage avec son chariot-trolley

Treuil avant d’origine fabrication Tulsa dans l’Oklahoma

Ensemble radio alimentation, émetteur-récepteur ANGRC-9 et loundspeaker LS-3

Pneumatiques avant neufs.

Remained in its condition of use of the army with a beautiful patina

Complete machine gun ring fixed on its armor with its trolley

Original front winch made in Tulsa, Oklahoma

Radio set type ANGRC-9 with power supply and and LS-3 loundspeaker

New front tires.

N° ordonance #22033

N° de châssis #93704

Production 1943

Moteur White 160 AX d’origine n° 28907 avec plaque de reconditionnement du Letterkenny ordonance depot en Pennsylvanie -USA

Order number #22033

Chassis number #93704

1943 production

Original White 160 AX engine # 28907 with reconditioning plate from Letterkenny ordonance depot in Pennsylvania -USA

État fonctionnel et remise en condition récente

Running condition and recent reconditioning

Modèle emblématique et rare

Avec son affut anti-aérien modèle M45 en très bon état, avec siège tireur, commandes de rotations et d’élévations.

Treuil avant Tulsa -Oklahoma

Marquages d’origine sur un de ses blindages.

Pneumatiques avant neufs

Emblematic and rare model

With its M45 anti-aircraft sight in very good condition, with shooter’s seat, rotation and elevation controls.

Front winch Tulsa -Oklahoma

Original markings on one of its armor

New front tires

569. OPTIQUE DE VISÉE POUR AFFÛT ANTI-AÉRIEN M45

Modèle M18

N° de série 12202

Boîte d’origine

Model M18

Serial number 12202

Original box

200€ - 300€

570. GROUPE ÉLECTROGÈNE POUR AFFÛT ANTI-AÉRIEN M45

Moteur Briggs & Straton USA

Groupe électrique Cyclohm USA

Briggs & Straton USA engine

Cyclohm USA electric group

300€ - 400€

573. CAISSE À MUNITIONS

PANZER DIVISION

583. CASQUETTE ALLGEMEINE

Casquette à visière noire Allgemeine SS, Trikot noir en laine

Intérieur doublée de toile cirée orange/tan

Celluloïd transparente, tampon SS et marquage

Étiquette SS RZM noire en toile cirée

Tuchmütze für SS avec le n° 108948

Allgemeine SS black peaked cap, black wool trikot

Orange/tan oilcloth lined interior

Transparent celluloid, SS stamp and VA marking 1938

Black RZM SS label in waxed canvas

Tuchmütze für SS with the number 108948

584. CAISSE À MUNITIONS MG CAMOUFLÉE

Caisse en acier

Camouflée 2 tons sable et vert

Steel case

Camouflaged 2 tones sand and green

586. MASQUE À GAZ

Housse ypérite présente

Boîtier daté 1939

Chiffonnette présente - Manque araignée

Masque : Fabrication BYD

Nom et feldpost sur sangle : M127085

Cartouche de fabrication FE 1942

Yperite case present

Case dated 1939

150€ - 300€

Cloth present - Missing spider

Mask : BYD manufacture

Name and feldpost on strap : M127085

Cartridge of manufacture FE 1942

En cuir

Fabrication Wilhelms

Made of leather

Manufacturing by Wilhelms

200€ - 300€

En cuir noir

Marquage « 406 / 39 SS »

In black leather

Marking ‘406 / 39 SS’

200€ - 400€

588. CASQUE M40 « WAFFEN SS »

Modèle 40

N° de feuille 2153

Taille ET66

Insignes de type SE 2nd modèle

Model 40

Sheet number 2153

Size ET66

SE type badges 2nd model

589. MUNITION DE CHAR TIGRE II

Douille vide et obus inerte de calibre 8,8cm type Sprgr 43. Munition du char Panzer VI, Sd.Kfz 182, le Tigre II Pièces retrouvées en l’état sur le champ de bataille Hauteur 1,12m

Empty shell and inert shell of 8,8cm type Sprgr 43. Ammunition of the Panzer VI tank, Sd.Kfz 182, the Tiger II Parts found in this condition of the battlefield

Height 44’’

900€ - 1 500€

Mythe de la Seconde Guerre Mondiale, les chars Tigre, modèle I et II, restent les plus efficaces machines de combat produites par l’industrie du IIIème Reich.

Le Tigre II, l’illustre « Königstiger » avec son canon long de calibre 8,8cm type Kw.K 43 L/71, était capable de détruire n’importe quel char allié à plus de 4 kilomètres de distance.

En Normandie, l’été 1944, seulement douze chars Tigre II furent engagés au sein de Schwere Panzer Abteilung 503, imposant des pertes sévères au sein des régiments blindés alliés.

Myth of the Second World War, the Tiger tanks, model I and II, remain the most efficient fighting machines produced by the Third Reich industry.

The Tiger II, the illustrious «Königstiger» with its long gun of 8,8cm type Kw.K 43 L/71 was able to destroy any allied tank at a distance of more than 4 kilometers.

In Normandy, in the summer of 1944, only twelve Tiger II tanks were engaged in the Schwere Panzer Abteilung 503, imposing severe losses on the Allied armored regiments.

590. STURMGËPACK « WAFFEN SS »

Poncho SS et gamelle présents

Gamelle : Date illisible

Sangles en toile

SS Poncho and canteen present

Canteen : Date illegible

Canvas straps 700€ - 900€

Le paquetage d’assaut « Sturmgepack » est adopté à partir de 1939 permettant de transporter la gamelle, la demi-tente et divers avec une meilleure aisance lors des déplacements en zone de combats.

The assault pack «Sturmgepack» is adopted from 1939 allowing to carry the canteen, the half-tent and various with a better ease during the displacements in combat zone.

591. SANGLE DE TRANSPORT

2 mousquetons

carabiners

593. COUTEAU DE BOTTES

Fabrication SOLINGEN

Fourreau présent

Manufacturing by SOLINGEN

Sheath present 200€ - 400€

592. PAIRE DE GUÊTRES WEHRMACHT

594. SAC À MUNITIONS POUR CHAR GURT SACK

Toile bleue

Daté 1943

Blue canvas

Dated 1943

595. BOÎTE À BATTERIE MG SABLE

Fabrication CLM

Manufacturing by CLM

80€ - 120€

200€ - 400€

596. SAC À MUNITIONS POUR CHAR GURT SACK

Toile bleue

Daté 1943

Blue canvas

Dated 1943 200€ - 400€

597. VESTE « PANZER SS »

Camouflage type « Petits pois »

Datée 1945

Marquage 106 / 103 / 60 / ?9 / 87

Marquage RbNr 00942351

Tous les boutons présents

Camouflage ‘Peas’ type

Dated 1945

Marking 106 / 103 / 60 / ?9 / 87

Marking RbNr 00942351

All buttons present 4 000€ - 6 000€

598. PANTALON « PANZER SS »

Camouflage type « Petits pois »

Daté 1945

Marquage présent mais peu lisible

Tous les boutons présents

Camouflage ‘Peas’ type

Dated 1945

Marking present but not very legible

All buttons present

4 000€ - 6 000€

599. CASQUE M40 « SS »

Modèle 40

N° de feuille 2153

Taille ET66

Nom inscrit « Walter Clück »

Insignes de type ET

Model 40

Sheet number 2153

Size ET66

Inscribed name «Walter Clück

Badges type ET

600. PORTE-CHARGEURS MG34/42 & CHARGEURS TROMMEL

Couleur sable

Fabrication WQ

Daté 1943

Chargeur daté HQU 1942 - second chargeur non daté

Sand color

Manufacturing by WQ

Dated 1943

Magazine dated HQU 1942 - second magazine not

dated 400€ - 600€

602. CAISSE MG42 CAMOUFLÉE

Caisse acier camouflée 2 tons

Protections en cuir aux poignées

2-tone camouflaged steel case

Leather protections on the handles

601. PORTE-CANON MG42

Fabrication BEQ

Daté 1943

De couleur sable

200€ - 300€

603. CASQUETTE MODÈLE 43 « WAFFEN SS »

Insigne trapézoïdale SS & tête de mort montés d’origine

Tampon de taille présent 58

Datée 1944

Original mounted trapezoidal SS & skull badge

Size stamp present 58

Dated 1944

2 000€ - 3 000€

Insigne aigle de manche de type RZM cousu machine

Marquage « SS BW »

Tous les boutons présent

RZM type sleeve eagle badge machine sewn

Marking ‘SS BW’

All buttons present

3 000€ - 5 000€

605. CEINTURON SS

Taille 100

Marquage RbNr 1/0547

Boucle RZM36-38 - datée 1940

Size 100

Marking RBNR 1/0547

Buckle RZM36-38 - dated 1940

606. ZELTBHAN « WAFFEN SS » « FEUILLES DE CHÊNE »

Aucun marquages vilibles

No visible markings

607. PAIRE DE JUMELLES DF

Fabrication DF 1050

N° de série 589242

Type Panzer, couleur sable

Optiques claires 6x30

Boutonnière présente

Manufacturing by DF 1050

Serial number 589242

Panzer type, sand color

Clear optics 6x30

Buttonhole present

608. HOLSTER P38 « WAFFEN SS »

Fabrication Jwa

Manufacturing by Jwa

700€ - 900€

609. LUNETTE DE VISÉE ZF41

N° de série 114756

Boîte de transport

Boîtier de fabrication JVB

Serial number 114756

Transport box

Case manufacturing by JVB

800€ - 1 000€

N° de série 1962

Fabrication DUV

Daté 1944

Garde-main en bakélite

Bretelle d’origine et son chargeur

Oxydation visible sur la plaque de couche

Serial number 1962

Manufacturing by DUV

Dated 1944

Handguard in bakelite

Original shoulder strap and its magazine

Visible oxidation on the butt plate 2 000€

Inspiré et conçu pour rivaliser contre le SVT38/40 soviétique, les Allemands fabriquent le G41, puis le G43 en 1943.

400 000 exemplaires sont produits durant ces 2 ans de fabrications par 3 diffèrents fabricants : Walther, Gustloff-Werke et Berlin-Lübecker-Maschinenfabrik. Fortement apprécié pour son utilisation et sa précision, l’arme reste néanmoins fragile.

Inspired and designed to compete against the Soviet SVT38/40, the Germans manufactured the G41, then the G43 in 1943.

400 000 specimens are produced during these 2 years of fabrications by 3 different manufacturers: Walther, Gustloff-Werke and Berlin-Lübecker-Maschinenfabrik. Strongly appreciated for its use and its precision, the weapon remains nevertheless fragile.

