Découvrez les rivières qui traversent Strasbourg : l’Ill, le Rhin et le moins connu Rhin Tortu. Découvrez leur histoire, leur importance et leurs activités. 

Vous vous êtes déjà demandé quelle rivière traverse Strasbourg ? Il n’y en a pas qu’une, mais plusieurs ! L’Ill traverse la ville et notamment le quartier pittoresque de la Petite France. Mais le Rhin est également présent et marque la frontière de la ville avec l’Allemagne à l’est. A cela s’ajoutent les différents canaux qui sillonnent la ville et qui lui donnent parfois des airs de petite Venise. Curieux d’en savoir plus ? Plongeons ensemble dans les cours d’eau strasbourgeois.

L’Ill : le cœur de Strasbourg

L’Ill, l’un des principaux affluents du Rhin, occupe une place essentielle dans la géographie et la vie quotidienne de Strasbourg. Cette rivière, qui prend sa source dans le Jura alsacien, est une véritable colonne vertébrale du centre historique de la ville. L’Ill se divise en effet en plusieurs bras pour former ce que l’on appelle la “Grande Île”, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1988.

Le long des berges de l’Ill se trouvent certains des monuments les plus emblématiques de la ville, tels que la cathédrale de Strasbourg et le quartier pittoresque de la Petite France avec ses maisons à colombages et ses charmantes rues pavées. Les canaux qui se détachent du cours principal de la rivière créent de jolies promenades le long des quais ou même en rameur. 

L’importance de l’Ill dans l’histoire et le commerce

Historiquement, l’Ill a joué un rôle essentiel dans les échanges et le commerce de Strasbourg, en particulier lorsque la ville faisait partie du Saint Empire romain germanique, car elle permettait une navigation aisée vers le Rhin. Cette position a notamment permis aux Vins d’Alsace de s’exporter dans le Nord de l’Europe et jusqu’à la table de la Reine d’Angleterre. 

Le port de commerce historique se situait à l’emplacement de l’Ancienne Douane puis a déménagé fin du 19e siècle quai Austerlitz (à l’emplacement de l’actuel Rivétoile et de la Médiathèque Malraux) pour enfin s’installer définitivement au bord du Rhin entre 1899 et 1901.

Aujourd’hui, la rivière reste un élément essentiel de la vie et de l’économie strasbourgeoise, notamment pour les activités de loisirs et le tourisme.

Batorama : Un circuit à travers les voies navigables de Strasbourg

Si vous souhaitez découvrir Strasbourg d’un point de vue unique, Batorama devrait beaucoup vous plaire. Ce tour en bateau propose un voyage autour de la Grande Île et s’étend même jusqu’au quartier européen. Utilisant l’Ill comme principal itinéraire, Batorama offre une vue incomparable sur les sites historiques et modernes de Strasbourg.

De l’architecture de la Grande Île, classée par l’UNESCO, aux bâtiments avant-gardistes du quartier européen, cette visite résume l’essence de Strasbourg en un peu plus d’une heure. Comme le promet la visite, “à Strasbourg, l’œil ne s’ennuie jamais !“.

Le Rhin : La frontière orientale de Strasbourg

Le Rhin est plus qu’un simple fleuve, c’est un symbole du paysage naturel et politique qui façonne Strasbourg. Limite orientale de la ville, le Rhin marque également la frontière entre la France et l’Allemagne. Cette caractéristique géographique a eu un impact profond sur l’histoire, la culture et l’économie de Strasbourg.

Le Rhin, une frontière naturelle

Le rôle du Rhin en tant que frontière naturelle a été important tout au long de l’histoire. En temps de conflit comme en temps de paix, le fleuve a servi de ligne de démarcation, séparant deux nations mais les reliant aussi par le commerce et les échanges culturels. Le Rhin n’est pas seulement un fleuve, c’est un témoignage vivant de la relation complexe entre la France et l’Allemagne.