N° de série 7025

Fabrication BYF (Mauser)

Daté 1940

Marquage runes et tête de mort Baguette de nettoyage manquante

Serial number 7025

Manufacturing by BYF (Mauser)

Dated 1940

Marking runes and skull

Missing cleaning rod

1 000€ - 1 500€

*Arme neutralisée aux normes européennes par le Banc d’Épreuve de Saint-Etienne // Weapon neutralised to European standards by the Saint-Etienne Proof House.

612.

PANTALON NOIR « PANZER SS »

Pantalon en laine noire

Fabrication BW

Marquage 81 / 90 / 114 / 108

Tous les boutons présents

Proche du neuf

Black wool pants

Manufacturing by BW

Marking 81 / 90 / 114 / 108

All buttons present

Close to new

3 000€ - 4 000€

Manuel d’entretien D655/5 pour la maintenance du char Panther type A,D et G Edition de 1944 dans son état d’origine, page de couverture détachée, annotations d’époque d’un technicien, au crayon de bois.

55 pages avec photo, vues et éclatés, schémas couleurs dépliables concernant : Etude et schéma de la chaine cinématique

Moteur Maybach HL 230 P30 avec sa filtration, carburation, allumage et système de graissage. Démarrage et périphérie divers.

Circuit d’alimentation en carburant, filtration et carburation

Circuit de refroidissement

Schématique boite de vitesse avec points de lubrification, embrayage et transmissions

Roues de tension et amortisseurs

Tableau de bord, périphéries et accessoires divers

Plan de graissage et lubrification complet avec périodicité

Maintenance manual D655/5 for the maintenance of the Panther tank type A,D and G 1944 edition in its original condition, cover page detached, period annotations by a technician, in wood pencil.

55 pages with photo, views and exploded views, folding color diagrams concerning : Study and diagram of the kinematic chain

Maybach HL 230 P30 engine with its filtration, carburation, ignition and lubrication system. Starting and various periphery.

Fuel supply system, filtration and carburation

Cooling system

Gearbox schematic with lubrication points, clutch and transmissions

Tension wheels and shock absorbers

Dashboard, peripheries and various accessories

Complete lubrication plan with periodicity

800€ - 1 000€

Manuel technique D655/2 et mode d’emploi du char Panther et Befehls type Ausf.A,D et G

Edition datée du 1er de 1944 dans son état d’origine

Plus de 120 pages avec photos, plans et vues, coupes et schémas dépliables concernant :

Descriptifs généraux

Utilisation de la tourelle

Systèmes de rotation de tourelle

Systèmes d’élévations du canon

Systèmes mécaniques et hydrauliques

Système de visée, supports et lunettes de tir

Armements, pièce d’arme principal et secondaire, Mg type et supports, lance fumigène.

Systèmes divers, visions, ventilations, mécanismes et types de trappes

Circuit électrique et périphériques.

Technical manual D655/2 and instructions for the Panther and Befehls type Ausf.A,D and G

Edition dated 1st of 1944 in its original condition

More than 120 pages with photos, plans and views, sections and folding diagrams concerning:

General descriptions

Use of the turret

Turret rotation systems

Systems of elevation of the gun

Mechanical and hydraulic systems

Sighting system, supports and shooting glasses

Armaments, main and secondary gun, Mg type and supports, smoke lance.

Miscellaneous systems, visions, ventilations, mechanisms and types of trap doors

Electrical circuit and peripheries.

800€ - 1 000€

615. CASQUETTE MODÈLE 43 PANZER- LUFTWAFFE

Modèle 43 « Hermann Göring »

Couleur noire

Insignes montés d’origine

Tampon de la taille 56

Model 43 ‘Hermann Göring’

Black color

Original mounted badges

Stamp of the size 56

1 000€ - 2 000€

Montage sur camion radio, Panzer et Sd.Kfz

Isolateur présent

Mécanisme d’ouverture et fermeture

fonctionnel

État d’origine, couleur sable

Mounting on radio truck, Panzer and Sd.Kfz

Insulator present

Functional opening and closing mechanism

Original condition, sand color

900€ - 1 500€

617. SD.KFZ 2 « KETTENKRAD »

Production NSU

Type HK 101

N° de châssis #114635

Date de production : 1944

NSU Production

Type HK 101

Chassis number #114635

Production date: 1944

50 000€ - 80 000€

Fonctionnel, moteur Opel d’origine

Functional, original Opel engine

Le Kettenkrad reste l’un des engins les plus atypiques de la production industrielle du IIIème Reich. Il est le fruit d’un excès d’imagination et de débauche technique des ingénieurs de cette époque.

Conçu et produit par NSU Motorenwerke AG à Neckalsurm en Allemagne, une faible série fut également assemblée par la firme Stoewer.

Accouplement d’une moto avec un chenillé, ses capacités tactiques et tout terrain restent impressionnantes.

Apprécié et recherché par les collectionneurs du monde entier, le Kettenkrad reste rare à trouver en bon état et fonctionnel. Cet exemplaire est en très bon état général, il a été partiellement restauré et remis dernièrement en condition.

Sa peinture et camouflages sont récents, la sellerie arrière est neuve.

L’ensemble de sa chaine cinématique, son moteur Opel avec son système de refroidissement, sa boite de vitesse avec mécanismes de direction et freinage sont conformes à sa production.

Le train de chenille est d’origine avec une usure de fonctionnement.

Le tableau de bord est complet avec son manomètre de température d’eau, compte tour et compteur de vitesse.

L’interrupteur a clés de production Bosch, standard aux productions outre-Rhin de cette époque est présent.

A l’avant on remarquera le phare standard de route et le blackout Notek pour la circulation nocturne.

Rare en collection et en état de fonctionnement, cet exemplaire fonctionnel de Kettenkrad reste une belle opportunité d’investissement.

The Kettenkrad remains one of the most atypical machines of the industrial production of the Third Reich.

It is the fruit of an excess of imagination and technical debauchery of the engineers of this time.

Designed and produced by NSU Motorenwerke AG in Neckalsurm, Germany, a small series was also assembled by Stoewer.

Coupling a motorcycle with a tracked vehicle, its tactical and all-terrain capabilities remain impressive.

Appreciated and sought after by collectors around the world, the Kettenkrad remains rare to find in good condition and functional.

This example is in very good condition, it has been partially restored and recently put back in condition.

Its paint and camouflage are recent, the rear upholstery is new.

The entire drive train, the Opel engine with its cooling system, the gearbox with steering and braking mechanisms are in conformity with its production.

The undercarriage is original with a working wear.

The dashboard is complete with its water temperature gauge, rev counter and speedometer.

The Bosch key switch, standard to the productions on the other side of the Rhine at that time, is present.

At the front we can notice the standard headlight and the Notek blackout for night traffic.

Rare in collection and in working condition, this functional Kettenkrad is a great investment opportunity.

618. CANON ANTI-AÉRIEN FLAK 36

Production KRUPP - 1943

Culasse n° 6546

Deux Dolly avec châssis n° 6476 CZP 43 et n°6962

COV 43

KRUPP production 1943

Bullet number 6546

Two Dolly with chassis n° 6476 CZP 43 and n°6962

COV 43

50 000€ - 80 000€

Le « 88 », le plus mythique des canons

Très rare en état d’origine et avec ses Dolly de transport

Etat exceptionnel

The «88», the most mythical gun

Very rare in original condition and with its transport Dolly

Exceptional condition

Communément appelé « 88 », il fut et reste la plus célèbre des pièces d’artillerie de la production industrielle du IIIème Reich.

Conçu et destiné à la défense anti-aérienne, il fut produit et développé dans plusieurs versions, Flak 18, 36/37 et 41, par les industriels Krupp et Rheinmetall, mais également en version PAK 43 anti-char et équipant aussi les illustres et terribles chars Tigre I avec canon type Kwk.36, et Tigre II avec canon type Kwk 43.

Avec une portée de plus de 7 kilomètres et une vitesse initiale de 1000 mètres/seconde, il reste l’une des pièces d’artillerie les plus efficaces de la Seconde Guerre mondiale.

Dans le désert, les artilleurs de l’Afrika Korps utilisèrent le Flak 88 en tir direct sur des blindés avant même qu’ils puissent les apercevoir, coup au but à plus de 6 kilomètres de distance.

L’exemplaire proposé est une pièce de collection exceptionnelle. Retrouvé dans son état d’origine, il a été simplement reconditionné, en conservant toutes ses pièces et périphéries. Il est resté dans sa conformité de production d’origine. La pièce d’artillerie est complète, avec tous ses mécanismes d’élévation et de rotation fonctionnels. Certains boîtiers comportent une plaque d’identification de pièce avec la date de production de 1943.

Les règles et compas de réglage, les cadrans directionnels, sont présents et en parfait état d’origine. Les prises d’alimentation électrique en bakélite sont présentes et en parfait état. Le coffre de rangement des optiques de visée est présent avec sa housse en toile à l’intérieur. Les deux niveaux à bulle de réglage de la pièce d’artillerie sont en parfait état. Les clés à cliquet et les solides pieux triangulaires en acier pour la mise en batterie du Flak 88 sont présents et en parfait état d’origine.

Désormais très rare, le train de transport est complet avec ses deux Dolly équipés de leurs complexes et performants systèmes de décrochage rapide.

Tous les systèmes mécaniques, les boîtiers de levages et mécanismes, les leviers et clés, la barre à mine, sont d’origine et présents.

Le système de freinage est également conforme. Une plaque de production est présente indiquant une fabrication par Westinghouse à Hanovre - Allemagne en 1943.

L’important train de roues est complet. Les pneumatiques sont en très bon état. Sur les ailes, sont fixés à leurs emplacements d’origine les coffres à outils et trois supports de dérouleur de câble.

Pièce de collection exceptionnelle, rare dans cet état, ce Flak 88 est une réelle opportunité de conservation de la plus mythique des pièces d’artillerie.

Commonly called «88», it was and remains the most famous artillery piece of the Third Reich industrial production.

Designed and intended for anti-aircraft defence, it was produced and developed in several versions, Flak 18, 36/37 and 41, by the industrialists Krupp and Rheinmetall, but also in PAK 43 anti-tank version and also equipping the illustrious and terrible Tiger I tank with Kwk.36 type gun, and Tiger II with Kwk 43 type gun.

With a range of more than 7 kilometres and a muzzle velocity of 1000 metres/second, it remains one of the most effective artillery pieces of the Second World War.

In the desert, the gunners of the Afrika Korps used the Flak 88 in direct fire on armoured vehicles before they could even see them, hitting the target from more than 6 kilometres away. The specimen on offer is an exceptional collector’s item. Found in its original condition, it has been simply reconditioned, keeping all its parts and peripheries. It has remained in its original production conformity.

The gun is complete, with all its elevation and rotation mechanisms working. Some cases have a part identification plate with the production date of 1943.

The rulers and compasses, the directional dials, are present and in perfect original condition. The bakelite power sockets are present and in perfect condition. The storage box for the sighting optics is present with its canvas cover inside. The two bubble levels for the artillery piece are in perfect condition. The ratchet spanners and the solid triangular steel stakes for the Flak 88 are present and in perfect original condition.

Now very rare, the transport train is complete with its two Dollys equipped with their complex and efficient quick release systems.

All the mechanical systems, the lifting boxes and mechanism, the levers and keys, the crowbar, are original and present. The braking system is also in conformity.

A production plate is present indicating manufacture by Westinghouse in Hanover - Germany in 1943. The important wheel set is complete.

The tyres are in very good condition. On the wings, the toolboxes and three cable reel supports are fixed in their original places. Exceptional collector’s item, rare in this condition, this Flak 88 is a real opportunity to preserve the most mythical of artillery pieces.

619. CHAR D’INSTRUCTION TIGRE I

Fabrication Erich Gotting

Dans sa couleur d’origine jaune sable

Made of wood

Manufacturing by Erich Gotting

In its original sand color

500€ - 800€

PARATROOPERS

620. DÉPLIANT DE RECRUTEMENT TROUPES AÉROPORTÉES 1943

Dépliant explicatif de recrutement des troupes aéroportées

Daté 1943

Explanatory leaflet of recruitment of the airborne troops

Dated 1943 100€ - 140€

621. PHOTO DE TRAINING DU 504th PIR

Datée 1er mai 1942

Fort Benning - Légende au dos

l 20,5cm x h 25cm

Dated May 1, 1942

Fort Benning - Legend on the back

w 8’’ x h 10’’ 60€ - 80€

622. MESSAGE DU GÉNÉRAL D. EISENHOWER

l 15,2cmx h 23cm

Rédigé par le Général Dwight Eisenhower, commandant du SHAEF (Supreme Headquarters Allied Expeditionary Force)

Distribué aux troupes aéroportées, terrestre et maritime lors de leur embarquement pour le jour-J

w 6’’ x h 9’’

Written by General Dwight Eisenhower, commander of the Supreme Headquarters Allied Expeditionary Force (SHAEF)

Distributed to airborne, land and sea troops as they embarked for D-Day

623. PANTALON & VESTE M42

Pressions oxydées sur la veste et le pantalon

Veste : Taille non indiquée, ceinture, pressions de manche

oxydées fonctionnelles

Épaule 42cm x Manche 58cm x Longueur totale 70cm

Pantalon : Pressions oxydées fonctionnelles, taille non indiquée

Hanches 40cm x Entre-jambes 39cmx Longueur de jambe 105cm

Étiquette QM dépôt présente

Oxidized snaps on jacket and pants

Jacket : Size not indicated, belt, oxidized sleeve snaps functional

Shoulder 42cm x Sleeve 58cm x Total length 70cm

Pants : Functional oxidized snaps, size not shown

Hip 40cm x Inner leg 39cm x Leg length 105cm

Label QM deposit present

1 500€ - 2 000€

La tenue M-42 est développée pour répondre aux particularités des troupes aéroportées, permettant une grande contenance pour transporter ration, munitions, … grâce aux larges poches à soufflets.

La veste est équipée d’une poche verticale pouvant donner accès à un couteau à cran d’arrêt de type M2 afin de couper les sangles du harnais de parachute en cas de nécessité.

The M-42 suit is developed to meet the specific needs of airborne troops, allowing a large capacity to carry rations, ammunition, ... thanks to the large gusseted pockets.

The jacket is equipped with a vertical pocket that can give access to an M2 type switchblade knife to cut the parachute harness straps if necessary.

624. PAIRE DE BOTTES DE PARACHUTISTE

Fabrication Corcoran

Taille 8

Manufacturing by Corcoran

Size 8 400€ - 600€

625. GILET DE SURVIE B-4

Fabrication The Firestone R&L

Date illisible

Durites et déclancheurs présents

Manufacturing by The Firestone R&L

Date illegible

Hoses and triggers present 200€ - 300€

626. LUMINOUS DISC

627. MACHETTE ONTARIO KNIFE

Fourreau toile : Fabrication Boyle - daté 1942

Lame : Fabrication Ontario Knife Corporation

Canvas scabbard : Manufacturing by Boyle - dated 1942

Blade : Manufacturing by Ontario Knife Corporation

628. BOUSSOLE LENSATIC

Fabrication Superior Magneto Corps

Fonctionnelle

Pochette de transport présente

Manufacturing Superior Magneto Corps

Functional Carrying pouch present

630. LIVRET « CAPTURED »

Daté 16 mai 1944

Édité par le War Department

Dated May 16, 1944

Published by the War Department

80€ - 100€

100€ - 120€

629. BRASSARD ANTI-GAZ

Daté novembre 1943

Dated November 1943 200€ - 220€

631. RATION D

Jamais ouverte

Fabrication Hershey Chocolat Co. Hershey

Pensilvannie

Never opened

Manufacturing by Hershey Chocolate Co.

Hershey Pensilvania

100€ - 120€

Crosse pliante

N° de série 2946895

Canon daté octobre 1943

Folding rifle butt

Serial number 2946895

Barrel dated October 1943

800€ - 1 200€

Bataille de Normandie // Souvenirs de GI’s - Dimanche 4 juin 2023

633. HOUSSE DE CARABINE US M1 A1

Marque ATLAS

Datée 1943

Mark ATLAS

Dated 1943

635. MAE WEST TYPE B-4

Datée 1943

Date d’inspection (82nd Airborne)

Dated 1943

Date of inspection (82nd Airborne)

200€ - 300€

Fermeture

Crochet présent 2

Functional zip & snap

Hook present 300€ - 400€

636. CORDE DE PARACHUTISTE

Coupée et réparée à 4 endroits

Longueur 7,50m

Cut and repaired in 4 places

Length 295’’

638. PELLE M-1943

Manche raccourci (typique de la 101st Airborne)

Housse : Fabrication LUB Prod Co. - Datée 1943

Shortened handle (typical of the 101st Airborne)

Cover : Manufacturing by LUB Prod Co. - Dated 1943

300€ - 500€

637. PELLE EN T

Pelle en T raccourcie

Étui : Daté 1943 - Insigne tactique 82

Inscription illisible

Shortened T-shovel

Holster : Dated 1943 - 82

Illegible inscription 200€ - 300€

Bataille de Normandie // Souvenirs de GI’s - Dimanche

300€ - 500€

639. COQUE DE CASQUE US M1 « PARA »

Attaches modifiées (attaches de gamelle US)

Modification typique 507th PIR 82nd Airborne

Modified attachments (US canteen attachments)

Typical modification 507th PIR 82nd Airborne

Cartouche datée 1er juin 1944

Masque : Fabrication Dr Co - Daté 1944

Chiffonnette présente

Pressions présentes et fonctionnelles

Trace de rouille sur la bouclerie

Cartridge dated June 1st 1944

Mask : Manufacturing by Dr Co - Dated 1944

Chiffonnette present

Pressures present and functional

Trace of rust on the buckle

250€ - 300€

Ce type de housse étanche est distribuée aux troupes de Débarquement, aux troupes aéroportées et elle est caractéristique de l’équipement des premières vagues d’assaut américaine du 6 juin 1944.

This type of waterproof cover is distributed to the Landing troops, to the airborne troops and it is characteristic of the equipment of the first waves of American assault of June 6, 1944.

Lame : Fabrication RC Co

Fourreau M6 en cuir : Fabrication Milscodaté 1943

Blade : Manufacturing by RC Co

Leather M6 scabbard : Manufacturing by Milsco - dated 1943

800€ - 1 200€

Le poignard de combat M-3 est adopté à partir de 1943 en remplacement du MKI.

La fabrication de ce modèle est confiée à plusieurs entreprises et cet exemplaire est de fabrication Roberson Cutlery Co. (36575 exemplaires), qui est une des deux manufactures à avoir conçu le moins d’exemplaires avec son homologue Boker & Co.

Son fourreau cuir de type M6 - Milsco, est développé spécifiquement pour les unités aéroportées.

The M-3 combat dagger was adopted in 1943 to replace the MKI. The manufacture of this model is entrusted to several companies and this specimen is of manufacture Roberson Cutlery Co. (36575 specimens), which is one of the two manufactures to have conceived the least specimens with its counterpart Boker & Co. Its leather scabbard of type M6 - Milsco, is developed specifically for the airborne units.

643. PARACHUTE VENTRAL T-5

Fabrication Reliance - N° 898747

Daté 15 Mai 1943

Sans voilure

642. HARNAIS DE PARACHUTISTE T-5

Parachute T-5 82nd Airborne

Carré dorsal Reliance - 1943

Repassé Armée Française

Sans voilure

Parachute T-5 82nd Airborne

Reliance Dorsal Square - 1943

Repassed French Army

Without canopy

644. VOILURE DORSALE PARACHUTE T-5

Fabrication Pioneer Parachute Co.

N° de série 979489

Datée septembre 1943

Order 43-8399-AF

Manque suspentes

Provenance Cotentin (Normandie)

Manufacturing by Pioneer Parachute Co.

Serial number 979489

Dated September 1943

Order 43-8399-AF

2 000€ - 3 000€

Missing lines

Provenance Cotentin (Normandy)

600€ - 700€

Élastiques verts et poignée, une pression cassée

Déchirure visible au niveau d’un renfort

Manufacturing by Reliance - N° 898747

Dated 15 May 1943

Without canopy

Green elastics and handle, one pressure broken

Visible tear at the level of a reinforcement

800€ - 900€

Landry number S5773

Landry number S5773 50€ - 80€

645. PAIRE DE BOTTES DE SAUT US

Fabrication Good Year (talon)

Taille 10, semelles d’origine

Landry number visible « M1430 »

Good Year manufacturing (heel)

Size 10, original soles

Landry number visible ‘M1430’

647. HOUSSE DE PPN1

Fabrication Freaulich

Datée 1944

Manufacturing by Freaulich

Dated 1944

200€ - 300€

648. ÉCHELLE D’AVION DOUGLAS C-47

En aluminium

Couches de peinture visibles : Vert, rouge, jaune et noir Complète avec ses fixations d’origine

Made of aluminum

Visible paint layers : green, red, yellow and black

Complete with its original fasteners

1 500€ - 2 000€

Le Douglas C-47 Skytrain est la désignation donnée par l’USAAF pour désigner la version militaire du DC-3, connu sous le nom de Dakota qui lui est donné par la Royal Air Force.