Depuis des siècles, le Rhin est une artère cruciale pour le commerce et le transport. Ses eaux navigables ont facilité la circulation des marchandises, des personnes et des idées, faisant de Strasbourg une plaque tournante de l’activité. Aujourd’hui, le fleuve reste un élément essentiel de l’économie de la ville, avec des ports qui traitent un large éventail de marchandises, des produits agricoles aux produits industriels.

Les ponts de Strasbourg sur le Rhin : Une histoire d’unité et de division

Les ponts qui enjambent le Rhin à Strasbourg ne sont pas de simples structures ; ce sont des repères historiques qui ont connu le flux et le reflux du temps, de la politique et de l’effort humain. Le premier pont permanent connu, Lange Brücke, a été construit en 1388 et a servi jusqu’en 1797. Il s’agissait d’une structure en bois qui s’étendait sur une distance impressionnante de 1 400 mètres et comprenait des avant-postes fortifiés pour la perception des péages et la défense.

À l’ère moderne, le Pont de l’Europe est un symbole de la réconciliation franco-allemande. Inauguré en 1960, il est le poste frontière le plus fréquenté entre la France et l’Allemagne, avec environ 130 000 véhicules par jour.

Mais les ponts ne concernent pas seulement les voitures et le commerce, ils concernent aussi les personnes. Inaugurée en 2004, la Passerelle des Deux Rives, par exemple, est une passerelle pour piétons et cyclistes conçue par l’architecte Marc Mimram, qui relie les rives française et allemande du Rhin. Elle a même accueilli Barack Obama, Nicolas Sarkozy et Angela Mergel en 2009 lors d’un sommet de l’OTAN.

Les canaux artificiels de Strasbourg : Relier les villes et les cultures

En plus de ses rivières naturelles, Strasbourg possède un vaste réseau de canaux qui sillonnent la ville, lui conférant une beauté et une utilité supplémentaires. Parmi tous les canaux qui sillonnent le tissu urbain, deux se distinguent par leur importance et leur histoire : le canal du Rhône au Rhin et le canal de la Marne au Rhin.

Le canal du Rhône au Rhin : Relier l’Est et l’Ouest de la France

Construit à plusieurs reprises au cours des XIXe et XXe siècles, le canal du Rhône au Rhin relie la Méditerranée à la mer du Nord en passant par Strasbourg. Traversant notamment les quartiers est de la ville, cette voie d’eau vitale a permis de développer de nouvelles zones urbaines de la ville tout en améliorant ses perspectives commerciales. Aujourd’hui, le canal pittoresque peut être utilisé pour des activités de loisirs telles que la marche, le vélo ou des excursions en bateau pour explorer les sites qu’il a à offrir.

Le canal de la Marne au Rhin : Une voie d’accès au cœur de la France

Le canal de la Marne au Rhin est un autre canal important qui traverse Strasbourg. Créé en 1853, son objectif premier était de relier Paris à Strasbourg, facilitant ainsi le transport et le commerce entre ces deux villes importantes. La construction du canal a permis d’accroître les opportunités économiques et la croissance de Strasbourg en la reliant directement à la capitale du pays.

Le Rhin Tortu : Un petit cours d’eau à l’histoire unique

Une rivière moins connue mais tout aussi fascinante à Strasbourg est le petit Rhin Tortu. Également appelé “Rhin Tordu” (Rhin tordu ou krummer Rhein en allemand), ce petit cours d’eau sinueux serpente dans le centre-ville avant de se fondre dans des canaux plus importants.

À une certaine époque, seuls les évêques de Strasbourg avaient le droit exclusif de pêcher dans le Rhin Tordu – un fait étrange mais intéressant qui vient s’ajouter à la riche tapisserie d’histoires liées aux rivières de la ville !

Malgré sa taille modeste, le Rhin Tortu offre un cadre unique pour les activités nautiques. Ses eaux calmes et son environnement pittoresque en font un lieu idéal pour la pratique du paddle et du canoë-kayak. C’est une escapade tranquille en plein cœur de la ville, parfaite si vous cherchez à vous rapprocher de la nature sans trop vous éloigner de la ville.