Ce « taxi du ciel » joue un rôle primordial dans l’Opération du 6 juin 1944, en transportant les parachutistes de la 101 et de la 82nd Airborne Division, ceux de la 6th Division Britannique et en tractant également les planeurs de type Horsa Wacco.

The Douglas C-47 Skytrain is the USAAF designation for the military version of the DC-3, known as the Dakota by the Royal Air Force.

This «skytrain» played an important role in the Operation of June 6, 1944, carrying the paratroopers of the 101st and 82nd Airborne Divisions, those of the 6th British Division and also towing the Horsa and Wacco gliders.

Bataille de Normandie // Souvenirs de GI’s - Dimanche 4 juin 2023

649. CAGE DE LARGAGE POUR PIGEON

Cage en métal pour le larguage de 8 pigeons

Fabrication General Textile Mills Inc.

Dans son carton d’origine

Metal cage for the release of 8 pigeons

Manufacturing by General Textile Mills Inc.

In its original box

300€ - 400€

650. VOILURE DE CONTAINER TYPE G-8

Voilure rouge

Fabrication Reliance MFG Co.

Datée 17 avril 1942

Provenant : Sainte Mère Eglise (Normandie)

Suspentes absentes, quelques déchirures et décolorations

Red canopy

Manufacturing by Reliance MFG Co.

Dated April 17, 1942

From : Sainte Mère Eglise (Normandy)

Absent suspensions, some tears and discolorations

651. PATCHS & INSIGNES DE CALOT

Patchs 82nd & 101st Airborne

2 insignes de calot

En coton

82nd & 101st Airborne patches

2 cap badges

In cotton 80€ - 120€

500€ - 600€

652. LIFE MAGAZINE

14 AOÛT 1944

Couverture : Lieutenant Kelso C. Horne, I Company, 508th PIR, 82nd Airborne Division en Normandie

Cover : Lieutenant Kelso C. Horne, I Company, 508th PIR, 82nd Airborne Division in Normandy

653. JOURNAL INTELLIGENCE

Daté 6 juin 1944

Indiquant l’opération de Libération de l’Europe

Dated June 6, 1944

Indicating the operation of Liberation of Europe

654. LIVRE SAGA DE LA 82nd AIRBORNE

Daté 1946

Impression Albert Love Atlanta

Dated 1946

Printing Albert Love Atlanta

100€ - 120€

Daté 1945

Imprimé à Auxerre France

Dated 1945

Printed in Auxerre France

60€ - 80€

200€ - 300€

Objet emblématique du 6 juin 1944, immortalisé dans le film « Le Jour le Plus Long » en 1962. Les Américains ont réutilisé le principe d’un jouet très répandu à l’époque et qui consiste en une lame d’acier à ressort. En effet, la firme anglaise THE ACME reçoit des commandes de plusieurs milliers de petits grillons en laiton, dont certains en laiton chromé. Seule la 101st division aéroportée fut équipée de grillons, et seuls les parachutistes de la division en reçurent en dotation quelques jours avant le 6 juin 1944. En plus de ce moyen de reconnaissance, un code vocal fut mis au point : « Flash », mot auquel il fallait répondre « Thunder ». Le deuxième jour, le code est devenu « Hustle » « Along ». D’autres moyens d’identification existaient : fumées (colorées ou non), panneaux, lumières ou drapeaux...

Emblematic object of June 6, 1944, immortalized in the film «The Longest Day» in 1962. The Americans reused the principle of a toy that was very common at the time and which consisted of a spring steel blade. Indeed, the English firm THE ACME received orders for several thousands of small brass crickets, some of them in chromed brass. Only the 101st Airborne Division was equipped with crickets, and only the division’s paratroopers received them a few days before June 6, 1944. In addition to this means of recognition, a voice code was developed: «Flash», a word that had to be answered «Thunder». On the second day, the code became «Hustle». Other means of identification existed: smoke (colored or not), signs, lights or flags...

656. CRICKET DE FOUILLE 101st AIRBORNE DIVISION

657. CRICKET DE FOUILLE 101st AIRBORNE DIVISION

Provenance La Percillerie - Picauville (retrouvé en 1992)

Secteur Drop Zone du 501st Regiment - 101th Airborne Division

Cadre : L 15,5cm x h 10,5cm

Provenance La Percillerie - Picauville (found in 1992)

Drop Zone of the 501st Regiment - 101st Airborne Division

Frame : L 6’’ x h 4’’

300€ - 500€

658. POUPÉE RUPERT

Device Camouflage N°15 en tissu

Voilure manquante

Provenance : Marigny (Normandie)

Camouflage Device N°15 in fabric

Missing canopy

Origin : Marigny (Normandy)

1 000€ - 2 000€

Le Device Camouflage N°15 ou plus communément appelé Poupée Rupert, terme moqueur utilisé par les Ecossais pour désigner les officiers Anglais, est parachutée dans la nuit du 5 au 6 juin 1944 pour semer le trouble au sein des forces Allemandes lors de l’Opération Overlord.

Larguées par des bombardiers de type Stirling, Halifax et Hudson appartenant au 90,149 et 161 Squadrons de la RAF, les poupées sont dotées d’une charge d’autodestruction et d’un dispositif simulant des coups de feu et explosions qui se déclenchent une fois arrivée au sol et provoquent la destruction totale de l’ensemble par le feu.

Nous ne connaissons à ce jour que très peu d’exemplaires ayant participé réellement à l’Opération Titanic (moins d’une dizaine dans le monde) et cet exemplaire récupéré à Marigny en juin 1944 est un témoin emblématique de cette opération de diversion, qui sera immortalisée dans le film « Le Jour le Plus Long ».

The Device Camouflage N°15 or more commonly called Rupert Doll, a mocking term used by the Scots to designate the English officers, was parachuted in the night of June 5th to 6th 1944 to cause trouble within the German forces during Operation Overlord. Dropped by Stirling, Halifax and Hudson bombers belonging to the 90, 149 and 161 Squadrons of the RAF, the dolls were equipped with a self-destruct charge and a device simulating gunfire and explosions which were triggered once they reached the ground and caused the total destruction of the unit by fire. To this day, we know of very few examples that actually took part in Operation Titanic (less than a dozen worldwide) and this example recovered at Marigny in June 1944 is an emblematic witness to this diversionary operation, which was immortalized in the film «The Longest Day».

FALLSCHIRMJÄGER

659. CASQUETTE M43 OFFICIER LUFTWAFFE

Insignes trapèze montés machine

Liseré officier argenté sur le pourtour

Satinette intérieure avec son bandeau frontale en cuir

Tampon de taille 54

Machine mounted trapeze badges

Silver officer’s piping around the perimeter

Interior sateen with leather front band

Size 54 stamp

600€ - 700€

661. GOURDE LUFTWAFFE

Quart bleu

Blue Quart 60€ - 80€

660. VESTE DE TREILLIS ROSEAU LUFTWAFFE

Veste 4 poches en treillis vert roseau

Aigle Luftwaffe et boutons bleus

Marquage RbNr 0/0917/00331

Marquage 45-45-98-75-65

4 pocket jacket in green mesh

Luftwaffe eagle and blue buttons

Marking RbNr 0/0917/00331

Marking 45-45-98-75-65

662. PORTE-CHARGEURS MP40

En toile bleue

5 compartiments

Passants de ceinture en cuir refaits

Marquage et fabrication illisibles

In blue canvas

5 compartments

Leather belt loops redone

Marking and manufacture unreadable

1 000€ - 1 500€

Bataille

300€ - 500€

663. PORTE-CHARGEURS G43

En toile bleue

Fabrication et marquage illisibles

In blue canvas

Manufacture and marking illegible

250€ - 300€

664. CASQUE GRILLAGÉ LUFTWAFFE

N° de feuille 1164

Taille ET64

Sheet number 1164

Size ET64

Le Infanteriekarren ou chariot d’infanterie IF8 est conçu pour le transport de divers matériaux tels que les munitions et autres pièces, comme les mortiers ou des mitrailleuses. Ce type de chariot est également utilisé par les unités hippomobiles.

The Infanteriekarren or IF8 infantry cart is designed to transport various materials such as ammunition and other parts, like mortars or machine guns. This type of cart is also used by horse-drawn units.

666. CASQUETTE M43 LUFTWAFFE

Insignes cousus main

Cocarde Bevo de couleur noire type

Tampon de taille visible 57

Datée 1944

Hand sewn badges

Bevo black Panzer type cockade

Visible size stamp 57

Dated 1944

300€ - 400€

670. PORTE-BAÏONNETTE

En cuir

Fabrication Carl Ackva

Daté 1940

In leather

Made by Carl Ackva

Dated 1940

667. MASQUE À GAZ LUFTWAFFE

Manque sangle

Boîtier daté 1940 - nominatif

(inscription manuscrite Lisakowski)

Avec araignée et chiffonnette

Masque daté 1936

Nom et feldpost présent : R00259

Cartouche : Fabrication FE - datée 1942

Missing strap

Case dated 1940 - nominal

(handwritten inscription Lisakowski)

With spider and rag

Mask dated 1936

Name and feldpost present: R00259

Cartridge: FE manufacture - dated 1942

668. BOUSSOLE DE PILOTE LUTFWAFFE

Modèle AK39

N° de série 10173496

Fonctionnelle

Model AK39

Serial number 10173496

Functional 100€ - 200€

669.PAIRE DE PORTE-CHARGEURS MP40

En toile de couleur bleue

Date et fabrication illisibles

In blue canvas

Date and manufacture illegible

80€ - 120€

600€ - 800€

Production NSU

Type HK 101

N° de châssis #116151

Date de production : 1944

NSU Production

Type HK 101

Chassis number #116151

Production date: 1944 50 000€ - 80 000€

Fonctionnel, moteur Opel d’origine

Functional, original Opel engine

Découvert en mauvais état et à l’abandon dans une ferme de montagne helvétique, cet exemplaire de Kettenkrad fut restauré par son propriétaire il y plus d’une quarantaine d’années.

Les pièces et informations étant rares à cette époque, il réalisa un travail de restauration en privilégiant le fonctionnement de cette atypique moto-chenille.

Sa coque et ses suspensions ont été totalement restaurés, le train de chenille également avec tous ses roulements d’axe.

Les patins caoutchoucs sont neufs.

Sa chaîne cinématique, moteur Opel, boîte de vitesse et systèmes de freinage et directions sont restaurés et conformes à sa production d’époque.

Le circuit électrique et de carburant ont été réalisés de manière automobile.

La jante de sa roue avant n’est pas conforme, ne trouvant pas à cette époque de pièces d’origine ou, comme aujourd’hui, de pièces de reproduction.

Le tableau de bord est complet, avec son manomètre « Wasser », le compte-tour Weigel et le compteur kilométrique marqué NSU. L’interrupteur à clé de production Bosch, standard aux productions outre-Rhin de cette époque est présent.

À l’avant on remarquera le black-out Notek pour la circulation nocturne.

Rare en collection et en état de fonctionnement, cet exemplaire fonctionnel de Kettenkrad reste une belle opportunité d’investissement.

Discovered in bad condition and abandoned in a Swiss mountain farm, this Kettenkrad was restored by its owner more than forty years ago.

The parts and information being rare at that time, he realized a work of restoration by privileging the functioning of this atypical motorcycle-track.

Its hull and suspensions have been totally restored, the track train also with all its bearings.

The rubber pads are new.

The drive train, Opel engine, gearbox, braking and steering systems are restored and conform to its original production.

The electrical and fuel systems have been made in an automotive way.

The rim of its front wheel is not conform, not finding at that time original parts or, as today, reproduction parts.

The dashboard is complete with its «Wasser» pressure gauge, the Weigel tachometer and the odometer marked NSU.

The Bosch key switch, standard to the productions on the other side of the Rhine at that time, is present.

At the front we can notice the Notek blackout for night traffic. Rare in collection and in running condition, this Kettenkrad remains a great investment opportunity.

672. BLOUSE FELDIVE

Boutons de manche remplacés

Replaced sleeve buttons

673. PANTALON TROUPE MODÈLE 43

Marquage présent mais illisible

Tous les boutons présents

Marking present but illegible

All buttons present

1 500€ - 3 000€

674. PAIRE DE GUÊTRES LUFTWAFFE

En toile bleue

In blue canvas

60€ - 100€

200€ - 400€

675. PORTE-CHARGEURS MP40

En toile bleue

Marquage MP38u40

Daté 1942

In blue canvas

Marked MP38u40

Dated 1942 300€ - 400€

676. PAIRE DE GANTS TYPE PARACHUTISTE

Datée 1944

Marquage RbNr

Taille 9 1/2

Dated 1944

Marked RbNr

Size 9 1/2

677. PAIRE DE GENOUILLÈRES LUFTWAFFE

N° de série RbNr 06250-0201

Serial number RbNr 06250-0201

200€ - 300€

200€ - 400€

678. CASQUETTE M43 LUFTWAFFE

Insignes cousus main

Cocarde absente

Tampon de taille visible 56

Datée 1944

Hand sewn badges

Missing cockade

Visible size stamp 56

Dated 1944

300€ - 400€

679. CASQUE PARACHUTISTE MODÈLE 38

Modèle 38

Taille de coque 68

Taille de casque 56

Inscription PANFF

Model 38

Hull size 68

Helmet size 56

PANFF inscription

4 000€ - 5 000€

680. PORTE-CHARGEURS MP40 6 COMPARTIMENTS

Fabrication et date illisibles

Utilisation notamment par les parachutistes

Manufacture and date illegible

Use in particular by the parachutists

1 500€ - 2 000€

681. PORTE-CAISSE MG

En toile bleue

Avec sa caisse aluminium et sangle

Aucun marquage

Réparation sur la sangle visible

In blue canvas

With its aluminium case and strap

No marking

Repair on the visible strap

683. COUTEAU FLIEGERKAPPMESSER

Lame : Fabrication SMF - Solingen- ROSTFREI

2e type - Marquage « 920 »

Blade : Manufacture SMF - Solingen- ROSTFREI

2nd type - Marking ‘920’

300€ - 400€

400€ - 600€

682. CACHE-CULASSE MG34

Fabrication et date illisibles

Manufacture and date illegible

300€ - 500€

686. BANDOULIÈRE CAMOUFLÉE PARACHUTISTE

Pour lames chargeurs de K.98

Marquage RbNr 0/0510/0052

Datée 1943

Corrosion visible et tissu abîmé

For K.98 loader blades

Marking RbNr 0/0510/0052

Dated 1943

Visible corrosion and damaged

fabric

684. PAIRE DE PORTE-CHARGEURS MP38U40

En toile bleue

Fabrication et date illisibles

In blue canvas

Manufacture and date illegible

685. LANCE-FUSÉES

Daté 1940

Marque AC - N° de série 2032, avec son étui

Dated 1940

Brand AC - Serial number 2032, with its case

300€ - 500€

200€ - 250€

687. HOUSSE POUR GRENADES À MANCHE

Un seule housse en toile, sangle coupée en toile

Fermeture éclaire de marque Riri

One canvas cover, cut canvas strap

Zipper brand Riri

100€ - 200€

200€ - 300€

688. PORTE-CHARGEURS MP40 6 COMPARTIMENTS

Marquage : EYP

Daté 1944

Utilisation notamment par les parachutistes

Marking : EYP

Dated 1944

Use in particular by the parachutists

1 500€ - 2 000€

CONDITIONS GÉNÉRALES DE VENTE // GENERAL SALES CONDITIONS

1. Catalogue de vente

Les lots sont vendus, à titre volontaire par ROIS & VAUPRES ENCHERES, Maison de ventes aux enchères située à SaintPair-sur-Mer et la SARL Military Classic Auction, située à Grandcamp-Maisy. Conformément à la loi, les indications portées au catalogue engagent la responsabilité de la société de vente et de ses experts, lesquels garantissent l’authenticité des lots mis en vente, sous réserve des rectificatifs annoncés au moment de la présentation de l’objet et portés au procès-verbal de la vente. Les attributions ont été établies compte tenu des connaissances scientifiques à la date de la vente.

Les acquéreurs potentiels sont invités à examiner les biens pouvant les intéresser avant la vente aux enchères au sein des locaux du Military Classic Center (14). L’ équipe de Military Classic Auction se tient à disposition pour leur fournir tous renseignements sur l’état des lots.

Les descriptions des lots résultant du catalogue, des rapports, et des indications ou annonces verbales ne sont que l’expression de la perception du lot par l’Hôtel des ventes et la SARL MCA, mais ne sauraient constituer la preuve d’un fait.

Les indications données sur l’ existence d’une restauration, d’un accident ou d’un incident affectant le lot sont exprimées pour faciliter son appréciation par l’acquéreur potentiel et restent soumises à sa seule appréciation personnelle. L’ absence d’indication d’une restauration d’un accident ou d’un incident dans le catalogue, les rapports, ou verbalement, n’implique nullement qu’un bien soit exempt de tout défaut ou réparation. Inversement la mention de quelque défaut n’implique pas l’ absence de tous autres défauts. Les estimations sont fournies à titre purement indicatif et ne peuvent être considérées comme impliquant la certitude que le bien sera vendu au prix estimé ou même à l’intérieur de la fourchette d’estimations ; elles peuvent être fournies en plusieurs monnaies ; les conversions sont données à titre purement indicatives, charge à l’acquéreur de vérifier auprès de sa banque les taux de change qui lui seront appliqués.

2. Déroulement de la vente

Le commissaire-priseur dirigera la vente de façon discrétionnaire tout en respectant les usages établis ; elle se réserve le droit de refuser toute enchère, d’organiser les enchères de la façon la plus appropriée, de déplacer certains lots lors de la vente, de retirer tout lot de la vente, de réunir ou de séparer des lots, de désigner l’ adjudicataire, de poursuivre la vente ou de l’ annuler, ou encore de remettre le lot en vente.

L’ adjudicataire sera la personne qui aura porté l’ enchère la plus élevée pourvu qu’elle soit égale ou supérieure au prix de réserve.

Le coup de marteau matérialisera la fin des enchères et le prononcé du mot « Adjugé » ou tout autre équivalent entraînera la formation du contrat de vente entre le vendeur et le dernier enchérisseur retenu.

En sus du montant de l’ adjudication, l’ acheteur devra acquitter par lot, les commissions (frais de vente) qui seront indiquées pour chaque vente. Le paiement du lot aura lieu au comptant, pour l’ intégralité du prix, des frais et des taxes.

L’ Hôtel des ventes sera autorisé à reproduire sur le procès-verbal de vente et sur le bordereau d’ adjudication les renseignements qu’aura fourni l’ adjudicataire. Toute fausse indication engagera la responsabilité de l’adjudicataire, qui devra communiquer les renseignements nécessaires demandés.

Dès l’ adjudication prononcée,

L’ adjudicataire devient propriétaire de son lot.

> Il est donc sous son entière et seule responsabilité,

> Il ne pourra recourir contre l’ Hôtel des ventes si le lot se trouve volé, perdu ou dégradé, Il appartient à l’ adjudicataire de faire assurer son lot.

Le lot ne sera délivré, à l’ acquéreur en personne ou au tiers qu’il aura désigné après en avoir informé l’ Hôtel des ventes, qu’après paiement intégral du prix, des frais et des taxes y afférant.

1. Sale catalogue

The lots are sold on a voluntary basis, by ROIS & VAUPRES ENCHERES, auction house located in Saint-Pair-sur-Mer and the SARL Military Classic Auction, located in Grandcamp-Maisy.

In accordance with the law, the information given in the catalogue is under the responsibility of the auction company and its experts, who guarantee the authenticity of the lots offered for sale, subject to the corrections announced at the time of the presentation of the object and recorded in the sales report. The attributions have been established considering the scientific knowledge at the date of the sale.

Potential buyers are invited to examine the items that may interest them before the auction at the Military Classic Center (Normandy - France). The Military Classic Auction team is available to provide information on the condition of the lots. The descriptions of lots in the catalogue, reports, and verbal indications or announcements are only the expression of the perception of the lot by the Auction House and SARL MCA, but do not constitute proof of a fact. Indications given on the existence of a restoration, an accident or an incident affecting the lot are expressed to facilitate its appreciation by the potential buyer and remain subject to his sole personal appreciation.

The absence of any indication of restoration, accident or incident in the catalogue, reports, or verbally, does not imply that an item is free of any defect or repair. Conversely, the mention of any defect does not imply the absence of any other defect.

Estimates are provided for information purposes only and cannot be considered as implying the certainty that the item will be sold at the estimated price or even within the range of estimates; they may be provided in several currencies; conversions are given for information purposes only, it is the buyer’s responsibility to check with his bank the exchange rates that will be applied.

2. Conduct of the sale

The auctioneer will conduct the sale in a discretionary manner while respecting the established practices; she reserves the right to refuse any bid, to organize the bidding in the most appropriate manner, to move certain lots during the sale, to withdraw any lot from the sale, to combine or separate lots, to designate the successful bidder, to continue the sale or to cancel it, or to reoffer the lot for sale.

The successful bidder will be the person who has made the highest bid, provided it is equal to or higher than the reserve price.

The blow of the hammer will materialize the end of the bidding and the pronouncement of the word «Adjudicated» or any other equivalent will lead to the formation of the sale contract between the seller and the last retained bidder. In addition to the amount of the auction, the buyer will have to pay, per lot, the commissions (selling expenses) which will be indicated for each sale. The payment of the lot will take place in cash, for the totality of the price, the expenses and the taxes. The auction house will be authorized to reproduce on the sale report and on the adjudication slip the information provided by the successful bidder. The successful bidder will be held responsible for any false information and must provide the necessary information requested.

As soon as the sale is pronounced, The successful bidder becomes the owner of his lot.

> It is therefore under the buyer entire and sole responsibility,

> The buyer will not be able to take action against the auction house if the lot is stolen, lost or damaged, It is the responsibility of the buyer to insure his lot.

The lot will be delivered to the purchaser in person or to the third party that he will have designated after having informed the Auction house, only after full payment of the price, the expenses and the taxes relating to it.

À défaut de paiement par l’ adjudicataire, après mise en demeure restée infructueuse, l’ Hôtel des ventes pourra, selon son choix,

• Poursuivre l’ adjudicataire pour le paiement de son achat,

• Et/ou remettre le bien en vente sur folle enchère de l’ adjudicataire défaillant,

• Annuler la vente de plein droit, Sans préjudice de dommages intérêts dus par l’ adjudicataire défaillant.

En outre, l’ Hôtel des ventes se réserve de réclamer à l’ adjudicataire défaillant, à son choix : Des intérêts au taux légal majoré de cinq points, La facturation de frais de garde et de stockage, Le remboursement des coûts supplémentaires engendrés par sa défaillance, Le paiement de la différence entre le prix d’ adjudication initial et le prix d’ adjudication sur folle enchère s’il est inférieur, ainsi que les coûts générés par les nouvelles enchères.

Le paiement de la différence entre le prix d’ adjudication initial et le prix d’ adjudication sur folle enchère s’il est inférieur, ainsi que les coûts générés par les nouvelles enchères.

L’ Hôtel des ventes pourra procéder à toute compensation avec des sommes dues à l’ adjudicataire défaillant.

L’ Hôtel des ventes se réserve d’ exclure de ses ventes futures, tout adjudicataire qui aura été défaillant ou qui n’ aura pas respecté les présentes conditions générales. Les achats qui n’auront pas été retirés dans les quinze jours de la vente (samedi, dimanche et jours fériés compris), pourront faire l’objet d’une facturation supplémentaire au propriétaire qui devra en régler le coût, ceci concernant tant les acheteurs que les vendeurs.

Tout lot qui aura été laissé à l’Etude ou à Military Classic Center par un déposant et dont la vente n’ a pu être conclue (et ce qu’elle qu’ en soit la raison : absence d’ enchères, prix de réserve par trop élevé et absence d’ accord avec son propriétaire, etc.) devra être récupéré par son dépositaire dans le mois suivant la demande de l’ Hôtel des ventes ou sa date de passage en vente. Dans l’hypothèse où le lot ne serait pas récupéré dans les délais impartis il sera revendu pour le compte de l’ Hôtel des ventes.

3. Incidents de vente

Le plus offrant et dernier enchérisseur sera l’ adjudicataire.

En cas de contestation au moment des adjudications, c’est-à-dire s’il est établi que deux ou plusieurs enchérisseurs ont simultanément porté une enchère équivalente, soit à haute voix, soit par signe, soit par internet et réclament en même temps cet objet, après le prononcé du mot « adjugé », ledit objet sera immédiatement remis en vente au prix proposé par les enchérisseurs et tout le public présent sera admis à enchérir à nouveau.

4. Conditions de règlement

4.1 Clients résidant en France

La vente est faite expressément au comptant. Le prix d’adjudication et les frais acheteurs sont TTC. La vente est conduite en euros.

L’ adjudicataire paiera à l’ Hôtel des ventes, le prix principal de son enchère, augmenté des frais. Les frais diffèrent selon que la vente est judiciaire ou volontaire et que l’ acquisition est faite en salle ou par internet. Pour les lots volontaires, les frais sont de 24% TTC (20 % HT), quelle que soit la nature du lot.

Le paiement par carte bancaire par téléphone est possible.

Conformément à l’article L.321-14 du code du commerce, un bien adjugé ne peut être délivré à l’ acheteur que lorsque la société en a perçu le prix ou lorsque toute garantie lui a été donnée sur le paiement du prix par l’ acquéreur.

In the event of non-payment by the successful bidder, after formal notice has remained unfruitful, the Auction house may, at its discretion

• Pursue the successful bidder for the payment of his purchase,

• And/or put the property back on sale on the basis of an irresponsible bid by the defaulting bidder;

• Cancel the sale as of right; Without prejudice to the damages due by the defaulting bidder.

In addition, the auction house reserves the right to claim from the defaulting bidder, at its discretion: Interest at the legal rate plus five points, The invoicing of custody and storage costs, The reimbursement of the additional costs generated by its default, Payment of the difference between the initial auction price and the price of the auction based on an irresponsible bid if it is lower, as well as the costs generated by the new auctions.

The payment of the difference between the initial auction price and the auction price based on an irresponsible bidding if it is lower, as well as the costs generated by the new bids.

The Auction house may proceed with any compensation with sums due to the defaulting bidder.

The Aution house reserves the right to exclude from its future sales any successful bidder who has failed to comply with these general conditions.

Purchases that have not been collected within fifteen days of the sale (including Saturdays, Sundays and public holidays) may be invoiced additionally to the owner, who will have to pay the cost, for both buyers and sellers.

Any lot which has been left at the Auction House or at Military Classic Center by a depositor and whose sale could not be concluded (for whatever reason: absence of bids, reserve price too high and absence of agreement with the owner, etc.) must be recovered by the depositor within one month of the request of the Auction House or the date of the sale. If the lot is not recovered within the time allowed, it will be resold on behalf of the Auction house.

3. Incidents of sale

The highest and last bidder will be the successful bidder.

In the event of a dispute at the time of the auction, i.e. if it is established that two or more bidders have simultaneously made an equivalent bid, either aloud, by sign or by internet, and claim the item at the same time, after the word «adjugé» has been pronounced, the said item will be immediately reoffered for sale at the price proposed by the bidders, and all members of the public who are present will be allowed to bid again.

4. Terms of payment

4.1 Customers residing in France

The sale is expressly made in cash.

The auction price and the buyer’s expenses are inclusive of tax. The sale is conducted in euros.

The successful bidder will pay the main price of his bid, plus expenses, to the Hôtel des ventes. The costs differ according to whether the sale is judicial or voluntary and whether the acquisition is made in the auction room or by internet. For voluntary lots, the fees are 24% including VAT (20% excluding VAT), whatever the nature of the lot. Payment by credit card over the telephone is possible.

In accordance with article L.321-14 of the French Commercial Code, an auctioned item can only be delivered to the buyer when the company has received the price or when any guarantee has been given on the payment of the price by the buyer.

CONDITIONS GÉNÉRALES DE VENTE // GENERAL SALES CONDITIONS

Tout acquéreur de l’Union européenne, assujetti à la T.V.A., doit, au moment de la vente, indiquer son numéro d’identification en vue d’une livraison intra-communautaire et justifier de l’expédition vers un autre Etat membre. L’ acquéreur hors communauté européenne doit signaler, lors de la vente, son intention d’exporter. Il dispose de 30 jours pour régulariser son dossier. L’ Hôtel des ventes décline toute responsabilité sur les conséquences juridiques et fiscales d’ une fausse déclaration de l’acquéreur.

L’ adjudicataire pourra s’acquitter du paiement de son lot de la façon suivante :

> En espèces : (article L.112-6 ; article L.112-8 et article L.112-8 al 2 du code monétaire et financier)

- Jusqu’à 1 000 €

- Ou jusqu’à 15 000 € pour les particuliers qui ont leur domicile fiscal à l’étranger (sur présentation de passeport)

> Par chèque ou virement bancaire.

> Par carte de crédit (sauf American Express)

En cas de remise d’un chèque ordinaire, seul l’ encaissement du chèque vaudra règlement.

L’ Hôtel des ventes sera autorisé à reproduire sur le procès-verbal de vente et sur le bordereau d’ adjudication les renseignements fournis par l’adjudicataire. Toute fausse indication engagera la responsabilité de celui-ci, qui devra communiquer les renseignements nécessaires dès l’ adjudication du lot prononcée.

4.2. Clients non-résidents français

Les clients hors métropole devront s’acquitter de leur achat par règlement SWIFT avant toute délivrance de l’ objet.

En cas de paiement par chèque non certifié :

> Le lot adjugé ne pourra être délivré à l’ adjudicataire que lorsque le paiement effectif du bordereau aura été perçu par l’ Hôtel des ventes.

> Deux pièces d’ identité valables lui seront demandées. Il est conseillé aux acheteurs d’obtenir de leur banque une lettre accréditive pour la valeur avoisinant le montant de leurs achats.

5. Ordres d’achat

L’ Hôtel des ventes se charge d’ exécuter gratuitement les ordres d’achat qui lui sont confiés, en particulier par les acquéreurs potentiels ne pouvant assister à la vente.

Les ordres d’achat doivent être impérativement formulés par écrit et accompagnés d’un relevé d’ identité bancaire, ainsi qu’une copie recto verso d’une pièce d’ identité.

Toute enchère confirmée vaut acceptation du prix et de la description des biens mis en vente, entraînant ainsi la formation d’un contrat de vente conclu à distance.

Les ordres d’ achat sont une facilité offerte à nos clients. L’ Hôtel des ventes ne peut être considéré comme responsable pour avoir manqué d’exécuter un ordre par erreur et ce quelle qu’en soit la cause origine.

Si l’ Hôtel des ventes reçoit plusieurs ordres d’ achat pour des montants d’ enchères identiques, c’est l’ ordre le plus ancien qui sera préféré.

6. Enchères par téléphone

Les enchères par téléphone sont possibles uniquement pour les lots dont l’ estimation est supérieure à 200€. Tout client souhaitant enchérir par téléphone doit en faire la demande par écrit au plus tard 24 heures avant la vente. Cet écrit devra être accompagné d’un relevé d’ identité bancaire et d’une copie de pièce d’ identité de l’ acquéreur potentiel.

L’ Hôtel des ventes décline toute responsabilité en cas de mauvais fonctionnement ou de non-obtention de la ligne téléphonique.

Any buyer from the European Union, subject to VAT, must, at the time of the sale, indicate his identification number for an intra-Community delivery and justify the shipment to another Member State. The purchaser outside the European Community must indicate, at the time of the sale, his intention to export. He has 30 days to regularize his file. The successful bidder may pay for his lot in the following way :

> In cash: (article L.112-6; article L.112-8 and article L.112-8 al 2 of the monetary and financial code)

- Up to €1,000

- Or up to €15,000 for individuals whose tax residence is abroad (upon presentation of passport)

> By cheque or bank transfer.

> By credit card (except American Express)

In the case of an ordinary cheque, only the cashing of the check will be considered as payment.

The Auction house will be authorized to reproduce on the sale report and on the adjudication slip the information provided by the successful bidder. Any false indication will engage the responsibility of the latter, who will have to communicate the necessary information as soon as the lot is awarded.

4.2 Non-French resident customers

Customers from outside France must pay by SWIFT payment before delivery of the item. In case of payment by uncertified cheque :

> The lot awarded will not be delivered to the successful bidder until the actual payment of the slip has been received by the Auction house.

> Two valid pieces of identification will be requested.

Buyers are advised to obtain a letter of credit from their bank for the value of their purchases.

5. Purchase orders

The Auction house will execute, free of charge, the purchase orders entrusted to it, by potential buyers who cannot attend the sale.

The purchase orders must imperatively be formulated in writing and accompanied by a bank statement, as well as a copy of both sides of an identity document.

All confirmed bids are deemed to be of an acceptance of the price and description of the goods offered for sale, thus leading to the formation of a contract of sale concluded at a distance.

The purchase orders are to facilitate biddind to our customers. The Auction house cannot be considered as responsible for having failed to carry out an order by error and this whatever the cause.

If the Auction house receives several purchase orders for identical amounts of bids, the oldest order will be preferred.

6. Telephone bidding

Telephone bidding is only possible for lots with an estimate of more than 200€. Any customer wishing to bid by telephone must make a written request at least 24 hours before the sale. This written request must be accompanied by a bank statement and a copy of the potential buyer’s identity card.

The Auction house declines all responsibility in case of malfunction or non-obtainment of the telephone line.

7. Enchères en ligne

Enchères en ligne via le service Live du site interencheres.com

Si vous souhaitez enchérir en ligne pendant la vente, veuillez-vous inscrire sur www.interencheres.com et effectuer une empreinte carte bancaire (ni votre numéro de carte bancaire, ni sa date d’expiration ne sont conservés). Vous acceptez de ce fait que www.interencheres.com communique à l’ Hôtel des ventes tous les renseignements relatifs à votre inscription ainsi que votre empreinte carte bancaire. L’ Hôtel des ventes se réserve le droit de demander, le cas échéant, un complément d’ information avant votre inscription définitive pour enchérir en ligne. Toute enchère en ligne sera considérée comme un engagement irrévocable d’achat.

Si vous êtes adjudicataire en ligne, vous autorisez l’ Hôtel des ventes, s’il le souhaite, à utiliser votre empreinte carte bancaire pour procéder au paiement, partiel ou total, de vos acquisitions y compris les frais habituels à la charge de l’acheteur. Ces frais sont majorés :

• Pour les lots volontaires, majoration de 3% HT du prix d’ adjudication (soit +3,60% TTC).

• Pour les véhicules volontaires, majoration de 35 EUR HT par véhicule (soit +42 EUR TTC par véhicule).

• Pour les ventes judiciaires, pas de majoration des frais habituels.

• Pour les ventes caritatives, pas de majoration des frais habituels.

L’ Hôtel des ventes ne peut garantir l’efficience de ce mode d’enchères et ne peut être tenu pour responsable d’un problème de connexion au service, pour quelque raison que ce soit.

Ordres d’achat secrets via interencheres.com

L’ Hôtel des ventes n’a pas connaissance du montant maximum de vos ordres secrets déposés via interencheres.com. Vos enchères sont formées automatiquement et progressivement dans la limite que vous avez fixée.

L’ exécution de l’ ordre s’adapte au feu des enchères en fonction des enchères en cours. Le pas d’enchères est défini par les intervalles suivants : jusqu’à 19€ : 5€, de 20€ à 199€ : 10€, de 200€ à 499€ : 50€, de 500€ à 999€ : 100€, de 1 000€ à 4 999€ : 200€, de 5 000€ à 9 999€ : 500€, de 10 000€ à 19999€ : 1 000€, de 20 000€ à 49 999€ : 2 000€, de 50 000€ à 99 999€ : 5 000€, 100 000€ et plus : 10000€.

Si vous êtes adjudicataire via un ordre d’ achat secret, vous autorisez l’ Hôtel des ventes, s’il le souhaite, à utiliser votre empreinte carte bancaire pour procéder au paiement, partiel ou total, de vos acquisitions y compris les frais habituels à la charge de l’ acheteur. Ces frais sont majorés :

• Pour les lots volontaires, majoration de 3% HT du prix d’ adjudication (soit +3,60% TTC).

• Pour les véhicules volontaires, majoration de 35 EUR hors taxes par véhicule (soit +42 EUR TTC par véhicule)

• Pour les ventes judiciaires, pas de majoration des frais habituels.

• Pour les ventes caritatives, pas de majoration des frais habituels.

L’ Hôtel des ventes ne peut garantir l’ efficience de ce mode d’enchères et ne peut être tenu pour responsable d’un problème de connexion au service, pour quelque raison que ce soit.

Enchères en ligne via le service Live du site invaluable.com Si vous souhaitez enchérir en ligne pendant la vente, veuillez-vous inscrire sur www.invaluable.com. Vous acceptez de ce fait que www.invaluable.com communique à l’ Hôtel des ventes tous les renseignements relatifs à votre inscription ainsi que votre empreinte carte bancaire. L’ Hôtel des ventes se réserve le droit de demander, le cas échéant, un complément d’ information avant votre inscription définitive pour enchérir en ligne. Toute enchère en ligne sera considérée comme un engagement irrévocable d’achat. Frais sont majorés :

• Pour les lots volontaires, majoration de 3% HT du prix d’ adjudication.

• Pour les véhicules volontaires, majoration de 2% HT par véhicule de collection.

L’ Hôtel des ventes ne peut garantir l’efficience de ce mode d’enchères et ne peut être tenu pour responsable d’un problème de connexion au service, pour quelque raison que ce soit.

7. Online bidding Online bidding via the Live service of the interenchers.com website

If you wish to bid online during the sale, please register on www.interencheres.com and make a credit card imprint (neither your credit card number nor its expiry date are kept). You agree that www.interencheres.com may communicate to the Auction house all the information related to your registration and your credit card imprint. The Auction house reserves the right to request, if necessary, additional information before your final registration to bid online. Any online bid will be considered as an irrevocable commitment to buy.

If you are a successful bidder online, you authorize the Auction house, if it so wishes, to use your credit card imprint to proceed with the payment, in part or in full, of your purchases, including the usual costs payable by the buyer. These costs are increased :

• For voluntary lots, a surcharge of 3% of the hammer price (i.e. +3.60% VAT included).

• For voluntary vehicles, a surcharge of EUR 35 excluding VAT per vehicle (i.e. + EUR 42 including VAT per vehicle).

• For judicial sales, no increase in the usual costs.

• For charity sales, no increase in the usual fees. The Auction House cannot guarantee the efficiency of this auction method and cannot be held responsible for any problem in connecting to the service, for whatever reason.

Secret purchase orders via interencheres.com

The Auction house have no knowledge of the maximum amount of your secret orders deposited via interencheres.com. Your bids are formed automatically and progressively within the limit you have set.

The execution of the order adapts to the bidding pace according to the current bids. The bidding step is defined by the following intervals: up to 19€: 5€, from 20€ to 199€: 10€, from 200€ to 499€: 50€, from 500€ to 999€: 100€, from 1,000€ to 4,999€: 200€, from 5,000€ to 9,999€: 500€, from 10,000€ to 1,999€: 1,000€, from 20,000€ to 49,999€: 2,000€, from 50,000€ to 99,999€: 5,000€, and from 100,000€ and up: 10000€.

If you are the successful bidder via a secret purchase order, you authorize the Auction house, if it so wishes, to use your credit card imprint to proceed with the payment, in part or in full, of your purchases, including the usual fees payable by the buyer.

These costs are increased:

• For voluntary lots, a surcharge of 3% of the hammer price (i.e. +3.60% VAT included).

• For voluntary vehicles, a surcharge of 20 EUR excluding tax per vehicle (i.e. +24 EUR including tax per vehicle)

• For judicial sales, no increase in the usual fees.

• For charity sales, no increase in the usual fees.

The Auction house cannot guarantee the efficiency of this auction method and cannot be held responsible for any problem in connecting to the service, for whatever reason.

Online bidding via the Live service of the invaluable.com website

If you wish to bid online during the sale, please register on www.invaluable.com. You agree that www.invaluable.com may communicate to the Auction house all the information related to your registration and your credit card imprint. The Auction house reserves the right to request, if necessary, additional information before your final registration to bid online. Any online bid will be considered as an irrevocable commitment to buy.

These costs are increased :

• For voluntary lots, a surcharge of 3% excluding VAT of the hammer price.

• For voluntary vehicles, a surcharge of 2% excluding VAT per vehicle of collection.

The Auction House cannot guarantee the efficiency of this auction method and cannot be held responsible for any problem in connecting to the service, for whatever reason.

CONDITIONS GÉNÉRALES DE VENTE // GENERAL SALES CONDITIONS

8. Conditions de stockage

Les lots de pièces détachées et accessoires divers sont vendus en l’ état, stockés dans les meilleures conditions et sans aucune garantie de fonctionnement.

Automobiles et motos, camions et blindés sont vendus en l’ état, avec leur carte grise ou non et devront être certainement révisés aux soins des acheteurs. Un certificat de vente publique sera fourni à l’acheteur par la Maison d’enchères Rois & Vauprès.

L’ enlèvement des lots devra être réalisé avant le samedi 8 juillet 2023 après règlement intégral. Les frais de stockage sont offerts jusqu’ au samedi 8 juillet 2023 inclus.

Les lots n’ ayant pas été retirés par les acheteurs avant le samedi 8 juillet 2023 seront rapatriés dans un lieu de stockage sécurisé aux frais de l’ acheteur. Des frais de stockage seront appliqués comme suivant : Pièces & accessoires 10€ HT / jour et pour les véhicules 75€ HT / jour.

Pièces, accessoires et militaria

Les enlèvements des lots, après règlement, pourront être réalisés le jour même de la vente : le samedi 3 juin 2023. Puis à partir du dimanche 4 juin 2023 : sur rendez-vous uniquement.

02.33.44.44.44 ou 06.45.12.33.89 (du lundi au vendredi - de 10h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00).

Adresse d’enlèvement : Military Classic Center - Route d‘Isigny - 14450 GRANDCAMP-MAISY.

L’ expédition des lots, après le règlement, sera réalisée par :

Military Classic Center : 02.33.44.44.44 / auction@military-classic.com

Forfait de colisage : 30€ HT + Frais d’envoi.

Merci de prendre contact directement avec la structures pour établir un devis.

Véhicules

Les véhicules pourront être enlevés, sous réserve de règlement, à partir du mardi 6 juin 2023 et sur rendez-vous uniquement.

Contact : 06.73.58.38.12.

Aucun véhicule ne pourra être récupéré le jour de la vente (le 3 juin 2023). Adresse d’enlèvement des véhicules uniquement : Adresse d’enlèvement : Military Classic Center - Route d‘Isigny - 14450 GRANDCAMP-MAISY.

9. Armement

Les armes proposées dans la vente aux enchères sont neutralisées aux nouvelles normes européennes par le Banc d’Épreuve de Saint-Etienne (France) en 2023, à la charge de l’acheteur. Les armes doivent être déclarées avec cerfa et certifi cat médical de moins de 1 mois ou licence tamponnée ou permis de chasser validé (art.R312-56), par l’acquéreur. Aucune remise ou expédition de lots ne pourront être effectuées sans présentation des documents précités.

L’ acheteur reste responsable de son achat dès son adjudication et en règlera au minimum les frais afférant. Les coûts de neutralisation disponibles sur : http://www.banc-epreuve.fr/neutraliser-arme/

Les neutralisations sont effectuées selon le décret n°2013-700, les arrêtés du 02/09/2013 et 12/05/2006 et le règlement d’exécution (UE) 2015/2403 de la commission du 15/12/2015.

Après la neutralisation, l’arme ne pourra plus tirer de munitions, elle sera classée en catégorie C9 comme arme de collection.

Il sera délivré un certifi cat de neutralisation.

Les acheteurs hors Union Européenne doivent se référer à la législation en vigueur de leur pays pour l’importation du/des lot(s) remporté(s) durant la vente aux enchères.

8. Storage conditions

The batches of spare parts and various accessories are sold as is, stored in the best conditions and without any guarantee of functioning.

Cars and motorcycles, trucks and armored vehicles are sold as is, with registrationor not and will certainly have to be revised by the buyers. A certificate of public sale will be provided to the buyer by Rois & Vauprès Auction House. Removal of lots must be completed by Saturday, July 8, 2023 after full payment. Storage fees are offered until Saturday, July 8, 2023 inclusive.

Lots not picked up by buyers before July 8,2023 will be returned to secure storage at the buyer’s expense. Storage fees will be applied as follows : Parts & accessories 10€ HT / day and for vehicles 75€ HT / day.

Parts, accessories and militaria

The collection of the lots, after payment, can be done the same day : Saturday 3, June 2023.

From Sunday 4 June 2023 : by appointment only.

+33(0)2.33.44.44.44 or +33(0)6.45.12.33.89 (Monday to Friday - from 10am to 12pm and from 2pm to 5pm).

Collection address: Military Classic Center - Route d‘ Isigny - 14450 GRANDCAMP-MAISY(FRANCE).

The shipping of the lots, after the payment, will be done by :

Military Classic Center : +33 (0)2.33.44.44.44 / auction@military-classic.com

Packing fee : 30€ HT + Shipping fees.

Please contact the structure directly to establish an estimate.

Vehicles

Vehicles can be collected, subject to payment, from Tuesday 6 June 2023 and by appointment only. Contact: +33(0)6.73.58.38.12.

No vehicles can be collected on the day of the sale (3 June 2023).

Address for vehicle collection only:

Military Classic Center - Route d‘ Isigny - 14450 GRANDCAMP-MAISY (FRANCE).

9. Arms

The weapons offered in the auction are neutralized to the new European standards by the Proof House of Saint-Etienne (France) in 2023, at the expense of the buyer. The weapons must be declared with cerfa and medical certificate of less than 1 month or stamped license or validated hunting license (art.R312-56), by the purchaser. No delivery or shipment of lots can be made without presentation of the above mentioned documents. The buyer remains responsible for his purchase as soon as it is awarded and will pay at least the related costs. The costs of neutralization available on : http://www.banc-epreuve.fr/neutraliser-arme/

The neutralizations are carried out according to the decree n°2013-700, the decrees of 02/09/2013 and 12/05/2006 and the implementing regulation (EU) 2015/2403 of the commission of 15/12/2015.

After neutralization, the weapon will not be able to fire ammunition, it will be classified in category C9 as a collection weapon.

A certificate of neutralization will be issued.

Buyers outside the European Union must refer to the legislation in force in their country for the importation of the lot(s) won during the auction.

Ordre d’achat / Absentee bid

En salle / In action room*

Ligne téléphonique / Telephone

Nom / Name : ____________________________________________________________________________

Prénom / First name : ______________________________________________________________________

Société / Company : _______________________________________________________________________

Adresse / Adress : _________________________________________________________________________

Téléphone / Phone : _______________________________________________________________________

Fax : __________________________________Email : ___________________________________________

Joindre à ce formulaire une copie de votre pièce d’identité (passeport ou carte nationale d’identité) si vous enchérissez pour le compte d’une société, joindre un extrait KBIS de moins de 3 mois. Provide a copy of your id or passport if you bid on behalf of company, provide a power of attorney.

Après avoir pris connaissance des conditions de vente décrites dans le catalogue et mises en ligne sur le site internet du MCA, je déclare les accepter, je vous prie d’enchérir et d’acquérir pour mon compte personnel aux limites indiquées en euros, les lots que j’ai désignés ci-dessous. (Les limites ne comprennent pas les frais légaux).

I have read the conditions of sale printed in the catalogue and published on MCA’s website; I agree to abide by them. I grant you permission to bid and purchase on my behalf the following items within the limits indicated in euros. (These limits do not include buyer’s premium and taxes).

SAMEDI 3 JUIN 2023 - 13h00

DIMANCHE 4 JUIN 2023 - 13h00

Téléphone / Phone :

Carte de crédit / Credit card

Cryptogramme / Cryptogramm

Date expiration / Expiration date :

/

Nom de la banque / Name of bank : _______________________________________

Adresse / Adress : ___________________________________________________

Gestionnaire du compte / Account manager : _________________________________

Date et signature obligatoire

Required dated signature

Tous les ordres d’achat doivent impérativement nous parvenir au moins 24h avant la vente à : contact@rois-encheres.com.

Les demandes d’enchères téléphoniques sont un service gratuit pour les lots dont l’estimaton basse est supérieur à 200€.

Absentee bids should received at least 24h before the sale begins at : contact@rois-encheres.com.

Requests for auction are offered for the lots with a low estimate above 200€.

Inscription en salle valable pour un acheteur et un accompagnant. // Indoor registration valid for one buyer and one accompanying person.

SSgt. Maximino Vincent Razo

161st Infantry Regiment, 25th Infantry Division

5 Avril 1918 - 21 Octobre 2004

Connu de tous sous le nom de « Maxie », le grand-père de Donnie était un Amérindien de la nation Apache.

Il s’engage dans l’armée américaine en 1941 et est stationné à Schofield Barracks avec le 161st Infantry Regiment de la 25th Infantry Division à Hawaï lors de l’attaque japonaise sur Pearl Harbor le 7 décembre 1941.Il a servi en tant que sergent-chef dans tout le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale.

En 1945, Maxie a été libéré de l’armée avec les honneurs.

Il a reçu de nombreuses médailles, dont le Philippine avec une étoile de bronze, la médaille de bonne conduite, la médaille de la campagne Asie-Pacifique avec trois étoiles de bronze, la médaille de la victoire de la Seconde Guerre mondiale et la Médaille du service de la défense américaine.

L’héritage de Maximino Razo est vivant grâce à la mission de la Best Defense Foundation

Known to all as Maxie, Donnie’s grandfather was a Native American from the Apache Nation.

He joined the US Army in 1941 and was stationed at Schofield Barracks with the 161st Infantry Regiment, 25th Division in Hawaii during the Japanese Attack on Pearl Harbor December 7, 1941. He served as Staff Sergeant throughout the Pacific in World War II.

In 1945, Maxie was honorably discharged from the military. While serving in World War II he was awarded many medals to include: the Philippine Liberation Ribbon with a Bronze Star, a Good Conduct Medal, Asiatic- Pacific Campaign Medal with three Bronze Stars, World War II Victory Medal and the American Defense Service Medal.

Maximino Razo’s legacy is alive with the Best Defense Foundation’s mission of

‘TAKING CARE OF THE ONES WHO TOOK CARE OF US’

« PRENDRE SOIN DE CEUX QUI ONT PRIS SOIN DE NOUS »

De l’amour à la marque !

Originaire de Chouilly, village classé Grand Cru, Caroline est fille et petite-fille de vignerons, sa famille a exploité la marque René Gué, créée en 1960, jusqu’à maintenant.

Matthias est un « pur produit » de la Vallée de Marne, fils de vigneron né à Venteuil, dont les racines viticoles de la famille remontent aux années 1800. Dans les années 2000, il reprend l’exploitation Champagne Robert Buzit née dans les années 60 pour succéder à ses parents.

Après avoir travaillé ensemble depuis plus de vingt ans, les deux amoureux ont associé leurs vignobles pour donner naissance à leur marque : Champagne Gossart.

Avec passion et dans le respect du savoir-faire familial, ils élaborent des cuvées élégantes et équilibrées en tirant le meilleur de leurs terroirs de Blancs pour Chouilly et de Noirs pour Venteuil.

Leur petit plus : Il n’est pas rare de les croiser sur les chemins de vignes à bord de leurs Jeep ou autres véhicules US, dont ils sont tous les deux adeptes. Ils seront heureux de vous permettre de découvrir Epernay et le vignoble. Une petite dégustation sera possible sur le terrain !

9 rue de la Croix Bleue - 51530 CHOUILLY matthias.gossart51@gmail.com - Tél. : +33 (0)6 83

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